ЗАЗ 1102 Czar - Страница 45

STIG · 14.11.2012, 02:37

Цитата:

Сообщение от Czar

Скоро должны фотки сделать , в Днепре Таврия с Ланос двигателем.. жду..

Тарас, я не знаю чего ты там ждешь, мог бы спросить у меня

вот например Таврия с Ланос двигом из Днепра...

**vadozz** · 14.11.2012, 09:41

Цитата:

Сообщение от STIG

Тарас, я не знаю чего ты там ждешь, мог бы спросить у меня

вот например Таврия с Ланос двигом из Днепра...

это ж обычный сенсовский двиг))

Kulibin1102 · 14.11.2012, 09:57

Цитата:

Сообщение от vadozz

это ж обычный сенсовский двиг))

Это 1400 мотор. 317-й.

Antonyo · 14.11.2012, 11:45

Цитата:

Сообщение от Czar

Для меня пока что яркий пример это GSX с C20XE

Скоро должны фотки сделать , в Днепре Таврия с Ланос двигателем.. жду..

Нуу и кто-то ляпнул что в Запорожье таврия катается двигатель 1.6 вроде Ино .. тоже интересно посмотреть на это .. )

ток не 1.6 а вроде 2

механик · 14.11.2012, 08:57

Шо необычного в сенсомоторе на таврии?преимущество таврии это размеры и вес, зачем тулить туда 2.0?с таким мотором оно конечно по прямой ехать будет, а вот поворачивать нет, и чего уже не 2.5 с турбосубы?

механик · 14.11.2012, 10:01

Ишо опятьже тут такого?ну хотя как вариант самого буджетного форсажа имеет право на жизн.

Kulibin1102 · 14.11.2012, 11:44

Цитата:

Сообщение от механик

Ишо опятьже тут такого?ну хотя как вариант самого буджетного форсажа имеет право на жизн.

Та ничего.

Если по макимуму самому делать то не очень то и дорого выходит.

Czar · 14.11.2012, 11:52

STIG
Этоо не то !!!

Ланосовский Dohc

Apollonium · 14.11.2012, 16:33

С дохсом конечно места не останется вовсе.

механик · 14.11.2012, 23:42

Та шоэто вас на жопеледвигах замкнуло?тяжелый он для тавра, чтобы сделать нормальную тавру с таким мотором весь кузов перекроить нужно, и чем он примечателен кроме низкой стоимости?типа валит?так я на драге неоднократно наблюдал как эти вектры 2000 и калибры разрывали обычные тазики несильно заряженные.Мое мнение- тавре нужен легкий и оборотистый мотор иначе сбалансированного авто неполучится.

Kulibin1102 · 14.11.2012, 23:47

Цитата:

Сообщение от механик

Та шоэто вас на жопеледвигах замкнуло?тяжелый он для тавра, чтобы сделать нормальную тавру с таким мотором весь кузов перекроить нужно, и чем он примечателен кроме низкой стоимости?типа валит?так я на драге неоднократно наблюдал как эти вектры 2000 и калибры разрывали обычные тазики несильно заряженные.Мое мнение- тавре нужен легкий и оборотистый мотор иначе сбалансированного авто неполучится.

Нужен Тавродвиг с турбой и примерно 150лс.

То что надо будет.

**vadozz** · 14.11.2012, 23:50

Цитата:

Сообщение от механик

тавре нужен легкий и оборотистый мотор иначе сбалансированного авто неполучится.

можно отбалансировать плитой чугуниевой в багажнике

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Нужен Тавродвиг с турбой и примерно 150лс.

То что надо будет.

И скока жить будет? а то гляжишь пару раз стартарет - и поршни в глушителе болтаться будут))

Kulibin1102 · 14.11.2012, 23:52

Цитата:

Сообщение от vadozz

можно отбалансировать плитой чугуниевой в багажнике

И скока жить будет? а то гляжишь пару раз стартарет - и поршни в глушителе болтаться будут))

Я скоро вам расскажу сколько жить будет.

htg · 15.11.2012, 00:45

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Я скоро вам расскажу сколько жить будет.

с интересом подожду результата. я для себя уже договорился за покупку проро движка 1.6 16v+ поршня, шатуны, колено от 1.8 (ваз двиг 21128). В конечном результате хучу получить 1.8 16v. Тут вы интриганули,подожду.

Kent*** · 15.11.2012, 00:12

Все будет огонь, только вот сдается мне что больше 1 бар, дуть не стоит

Kent*** · 15.11.2012, 00:13

Или надо решать вопрос с ковкой

механик · 15.11.2012, 00:19

Та на мемзе с жесткостью блока сначала вопрос решить надо, непредназначен ен для таких издевательств, потом с маслонасосом, который и со стоковой системой с трудом справляется а тут как минимум еще турбу смазать надо и маслофорсы для охлаждения поршней продавить, сделать то можно все, только стоит ли оно того?

