![]() |
|
|||||||
| Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Я себе собираюсь лить каждые 100 тык, чтобы двигатель был вечным, как и в кпп и в гура
![]() ![]()
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,550
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Фсьо, слесаря-мотористы подохнут с голодухи...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Налил таки в кпп AMC Maximum Transmission, в двигателе и гуре они уже плещутся. С нетерпением жду пробега в 1500км для приработки... тянет даже пару раз в Днепр смотаться, чтобы быстрее
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 35мм
|
Народ тут такая тема... Хочу в общем взять по акции ХАДОвской химки наборчик состоящий из 5-ти продуктов за 776.14 грн. Но мне интересны только 2 (для двигла и КПП)
![]() http://xado.ua/complex-treatment Ищу желающих забрать ревитализант для ГУРа, топливной системы и очиститель маслосистемы двигателей с эффектом раскоксовки поршневых колец итого за 245 грн. (на 30% дешевле чем брать в розницу) ![]() http://xado.ua/revitalizanti/ex120-u...ulic-equipment http://xado.ua/revitalizanti/ex120-u...pryska-topliva http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/...mex-totalflush |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Взял защитную смазку для ступичных подшипников, будем пробовать.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,550
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Ну да, там и почти три литра влазит.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,550
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Зачем? Залили, ездит, довольны- и слава богу.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 31мм
|
Как думаете, стоит ли заливать какие либо присадки в двигатель в моем случае. У меня была незапланированная капиталка и пришлось при замене поршневой оставить старые шатуны. Даже с новыми пальцами зазор в сопряжении палец\шатун больше предельно допустимого. Если не ошибаюсь максимальный зазор 0,02. А у меня щуп на 0,05 на половину входил между пальцем и шатуном. Думаю на 0,03-0,04 бы точно прошел. При этом двигатель немного цокотит если заводить в -35 и дать немного нагрузки и выставить заведомо немного раннее зажигание. Если заводить до -15 вообще всё нормально даже если прислушиваться специально.
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
ну, вопрос по своей сути вроде не совсем корректный...
те, кто юзают хадо присадки скажут - да, стоит/желательно/хорошо бы. противники насрут про лохотрон и выкачивание бабок
|
|
|
|
#15 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
не, не вас. вообще...
я про масла хадовские уже когда то писал |
|
|
|
#16 | |
|
Адрес: Харьков,Алексеевка
Возраст: 45
Сообщений: 570
Машина: Мерс 814,Таврия 110207+ГБО 1( редуктор Tomasetto)+ черепаха,Volvo 440 +ГБО 4 поколения
Длина: 1990мкм
Диаметр: 25мм
|
Цитата:
и то и другое масло содержит одинаковый состав присадок(только в зеленом добавлен реветализант и это единственное отличие не считая цены ) . На Хадо накатал уже 370тысяч,замена колец на 150 и капиталка на 368. Коленвал при капиталке в номинале(минимальные допуски)вот так вот.
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Адрес: Харьков,Алексеевка
Возраст: 45
Сообщений: 570
Машина: Мерс 814,Таврия 110207+ГБО 1( редуктор Tomasetto)+ черепаха,Volvo 440 +ГБО 4 поколения
Длина: 1990мкм
Диаметр: 25мм
|
Цитата:
а машина все таки проехало 370тысяч и никому ничего я доказывать не собираюсь Аревидерчи!!!
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,550
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Не убедительно! Надо было содержать понятых, нотариуса, тогда, ВОЗМОЖНО, и поверим, а так- неееее!!!!!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 31мм
|
В общем залил сегодня ХАДО AMC HighWay.. При покупке чувствовал себя немного лохом из-за того, что много негативных отзывов читал
Посмотрим, будут ли изменения. Сейчас есть небольшой цокот после завода на холодную, исчезает через 3 минуты прогрева. Особо эффекта не жду т.к. присадка самая дешевая.., если эффект будет, то это будет чудом для меня ![]() Мотор был расточен и откапителен 30тыщ назад. Из-за того, что мне деформировали поршня люди которым доверил собрать поршневую- 3 тыщи назад оборвало юбку у одного из поршней при незначительном перегреве. Поршни были группы Г, поставил Д + новые кольца с пальцами. На цилиндрах были незначительные задиры и один задир внизу 3 цилиндра такой, что ноготь немного цеплялся если провести. Еще у меня огромный зазор в паре палец-шатун получился- в 2 раза больше допустимого.. т.к. не нашел где бы поменяли по нормальному втулки в шатунах, а сами шатуны у нас очень дорогие. Если это брякают пальцы в шатунах с такими зазорами, то вряд ли поможет.. А если поршни в цилиндрах, то есть надежда..
