Амортизаторы на ваше авто

[Vladracer]

Сообщение от Denzp

Там дело в том что все так ездят, а если сыпадь меньше то надо в правом ряду ехать где ямки и бугры... Ваще участок нормуль, я там ДТП ни разу не видел хоть и льотают все...

зы Ден прав, либо тошнить на пониженной в правом ряду,и ловить машину в колеи, либо с расгончика на подьем

[Vladracer]

Сообщение от Konstantin Kopeykin

а ты объяснил людям, что "срыв" машины на гране, потом только неконтролируемый занос и встречка?Вадег ну ты хоть головой думай

какая нахер встречка? там дорога разделена клумбой

[vadozz]

Сообщение от Denzp

Там дело в том что все так ездят, а если сыпадь меньше то надо в правом ряду ехать где ямки и бугры... Ваще участок нормуль, я там ДТП ни разу не видел хоть и льотают все...

Хто все? Я 80 там максимум еду, и ниче, никто не сигналит

[Blik]

Я тож там под 80 всегда еду в левом, а в правом ряду там вообще невозможно ехать...

[vadozz]

Лично мне все равно))
ЗЫ машину сделал ?)

[Blik]

Сообщение от vadozz

Лично мне все равно))
ЗЫ машину сделал ?)

Ага, в тот же день уже выехал! Нашел шайбу сложенную четко пополам в первом цилиндре! Скидывал только голову.

[Denzp]

Сообщение от Blik

Ага, в тот же день уже выехал! Нашел шайбу сложенную четко пополам в первом цилиндре! Скидывал только голову.

Епать, откуда они там берутцо... У кента тоже самое было месяц назад

[Kulibin1102]

Надо будет как то приехать сделать жестче амортики,а то уже мало.)))

Сообщение от Denzp

Епать, откуда они там берутцо... У кента тоже самое было месяц назад

шайба может появиться только с шпильки крепления корпуса воздушного фильтра,и только у тех атомобилей у которых сам корпус пластиковый. Какойто умник ,на заводе ,придумал подложить шайбы под гайку крепления ,а в старых версиях ,где кастрюля была железная ,роль шайб играла пластина ,по форме повторяющая уплотнитель кастрюли. Установка такой пластины убережет Ваш мотор от будущих неприятностей.

[ROCKER]

Сообщение от Алексей МакСТО

шайба может появиться только с шпильки крепления корпуса воздушного фильтра,и только у тех атомобилей у которых сам корпус пластиковый. Какойто умник ,на заводе ,придумал подложить шайбы под гайку крепления ,а в старых версиях ,где кастрюля была железная ,роль шайб играла пластина ,по форме повторяющая уплотнитель кастрюли. Установка такой пластины убережет Ваш мотор от будущих неприятностей.

Не обязательно. Моему соседу слесарь менявший карбюратор уронил гаечку во впускной коллектор.

[vadozz]

Сообщение от Kulibin1102

Надо будет как то приехать сделать жестче амортики,а то уже мало.)))

Заезжай)

[dimon.zp]

Сообщение от ROCKER

Не обязательно. Моему соседу слесарь менявший карбюратор уронил гаечку во впускной коллектор.

слу я думаю ты бы сам себе если уронил то досталбы ее не запуская мотор

[ROCKER]

Сообщение от dimon.zp

слу я думаю ты бы сам себе если уронил то досталбы ее не запуская мотор

Ронял-удалось извлечь. А вот соседу слесарь об этом не сказал, он поехал и двигатель застучал. Он к слесарю-тот его послал.

[UzzzVer]

Сообщение от ROCKER

Ронял-удалось извлечь. А вот соседу слесарь об этом не сказал, он поехал и двигатель застучал. Он к слесарю-тот его послал.

Я бы такому слесарю в очко домкрат без салидола впёр....

Значит так... Я честно и внематочно прочитал с 1-й по 21-ю страницы, но дальше сил моих нету!!!!
У меня цель следующая:
По проще.
1. зад - надо сделать чтоб управляемость была хорошая при скоростной езде в раене 40-80 км/час но в городских условиях где НАШИ дороги и при етом много острых поворотов, подемов и спусков.
Сейчас стоят родные пружины и стойки толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт по ходу разборные, уточню.
при замене стоек будет установлено верхний задний стабилизатор.
Есть родные убитые Делфи зад не разборные.
ВОПРОС - что посоветуеш, сколько стоит, какие пружины ставить, есть вариант на счет прогресивок - твое мнение и есть ли у тебя чтото в продажи.