Kulibin1102 · 15.11.2012, 00:26

Цитата:

Сообщение от механик

Та на мемзе с жесткостью блока сначала вопрос решить надо, непредназначен ен для таких издевательств, потом с маслонасосом, который и со стоковой системой с трудом справляется а тут как минимум еще турбу смазать надо и маслофорсы для охлаждения поршней продавить, сделать то можно все, только стоит ли оно того?

Вот тут вы в точку,самая большая трабла это даже не поршня а блок...

Та хватит там того насоса,для турбы много сильно не нужно.

механик · 15.11.2012, 00:39

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Вот тут вы в точку,самая большая трабла это даже не поршня а блок...

Та хватит там того насоса,для турбы много сильно не нужно.

Ну за радиатор то само собой, на турбу насоса хватит а вот на форсы сомневаюсь, плита поможет конечно, но лиш отчасти, ну вопщем это фсе теория, а правду покажет только практика, кстати еслиб плиту заодно с бугелями сделать то былоб тошонадо мне так думается.

Kent*** · 15.11.2012, 00:24

Ну кроме этого еще и масло радиатор обязательно присутствовать должен

Kent*** · 15.11.2012, 00:28

За блок если честно не переживаю, плиту однозначно надо ставить

Kulibin1102 · 15.11.2012, 00:29

Цитата:

Сообщение от Kent***

За блок если честно не переживаю, плиту однозначно надо ставить

Это да.

Я уверен что получится и турба и компрессор...

Kent*** · 15.11.2012, 00:30

Речи об этом и быть не может! На той неделе уже кулер(Denso), и маслокулер приехали

Kent*** · 15.11.2012, 00:36

Теперь надо найти толковую проставку под маслофильтр, со входом и выходом+ термостат

механик · 15.11.2012, 00:40

Цитата:

Сообщение от Kent***

Теперь надо найти толковую проставку под маслофильтр, со входом и выходом+ термостат

На разборках поищите, на многие авто с завода ставили.

14.11.2012, 08:57	#5
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Шо необычного в сенсомоторе на таврии?преимущество таврии это размеры и вес, зачем тулить туда 2.0?с таким мотором оно конечно по прямой ехать будет, а вот поворачивать нет, и чего уже не 2.5 с турбосубы? __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

14.11.2012, 10:01	#6
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Ишо опятьже тут такого?ну хотя как вариант самого буджетного форсажа имеет право на жизн. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

14.11.2012, 11:52	#8
Czar ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,130 Длина: 10570мкм Диаметр: 31мм	STIG Этоо не то !!! Ланосовский Dohc __________________ http://vk.com/covers_zp http://covers.zp.ua/

14.11.2012, 16:33	#9
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 27мм	С дохсом конечно места не останется вовсе. __________________ Мой бортовой журнал

14.11.2012, 23:42	#10
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Та шоэто вас на жопеледвигах замкнуло?тяжелый он для тавра, чтобы сделать нормальную тавру с таким мотором весь кузов перекроить нужно, и чем он примечателен кроме низкой стоимости?типа валит?так я на драге неоднократно наблюдал как эти вектры 2000 и калибры разрывали обычные тазики несильно заряженные.Мое мнение- тавре нужен легкий и оборотистый мотор иначе сбалансированного авто неполучится. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

15.11.2012, 00:12	#15
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	Все будет огонь, только вот сдается мне что больше 1 бар, дуть не стоит __________________ Но это жизнь, ну было и было...

15.11.2012, 00:13	#16
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	Или надо решать вопрос с ковкой __________________ Но это жизнь, ну было и было...

15.11.2012, 00:19	#17
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Та на мемзе с жесткостью блока сначала вопрос решить надо, непредназначен ен для таких издевательств, потом с маслонасосом, который и со стоковой системой с трудом справляется а тут как минимум еще турбу смазать надо и маслофорсы для охлаждения поршней продавить, сделать то можно все, только стоит ли оно того? __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

15.11.2012, 00:24	#20
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	Ну кроме этого еще и масло радиатор обязательно присутствовать должен __________________ Но это жизнь, ну было и было...

15.11.2012, 00:28	#21
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	За блок если честно не переживаю, плиту однозначно надо ставить __________________ Но это жизнь, ну было и было...

15.11.2012, 00:30	#23
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	Речи об этом и быть не может! На той неделе уже кулер(Denso), и маслокулер приехали __________________ Но это жизнь, ну было и было...

15.11.2012, 00:36	#24
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	Теперь надо найти толковую проставку под маслофильтр, со входом и выходом+ термостат __________________ Но это жизнь, ну было и было...