МеМЗ 2457+Garett 1549 - Страница 4

Илья Лавр · 16.01.2011, 16:32

Цитата:

Сообщение от michelzaz

Илья Лавр скажы с каких оборотов турбина дает прирост в мощности ,с горбатым валом.?

епти...ну и вопрос...это все равно что спросить кто быстрее бегает миша или саша...?

либо надо мне ответить с каких оборотов турбина начинает валить с горбатым валом...или с каких оборотов турбина начинает валить лучше чем мотор на горбаном валу...

вообщем недостаточно входных данных...

michelzaz · 16.01.2011, 18:12

не хочеш отвечать ну и не на да,ты прикрасно понял про что я спросил,

с турбиной начинает валить с горбатым валом приблизительно после 5000об,при этом низы плохие,так как и за горбатого вала крутящий момент сместился в сторону высоких оборотов,
если как я понял горбатый вал просто вал с увеличеным временем открытия и закрытием клапана
то есть градус фазы идёт на увеличения.

Илья Лавр · 16.01.2011, 19:09

Цитата:

Сообщение от michelzaz

не хочеш отвечать ну и не на да,ты прикрасно понял про что я спросил,

с турбиной начинает валить с горбатым валом приблизительно после 5000об,при этом низы плохие,так как и за горбатого вала крутящий момент сместился в сторону высоких оборотов,
если как я понял горбатый вал просто вал с увеличеным временем открытия и закрытием клапана
то есть градус фазы идёт на увеличения.

если ты про турбу(непонятно какую и на каком объеме) + горбатывай вал(опятьже непонятно какой) - то ехать она может также с 2000...

как правило из-за более злых валах уходит самый низ...но турба раскручивается быстрее и валить машина начинает раньше...

теперь я ответил на твой вопрос...
ПыСы...ты не думай что я какой-то злюка, я просто хотел уточнить...

michelzaz · 16.01.2011, 18:22

Пробег субы может быть и меньше 40 тыс. - там по 600 коней снимают некоторые , по слухам один киевлянин с шестицилиндровки 1000 снял - и к стати пока не развалилась .

Leonsev реально в что я поверю ,так 7л дв с 2 турбами выжымают 700лс,сток 500лс.

и реальным росходом в 50л при спорт режыме.

я тоже умею фантазировать.

Leonsev · 16.01.2011, 18:52

Цитата:

Сообщение от michelzaz

реально в что я поверю , выжымают

я тоже умею фантазировать.

У нас демократическое государство (

) и никто не заставляет верить или не верить , кто сколько выжИмает .
Раз ты из киевской области - проедь как -нибудь в четверг ( если ошибаюсь , пусть киевляне поправят ) ночью в Святошине на Чайке проходят заезды на 402 метра . Посмотри на машины , пообщайся с людьми , может чего нового для себя и почерпнеш

18.01.2011, 09:34

Цитата:

Сообщение от michelzaz

Leonsev реально в что я поверю ,так 7л дв с 2 турбами выжымают 700лс,сток 500лс.

и реальным росходом в 50л при спорт режыме.

я тоже умею фантазировать.

Это наверное америкосские моторы...и 700л/с для них очень средний показатель...Даже для хот-родов некоторые делают 1500л/с.А эти же моторы подготовленые для дрегстеров выдают и 4000л/с. Вот ссылка мотор ВАЗ 21083 1,5л ~800л.с. http://turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=673

michelzaz · 17.01.2011, 00:04

ни чего нового я уже не узнаю,всё новое давно забытое старое.

я не спец сильнейшый в авто ,но знаю много чего и испытал на своей шкуре,

и в сказки я не верю,

и поражаюсь с людей для которых механика кажется такой простой и не винной,
сам когда то таким был.

я свое мнения сказал давно ,и знаю что многие проигнорировали посчитали бредом,
пусть так и будет.

21.01.2011, 02:48

ипать....год небыл..даже больше)))))а составляющая часть и сущность форума-не поменялась

Leonsev · 21.01.2011, 09:17

Цитата:

Сообщение от palm

ипать....год небыл..даже больше

ШО !?? Апять ис тюрмы !??

