11.01.2011, 15:41 | #76 |
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 462
Длина: 4920мкм
Диаметр: 28мм
|
А у меня подозрение, что мембрана пропускает бенз в масло - уровень повышенный. Как проверить, кстати? Бывают мембраны в продаже? Или вот, у Shakur раздербанить
|
12.01.2011, 04:06 | #77 |
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
|
А что сейчас насчёт BCD ? На рынке у одних цена 140 гривен, у других 195. Тот что дешевле якобы Китайчег... Как проверить? Отличить реально?
|
12.01.2011, 07:29 | #78 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 1,422
Машина: Славута 1.2S+мпсз
Длина: 5060мкм
Диаметр: 29мм
|
Цитата:
Для сравнения можно на рынок с собой взять родную мембрану со штоком )))
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется. |
|
12.01.2011, 10:40 | #79 |
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 462
Длина: 4920мкм
Диаметр: 28мм
|
Я имел в виду родные мембраны, или их нет?
|
12.01.2011, 22:39 | #80 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 1,422
Машина: Славута 1.2S+мпсз
Длина: 5060мкм
Диаметр: 29мм
|
Родные от чего, от кетайского бензонасоса? Оно вам нада? Та и много ли у вас родных заводских деталей в машине осталось )
Найдите и поставьте просто нормально сделанную кооперативную.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется. |
06.02.2011, 18:51 | #81 |
Гость
Сообщений: n/a
|
При рассуждении как хорош бензонасос сначало надо определится какого качества залит бензин. Ведь система питания со стоком в бензобак, то есть бензин не должен закипать. А если бензонасос перестает качать при кратковременной остановки двигателя это не значит что он плохой, для начала поменяйте бензозаправку - собственный опыт в 2010 году 3 раза закипал хотя заправлялся как говорится на блотной заправке, а где саммобслуживание (и цена меньше) ни каких проблем. А принцип и даже конструкция внутри у все почти одна и таже. А связи с тем что течет масло из бензонасоса проблема решается просто на ручной подкачки надо добавить дополнительные резиновые кольца, а ось на котором находятся рычаги работающие на мембрану от двигателя застопорить маленькими болтами и герметиком.
|
10.02.2011, 15:08 | #82 |
Адрес: киев
Сообщений: 263
Длина: 1160мкм
Диаметр: 35мм
|
Проехал ... много в общем. тыщ 40 наверное. Где бензонасос стоит забыл. При том что езжу на газу, и соотв. нагрузки на него повышенные.
Работает отлично накачивает бенз при переключении с газа на бензин на первой передаче накатом за пару метров. Для сравнения при штатном, судя по отзывам, надо иметь серьезный запас скорости чтобы переключиться. В общем доволен девайсом полностью.
__________________
Никогда не бойся делать то, что не умеешь, помни - Ноев ковчег был построен любителем, профессионалы построили Титаник. |
19.02.2011, 02:39 | #83 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 18
Машина: Спавута
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Ж е н я
Замените текстолитовую прокладку прокладку под насосом на дюралевую заполтора года года течи масла нет потом поставил заглушку и электро бензонасос от карбюраторной японки под днищем машины как у инжекторных т 0503637588
Последний раз редактировалось Ж_е_н_я; 19.02.2011 в 03:41. Причина: добовление |
20.02.2011, 00:58 | #84 |
CrowHunter
|
Дюралевую нельзя, пластик там стоит для меньшей передачи тепла от головки до насоса. Ухудшиш теплоизоляцию - в пробках бензин в насосе кипеть будет и насос перестанет качать.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
20.02.2011, 01:45 | #85 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 18
Машина: Спавута
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Можно дюралевую проверено но бензонасос надо ставить типо итальянский или французкий уних при нагреве лутче держат клапана а для проверки возьми термометр и проверь температуру блока и бензонасоса
Последний раз редактировалось Ж_е_н_я; 20.02.2011 в 01:48. Причина: добавление |
20.02.2011, 02:10 | #86 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 18
Машина: Спавута
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
дюралевую ставить можно проверено но лутче ставить типа итальянские или французкие бензонасосы у них лутче держат клапана :и летом проверялась температура блока и бензонасоса потчи одинаковаяa
|
20.02.2011, 02:15 | #87 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,067
Машина: Дана
Длина: 1670мкм
Диаметр: 28мм
|
Эт точно +100 ......типа Итало китай или китаяфранция??? Мне кажется что Итаия и Франция понятия об их не имеет...
