Toyota Camry 2008 2,4AT Full

[творческая личность]

Расход показал 16 литров газа в чисто городском режиме. Режим такой, что бывает по три остановки на 10 км.
То есть много коротких поездок.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от творческая личность

Расход показал 16 литров газа в чисто городском режиме. Режим такой, что бывает по три остановки на 10 км.

мне тоже пророчат 12 литров газа расход вместо 9.5 бенза.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от творческая личность

10-20% говорят должно быть

говорят. пока вижу >20%. говорят от компрессии зависеть может.

[Aprox]

Сообщение от творческая личность

10-20% говорят должно быть

На коротких пробегах и при ГБО-4 газа можно ваще копейки сжигать - всё время будешь греться на бензе... У меня летом до 9 л/100 газа, а зимой падает до 7,5... При том, что бенза круглый год показывает 7,3...

[Stranik]

Начитавшись тойота форумов имено на двигатель 2.4 vvt был сделан вывод- экономичность сомнительная получается, двигатель с завода заточен под бензин, любит хороший 92. Газовщики писали нада настройка с довпрыском бензина на определеных режимах, впрыск смазки ( жидкость для гбо)в колектор для клапанов. Мотивация-двигатель не ремонтопригодный, но очень долговечный.
Моя была 2002 года, взял в 2012 с пробегом 200тысч и на 270тысч продал в начале 2014. Поломок не было, чего и Вам желаю.

[Paradox]

Не знаю как там вам газ ставили но на нормальном и отстроенном ГБО расход отличается от паспортного на 0,5 максимум литра. Камри 50-ка жрет газа в городе до 10 литров.

[vadozz]

Сообщение от Paradox

Не знаю как там вам газ ставили но на нормальном и отстроенном ГБО расход отличается от паспортного на 0,5 максимум литра. Камри 50-ка жрет газа в городе до 10 литров.

и на нормальном газе.
а где у нас найдешь такой?

[творческая личность]

Сообщение от Paradox

Не знаю как там вам газ ставили но на нормальном и отстроенном ГБО расход отличается от паспортного на 0,5 максимум литра. Камри 50-ка жрет газа в городе до 10 литров.

Это как в анекдоте:
Встречаются два пенсионера и один другому говорит:
- я жену за ночь по 3 раза чпокаю.
А второй думает:
- ну ничего себе, мой ровесник, а до сих пор такой живчик, в отличии от меня.
Приходит он значит к врачу и рассказывает о проблеме:
- Вот мой сосед говорит что по три раза за ночь жену чпокает, а я уже давно не могу и одного раза.
А доктор ему отвечает:
- ну так и вы говорите

[творческая личность]

Сообщение от Paradox

Не знаю как там вам газ ставили но на нормальном и отстроенном ГБО расход отличается от паспортного на 0,5 максимум литра. Камри 50-ка жрет газа в городе до 10 литров.

Вы хотели показать что вы самый умный, а по факту показали свою глупость.
У Камри 40 двигатель 2,4 и АКПП 5 ступеней. Паспортный расход 13,6 литра в городе.
У Камри 50 двигатель 2.5 и АКПП 6 ступеней. Паспортный расход 11 литров в городе.
Во вторых расход очень сильно зависит от средней скорости, манеры езды и еще очень многих факторов.

[Paradox]

Сообщение от творческая личность

Вы хотели показать что вы самый умный, а по факту показали свою глупость.
У Камри 40 двигатель 2,4 и АКПП 5 ступеней. Паспортный расход 13,6 литра в городе.
У Камри 50 двигатель 2.5 и АКПП 6 ступеней. Паспортный расход 11 литров в городе.
Во вторых расход очень сильно зависит от средней скорости, манеры езды и еще очень многих факторов.

