Машин за 3000?

[Zazotavr]

Сообщение от maddrifter

нет-типа оки

Симпатичненький. Почему не рекомендуете ТС?

[maddrifter]

Так вроде седан хотели. Мои вложения-поварка 2500грн с железом, покраска 1400грн(готовил, красил сам), ГТЦ метелли оригинал 160грн, РТЦ задний метелли оригинал 55грн, задняя ступица оригинал(правда так и не поставил т.к. старая никак не завоет) 270грн, задние пружины польские 270грн за 2шт, штаны с гофрой нержавейка польские 360грн, б.у. суппорт передний 160грн, сайлентблок 60грн, замок ляды 170грн,оригинальную колбу с датчиком в бак-300грн, расширительный бачок 120грн и на всякий случай основной радиатор 250грн. Больше вроде ничего не менял. Сейчас заказал б.у. кпп из Польши 170у.е. с доставкой, комплект прокладок от туда же 300грн, ремкомплект на запасной карб 40грн, набор из двух звездочек с цепью и прокладкой 200грн и после вскрытия мотора промеряю вал и закажу два опорных подшипника коленвала 250грн пара. Также надо менять задние аммо-от 160грн/шт.
з.ы. как бы машина попала в руки довольно ушатанной особенно по кузову, по механике до меня меняли передние стойки, колодки и тормозные диски. В целом посреди дороги не встает, но по мелочи что-то вылазит. По ценам примерно как ваз, местами чуть дороже, но терпимо

[Baks]

Странно,как это темка еще не скатилась на рено 19/21... То же что и ситро, только с нормальной подвеской,типа оцинкованое,Француз,запчас ти можно новые заказать до сих пор(правда дешевле на новый порш заказать)

[Xpom]

Сообщение от Baks

Странно,как это темка еще не скатилась на рено 19/21... То же что и ситро, только с нормальной подвеской,типа оцинкованое,Француз,запчас ти можно новые заказать до сих пор(правда дешевле на новый порш заказать)

Вынипаверите! Но их тоже смотрю.

Но пневмо сцуко меня уже успело укусить...

[VictorMBH]

Как владелец и Ситроена ВХ, и Рено-21 скажу: не так страшен чорт, как его тут малюют.

Вот, могу показать фотки моих машинок: Ситра купил за $1800, а Рено -- за $3200 (обмен на гниловатенькую Таврию 1992 с доплатой $1900).

Машины НЕ ПРОДАЮТСЯ, хотя в своё время после покупки Рено-21 думал Цитрамончика продавать -- но передумал...

Где ты ещё найдёшь ино, или хотя бы 08-09 в таком состоянии и за такую цену ???

[maddrifter]

ггг глянул по экзисту-оригинала по гранатам нету, есть привод(палка с тришипом+внешняя граната) от 620грн самая дешевая, средняя цена под 900грн. Подымать такую машину удобно если рядом на разборке стоит такая же комплектная

[Baks]

Сообщение от maddrifter

ггг глянул по экзисту-оригинала по гранатам нету, есть привод(палка с тришипом+внешняя граната) от 620грн самая дешевая, средняя цена под 900грн. Подымать такую машину удобно если рядом на разборке стоит такая же комплектная

а еще говорят,что ланос/сенс гавно Может лучше уже убитый в хлам сенс за 3к поискать,его хоть поднять беспроблемно...

http://auto.ria.ua/auto_daewoo_sens_10339949.html

Еще и на газу

[VictorMBH]

Сообщение от Baks

а еще говорят,что ланос/сенс гавно Может лучше уже убитый в хлам сенс за 3к поискать,его хоть поднять беспроблемно...

http://auto.ria.ua/auto_daewoo_sens_10339949.html

Еще и на газу

"автомобиль после такси, на ходу" -- ты хоть представляешь, ЧТО там от машины осталось, после такси. И сравни с машиной из предыдущего поста №83 этой же темы за те же деньги -- машина реально в идеале...

[D.Fedor]

Сообщение от VictorMBH

Как владелец и Ситроена ВХ, и Рено-21 ....

машины хороши, но гараж лучше, мне бы такой чтобы две поместилось.

Сообщение от VictorMBH

"автомобиль после такси, на ходу" -- ты хоть представляешь, ЧТО там от машины осталось, после такси. И сравни с машиной из предыдущего поста №83 этой же темы за те же деньги -- машина реально в идеале...

200 тысяч это не пробег, у нас в городе служба такси пытается продать сенсы с пробегом 700-800 000 км.

[Baks]

Сообщение от VictorMBH

"автомобиль после такси, на ходу" -- ты хоть представляешь, ЧТО там от машины осталось, после такси. И сравни с машиной из предыдущего поста №83 этой же темы за те же деньги -- машина реально в идеале...

Представляю поэтому и написал "убитый вхлам"...
По большому счету,если неспешно делать,делать самому и не красить(а нафига?) то где-то за 1000 уе можно из трупа сделать более-менее нормальное авто,а не одну заднюю пневмоподвеску.

Некоторые покупают тавроны в которых убитое тупо все,начиная с кузова и заканчивая последним проводком...И ничего, вкидывают в него порядка 10 тыс грн... И это тпа нормально...

[Baks]

Кстати,а что насчет мазды 626 GD ? ИМХО,салон даже в некоторых современных машинах намного отстойней,а про салон ланоса и, тем более, квадратнорубленых форм рено я вообще молчу... Да и внешне машина похожа на машину, а не на старый сарай(как рено 21)

[VictorMBH]

Сообщение от Baks

По большому счету,если неспешно делать,делать самому и не красить(а нафига?) то где-то за 1000 уе можно из трупа сделать более-менее нормальное авто,а не одну заднюю пневмоподвеску.

Упоминание "задней пневмоподвески" в контексте Ситроена ВХ лишь подтверждает тот факт, что абсолютно ничего не смыслишь в устройстве Ситроена: там имеет место быть единая ГИДРОсистема для рулевого, тормозов и подвески, без деления на переднюю и "заднюю", а пневматика реально используется только в булях через мембрану -- и более нигде! Более того -- в мануле подробно описана несложная процедура удаления воздуха из гидросистемы.

Вся гидросистема состоит из 5 булей, насоса, регулятора давления, тормозного крана-дозатора, 4 гидростоек и 2 корректоров + опционно гидрач на рулевом (у меня база: рулевая рейка механическая, а не гидро).

Гидростойки ходят по 300 тыс, в отличие от обычных амортов, у меня на 206 тыс. до сих пор заводские и гидростойки, и насос, и регулятор. Заменён только дозатор на б/у из Испании от Ксантии 2000'го года (700 грн.).

Так что не надо ля-ля по поводу ненадёжности машины, выпускавшейся 2-ия заводами 12(!) лет с 1982 по 1994, при обычном цикле производства на Западе 5-7 лет, и разошедшейся по миру 5-тимиллионным тиражом. Ведь неспроста же этот Ситроен так успешно продавался в Бенилюксе, Франции, на Пиренеях.

Ч 1992"го года на смену ВХ пришла Ксантия, далее С5 и С6. Узлы гидравлики при этом остались теми же, только начиная с С5 внесены изменения в гидросистему

[vo-1]

Сообщение от Baks

а еще говорят,что ланос/сенс гавно Может лучше уже убитый в хлам сенс за 3к поискать,его хоть поднять беспроблемно...

http://auto.ria.ua/auto_daewoo_sens_10339949.html

Еще и на газу

плюсанул.Из всего того что здесь предлагали -вариант!

[BOXster]

Я за Сиерру. За 3000 у.е. можно взять очень классный аппарат.

[maddrifter]

кстати вчера вечером проскочила инфа-собачку 309 с новой звездочкой продают за 10000грн

[Xpom]

Кстати поищите е30 или гольф 1-2

Смотрел я на Е30 и общаясь с знакомым на Е34 понял, что если и брать Е30, то в нее еще нужно вложить штуку зелени минимум, дабы ездить могла. Плюс, большинство Е30 это купехи, которые уваленные вдвойне недоводятлами, которые отжигают на них как хотят и где хотят. Седанов с 4-мя дверьми по пальцам пересчитать, а в хорошем состоянии ценник в 4+ кило.
5-и дверного гольфа шото мне не удается нормального найти, даже джету.

[Kiril_KS]

Сообщение от Xpom

Смотрел я на Е30 и общаясь с знакомым на Е34 понял, что если и брать Е30, то в нее еще нужно вложить штуку зелени минимум, дабы ездить могла. Плюс, большинство Е30 это купехи, которые уваленные вдвойне недоводятлами, которые отжигают на них как хотят и где хотят. Седанов с 4-мя дверьми по пальцам пересчитать, а в хорошем состоянии ценник в 4+ кило.
5-и дверного гольфа шото мне не удается нормального найти, даже джету.

как раз таки седанов больше и за 3к теперь в принципе можно взять нормальную 30 в которую если и вложите то по мелочам и не 1000

[Airvat]

скорп и сиерра клевые были именно рестайлы с двухвалниками (8v которые)
как этот
http://auto.ria.ua/auto_ford_sierra_10055967.html
тише, динамичнее, экономичнее, с гидрачами, а иногда и с кондюками (скорпаки)

у меня был скорп

[AnohA]

Сообщение от Airvat

скорп и сиерра клевые были именно рестайлы с двухвалниками (8v которые)
как этот
http://auto.ria.ua/auto_ford_sierra_10055967.html
тише, динамичнее, экономичнее, с гидрачами, а иногда и с кондюками (скорпаки)

у меня был скорп

Вообще шикарный Форд за не сильно и дорого.

[Airvat]

я просто привел пример фотке рестайла с двухвалником
а по сути там что-то не то - года не соответствуют ни внешнему виду, ни двиглу (dohc начали в 90, а xr4 ваще с двиглами v6)

[VictorMBH]

Сообщение от Airvat

скорп и сиерра клевые были именно рестайлы с двухвалниками (8v которые)
как этот
http://auto.ria.ua/auto_ford_sierra_10055967.html
тише, динамичнее, экономичнее, с гидрачами, а иногда и с кондюками (скорпаки)

у меня был скорп

А не смущает, что там задний привод?

[maddrifter]

вот вроде приличный только смущает морда и задние фары от рестайла http://auto.ria.ua/auto_ford_sierra_10055967.html

[Darius]

зачетная Sierra за такие деньги

[maddrifter]

лучше 2.4 чем 2.9-запчастей больше, геморою и расход по меньше.
з.ы. косворт был вроде 2.0 турбо

[Xpom]

Ланас ка машина не рассматривается