По сложнее.
2. Передняя подвеска, требования те же что и в первом случаи.
Сейчас стоят стойки толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт по ходу разборные, пружины от BMW 524td задние, срезанные на пол витка.
Есть убитые Делфи не разборные и толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт разборные.
При замене планирую нижний стабилизатор ставить - уточняю наличие и цену.
Уже установлен верхний стабилизатор на стаканы, сам делал.
ВОПРОС - что посоветуеш, сколько стоит, какие пружины ставить, есть вариант на счет прогресивок - твое мнение и есть ли у тебя чтото в продажи.

ДЕТАЛИ:
Приехать к тебе не могу - работа такая.
Сделать надо так сказать заочно, установку сделаю сам - опыт имеется.
Доставка почтой.
Цену считай пожалуйста отдельно за зад и за перед.
По возможности хотелось бы услышать мнение на счет газ/масло "спорт вариант" в твоем исполнении в сочетании с всеми стабилизаторами и прогресивными пружинами.
Если есть вопросы давай - уточним детали.
За ранее большое спасибо, а потом если будем делать - будут и деньги.

[Kulibin1102]

[QUOTE=ssw;1336876]
при замене стоек будет установлено верхний задний стабилизатор.
Это как?

ето в багажник в месте крепления стойки к кузову от одной к другой.

[Kulibin1102]

Сообщение от ssw

ето в багажник в месте крепления стойки к кузову от одной к другой.

Так это распорка а не стабилизатор. Это совершенно разные узлы,и назначение у них тоже разные.

Сообщение от Kulibin1102

Так это распорка а не стабилизатор. Это совершенно разные узлы,и назначение у них тоже разные.

Ну я ето и имел ввиду, просто не так сказал, согласен.

[Kulibin1102]

Что все путают эти две разные вещи.) Лучше реально стаб поставь назад.)))

А есть такие разработки? Я стаб только передний нашел в нете 380 национальной валюты с усиленными рычагами и сайлентами в зборе.

Гдето так.

[vadozz]

Сообщение от ssw

Значит так... Я честно и внематочно прочитал с 1-й по 21-ю страницы, но дальше сил моих нету!!!!
У меня цель следующая:
По проще.
1. зад - надо сделать чтоб управляемость была хорошая при скоростной езде в раене 40-80 км/час но в городских условиях где НАШИ дороги и при етом много острых поворотов, подемов и спусков.
Сейчас стоят родные пружины и стойки толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт по ходу разборные, уточню.
при замене стоек будет установлено верхний задний стабилизатор.
Есть родные убитые Делфи зад не разборные.
ВОПРОС - что посоветуеш, сколько стоит, какие пружины ставить, есть вариант на счет прогресивок - твое мнение и есть ли у тебя чтото в продажи.

По сложнее.
2. Передняя подвеска, требования те же что и в первом случаи.
Сейчас стоят стойки толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт по ходу разборные, пружины от BMW 524td задние, срезанные на пол витка.
Есть убитые Делфи не разборные и толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт разборные.
При замене планирую нижний стабилизатор ставить - уточняю наличие и цену.
Уже установлен верхний стабилизатор на стаканы, сам делал.
ВОПРОС - что посоветуеш, сколько стоит, какие пружины ставить, есть вариант на счет прогресивок - твое мнение и есть ли у тебя чтото в продажи.

ДЕТАЛИ:
Приехать к тебе не могу - работа такая.
Сделать надо так сказать заочно, установку сделаю сам - опыт имеется.
Доставка почтой.
Цену считай пожалуйста отдельно за зад и за перед.
По возможности хотелось бы услышать мнение на счет газ/масло "спорт вариант" в твоем исполнении в сочетании с всеми стабилизаторами и прогресивными пружинами.
Если есть вопросы давай - уточним детали.
За ранее большое спасибо, а потом если будем делать - будут и деньги.

Прежде всего - ))))

От прогрессивок на таврии честно говоря толку не заметил...
Какой жесткости пружина от бмв - не знаю, но лично мне больше всего понравился вариант Shakur'a
Стабилизаторы, распорки сзади и спереди, стандартные пружины, сзади стоят от переда разве что. Стойки жесткие все 4, считай ТипаСпорт, можно чуть мягче, но управляемость очень даже ничего.
Газированные, само собой


Переделывать дешевле всего Агат конечно
Перед - 210
Зад - 190 пара

Рычаги те слабенькие( Трескаются. Лучше стандартные усилить скелетом.
Или эти же. Хотя раз на раз не приходится, иногда ходят долго

vadozz - ты меня уже радуешь! Приятно иметь дело с человеком который знает что делает!!
Сегодня после 20:00 по Киеву посмотрю точно что стоит на моей Славке и что лежит в гараже. Отпишусь, и составим точную карту что будем делать.

К стате - мне лишних пара гривен на хорошее дело не жалко, мне надо чтоб было лудше чем есть, по етому по возможности подберем оптимальный вариант по критерию - качество и ефективность.