![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
А тот пластиковый колпачёк , что поддерживает шток который упирается в поршень ГТЦ снизу имеет щели.судя по цвету на металле оттуда и текло.
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 31мм
|
Тот пластиковый стаканчик наоборот способствует вытеканию жидкости наружу. У меня так и есть, когда задняя манжета пропускает, то течет все по корпусу вут. Конечно собирать смазанным надо, вы же читали хоть какую-то мурзилку.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 19.10.2019 в 09:25. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Что значит наоборот?
У меня он стоял маленькой дыркой к вакуумнику! С мурзилками не очень дружу.
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 70
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 29мм
|
Цитата:
Почему сразу не спросил "как". Там простой способ. Положить снятый ГТЦ цилиндрич. частью резьбы(пробка "висит") на наковальню(тиски, кувалдочка и под...) Слегка обстучать медным(бронза) молотком ГТЦ по кругу(без фанатизма). Далее откручивается пробка легко....
__________________
Не 72% |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Я пробовал открутить её множеством способов но она закисла намертво. Скорее всего ГТЦ не разбирался с завода! В любом случае, я справился и без откручивания пробки, хотя это и добавило неудобства в процессе ремонта. ГТЦ установлен назад и залита ТЖ. Посмотрим завтра не уменьшиться ли её уровень в системе.
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 31мм
|
Бывает в полностью сухой гтц жидкость не течет, стравите воздух приоткрутив две верхние трубки. При прокачке заглядывайте в бачок. Торец гтц смажьте смазкой какой-то. Мне очень нравится 158 смазка, с тормозухой норм себя ведет. Но это уже ваше личное дело.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Прикол с приоткрученными верхними трубками знаю. Так и делал!
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,600
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 60мм
|
Капнуть той же ТЖ на каждый, дать проникнуть- ТЖ это неплохо делает, ничуть не хуже хваленой ВДшки, потом нормальным ключом без зверств отвернуть. Не идет- греть газовой грелкой вокруг штуцера, тоже без зверств- силумин расширяется вдвое сильнее стали штуцера, достаточно 100...120 град. И ничего там не закипит, не загорится.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Спасибо ребята за советы! Буду пробовать.
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,600
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 60мм
|
Для сдвинуть с места и хороший накидной, и головка годится, а потом уже проще.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
У меня есть и спец ключ на 8 И накидной, и головка на 8 и рожковой.
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 31мм
|
Идеально головка. Но не помню удобно ли там. Главное усилие без перекоса прикладывать
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Можно и головкой, но не очень удобно! А если без перекоса, то только ею и можно.
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Вот столкнулся с такой проблемой, что нужно постоянно докупать разные ключи!
Ребята, подскажите пожалуйста набор в авто с максимально возможными подходящими ключами и головками. Чтобы и свечной и для тормозов подходил.. С адекватной ценой. Можно в ЛС! ЗЫ: головка, что есть у меня, туда не налазит. Недостаточно длинны головки. ЗЫ:: Чем заменить защитные резинки на штуцены прокачки? Те, что там стоят уже пора менять!
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,600
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 60мм
|
Увы, прошли времена одного молотка и зубила, таки да, нужны, оказывается, разные ключи! Извините, но наборов сейчас в продаже больше, чем депутатов ВРУ, есть всякие, в этих всяких есть разные составляющие, остается ходить и выбирать, т.к. и длиНа, и проч. могут быть и обычными и разными, вплоть до 50 мм длиНы. В конце-концов, купить отдельно удлиненную голову, а они тоже есть разные по длиНе- не разорительно для кармана совсем. И в то же время ключ, лежащий год без применения окажется полезен именно в сей секунд, и окажется, что єто все не так и дорого в итоге...
Как можно браться за работу, не имея нормального инструмента, тем более, что про ключ для штуцера прокачки написано уже кое-что, если надо, могу добавить? Что, и накидного на 8 нет? Ну, тады звыняйте, чем помочь?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 20.10.2019 в 16:34. |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 31мм
|
Надломан штуцер? Сами видели, или они так сказали? Они наверное очистили, полили вдшкой вечером пару раз или просто тормозухой и только потом утром принялись за работу? Правда ж сразу с наскока и даже не прогревая строительным феном?Вы своей спешкой угробили скорее всего себе один суппорт. Дальше как вариант они не смогут открутить направляющие и придется весь кулак менять. А задние да. Классика. Задните берите хоть ат, хоть фсо, агат - это завод, но он хуже качеством. Передние есть только Агат, больше никто не делает. Сломаный штуцер можно извлечь, нарезать там новую резьбу глубже, но это, я так понял не для вас, вы это делать не будете. Меняя передний суппорт вы скорее всего не открутите ни шланг от суппорта, ни от трубки, будьте готовы купить всю левую сторону аж до гтц.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|
|
|
#18 | |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Думаю задние закисли из-за длительного стояния авто. Из всего сказанного, не буду рисковать на зиму с тормозами. куплю всё нужное и отдам на СТО чтобы сделали. Так будет быстрее. Да и зима уже совсем близко! А в чём хуже качество заводских цилиндров? И стоит ли сразу купить направляющие суппорта?