Давай я сфоткаю средний расход в 9,8 литров (ГОРОД) как выйдет на работу сотрудник. Машина камри 2.4 на автомате.
Мне на паспортный расход наплевать т.к. кто как ездит. И никому ничего доказывать я не собирался - мы ездим на этих машнах постоянно. Я к примеру на дизельном раве ехал с расходом 16 литров. Паспортный написаный около 8.
Я писал по поводу, что гбо для этого мотора мало того что не опасно так еще и полезно если человек ездит не быстро в диапазоне до 3000 оборотов.

[творческая личность]

Ты окончательно запутал. Сначала ты писал про расход 10 литров на Камри 50. Сейчас пишешь что двигатель 2.4.
На Камри 50 нет двигателя 2.4, есть только 2.5

Отправлено с моего ONEPLUS A3000 через Tapatalk

[Niсk]

грандис 2.4 акпп5
12-13 92го в городе
тошню...

[творческая личность]

Скажем так, чтобы отбить установку ГБО нужно проехать 15-30 тысяч в зависимости от установки и автомобиля (расхода топлива). Регулировку клапанов на моей машине Тойота рекомендует делать на 80 тысячах километров, то есть считаем что это обязательная операция не зависящая от вида топлива, и поэтому мы ее стоимость не учитываем. Пускай вы проедете на машине 50-80 тысяч. И продадите ее. Если стоит нормальное оборудование, а главное правильно настроено - то двигатель легко отъездит 100 тысяч километров на ГБО. Дальше машину можно продать и купить другую на которой не было установлено ГБО. И по той же схеме кататься.
Или может быть вы собираетесь ездить на машине вечно?
Выгода есть, даже с учетом возможного ремонта двигателя.

Отправлено с моего ONEPLUS A3000 через Tapatalk

[творческая личность]

Подсветил багажник. Японские экономисты поставили в багажник одну бесцокольную лампочку на 5 ватт без рассеивателя. Диодная лента спасет мир. 50 грн.

[творческая личность]

Купил у официального дилера очиститель-кондиционер для кожи. 185 грн. Классная штука. Теперь сиденья пахнут и имеют более ухоженный вид. Натирать все рекомендуют не реже раза в месяц.

[творческая личность]

Первую тысячу пробега преодолели

[творческая личность]

Сообщение от Kiril_KS

Прямо как косметологи рекомендуют делать чистку кожи лица.

Ага Возвращайся в Украину - сделаю бесплатную чистку лица фирменной химией тойота

[творческая личность]

Сообщение от Kiril_KS

Это все теория практика показывает обратное. Можно подумать если у вас прогорит клапан до вашей панацеи (регулировка клапанов), то вы сразу побежите продавать машину.

Можно на ты.
А что показывает практика и в каком % соотношении к беспроблемной эксплуатации?

[механик]

Уже даже не припомню чтоб регулировал клапана на Тоетах, только при ремонте гбц, клапан прогоревший то пол беды, чаще горят перегородки на поршнях.

[Paradox]

Сообщение от творческая личность

Ты окончательно запутал. Сначала ты писал про расход 10 литров на Камри 50. Сейчас пишешь что двигатель 2.4.
На Камри 50 нет двигателя 2.4, есть только 2.5

Отправлено с моего ONEPLUS A3000 через Tapatalk

Ничего я не путаю - я работаю у официального дилера - у нас этих машин как гавна ездит
У замдиректора сороковка 2.4 акп с расходом бенза до 10 - то что я писал.
Когда импортер не дрюкал за газ - газ ставили на 2 из трех машин - расход при установке голанского ГБО Принс не увеличивался вообще, на Landi Renzo был больше на 0,5 литра. У крузаков максимум литр добавлялся.
По 50-ке данные сугубо клиентские от 8,5 до 13 город (в Харькове) в зависимости от стиля вождения.

Сообщение от Демьян_Dnepr

выгодно если ты купил ланос,логан на всю жизнь и всю жизнь ездить на нём. своё гбо мне надо будет окупать два года. а вдруг мне авео надоест за два года.

Того же мнения. По этому ГБО на славуту не ставил - понимал что беру на год-два.