21.01.2011, 11:04

Цитата:

Сообщение от Leonsev

ШО !?? Апять ис тюрмы !??

нет..чего это...это было давно и прошло..а ты че ржош гонсчег

Leonsev · 21.01.2011, 21:00

Цитата:

Сообщение от palm

нет..чего это...это было давно и прошло..а ты че ржош гонсчег

Уж и пошутить нельзя ! Где ты был целый год ? Как там мерикосовский мотор на заднеприводной таврии ? Или всё уже в металлоломе ???

Nitron · 21.01.2011, 09:47

Цитата:

Сообщение от palm

ипать....год небыл..даже больше)))))а составляющая часть и сущность форума-не поменялась

а как ты хотел? тут всё движется своим ходом)) и поф что есть люди которые уже давно турбировали моторы...но сюда дайдёт медленно но верно) надо лишь подталкивать людей на такие шаги) далее это будет ой как распространено))

Leonsev · 21.01.2011, 10:50

Цитата:

Сообщение от Nitron

есть люди которые уже давно турбировали моторы...)

Где же эти люди , которые турбировали МЕМЗы ??? Почему молчат ???

К ним ооочень много вопросов !!!

michelzaz · 21.01.2011, 18:58

вчера прокатили на шкоде 1,8 турбо

да разница в динамике есть но не сильно заметная,
и начинает валить после 4000об,низы как в стоке шкода

да не плохо но маловато как для шкоды и по моим меркам, да и авто не дешовое.

за мемз турбо самопал и говорить не очем,реально и можно но жыть будет не долко,
косяки завода от турбы в дв по вылазят.

да давно на форуме но на тонкости которые очень важны ни кто не обращает внимания и нет обсуждения этих проблем,
а их так много.
и по этому мы отстаем от европы,и терпим не удачи.

лично я уверен что мемз можно довести до ума и снять нормальные показатели,
хоть они и так нормальные,за малые деньги.

**vadozz** · 21.01.2011, 21:06

На драйве есть его видео)
Тавра заднеприводная.. и оно ездит...

Leonsev · 21.01.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от vadozz

На драйве есть его видео)

Ааа , зазнался ... ни фоток , ни описаний ... ( на таврофоруме )

Gilya · 25.01.2011, 00:10

Цитата:

Сообщение от vadozz

На драйве есть его видео)
Тавра заднеприводная.. и оно ездит...

дык сылку дай интересно посмотреть на тавро монстра Palmа

25.01.2011, 11:42

Цитата:

Сообщение от Gilya

дык сылку дай интересно посмотреть на тавро монстра Palmа

вот

Kulibin1102 · 24.01.2011, 23:29

Автор,куда пропал? Как там дела продвигаются?

26.01.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Автор,куда пропал? Как там дела продвигаются?

Пока никак!Жду интеркулер..Да и над Серой Мышой работа пошла.)
Как токо начну сразу отпишусь.

Даня · 09.06.2011, 16:46

Цитата:

Сообщение от sharip

.Да и над Серой Мышой работа пошла.)

Это та что Сергея ?

Илья Лавр · 11.06.2011, 09:40

Цитата:

Сообщение от Даня

Это та что Сергея ?

болгария хорошие поршни...если мы о фирме дружба говорим...

автрамат сам металл хороший...геометрия иногда страдает...
пришлись шкуркой чтобы маслосъемное кольцо зашло

**vadozz** · 11.06.2011, 16:53

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

.геометрия иногда страдает...
пришлись шкуркой чтобы маслосъемное кольцо зашло

Я думаю не совсем геометрия..
просто неаккуратная слесарка после токарки. Или ее вообще не было

27.01.2011, 01:15

блин.вот народ...неужели нельзяпоискать провернееные решения наддува..
будет гт15 фен??не лучше ли поставить к14(или 03 с геометрией??
ты сместиш 15 феном спул вверх,а на мемзе его лучше жасть снизу..т.е. шоб она валила уже с 2000,а не с 4к..
п.с. (соори за оф) да я пол европы обкалесил......не до этого было)))все норм...живем потиху..
Леонсев-без обид,сам понимаеш)

michelzaz · 11.06.2011, 18:03

я уже не раз говорил ,завод поршня имеют елипсность и конусность,все просто можна проверить штангелём,и нет косяков которые самому нужно доделывать ,также у кооператива без елипса больше плоша контакта с гильзой что призводит к лишним механическим потерям.

