![]()  | 
		
			
  | 
	|||||||
| Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт | 
| 
		 | 
	Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра | 
| 
			
			 | 
		#1 | |
| 
			
			
			
			
			
				
			
			 Адрес: Киев 
				
				
					Сообщений: 3,409
				 
				
				
				Длина: 56230мкм 
Диаметр: 36мм
				
				 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Так!!! Не банить сразу!!! 
		
		
		
		
		
		
		
	Выслушайте!!! Баян про Ваз-улитку заучил наизусть. http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=33935 Вывод: Не канает такой вариант. Переделка диаметрального насосав радиальный: http://partik.nm.ru/tavropechka.htm имеет право на жизнь, но ... там свои нюансы. Копался по нету информации 0. И вот наткнулся на наших русских колег с такойже проблеммой. Авто Ока имеет такие же симптомы что и Тавро-Славута. Вот только печка там от классии типа ВАЗ 2101. ![]() ![]() И вот что они придумали: http://pykamu.narod.ru/turbopechka.html Что-то напоминает не правда ли!!!??? К слову сказать печка от ВАЗ у меня дома есть, и прилипить ее на место нашей вполне реально. Забор холодного воздуха и подача горячего под одним и тем же углом. Немного разнятся габариты отверстий но это лечится Теперь представте что, мы пойдем дальше, и заменим в модернезированой печке ОКИ, Вазовскую улитку Нашим мотором который и расчитан на забор и подачу воздуха больших площадей. Приимущество переделки в том что У ВАЗ радиатор гораздо больше, размещен он над мотороми соты у него кстати тоже больше (продуваемость лучше). Короче дуть должно сильней чем наша при закрытых дифлекторах. Кто-то писал что: Цитата: 
	
 У кого какие соображения???!!! З.Ы. После ТавроВесны перехожу жить в гараж, пока не сделаю.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
               	
		
	 |