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! |
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 31мм
|
Ну если будет поддерживать в текущем состоянии и позволит мне проездить без сильного увеличения стука до покупки новой машины осенью то тоже очень хорошо. Ну а если будет в целом двигатель работать хоть немного лучше, куплю "тюнинг" который или "максимум".
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! Последний раз редактировалось max4d; 02.04.2014 в 08:39. |
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 31мм
|
Ну чтобы во первых до середины осени проездить нормально, да и как бы продавать её не собираюсь, буду иногда кататься и ностальгировать
. Я люблю эту машину, а покупаю другую т.к. теперь семья, надо больше дверей, больше безопасности. Ну и в целом таврия - конструктор, постоянно приходится что то делать.. А когда машина нужна каждый день это уже не в удовольствие, в в напряг.. Поэтому буду поддерживать её дальше уже как еще одно хобби, а если смогу когда-нибудь зарабатывать больше, то буду кузов восстанавливать, усиливать, тюнить двигатель, турбина там.. все дела..
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Уфа
Сообщений: 22
Машина: тойота приус 1998
Длина: -210мкм
Диаметр: 0мм
|
Добpого вpемени суток. Пытался выяснить состав добавок-pевитализантов XАДО, PВС, Pеагент, Pесуpс и многиx дpугиx . Проводил эксперименты с различными порошками. При этом зная химические свойства веществ, круг поиска удалось заметно сузить. Так же исследования аналогов от разных производителей, дает дополнительные подсказки. хроматографом не пользовался. Можно конечно "сыпать" в мотор все, что под руку попадется. Но это - вандализм.
Суммиуя все известные данные, решаем, что: во первых цвет препаратов (гелей-ревитализантов хадо) говорит о многом. Они не добавляют ничего лишнего. Зеленый цвет - гидооксид меди (малахит), а красный - оксид меди одновалентный (куприт). Медь обладает хорошей адгезией и проникающей способностью к любым металлическим поверхностям (изучить гальванику). Легко восстанавливается в местах трения, давления и перегрева, проникает в кристаллическую решетку трущихся поверхностей, изменяет их свойства, устраняя износ, наращивая недостающие микроны, и снижая трение. Самое удивительное и обидное то, что это оборонные технологии СССP. Они благополучно оказались в Окраине (Украине). Где и были "запатентованы", приватизированы, или скажем более точно, их скомуниздили или спиарили. Кто в курсе, оборонки на Украине в момент распада СССP было много. Мой знакомый дал очень важную подсказку. Их фирма производила зеленый ревитализант. Состав простой до ужаса... малахит мелко измельченный, они его сами измельчали, и добавляли в смазки. А состав малахита - гидроксокорбонат меди кристаллогидрат. Напрашивается вывод... все не агрессивные соединения меди можно использовать в качестве ревитализантов. Pимет - мелкоизмельченный порошок меди, так же работает, но к сожалению плохо то, что он не растворим в масле. PВС - изготовляют в Канаде, и он тоже зеленый. И работает также. Та же металлокерамика. А это обясняется тем, что медь двухвалентна, одна связь с металлом, другая с кислородом, отсюда и название - металло-керамика. В одном из журналов "Техника молодежи" за 1990 год, рассказывалось об опыте внедрения прогрессивной технологии увеличения ресурса подшипников, добавляя в смазку медную пыль... Согласно их исследований, ресурс подшипников увеличивался в три раза, как минимум. Главная проблема порошковых ревитализантов - износ сальников и прочих уплотнителей. Поэтому пришлось двигаться дальше. И решить эту проблему. То есть состав должен восстанавливать и сальники-уплотнители. решение пришло, после изучения различных соединений меди. Среди них найдено соединение восстанавливающее бензо-масло-стойкую резину (сальники). Гидрооксид-тетрамоний медь. И изготовить его просто. Нужно в гидрооксид меди добавить нашатырь до полного растворения. Испытания проведены. Все проверено на большом количестве техники. Кому интересно, пишите на мыло. Предупреждаю, что измельчить малахит очень сложно. А гидpооксид меди легко синтезиpовать и очистить. o-daniil01@yandex.ru Пишите. Постараюсь ответить. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
В ПаРаше изобрели очередной перпетум мобиле...
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
|