Вентилятор охлаждения

[Storag]

Я имею ввиду цифры на корпусе датчика вентилятора а не на показометре

Сообщение от Storag

Я имею ввиду цифры на корпусе датчика вентилятора а не на показометре

Ого... а где это можно посмотреть

[PavelZT]

У меня ситуация аналогичная как у Deler, стоит карбовый карлсон на 40 Вт, этим летом реально не хватало. Обязательно заменю.

Сообщение от PavelZT

У меня ситуация аналогичная как у Deler, стоит карбовый карлсон на 40 Вт, этим летом реально не хватало. Обязательно заменю.

А чего карбовый стоит?! Салона стоял?! или менял?!

ну я ещё не стоял в конкретных пробках... если даже не кипит, но например температурный режим двигателя на грани.... это не хорошо

[кук]

А откуда вы это знаете? Назовите грань,если не трудно,сколько должно быть?

вентилятор постоянно работает, если просто машина стоит то температу начинает очень медленно подыматься

[кук]

Ну напишите же конкретно,а не вообще,до какой температуры,когда включается/выключается!

значит когда датчик доходит до 80 (это то что приборка показывает) включается вентилятор, начинаю ехать температура падает до 75 (где то так). Если стою вентилятор работает и температура очень медленно лезет верх.

[Володимир]

Сообщение от Deler

Такой вопрос
купил машину б/у славута инжектор и только не давно заметил что вентилятор стоит от славуты карба. на 4-ри лопасти на инжекторе стоит на 6-ть. И сейчас смотрю что не очень долго температура понижается при включении вентилятора, возможно это за того что не вентилятор с инжектора стоит. Спасибо!

Вентилятор на 6 лопастей охолоджує швидше бо його кожух зроблений так що одночасно він прокачує повітря через весь радіатор, а той що на 4 лопасті, охолоджує тільки ту частину радіатора яку перекриває круглий кожуж.

Сообщение от Володимир

Вентилятор на 6 лопастей охолоджує швидше бо його кожух зроблений так що одночасно він прокачує повітря через весь радіатор, а той що на 4 лопасті, охолоджує тільки ту частину радіатора яку перекриває круглий кожуж.

То есть есть смысл поменять?!

[кук]

Смысл есть всегда- повышение квалификации,тренинг,любоп ытство...А вот необходимость? Это лето было теплое,проблемы были?Только не те,о которых некоторые пишут на таврофоруме,увидев стрелку ближе к красной зоне-рятуйте,кипим!!!...

Нет проблем не было! На зиму не буду менять. Посмотрю если летом будет также то поменяю. Хотя жаба давить 400 грн. платить

[Володимир]

Сообщение от Deler

Нет проблем не было! На зиму не буду менять. Посмотрю если летом будет также то поменяю. Хотя жаба давить 400 грн. платить

Якщо жаба давить то купи сам кожух, або дороби штатний щоби забір повітря йшов по всій площі радіатора а не тільки по діаметру крильчатки.

Сообщение от Володимир

Якщо жаба давить то купи сам кожух, або дороби штатний щоби забір повітря йшов по всій площі радіатора а не тільки по діаметру крильчатки.

Ты имеешь виду кожух для инжекторного вентилятора?! а вентилятор 4-ох лопастной станет?! по подробнее можешь как доработать штатный. Спасибо

[Володимир]

Сообщение от Deler

Ты имеешь виду кожух для инжекторного вентилятора?! а вентилятор 4-ох лопастной станет?! по подробнее можешь как доработать штатный. Спасибо

Як бачиш на малюнку кожух зроблено так що вентилятор тягне повітря майже зі всієї площі радіатора, а не тільки з тої частини що рівна діаметру крильчатки.

[Storag]

На инопомойках лучше сделано. Там вся площадь радиатора закрыта большим кожухом в котором стоит небольшой вентилятор и дополнительно прорезаны отверстия. На дополнительных отверстиях висят резинки - клапана. Когда встречный поток обдувает то резинки приподнимаются напором воздуха и пропусная способность системы увеличивается. Когда включается вентилятор - резинки присасывает закрывая дополнительные отверстия и вентилятор тянет воздух через всю площадь радиатора.

[Володимир]

Сообщение от Storag

На инопомойках лучше сделано. Там вся площадь радиатора закрыта большим кожухом в котором стоит небольшой вентилятор и дополнительно прорезаны отверстия. На дополнительных отверстиях висят резинки - клапана. Когда встречный поток обдувает то резинки приподнимаются напором воздуха и пропусная способность системы увеличивается. Когда включается вентилятор - резинки присасывает закрывая дополнительные отверстия и вентилятор тянет воздух через всю площадь радиатора.

Так там напевне вентилятор стоїть перед радіатором, в в нас я дуваю отвору карбового кожуха має вистарчити.

[Storag]

Где перед радиатором там нет клапанов. А вот там где как у нас - там обойма с клапанами.

Вопрос был решен заменой термостата на новый. Оказывается старый не открывался полностью, что не позволяло тосолу проходить хорошо по большому кругу. После замены вентилятор работает минуты 3 и выключается. Температура опускается

Считаю что тема закрыто. Кто помогал спасибо!

[кук]

Тоді почну з кінця- таврійський краще тим,що не треба нічого мудрити ні в кріплені самого радіатора,ні вентилятора-якщо ви помітили,то вони таки не роздільно закріплені. Була б проблема-де купити,тоді є резон мудрити.А ...вентилятор гуде...? Так вони всі гудуть.Що,там втулки розбиті,чи що? Так і це лікується.

[Kosheen]

От чего можна втулить вентилятор охлаждения на 2 положения?
Родной здох, хочу поставить что-то лучше...

карб, 1.2.

[кук]

Сначала определитесь и нам скажите:
- почему сдох,
- что значит-получше,
- почему двухскоростной получше,
- как вы собираетесь лучшим управлять?

[andreybelov]

на тавры ставили вентиляторы на 40, 90 и 110Вт. любой из них в сборе с рамкой можно поставить на родные крепления таврорадиатора. у меня стоит на 110Вт, доволен.

[Storag]

А может не в вентиляторе дело а в ТМ-108