[Paradox]

Сообщение от механик

Уже даже не припомню чтоб регулировал клапана на Тоетах, только при ремонте гбц, клапан прогоревший то пол беды, чаще горят перегородки на поршнях.

Та же фигня - причем там гидриков отродясь нету - но зазоры не уходят и в регламентах регулировки нет...

[творческая личность]

Сообщение от Paradox

Ничего я не путаю - я работаю у официального дилера - у нас этих машин как гавна ездит
У замдиректора сороковка 2.4 акп с расходом бенза до 10 - то что я писал.
Когда импортер не дрюкал за газ - газ ставили на 2 из трех машин - расход при установке голанского ГБО Принс не увеличивался вообще, на Landi Renzo был больше на 0,5 литра. У крузаков максимум литр добавлялся.
По 50-ке данные сугубо клиентские от 8,5 до 13 город (в Харькове) в зависимости от стиля вождения.



Того же мнения. По этому ГБО на славуту не ставил - понимал что беру на год-два.

Вот это уже конструктивно. Большое спасибо за ответ.

[EuGeniuS]

Сообщение от Демьян_Dnepr

было в 2 раза дешевле когда бензин был 23, а газ 8. я не хочу сейчас приводить в 100й раз математику гбо, но это хотя бы +30% от цены на стелле. 30% это без цены гемороя, как то установка от 400 баксов, её обслуживание, а так же различные качели типа тех что с клапанами, поведенными головами и прочими регулировками клапанов по 5к гривен за раз, а так же потери мощности,о которой говорят даже сами газовщики.
выгодно если ты купил ланос,логан на всю жизнь и всю жизнь ездить на нём. своё гбо мне надо будет окупать два года. а вдруг мне авео надоест за два года.

Математика гбо в каждом отдельном случае абсолютно разная. Там слишком много факторов...
Ситуация приблизительно та же, что и у целесообразности покупки той же Таврии.
Всё слишком относительно.

[Paradox]

Сообщение от AnSansey

Хто особисто ВАМ забороняє це робити?
Хоч три?
І мова йде не про страшилки а про обєми адаптаційних робіт. Які мають бути проведені.
І колега з дилера он висловився що "плахой імпартьор дручит", не розуміючи одного факту, що є гарантійні зобовязання, забезпечення безпеки, екксплуатаційні особливості продукту, які закладені заводом виробником, підвтредженні тестуваннями, перевірками, сертифікатами незалежних органів. І певно тому Дилеру (на Шевченка я так розумію), ще не доводилось мати юридичну роботу з клієнтами та страховими компаніями. І це на страшикли а просто дотримання договірних зобовязань. Якщо я як виробник сказав що ось це так сяк і так, а якщо щось з того буде не так - я виправлю. Але якщо до мого сяк і так додали пуць? Що я маю гарантувати?

Это касается говновагов и мазды. Любой тойотовский мотор проедет без отжигов на газу минимум 300000 километров. Это наблюдения. У знакомого на королле до замены мотора (решил менять мотор а не делать клапана) прошла 450000. Фольксваген за это время на бензине поменяет два мотора и четыре ДСГ

[творческая личность]

Месяц назад в сильные морозы сильно затрещала заклинившая обгонная муфта генератора (шкив). Ломается обычно в пробег 70-100 тыс. км. Вот это и было причиной небольшого тарахтения при покупке авто. Только тарахтело тише и изредка.
В общем оригинальная обгонная муфта с крышкой, новое реле-регулятор, сборка разборка и замена 2400 грн.
Тепепь генератор дает нормальную зарядку как положено. Учитывая дорогой новый аккумулятор это было необходимое действие.

1 марта купил комплект летней резины Kumho KU31 SPT Ecsta 215/60 R16.
Одно колесо обошлось в 1689 грн. Шиномонтаж и балансировка со скидкой обошлись в 250-270 грн.
Резиной пока очень доволен.