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. Последний раз редактировалось Alex Sun; 21.10.2019 в 20:54. |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,735
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 19мм
|
На сколько быстрее? Я в своей Таврии задние тормозные цилиндры менял сам первый раз в жизни. Передний правый суппорт был заменен до меня в сборе с кулаком (как Вам и рекомедуют СТОшники). Левый перебрал сам с заменой колодок и тормозного шланга. Потратил двое выходных. Это с учетом поиска недостающего ключа, отсутсвия необходимого колличества ТЖ и т.д. А сколько Ваша простоит в очереди на СТО...?...и сколько сдерут за работу..?
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Итак господа.
Решил не не дожидаться выходных (нужна машина). Нашел СТО где за 200 грн мне согласились прокачать тормоза! ( в 5 отказались связываться с таврией) Прокачка не задалась. Задние колёса при выжатом тормозе почти не блокировались! Долго мучились. В конце концов вердикт. Сказали, что нужна замена 2-х задних тормозных цилиндров. что они позакисали и почти не работают. Плюс на переднем левом суппорте оторвали штуцер прокачки. По ходу был надломан. Итого нужно менять левый передний суппорт и 2-а задних цилиндра. Сказали, что замена цилиндров 300 грн за колесо! Я подафигел! ЗЫ: Всё перечисленное решил брать от фирмы АГАТ. Как думете, норм?
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. Последний раз редактировалось Alex Sun; 21.10.2019 в 19:33. |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,600
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 60мм
|
На здоровля! Только пора знать и привыкнуть к тому, что времена ремонта молотком и зубилом прошли. И предложил я совсем не много- или удлиненная головка гривен за 20...30, или накидной за эти же деньги. А пост отвечает вопросам- как из ничего и ничем сделать тормоза.
Все бы ничего, и понял бы ваше возмущение, если бы вы потратились на инструмент, но СТО, извините, я не советовал, судя по вашему порыву и вопросам. ...Плюс на переднем левом суппорте оторвали штуцер прокачки. По ходу был надломан...(с) с кривыми руками и нежеланием включать мозг и не такое встречал. Чушь полная- надломанный штуцер тек бы непременно, след надлома был бы виден по цвету. Было такое, покажете? Вам советовалось нечто неземное, неисполнимое, архидорогое? Вы лично все это сделали- обработали штуцер ТЖ, ВД, керосином..., хоть чем, купили нормальный ключ, пробовали греть РТЦ, работали осторожно? Нет, так какого... ищете крайнего? Может, вам бабки вернуть за криворуких? Пишите номер карты, верну свою долю, непременно. Самое бестолковое- давать советы тем, кто в них не нуждается, вот это точно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 21.10.2019 в 20:07. |
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
) Я хотел, чтобы мне пореккомендовали несколько наборов оптимальных для таврии (для покупки). Ну да ладно, проехали.. Вы не поняли мои порывы и вопросы совершенно... Аж прикольно! ![]() Да след виден. Ща фотку прикручу.
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Кук, я вижу, что Вы не в настроении давать советы, а только грызётесь! Прошу Вас, расслабиться. Не обращайте Ваше великое внимания на мои ничтожные вопросы. Думаю здесь есть другие люди, которые без пены у рта и гневных речей объяснять что и как. Спасибо!
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 329
Машина: Слава 1,1 карб
Длина: 1440мкм
Диаметр: 22мм
|
Ага, полчаса,начал менять задний тц, поломал ключ
,пока сходил за новым, пока поменял ,быстрее было бы на сто
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Одесса
Сообщений: 41
Машина: Славута 1.2 Si 2008г. и Славута 1.3Si 2009г.
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
у меня кстати штуцер вообще отломан, но жидкость не течет. Удачно как-то отломан видать.
з.ы знать бы еще как он умудрился отломаться если к тому суппорту уже лет 5 никто не лазил, с момента его установки... |
|
|
|