Ремонт карбюраторов

[primuss]

Два обычных жиклера ХХ, засунутых в отверстия вентиляции поплавковой камеры, решают все проблемы.

[Michurin]

Єти отверстия назЬІВваются баллансировочнЬІми и их диаметр регламентируется, поєтому что-либо туда совать нельзя, а тем более, жиклерЬІ хх с очень маленьким диаметром. В "запорожском" карбюраторе даже бЬІл клапан стояночной разбаллансировки поплавковой камерЬІ, неисправность которого нарушала работу карбюратора.

[primuss]

Странно, у меня уже лет пять стоят, и ниче. Выкинуть что ли??

На самом деле, у жиклера хх с очень маленьким диаметром есть еще два отверстия, с чуть побольше диаметром. Именно через них, а не "через очень маленькое", в поплавковую камеру поступает воздух. Но так как они находятся выше, чем мусор, который очень часто попадает в эти места в верхней части карба, то последний соответственно в поплавковую камеру не проваливается.

И не нужно никаких сеточек, которые тоже несомненно нарушают "регламентированный диаметр" этих отверстий.

[кук]

Или тема плавно в Тюних просится, или на переучет...
Или вы ремонтируйте!!! или отдыхаете от ремонта.
Где тот храбрец, что говорит о простоте карбюратора, его доступности пролетариям, где???

[primuss]

Александ Васильич, карбюратор Солекс по-прежнему доступен пролетариям - цена на него равна ящику водки. Вот ремонт его дюже сложное занятие, настоящему индейцу пролетарию непостижимое.

И это - может есть какая модераторская фишка - "начать читать тему с первой страницы"? Я уже запарился копировать и вставлять то, что было мной написано тремя страницами раньше.

[кук]

Сообщение от primuss

Александ Васильич, карбюратор Солекс по-прежнему доступен пролетариям - цена на него равна ящику водки. Вот ремонт его дюже сложное занятие, настоящему индейцу пролетарию непостижимое.

И это - может есть какая модераторская фишка - "начать читать тему с первой страницы"? Я уже запарился копировать и вставлять то, что было мной написано тремя страницами раньше.

Ха, он запарился! Я запарился воевать за заполнение профиля, за что получаю предложения сдать печать и казну, а за это просто сожрут по девизом " А форум для чего?"

[hunt]

У меня все родное никаких сеточек, и за два года никакого ворса небыло, даже сейчас у нас летит тополиный пух, значит у тебя где-то неплотно сидит воздушный фильтр , а за топливный так его хоть дешевый хоть дорогой пластиковый бери с отстойником полная хрень,воду пропускаеь на раз. Правда стараюсь заправляться на одной и тойже заправке. А этот фильтр очень выручал на мурчике.

[Kolyada]

Буквы почитай и видео посмотри, да и Наиль одобрил. :-) И разницу найди. Пролетарий всех стран, объединяйтесь .

[Василий_7]

С холостым вроде как разобрался, но есть еще некоторые нюансы:
-при разгоне (не тапка в пол) разгон не равноускоренный, рывками это не назвать, разгоняюсь 10 м с одним ускорением, после как кто-то за жопу хватает еду так тоже какое-то растояние, потом снова норма, тоже самое и на установившемся движении, чувствуются какие-то "затяжные" провалы. При открытии второй камеры, разгон вроде ровный. Грешу на топливный жиклер 1-ой камеры, плохо что добираться проблемней до него в сравнении с ОЗОНом. Холостой на холодную (на подсосе) плавает, машина как подгазовывает. С чем это все может быть связано? Еще забыл, редко, но всеже бывает после выкл. зажигания машина пару раз "пырхает" еще...

[BALD]

Сообщение от Василий_7

С холостым вроде как разобрался, но есть еще некоторые нюансы:
-при разгоне (не тапка в пол) разгон не равноускоренный, рывками это не назвать, разгоняюсь 10 м с одним ускорением, после как кто-то за жопу хватает еду так тоже какое-то растояние, потом снова норма, тоже самое и на установившемся движении, чувствуются какие-то "затяжные" провалы. При открытии второй камеры, разгон вроде ровный. Грешу на топливный жиклер 1-ой камеры, плохо что добираться проблемней до него в сравнении с ОЗОНом. Холостой на холодную (на подсосе) плавает, машина как подгазовывает. С чем это все может быть связано? Еще забыл, редко, но всеже бывает после выкл. зажигания машина пару раз "пырхает" еще...

зажигание смотрели?

[Василий_7]

Сообщение от BALD

зажигание смотрели?

пробовал на пол-деления в обе стороны менять, никаких изменений...

[Yurasvs]

Сообщение от Василий_7

С холостым вроде как разобрался, но есть еще некоторые нюансы:
-при разгоне (не тапка в пол) разгон не равноускоренный, рывками это не назвать, разгоняюсь 10 м с одним ускорением, после как кто-то за жопу хватает еду так тоже какое-то растояние, потом снова норма, тоже самое и на установившемся движении, чувствуются какие-то "затяжные" провалы. При открытии второй камеры, разгон вроде ровный. Грешу на топливный жиклер 1-ой камеры, плохо что добираться проблемней до него в сравнении с ОЗОНом. Холостой на холодную (на подсосе) плавает, машина как подгазовывает. С чем это все может быть связано? Еще забыл, редко, но всеже бывает после выкл. зажигания машина пару раз "пырхает" еще...

Что-то не так. Неравномерность разгона бывает, если 2 носа ускорительного насоса загнуты в первую камеру, а еще если штуцер малой ветви отсоса картерных газов заглушен, а шланг выведен по днище. Все это колхозные доработки, которые на гражданской машине приносят больше вреда, чем пользы. Стоковый Солекс дает очень равномерный и плавный разгон без рывков и на холостых работает ровно. Проверьте еще правильность направления струй из распылителей УН. Должно лить из обоих носов прямо в коллектор при малейшем открытии дросселя, не задевая за стенки и заслонку.

[Василий_7]

Сообщение от Yurasvs

Что-то не так. Неравномерность разгона бывает, если 2 носа ускорительного насоса загнуты в первую камеру, а еще если штуцер малой ветви отсоса картерных газов заглушен, а шланг выведен по днище. Все это колхозные доработки, которые на гражданской машине приносят больше вреда, чем пользы. Стоковый Солекс дает очень равномерный и плавный разгон без рывков и на холостых работает ровно. Проверьте еще правильность направления струй из распылителей УН. Должно лить из обоих носов прямо в коллектор при малейшем открытии дросселя, не задевая за стенки и заслонку.

носы не гнутые (карб новый) насчет картерных газов не скажу, вроде все как должно, только толстый с головы под днище висит. Направление струй на выходных буду проверять.

[Yurasvs]

Сообщение от Василий_7

носы не гнутые (карб новый) насчет картерных газов не скажу, вроде все как должно, только толстый с головы под днище висит. Направление струй на выходных буду проверять.

Висеть не должен! Сделайте как положено. Кастрюля металл или пластик? Носы даже новые надо пристреливать, там доли миллиметра играют роль.
З.Ы. Если 2004г, скорее всего пластик. Там нужен хитрый резиновый тройник, посмотрите его номер в каталоге.

[Василий_7]

Сообщение от Yurasvs

Висеть не должен! Сделайте как положено. Кастрюля металл или пластик? Носы даже новые надо пристреливать, там доли миллиметра играют роль.
З.Ы. Если 2004г, скорее всего пластик. Там нужен хитрый резиновый тройник, посмотрите его номер в каталоге.

Тройник есть помоему, просто заглушен. Знаю что под днище выводят так как способствует быстрому загрязнению карба...

[maxc1978]

Сообщение от Yurasvs

Что-то не так. Неравномерность разгона бывает, если 2 носа ускорительного насоса загнуты в первую камеру, а еще если штуцер малой ветви отсоса картерных газов заглушен, а шланг выведен по днище. Все это колхозные доработки, которые на гражданской машине приносят больше вреда, чем пользы. Стоковый Солекс дает очень равномерный и плавный разгон без рывков и на холостых работает ровно. Проверьте еще правильность направления струй из распылителей УН. Должно лить из обоих носов прямо в коллектор при малейшем открытии дросселя, не задевая за стенки и заслонку.

по поводу направления струй из распылителя УН. Никогда не целился ,что б незадевало за стенки и заслонку.
А как здесь регулировать направление струи из УН,что б незадевало?https://www.youtube.com/watch?v=Qqtes7PoAGI

[СБорисов]

Сообщение от Василий_7

некоторые нюансы:
-при разгоне (не тапка в пол) разгон не равноускоренный, рывками это не назвать, пару раз "пырхает" еще...

Из всего перечисленного могу добавить, хотя это не по теме: свечи, свечи и еще раз свечи... Ну и все что связано сними.

[кук]

С такими отводами дождитесь слякоти, мороза и вылезания масла с мотора во все дыры и сальники, тогда измените знание.

[Василий_7]

Сообщение от кук

С такими отводами дождитесь слякоти, мороза и вылезания масла с мотора во все дыры и сальники, тогда измените знание.

до этого на копейке 5 лет по любым непогодам ездил с шлангом под днище, все ок.

[Yurasvs]

Там была фраза "время начала подачи". Вот оно как раз и зависит от того, попадает струя в щель или нет, и это хорошо чувствуется по быстроте реакции на педаль.

[maxc1978]

На карбюраторе Озон вы струю УН ну ни как не отрегулируете. И едет машина нормально и разгоняется прекрасно. :-)

[Yurasvs]

Сравнивать разгон копейки с Озоном с разгоном Таврии или девятки никак нельзя, разные весовые категории.

[Василий_7]

Сообщение от Yurasvs

Сравнивать разгон копейки с Озоном с разгоном Таврии или девятки никак нельзя, разные весовые категории.

кстати по этому поводу, пересел я как раз с копейки, но разницы в динамике не ощутил... такого ведь не должно быть... или копейка-ракета была или со Славутой нелады какие-то... Скорее второе. Компрессия в норме-12, карб новый, свечи коричневые, фильтра новые, бензонасос тоже, клапана выставлены, уже и не знаю что еще может быть... может ремень перескочил, нужно проверить будет.

[Саныч]

Сообщение от Василий_7

кстати по этому поводу, пересел я как раз с копейки, но разницы в динамике не ощутил... такого ведь не должно быть... или копейка-ракета была или со Славутой нелады какие-то... Скорее второе. Компрессия в норме-12, карб новый, свечи коричневые, фильтра новые, бензонасос тоже, клапана выставлены, уже и не знаю что еще может быть... может ремень перескочил, нужно проверить будет.

а разница незаметна из-за того что задний привод дает другое ощущение динамики. у меня сейчас и тавра и копейка, тавра 1.3 копейка 1,2 обе на газу так по жопомеру разницы нету, а реально есть.

[maxc1978]

Сообщение от sanya21011

а разница незаметна из-за того что задний привод дает другое ощущение динамики. у меня сейчас и тавра и копейка, тавра 1.3 копейка 1,2 обе на газу так по жопомеру разницы нету, а реально есть.

да кстати пришлось поездить и на копейке(1,2) и на шестерке (1,5)- так по жопометру копейка подинамичней будет.