что бы получить форму елипса на поршне их протачивают на спец станке,а не забивают розпорку в поршень и точат тупо на токарном,таким методом делают хорошый кооператив.
также ресурс дв больше на заводских поршнях,от кооперативных очень страдает кшм и блок в целом.

16.01.2011, 18:12	#2
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	не хочеш отвечать ну и не на да,ты прикрасно понял про что я спросил, с турбиной начинает валить с горбатым валом приблизительно после 5000об,при этом низы плохие,так как и за горбатого вала крутящий момент сместился в сторону высоких оборотов, если как я понял горбатый вал просто вал с увеличеным временем открытия и закрытием клапана то есть градус фазы идёт на увеличения. Последний раз редактировалось michelzaz; 16.01.2011 в 18:24.

16.01.2011, 18:22	#4
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	Пробег субы может быть и меньше 40 тыс. - там по 600 коней снимают некоторые , по слухам один киевлянин с шестицилиндровки 1000 снял - и к стати пока не развалилась . Leonsev реально в что я поверю ,так 7л дв с 2 турбами выжымают 700лс,сток 500лс. и реальным росходом в 50л при спорт режыме. я тоже умею фантазировать.

17.01.2011, 00:04	#7
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	ни чего нового я уже не узнаю,всё новое давно забытое старое. я не спец сильнейшый в авто ,но знаю много чего и испытал на своей шкуре, и в сказки я не верю, и поражаюсь с людей для которых механика кажется такой простой и не винной, сам когда то таким был. я свое мнения сказал давно ,и знаю что многие проигнорировали посчитали бредом, пусть так и будет.

21.01.2011, 02:48	#8
palm Гость Сообщений: n/a	ипать....год небыл..даже больше)))))а составляющая часть и сущность форума-не поменялась

21.01.2011, 18:58	#14
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	вчера прокатили на шкоде 1,8 турбо да разница в динамике есть но не сильно заметная, и начинает валить после 4000об,низы как в стоке шкода да не плохо но маловато как для шкоды и по моим меркам, да и авто не дешовое. за мемз турбо самопал и говорить не очем,реально и можно но жыть будет не долко, косяки завода от турбы в дв по вылазят. да давно на форуме но на тонкости которые очень важны ни кто не обращает внимания и нет обсуждения этих проблем, а их так много. и по этому мы отстаем от европы,и терпим не удачи. лично я уверен что мемз можно довести до ума и снять нормальные показатели, хоть они и так нормальные,за малые деньги.

21.01.2011, 21:06	#15
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	На драйве есть его видео) Тавра заднеприводная.. и оно ездит...

24.01.2011, 23:29	#19
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Автор,куда пропал? Как там дела продвигаются?

27.01.2011, 01:15	#24
palm Гость Сообщений: n/a	блин.вот народ...неужели нельзяпоискать провернееные решения наддува.. будет гт15 фен??не лучше ли поставить к14(или 03 с геометрией?? ты сместиш 15 феном спул вверх,а на мемзе его лучше жасть снизу..т.е. шоб она валила уже с 2000,а не с 4к.. п.с. (соори за оф) да я пол европы обкалесил......не до этого было)))все норм...живем потиху.. Леонсев-без обид,сам понимаеш)

11.06.2011, 18:03	#25
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	я уже не раз говорил ,завод поршня имеют елипсность и конусность,все просто можна проверить штангелём,и нет косяков которые самому нужно доделывать ,также у кооператива без елипса больше плоша контакта с гильзой что призводит к лишним механическим потерям. что бы получить форму елипса на поршне их протачивают на спец станке,а не забивают розпорку в поршень и точат тупо на токарном,таким методом делают хорошый кооператив. также ресурс дв больше на заводских поршнях,от кооперативных очень страдает кшм и блок в целом.