__________________
Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти... |
20.02.2011, 02:28 | #88 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 18
Машина: Спавута
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
уменя простоял года полтора итал или француз бензонасос потом год провалялся и сейчас стоит на жигулях иполет нормальный
|
20.02.2011, 02:39 | #89 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 1,422
Машина: Славута 1.2S+мпсз
Длина: 5060мкм
Диаметр: 29мм
|
Цитата:
А по поводу последнего поста... дык а что именно из сказанного доказывает что это именно "итал или француз", но не в коем случае не китай? )
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется. |
|
20.03.2011, 12:12 | #93 |
Гость
Сообщений: n/a
|
месяц назад такой был куплен за 170-может подделка? ...работает нормально, пока...
Цитата:
|
21.03.2011, 14:49 | #94 |
CrowHunter
|
Вылет штока проверять всегда: прокладки надо новые ставить, а они могут оказаться иной толщины.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
12.04.2011, 15:26 | #95 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Я видел за 205, но у меня такой уже стоял, из под прокладок начало подтекать, поставил ремкомплект 45 гр.- полегчало.
Промблем не замечено |
12.04.2011, 19:27 | #96 |
Гость
Сообщений: n/a
|
купил неделю назад за 150 гривасиков, лежит про запас, рабочий пекар (ржать будете однако працюе)тока вовремя подтягивать крышку надо
Последний раз редактировалось funtikblin; 12.04.2011 в 19:29. |
23.04.2011, 15:07 | #97 |
Уважаемые, поскажите, плыз, рычаг ручной подкачки в насосе BCD должен самостоятельно возвращаться (отпружинивать) в исходное положение? Есть у мну подозрение, шо навернулся мой BCD (пробег 20000 или 2 года), потому как бенз вообще не качает, пробовал затыкать пальцем поочередно вход и выход насоса и вручную прокачать, еле заметное всасывание на входе и такое же мелкое давление на выходе. При этом тот самый рычак ручного подкачивания очень легко перемещается вверх-вниз приэтом не возвращаясь в вверхнее положение, т.е. можно оставить рычаг в любом его положении. И еще вопросец, как его разобрать (пункт про откручивание 6 болтов и снятие крышки пропускаем)? Заранее благодарен за все ответы-советы.
|
|
23.04.2011, 15:39 | #98 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Для начала стартером провернуть немного кв,т.к качает насос вручную нормально только в одном положении штока который его приводит.
Симптомы похожи. Если ничего не поменяеться,только тогда ставить вопрос о замене. |
23.04.2011, 17:36 | #99 |
В общем, как разобрать я разобрался, так же как и стандартный поворотом штока с мембранами на 90 градусов в любую сторону. Все в моем насосе по мембранам и самому штоку в отличном состоянии, клапаны работают отлично, НО... ...не качает... ...и есть подозрения почему
Схему взял от родного бензонасоса (все что ниже "колпака" начиная с мембран примерно одинаковой конструкции) Подозрения следующие - пружина либо вылетеле с места посадки, либо сломалась, рычаг застыл в нижнеп положении (от чего и не качает), собсна по-этому кулачек, который управляется рычагом ручной подкачки, имеет свободный ход, от чего вручную тоже не является возможным подкачать. Сразу скажу, что весь бензонасос от двигателя я не отсоединял, а посему вопрос, можна ли ту самую пружину заменить? Снимать мне не лень, просто решил посоветоваться... |
|
28.04.2011, 13:53 | #100 |
CrowHunter
|
Отмеченая пружина на качание никак не влияет. Влияет та которая на шток одета. Шток в рычаге закреплен шарнирно, чтоб вытянуть надо его повернуть на 90 градусов вокруг оси немного надавив бо пружина мешает. Для начала сними насос и посмотри как толкатель стоит, мож его подклинило. Снятый насос должен качать если пружина на штоке живая.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |