Самоблокирующийся дифференциал

[Kritik]

Серега GTI
ая-я-й.
Фанат 200сх а не знаєш шо таке ЛСД? :shock:

[Серега GTi]

Мож чет профтыкал тыкните пожалуйста носом-)))

[Серега GTi]

http://cars.panick.ru/howitworks/4wd/lsd читай где там пишут про такую фишку???

[Kritik]

http://www.optionimports.com/cusco-lsd.html
http://www.rmsmotorparts.com.au/cgi-.../lsd_rs_mz.htm
http://www.nengun.com/cusco/lsd-type-mz

[Серега GTi]

Критик...ты хоть бы смотрел че кидал..там в подавну такой приблуды нет...а штучка интересная...

можно пожалуйста размеры - кум на зоводе себе сделает. У него тож таврия только инета нет, - он постоянно то на заводе, то в гараже машины делает. Мы будем оч благодарны

Сообщение от АтаН

Согласен.
Цена?

Я тот, о "самоблоке" которого идет (шла) речь в этой теме.

Готов рассмотреть предложения об условиях продажи (или покупки) этого "самоблока", если еще есть желающие.

Предварительно рекомендую ознакомиться с информацией по теме (или еще раз посмотреть), а так же с материалами по ссылкам:

http://vision.rambler.ru/users/balest/1/5/

http://balest.ucoz.ru/

А затем озвучить ваши предложения.

[Володька]

Интересное предложение,но всёже какова цена этого изделия?

[SNIPER]

+1
какая цена?
кто-то уже купил и поставил себе?

Сообщение от SNIPER

+1
какая цена?
кто-то уже купил и поставил себе?

Условия продажи "самоблока" обсуждаются на
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=61167

Обращаюсь к читателем этой темы с просьбой о помощи.

Моя работа по изготовлению комплекта "самоблоков" для Нивы близка к финишу.
Конструкция подобна рассмотренной здесь.
Но возникла неразрешимая пока проблема - нет одного из рабочих элементов - цилиндрических роликов.
Потребность - ролики цилиндрические, диаметр 9 и 10мм, длина 25 и 30мм, количество до 50 штук. Естественно, стоимость и пересылку оплачиваю.
Кто может помочь - дайте знать в "личку".

[Илья Лавр]

Сообщение от balest

Обращаюсь к читателем этой темы с просьбой о помощи.

Моя работа по изготовлению комплекта "самоблоков" для Нивы близка к финишу.
Конструкция подобна рассмотренной здесь.
Но возникла неразрешимая пока проблема - нет одного из рабочих элементов - цилиндрических роликов.
Потребность - ролики цилиндрические, диаметр 9 и 10мм, длина 25 и 30мм, количество до 50 штук. Естественно, стоимость и пересылку оплачиваю.
Кто может помочь - дайте знать в "личку".

ты чеж мне в аське по носу не дал размерами...надо народ в волгограде напрячь пускай на ВПЗ позвонят узнаю...он же роликовые подшипники делает...или так купить или на крайняк подскажут какие подшипники курочить...

Сообщение от Илья Лавр

ты чеж мне в аське по носу не дал размерами...надо народ в волгограде напрячь пускай на ВПЗ позвонят узнаю...он же роликовые подшипники делает...или так купить или на крайняк подскажут какие подшипники курочить...

Ну, по носу - зачем уж ты так?
А вот на помощь надеюсь...

[Илья Лавр]

всем привет...вот что нарыл в нете...все знаюм автомобиль МАЗ...вот у него заводской дифференциал повышеного трения...заботает он примерно так...между ссателитами стоят пружины и прижимают их к корпусу...кароче тормозят их вращение...можно что-то подобное сделать у нас????

[DRX]

Думал над таким когда-то.
Сателлиты некуда, а вот полуосевые шестеренки пытался ставить 2101 (с сателлитами и осью) и через доп. конуса за конусную наружную часть тормозить.
Проблема в следующем. Мне всегда нужен был диф., который с увеличением разности скоростей колес (или приложенной нагрузки) увеличивает торможение, а этот сначала увеличивает (угол зуба + пружина + угол конуса = усилие, грубо), а потом проскальзывает с дальнейшим ростом...
Червяк - увеличивает трение с увел. разности скоростей, диск сильней прижимается от роста усилий, а этот ... (вот сука... )
p.s. Делал на 2108 даже с отклоняющейся осью саттелитов от нагрузки, сателлиты с осью перемещаются (вращаясь) к неподвижному профильному зубу, который их останавливает. Если интересно - поищу, сфоткаю, выложу. Чертежей, правда, не сохранилось.

[Илья Лавр]

Сообщение от DRX

Думал над таким когда-то.
Сателлиты некуда, а вот полуосевые шестеренки пытался ставить 2101 (с сателлитами и осью) и через доп. конуса за конусную наружную часть тормозить.
Проблема в следующем. Мне всегда нужен был диф., который с увеличением разности скоростей колес (или приложенной нагрузки) увеличивает торможение, а этот сначала увеличивает (угол зуба + пружина + угол конуса = усилие, грубо), а потом проскальзывает с дальнейшим ростом...
Червяк - увеличивает трение с увел. разности скоростей, диск сильней прижимается от роста усилий, а этот ... (вот сука... )
p.s. Делал на 2108 даже с отклоняющейся осью саттелитов от нагрузки, сателлиты с осью перемещаются (вращаясь) к неподвижному профильному зубу, который их останавливает. Если интересно - поищу, сфоткаю, выложу. Чертежей, правда, не сохранилось.

Да...конечно интересно!!!
и я тебе еще писал письмо последние...ты чет не отвечаешь...
наверное уже достал тебя своими вопросами...

вот вопрос на который пока не нашел ответ...как выставляется преднатяг на винтовой блокировке? и что же я все-таки хочу, винтовую блокировку или Эксклюзивную дисковую

[DRX]

Вот фото зубчатой блокировки.
Под действием приложенного момента ось саттеллитов отклоняется (перемещаясь в пазу корпуса дифференциала, и саттеллиты тормозятся намертво. При сбросе нагрузки пружинки возвращают ось на штатное место - работает обычный диф. От жесткости пружины зависит момент срабатывания. Но увеличение приводит к жестким ударам при резком возрастании момента. На мягкой пружинке блокируется практически всегда при нагрузке и разблокируется при ее снятии.
(Фигня, конечно. Зато дешево. Делал для экспериментов на драг.)

[DRX]

Что-то фотки не лезут, даже уменьшенные...
И архив тоже. Глюк какой-то!

Наконец-то срослось...

[Илья Лавр]

Сообщение от DRX

Что-то фотки не лезут, даже уменьшенные...
И архив тоже. Глюк какой-то!

Наконец-то срослось...

Павел, но эта фигня работает на драге?...мне другого и не надо...Я бы заварил...но город...
можно мне неуменьшеные фоты на почту, и вопрос, обойма сверху корпуса одевается или как?

[DRX]

На одной машине на драге работало. Срок службы не проверялся.
Фото скину.

[Lambert]

Эй! Пора поднимать протухшую тему..
Сегодня выехал на таврии - черт возьми, хочу втуда блокируемый дифф! А еще узкую ошиповку.
Но если с резиной вопрос есть решаем, то с блокировкой пока не але.
Освоил ли кто изготовление сего девайса в каких-либо условиях?
Готов пообщаться на предмет приобретения.

Или проще уже колхозить на тавру тазовский дрыгатель вместе с коробкой? На ихние коробки есть блокируемые диффы.

[Серега GTi]

Lambert
обратись к Павлу он все сделает было бы желания))))

[Lambert]

Тишина в ветке что-то.. охота пощупать руками автомобиль, в котором это уже работает, прежде чем свою КПП снимать

Эта тема никогда не может быть протухшей!!! Вообще...
А по этой конструкции в частности...
Если ты на столько смел, что насколько ..., я готов тебе на пробу предложить этот "самоблок" http://vision.rambler.ru/users/balest/1/5/
именно для Таврии... Осилишь?
А о тазовскрм двигателе - да хоть фордовский, если сможешь...
А для начала (или продолжения): http://balest.narod.ru/
Мой адрес не..., мой адрес balest@yandex.ru

Сообщение от Lambert

Эй! Пора поднимать протухшую тему..
Сегодня выехал на таврии - черт возьми, хочу втуда блокируемый дифф! А еще узкую ошиповку.
Но если с резиной вопрос есть решаем, то с блокировкой пока не але.
Освоил ли кто изготовление сего девайса в каких-либо условиях?
Готов пообщаться на предмет приобретения.

Или проще уже колхозить на тавру тазовский дрыгатель вместе с коробкой? На ихние коробки есть блокируемые диффы.

[Lambert]

Сообщение от balest

Если ты на столько смел, что насколько ..., я готов тебе на пробу предложить этот "самоблок" http://vision.rambler.ru/users/balest/1/5/
именно для Таврии... Осилишь?

Вас-то я по сути дела и ждал, уважаемый Леонид
Опубликуйте Ваши условия?