Масло моторное

[Oleg]

Масло в КПП куплено сегодня в АТЛ.

Mobil Mobilube GX Premium SAE 80W-90 API GL-4
1литр = 26.70 грн.
3 литра на 80.10 грн. - скидка = 72 грн. = бюджетно. Так как синтетика стоит 75-79 грн/литр. А мне через 2 года авто продавать уже нужно - нет смысла для меня УЖЕ лить синтетику (на ТО-0 залили на Столичке в КПП и в двигатель Castrol).

Заливать буду по теплу на эстакаде.

Фото:

http://roltd.d-v.ru/auto/slavuta/oil/img_2629.jpg

http://roltd.d-v.ru/auto/slavuta/oil/img_2630.jpg

http://roltd.d-v.ru/auto/slavuta/oil/img_2631.jpg

За 12 лет пробовал всякое масло (наше использую для промывки). сейчас Agip 10W40, КПП-Agip 75W90, коробочным не доволен: сопливят сальники (облом менять).

Боян, но всё же...

На носу 20 тик буду менять масло и все такое.
Хочу залить Лукойл 5w40.

На 2 тик. заливав ESSO 10w40
На 10 тик. было заменено на ESSO 5w40.

В когото есть отзывы/ссылки на даный тип масла Лукойл.???

[Rambo]

Чим не влаштувало ЕССО?

Якщо вже мінять - на якийсь відомий бренд. А то як по мені - лукойл гірший.

До речі. Моя машина все життя їздить на ЕССО 10В40. Вже майже 120 тис.

Castrol. И в мотор и в коробку. И в свою и в отца Славуту. Отличное масло

[Змей]

Мотор - Polo
Коробка - Castrol

В двиг - ВР10W40
В коробку - BP80W90 Gl4
Пока-что без особых нареканий...

В двигатель - Castrоl 10W40 (с начала эксплуатации). Замена через 5000 км.
В КПП - ТНК 80W90.
Сейчас на спидометре 43700 км все отлично.

[SanchO]

двиг PEMCO 10W40
коробка ELF (маркировку не помню...)

[leo_root]

В двигатель Лукоил стандарт (минералка) 10W-40, а вот с коробкой пока не определился , а менять надо!

[Олег Тырков]

Сообщение от leo_root

В двигатель Лукоил стандарт (минералка) 10W-40,

Это полу синтетика.

[Олег Тырков]

Сообщение от Уник

В двигатель - Castrоl 10W40 (с начала эксплуатации). Замена через 5000 км.
Сейчас на спидометре 43700 км все отлично.

Ты каждые 5 тис меняешь в двигателе?

[Восточник]

ХАДО и в коробке и в двигателе.Полусинтетика.

[leo_root]

Сообщение от Олег Тырков

Это полу синтетика.

да нифига! миниралка!! на канистре написано минералка, даж специально достал и прочитал!

[Олег Тырков]

Сообщение от leo_root

да нифига! миниралка!! на канистре написано минералка, даж специально достал и прочитал!

ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ SAE 10W-30 API SF/CC
Рекомендованы для всесезонного применения в умеренной климатической зоне в качестве основного сорта масел для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, АЗЛК, УАЗ. Применяются для смазки двигателей старых моделей иномарок (выпуска до 1989 г.), в том числе для бензиновых двигателей и безнаддувных дизелей легковых автомобилей.

ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ SAE 10W-40 API SF/CC
Рекомендованы для всесезонного применения в умеренной климатической зоне в качестве основного сорта масел для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, АЗЛК, УАЗ. Применяются для смазки двигателей старых моделей иномарок (выпуска до 1989 г.), в том числе для бензиновых двигателей и безнаддувных дизелей легковых автомобилей.

ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ SAE 5W-30 API SF/CC полусинтетическое
Рекомендовано в качестве всесезонного сорта масел в холодной и умеренной климатических зонах для современных двигателей автомобилей семейства ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК, ИЖ, УАЗ. Применяются в двигателях старых моделей иномарок (выпуска до 1989 г.), в том числе в бензиновых карбюраторных двигателях и безнаддувных дизелях легковых автомобилей, где заводом изготовителем рекомендовано применение масел SF/CC.

ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ SAE 5W-40 API SF/CC
полусинтетическое
Рекомендовано в качестве всесезонного сорта масел в холодной и умеренной климатических зонах для современных двигателей автомобилей семейства ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК, ИЖ, УАЗ. Применяются в двигателях старых моделей иномарок (выпуска до 1989 г.), в том числе в бензиновых карбюраторных двигателях и безнаддувных дизелях легковых автомобилей, где заводом изготовителем рекомендовано применение масел SF/CC.

ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ SAE 15W-30 API SE/CC
Рекомендуются для применения в качестве всесезонных сортов масел в умеренной климатической зоне для современных двигателей автомобилей — ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, АЗЛК.

ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ SAE 20W-30? API SF/CC
Рекомендуются для применения в качестве всесезонных сортов масел в умеренной климатической зоне для современных двигателей автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, АЗЛ

ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ SAE 15W-40 API SF/CC
Рекомендуются для применения в качестве всесезонных сортов масел в умеренной климатической зоне для современных двигателей автомобилей — ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, АЗЛК. Применяются в двигателях старых моделей иномарок (выпуска до 1989 г.), в том числе бензиновых с принудительным впрыском и для безнаддувных дизелей легковых автомобилей.

[leo_root]

Олег Тырков: ну и где там на писано что п/с??? ещё раз и последний:
"ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ" API SF/CC классов вязкости по SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, (соответствует М-5з/12-Д1/Г2, М-5з/14-Д1/Г2 и М-6з/14-Д1/Г2 по ГОСТ 17479.1 в ред. 1998 г.)


Одобрение ОАО "АвтоВАЗ", АМО "ЗИЛ" и ОАО "Волжские моторы"

Журнал "ПОТРЕБИТЕЛЬ:АВТОДЕЛА" наградил минеральное моторное масло ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ SAE 15W-40

Краткая характеристика

Группа универсальных масел на минеральной основе. Предназначены для всесезонного применения в умеренной климатической зоне в качестве основного сорта масел для любых бензиновых двигателей российских автомобилей.

Рекомендованы к применению в безнаддувных дизелях легковых и грузовых автомобилях. Применяются для смазки бензиновых двигателей и безнаддувных дизелей европейских, американских и японских автомобилей выпуска до 1989 г. там, где заводом-изготовителем техники рекомендованы масла группы SF/CC.

Преимущества:
обладают улучшенными противокоррозионными свойствами и термической стабильностью
имеют высокие противоизносные свойства
обеспечивают содержание деталей двигателя в чистоте за счет специального свойства масла предотвращать осадкоообразные и низкотемпературные отложения
обеспечивают легкий запуск двигателя зимой за счет хорошей прокачиваемости масел при низких температурах
совместимы с минеральными маслами других производителей того же уровня качества по API
имеют высокий потребительский уровень спроса из-за удачного сочетания цены и качества. Наиболее покупаемые масла для карбюраторных двигателей отечественного производства[/b]

Сообщение от Олег Тырков

Ты каждые 5 тис меняешь в двигателе?

Да. Двигатель будет чище.

5 тыс. черезчур круто! Замена каждые 10 тыс, лить нормальную полусентетику и всё будет отлично.
Я лью полусентетику Titan, за 10 тыс. не становится сажей, а довольно неплохо сохраняет цвет.
Когдато по неопытности залил полусентетику ТНК, стало сажей через 3 тыс., быстренько сменил и стал подходить к подбору масла более скурпулёзно.

Раз в пять тыщ? ОБАЛДЕТЬ.!! Bizol очень даже ничего.По слухам Хадо неплохое, но пока не лил.Купил на следующий раз Кастрол по скидке.Авто на газу ,замена масла 10 000- 13 000тык.

P.S.
ZIC u Shell -----ГАФНО.

А поточнее-сами фирмы,или то,что было налито в баночки с корявой надписью и за 5 грн/литр и куплено на базаре,под забором? И еще одно замечание-вопрос,другому автору: про 10000 км-понятно,но 13000 км откуда взялось? Тогда уж 15000.
И последнее- ВСЕМ-почему,где,когда и кем запрещено/не разрешено/не рекомендовано менять масло через 5000 км????

[Димас]

Total 10w40
после капиталки перехожу на
Castrol Magnatec 10w40 задумался на счёт 5w40 что скажете ?

Смысл и аргументы, с учетом того,что скоро как-бы лето?

[SL1103]

Сообщение от балабончик

P.S.
ZIC u Shell -----ГАФНО.

А ты как это определил?
На вкус, чтоли?

[xg242]

про 5000 тыщ скажу если основное движение машины составляет пробка то наверное имеет смысл. или если идет постоянная перекрутка двигателся
если катается в нормальном режиме то 10 тыков в самый раз.
на желтой наклечке на капоте моей тавры написано замена масла 15 тыков или 1 год))))