![]() |
![]() |
#76 |
главбух АО
|
![]()
Сегодня принесли пару стоек, наиболее близких по размеру к таврическим. Правда чашки под пружину нет
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Забанен
Адрес: РФ
Сообщений: 1,383
Длина: 22520мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
главбух АО
|
![]()
Думаю можно, по диаметру вроде как влезут. Завтра замеряю.
Каяба, код выбит на амике. Если не забуду) |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Забанен
Адрес: РФ
Сообщений: 1,383
Длина: 22520мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
главбух АО
|
![]()
Замерять как всегда забыл
Но Подходят от ниссан ноута, вовнутрь родной стойки влезут Единственное что не подходит: они длиннее таврических сантиметра на 3-4 |
![]() |
![]() |
![]() |
#81 |
![]()
Вадь-это зад илм перед?
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
главбух АО
|
![]()
Зад канешна
|
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
главбух АО
|
![]()
всем приветики
сегодня намерял) и вот шо получилось 1 Таврия 2 ланос 3 каяба с цифрами на корпусе 343262 Больше всего наверное подходит каяба. Рассверлить сайлент на 1 мм (стенка позволяет вроде). Приварить чашку под пружину чуть выше, но взять пружину короче. Ну если кому завышение надо - то так и оставить ![]() (срезать с родного с куском корпуса, и обварить) ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
![]()
а для приваривания чашки надо аммо разбирать?
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
главбух АО
|
![]()
Можно просто чашку отрезать, но у родного Д45, у этих 39. Если с куском корпуса - будет проще. Внутр диаметр 41 вроде
|
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Адрес: EU
Сообщений: 4,895
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 35400мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
А вот те шо я от доджей задние давал, мерял? Оч похожи на таврийские.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
главбух АО
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Забанен
Адрес: РФ
Сообщений: 1,383
Длина: 22520мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
есть еще какие варианты? 4 сантима всеж много.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Адрес: Херсон
Сообщений: 499
Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка
Длина: 1980мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Амортизаторщик знакомый на мой вопрос , что еще можно поставит на зад таврии сказал - переделываются 08,09,... аморты чашка переваривается , шток укорачивается, сайлент от тавростойки приваривается.
Сильно много телодвижений. Подходящий патрон , аморт еще не найден ?! От ниссан ноут цена стартует от 402 грн Билштайш,но что делать с 3-4 лишними сантиметрами !? Последний раз редактировалось D.A.V.; 09.06.2013 в 21:47. |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
![]()
ZSN писал, как от 2110 вставить без сварки и болгарки..но все равно-слишком много секаса :-) :-)
Если брать чашку от таврюхи и варить его к этому патрону- то ничего внутри не закипает, не портится?
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#91 |
![]()
402 гривны это 1500 руб.нормальная цена за не ибко паленую каябу...
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#92 |
главбух АО
|
![]()
Амортизаторщик приколист, тк закатанные задние таврия и ваз отличаются совсем чуть чуть, перепускным клапаном, и все.
Там кроме шток надо корпус обрезать, плюс еще ипстись с сайлентом. Не проще ли сделать Агат, поставив туда пару деталей с ваза? Ну можно еще от хонды сивик старой глянуть. Корпус такой же длины, но шток короче)) У меня пока никаких. Надо глянуть лансер 9, вроде похож |
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
Адрес: Херсон
Сообщений: 499
Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка
Длина: 1980мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
в том то и дело, найди для жаждущих оптимал -вставку !!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Адрес: Херсон
Сообщений: 499
Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка
Длина: 1980мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
пиленная - резанная , но легко осуществимая , в основном для всех. вставка
|
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
Забанен
Адрес: РФ
Сообщений: 1,383
Длина: 22520мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
главбух АО
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 | |
главбух АО
|
![]() Цитата:
Но если сильно - окалина отваливается изнутри, и привет) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,527
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
На качественных, ровных и прочных японских трубах я протачивал канавку радиусным резцом, в нее садил стальное проволочное кольцо, а сверху на него- опорное стальное тоже с проточкой того же радиуса вместо фаски. К опорному варили, или так просто надевали тарелку.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#99 | |
главбух АО
|
![]() Цитата:
А если они изначально идут как гладкий амортизатор, то стенка тонкая |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,527
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Обычные, Вадим, амортизаторы, на них чашки и лепили. Просто раньше это было, лет 20 назад, тогда и получше были, и выбор был не всегда.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |