Электробензонасосы

[Petya]

Сообщение от bonia

не мешайте технике работать!!!!!!!!!!!

Преимущества ЭБН:
1) на патрубках охлаждающей жидкости нет потеков масла, они не разбухают и не лопаются (случалось);
2) двигатель тоже не пачкается (не ухудшается его прямой теплообмен/пассивное охлаждение);
3) не нужно качать руками (а там грязно еще) или молотить стартером после работы на газу или длительной стоянки;
4)в теории, при использовании газа мех насос работает в сухую напрасно, что не добавляет ему ресурса.
Думаю не только мое мнение, что при установке газового оборудования ЭБН необходимая опция.

[Дюха]

Сообщение от Petya

Итак установил и я себе ЭБН печки Запорожца (кажись 92 или 94 года выпуска с пластиковыми клапанами) вместо механического, который тек по оси ручной подкачки. Авто на газу (вакуумный редуктор с черепашкой в карб). Перед установкой насоса проверял его, закрывая выпускной штуцер пальцем, в следствии чего частота работы существенно снижалась. Родной резистор заменил на 4007 диод, который подсоединил в обратной полярности (плюс на минус), с что бы снизить искрообразование. Перед насосом стоит, наверное, еще заводской фильтр. После поставил Биг. Питание прямо с аккумулятора через предохранитель и 30А силовое реле управляемое кнопкой переключения газ/бензин (не заморачивался). Старый мех насос с новыми красными мембранами стоял без Биг фильтра. Состояние сетки-фильтра во спускном штуцере карба не проверял, обратку и основную топливную магистраль не продувал та как с мех насосом нареканий небыло. Бензином пользуюсь в аварийных случаях: типа закончился газ или не могу завестись на газу. Для холостого хода электробензоносос (ЭБН) качает нормально, но как-то быстро затухает частота работы. Я думаю он еще не успел накачать камеру в карбе (полость фильтра заполнена). Проехав до 2 км не спеша от гаража до дома, увидел что фильтр полупустой, а ЭБН как-то неуверенно медленно качает. Да, бензиновый электроклапан я убрал (ведь в ЭБН есть свой клапан).
Теперь самое интересное: приехав на работу на газу наблюдаю почти пустой топливный фильтр. Вечером прихожу к машине, а фильтр уже на половину полный, как на фото. И так регулярно, но вроде как количество бензина в фильтре чуть падает (езжу на газу все время).
Мои предположения: 1)во время езды в топливной магистрали создается разрежение, которое после остановки авто втягивает бензин из бака в фильтр; 2) бензин стекает в фильтр из поплавковой камеры карба, но как ведь штуцер на карбе выше уровня топлива.
Что думаете по поводу недокачки бензина и его появления в фильтре? Оставлю этот пост в других темах о ЭБН. Если есть у кого какие вопросы по поводу установки, то отвечу, пишите.

ЭБН хороша штука.Но не забывай одно.при долгой работе именно этот ЭБН перестает качать.Я проверил у себя и на себе в практике.При малейшем попадании срача в него-сразу клин.

[Брюс]

Сообщение от Petya

А можете аргументировать? Практика?
Мои доводы:
1) у меня под капотом и так куча шлангов из-за газового оборудования;

Не так уж их и много там должно быть.

Сообщение от Petya

2) удобно (не совсем по технике безопасности) использовать провода вместо электроклапана на реле управления запорожским насосом.

Зачем "вместо", если насос подключается параллельно клапану?

Сообщение от Petya

3) в самом ЭБНе есть свой впускной и выпускной (обратный) клапан. Последний теоретически должен выполнять роль бензоэлектроклапана.

Эти клапана работают в одну сторону. И при расширении бензина в баке он чудным образом через эти клапана самотёком пойдёт по магистрали в карбюратор. И обратно, если клапана хреново держат.
Такого категорически не должно быть.

И ещё. Красные провода от Аккумулятора у тебя очень стрёмно телепаются над мотором. Особенно тот, который с разъёмом.

[Petya]

Сообщение от Брюс

Не так уж их и много там должно быть.

Зачем "вместо", если насос подключается параллельно клапану?


Эти клапана работают в одну сторону. И при расширении бензина в баке он чудным образом через эти клапана самотёком пойдёт по магистрали в карбюратор. И обратно, если клапана хреново держат.
Такого категорически не должно быть.

И ещё. Красные провода от Аккумулятора у тебя очень стрёмно телепаются над мотором. Особенно тот, который с разъёмом.

Патрубков там много: обогрев газового редуктора, газовый шланг в воздушный фильтр, обогрев карбюратора и впускного коллектора (не у всех они наверное есть).
Да насос можно подключить параллельно клапану, но это ж нужно еще наращивать туда два проводка, а так там снял - туда одел.
Расширение бензина в баке должно компенсироваться вентиляционным каналом (трубкой под задний бампер).
По поводу не идеальной работы клапанов, это, наверное, да, имеет место и является причиной.
Кстати, мне ну очень нравится, как она теперь заводится на холодную.
По проводам: Тот, который с разъемом, в случае разсоединения не достает к массе по своей длине и контакт спрятан. Тот, который на ЭБН после предохранителя (не видно под ГТЦ) и прикасается он к относительно статичным элементам (не двигатель). Поэтому, думаю, должно быть ок.

[Petya]

Сообщение от Дюха

ЭБН хороша штука.Но не забывай одно.при долгой работе именно этот ЭБН перестает качать.Я проверил у себя и на себе в практике.При малейшем попадании срача в него-сразу клин.

Под попаданием в него срача Вы имели ввиду в головку ЭБН вместе с бензином (НЕ в контактную группу)?

Я не планирую ЭБН использовать для езды, только завестись, тронуться, выжечь остатки бензина в крайнем случае как сегодня было о чем в посте выше.

[Petya]

Завожусь сегодня, обычно с первого раза и легко, но не в этот раз. Завелся со второго раза, погудел на низких оборотах на месте и тронулся. Еду тихонько на низких оборотах (машина холодная на подсосе) а она глохнет на ходу. Останавливаюсь, пробую заводится, а нет. Выхожу, смотрю под капот: бензина в фильтре нет (до запуска было половина), воняет газом, наживаю на электроклапан принудительной подачи газа на газ редукторе (Ловато), слышу прилично пшикает газ. Значит думаю, переобогащенная смесь (бензин+газ). Убрал подсос, перекрыл подачу газа и бензина кнопкой на пульте в салоне, крутнул стартером - машина не схватывала. Накачал бензина ЭБНом и завелся со второго раза. На ходу (вторая, третья передачи) при выкручивании двигла были провалы (я думаю не достаточный уровень в поплавковой камере). С горем пополам выпалил бензин и поехал на газу дальше. Вечером все нормуль.

[Petya]

Я раньша на форуме читал, что кто-то использовал ЭБН запорожца без бензоэлектроклапана. Есть такие? Уж очень не хочу его там видеть.

[Ветал]

Сообщение от Petya

Я раньша на форуме читал, что кто-то использовал ЭБН запорожца без бензоэлектроклапана. Есть такие? Уж очень не хочу его там видеть.

я, Рост. ставь клапан обратно, бенз сосет по любому.

[Жэка]

Сообщение от Ветал

я, Рост. ставь клапан обратно, бенз сосет по любому.

+я

[Дюха]

Сообщение от Petya

Под попаданием в него срача Вы имели ввиду в головку ЭБН вместе с бензином (НЕ в контактную группу)?

Я не планирую ЭБН использовать для езды, только завестись, тронуться, выжечь остатки бензина в крайнем случае как сегодня было о чем в посте выше.

Да,именно вместе с бензином.Но если будете ставить ставте его так,что бы он мог продуваться воздухом.Просто беда ЭБН именно запорожских в том,что они во время работы греются очень.

[Petya]

Сообщение от Жэка

+я

Спасибо, за то что поделились опытом. Буду ставить обратно

А может пускай сосет, оно ж ведь с пользой сгорает, а не на асфальт капает? Плюс на зиму облегчает пуск, наверное.

А как в фильтре бензин появляется после остановки двигателя, разрежение с двигателя разве не компенсируется атмосферой?

[Petya]

Сообщение от Дюха

Да,именно вместе с бензином.Но если будете ставить ставте его так,что бы он мог продуваться воздухом.Просто беда ЭБН именно запорожских в том,что они во время работы греются очень.

Относительно перегрева, думаю, у меня место не плохое. Я это учитывал

[Alex_kh]

Если основная причина установки эбн это течь масла, то можно поставить обычный бензонасос без рычага подкачки. В остальном он как обычный мех.бенз.насос. Стоит почти так же как дааз-овский.

Поставил еще летом - теперь не нарадуюсь, масло не течет совершенно!

[ЯШКА]

Сообщение от Alex_kh

Если основная причина установки эбн это течь масла, то можно поставить обычный бензонасос без рычага подкачки. В остальном он как обычный мех.бенз.насос. Стоит почти так же как дааз-овский.

Поставил еще летом - теперь не нарадуюсь, масло не течет совершенно!

я бы так и сделал, если бы не ездил на газу.

[Petya]

Сообщение от Alex_kh

Если основная причина установки эбн это течь масла, то можно поставить обычный бензонасос без рычага подкачки. В остальном он как обычный мех.бенз.насос. Стоит почти так же как дааз-овский.

Поставил еще летом - теперь не нарадуюсь, масло не течет совершенно!

Да, но стартером бензин качать потом не дело. И как сказано ниже, газ наше основное топливо.

[Alex_kh]

Petya, я при установке насоса без рычажка, тоже думал что придется часто стартером маслать, но это только когда машина простояла неделю или более, а у меня это бывает крайне редко (с лета, еще ниразу стартером не маслал).

[Petya]

Сообщение от Alex_kh

Petya, я при установке насоса без рычажка, тоже думал что придется часто стартером маслать, но это только когда машина простояла неделю или более, а у меня это бывает крайне редко (с лета, еще ниразу стартером не маслал).

Да, я с Вами согласен, но ... у меня то машина на газу

[Славка]

Сообщение от Petya

Да, я с Вами согласен, но ... у меня то машина на газу

что Вам мешает перед подъездом к месту стоянки переключиться на бенз на ходу?

[Vale_RUA]

Сообщение от Alex_kh

Если основная причина установки эбн это течь масла, то можно поставить обычный бензонасос без рычага подкачки. В остальном он как обычный мех.бенз.насос. Стоит почти так же как дааз-овский.

Поставил еще летом - теперь не нарадуюсь, масло не течет совершенно!

Ух-тышка! И я такой хочу! Как называется?

[hermit]

-----

[Vale_RUA]

Сообщение от hermit

Ну и что мешает прогуляться на Лоск? Загранпаспорта нет? Еще весной тоже брал себе такой же, марку, увы, не помню. Спросишь у Ирины, у нее брал.

Обломал, сцк.

[Petya]

Сообщение от Славка

что Вам мешает перед подъездом к месту стоянки переключиться на бенз на ходу?

Склероз и голова вечером совсем другим забита

[Petya]

Сообщение от hermit

Ну и что мешает прогуляться на Лоск? Загранпаспорта нет? Еще весной тоже брал себе такой же, марку, увы, не помню. Спросишь у Ирины, у нее брал.

Здесь на форуме читал, что люди сами рычаг ручной подкачки убирали, а отверстия холодной сваркой заделывали. Как это ходит я не знаю. Если есть запасной насос, можно попробовать кому интересно.

[AntonVA]

Заглушки снова есть: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35227

[Andrey8099]

Сообщение от Vale_RUA

Ух-тышка! И я такой хочу! Как называется?

Называется Delta(типа Германия) первый покупал у Иры работал годик без проблем и крякнул(перестал качать) потом еще и дно вывалило хотя устанавливал со штангилем((( Второй точно такой же летом не качал(((( выбросил нафиг. Купил китайский АТ в которого оси находятся внутри корпуса, верх поставил со старенького Пекара, мембраны сендвичем как на заводских ДААЗ насосах, полет нормальный. Не кипит, масло не течет и при прорыве мембраны бенз в масло не попадет. Так что Валерчик заходи покажу как решить проблемку)))