редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[СБорисов]

Сообщение от kepasowt

зажал 1\4 оборота тяга на 15% упала ,расход увеличился на 0.5 куба на 100км был 7 куб а стал 7.5 но труба уже не чёрная а серая ! вернул всё обратно (прёт что самолёт и на педаль не давлю !

Все правильно. Зажигание не правильное. Нужен МПСЗ, с трамблером уже лучше не будет. Не хватает ей УОЗа, по этому тяга упала и расход увеличился.

[TOXAT]

Сообщение от kepasowt

зажал 1\4 оборота тяга на 15% упала ,расход увеличился на 0.5 куба на 100км был 7 куб а стал 7.5 но труба уже не чёрная а серая ! вернул всё обратно (прёт что самолёт и на педаль не давлю !

Ни х...ра не понимаю, у тебя сейчас ВЧ зажат до упора и дозатор открыт на 1/4? Как авто с такими настройками может ехать? Провала при трогании нет?

[kepasowt]

Сообщение от TOXAT

Ни х...ра не понимаю, у тебя сейчас ВЧ зажат до упора и дозатор открыт на 1/4? Как авто с такими настройками может ехать? Провала при трогании нет?

я поджал винт жадности на одну четвёртую оборота от моей нынешней настройки и у меня пропала тяга на 15%- 20% и увеличился расход

[kepasowt]

Сообщение от СБорисов

Все правильно. Зажигание не правильное. Нужен МПСЗ, с трамблером уже лучше не будет. Не хватает ей УОЗа, по этому тяга упала и расход увеличился.

ув СБорисов расшифруйте пожалуйста МПСЗ что это ?

[VDM]

Сообщение от kepasowt

ув СБорисов расшифруйте пожалуйста МПСЗ что это ?

Микропроцессорная система зажигания

[Buzyan]

У нас много говорчят о регулировке редуктора не различая различий пропан-метан а также конструктивных отличий и мощи. Схема регулировки то одни а сколько закрутить-открутить всеравно что меряться пиписьками. Каждому свое. Все индивидуально! Будут различия сколько накрутить один и тот же редуктор на камфорке и врезке например.

[rembrant_41]

Сообщение от Buzyan

У нас много говорчят о регулировке редуктора не различая различий пропан-метан а также конструктивных отличий и мощи. Схема регулировки то одни а сколько закрутить-открутить всеравно что меряться пиписьками. Каждому свое. Все индивидуально! Будут различия сколько накрутить один и тот же редуктор на камфорке и врезке например.

+100500
и самое главное, не путать винтики между собой

[СБорисов]

Что бы было все равно, надо пользоваться приборами, вот таким например. А винтики путать так это святое, чуйку зажать и винтом ХХ выставить ХХ и все равно поедет.

[TOXAT]

Откатал первые километры после перепрошивки авто под газ. Рано пока что то засекать, но все же. Заправил 5,4литра газа и проехал на них 52километра городского цикла, итого 10,38 л/100км (раньше получалось проехать 42...45км). При этом авто субъективно не потеряло мощности по сравнению с бензином. Прошивку делал сам, углы по сравнению с бензиновыми поднял на 9гр на оборотах 1000, и далее постепенно УОЗ снижается почти до бензинового на 3500об.

[Buzyan]

Сообщение от TOXAT

Откатал первые километры после перепрошивки авто под газ. Рано пока что то засекать, но все же. Заправил 5,4литра газа и проехал на них 52километра городского цикла, итого 10,38 л/100км (раньше получалось проехать 42...45км). При этом авто субъективно не потеряло мощности по сравнению с бензином. Прошивку делал сам, углы по сравнению с бензиновыми поднял на 9гр на оборотах 1000, и далее постепенно УОЗ снижается почти до бензинового на 3500об.

Следуя логике на оборотах газовый уоз не должен соотвествовать бензовому. Почему так?

[kepasowt]

сколько стоит нормальный МПСЗ

[Vasilich^]

Сообщение от kepasowt

сколько стоит нормальный МПСЗ

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=24003&page=22

[voronoy]

Я так понял, предлагаемые МПСЗ с датчиком Холла, работатют только с таким датчиком. Вопрос: будет ли такая система работать с индуктивным датчиком? К примеру у меня на МБ в трамблере стоит именно индуктивный датчик.

[СБорисов]

Сообщение от voronoy

Я так понял, предлагаемые МПСЗ с датчиком Холла, работатют только с таким датчиком. Вопрос: будет ли такая система работать с индуктивным датчиком? К примеру у меня на МБ в трамблере стоит именно индуктивный датчик.

Вопрос конечно не в той теме но отвечу: С индуктивным датчиком работать то будет, но как? По этому есть совет: на шкиве коленвала с которого идут все ремни надо установить напротив друг друга 2 шторки и привесить ДХ, от точности расположения этих шторок (точно 180 град) будет зависеть искро образование между парами цилиндров. Можно использовать другой тип отсчета типа ДНО и ДУИ.

[TOXAT]

Я не понимаю как у людей с настройками при закрученном ВХХ происходит нормальный пуск двигателя. У меня в таком случае нужно подгазовывать при запуске, иначе схватывает и сразу глохнет. Когда авто запущено и работает на ХХ то положение РХХ соответствует бензиновому, работает устойчиво.
При настройках с ВХХ все пучком, педаль трогать не нужно.

[Buzyan]

Сообщение от TOXAT

Я не понимаю как у людей с настройками при закрученном ВХХ происходит нормальный пуск двигателя. У меня в таком случае нужно подгазовывать при запуске, иначе схватывает и сразу глохнет. Когда авто запущено и работает на ХХ то положение РХХ соответствует бензиновому, работает устойчиво.
При настройках с ВХХ все пучком, педаль трогать не нужно.

Добавить больше винтом хх и заводится а как прогрется то в режиме хх переобагащение. Тестер раздавил. Нада новый покупай.

[СБорисов]

Сообщение от TOXAT

Я не понимаю как у людей с настройками при закрученном ВХХ.
При настройках с ВХХ все пучком, педаль трогать не нужно.

У Вас все нормально, чего колотиться, это у них с открученным ВХХ провал и расход не меренный, пускай они и думают.

[porsche1984]

Сообщение от TOXAT

Я не понимаю как у людей с настройками при закрученном ВХХ происходит нормальный пуск двигателя. У меня в таком случае нужно подгазовывать при запуске, иначе схватывает и сразу глохнет. Когда авто запущено и работает на ХХ то положение РХХ соответствует бензиновому, работает устойчиво.
При настройках с ВХХ все пучком, педаль трогать не нужно.

незабывайте о том что 70% форума -это карбюраторы!и у них нехлопает при обеднённой смеси!(из-за трамблёра!),а у вас статика!-два прихлопа-три присеста!тобишь один небольшой анус-а именно холостая искра в ненужный цилиндр!и невсегда регулировка с винтом ХХ даёт нужный результат!

[СБорисов]

Если не чему гореть, то и хлопать не чему будет.

[Buzyan]

На вазовском пластиковом наружном смесителе как ни душил дозатором не хлопало.

[TOXAT]

Сообщение от porsche1984

незабывайте о том что 70% форума -это карбюраторы!и у них нехлопает при обеднённой смеси!(из-за трамблёра!),а у вас статика!-два прихлопа-три присеста!тобишь один небольшой анус-а именно холостая искра в ненужный цилиндр!и невсегда регулировка с винтом ХХ даёт нужный результат!

Не хотелось бы сглазить, но с момента установки ГБО небыло ни одного хлопка, как бы не крутил дозатор и редуктор.

[Buzyan]

Так же и у меня. Имею смеситель установленый на дросельном узле. То что нет никогда хлопка это хорошо с одной стороны... А с другой нужно иметь ДК (лямбду) проверить смесь нет ли переобагащения чтоб убедиться в выборе смесителя. Это у нас никто никогда не задавался разработкой смесителей для разных моторов а в забугорье существуют каталоги где для равной кубатуры при разных карбах свои смесители. В результате моих эксперементов удалось на пиленом смесителе получать расход по трассе 6-7 литров расход при определенной настройке редуктора для города приходилось перенасраиваться а универсального варианта так и не нашел.

[TOXAT]

Опять перекрутил редуктор в настройку с зажатым ВХХ, ХХ выставил ВЧ и зажал дозатор до момента удушения при прогазовке. а отом чуть чуть назад.
Запуск с такими настройками хреновый, а вот с расходом посмотрим, некоторые люди на этом форуме пишуть что так экономичнее....

[kepasowt]

я думаю с закрученным вхх нормального расхода не добиться

[porsche1984]

Сообщение от kepasowt

я думаю с закрученным вхх нормального расхода не добиться

парадокс в том что каждый двигатель желает своих регулировок (невзирая что по обьёму и производителю мотора они одинаковы!)!поэтому ненадо быть такими категоричными!
вот вам к примеру парацетамол подходит,а у меня на него аллергия!так же и с моторами!у них тоже есть ДУША!