Печка.

[soladko]

Я вам верю конечно, но звучит как ересь ))))) у еня наоборот, при старом радиаторе на хх почти ничего, чуть газнул и тепло "начиналось". Возможно поведение от вашего отличалось потому что помпа плохая была, а может и нет. у вас(у Владимира и Василия-7) кстати термостат ланосовый, родной, родной с шайбой как у меня? Редуктор паралельно печке? Сброс жидкости с редуктора в шланг обратки печки или расширительного? Интересно просто почему....думаю дело почему-то в уменьшении скорости протока жидкости через радиатор, как то не верится, что при большом потоке теплоотдача падает.

это кто-то проверил разобрав радиатор?

их видно без разбора, если есть.

Что у себя помню. Ехал, кран открыт чуть как всегда, решил стать и закрыть те две маленькие заслонки, поекспериментировать будет ли поток от моторчика больше(угол входа и выхода воздуха в крыльчатки станет более близким к оптимальному). Поток может чуть больше и стал, но изза блокировки части радиатора пришлось кран открыть на всю(имеется ввиду самотеком). В этом году надо еще раз попробовать, радиатор то норм у меня уже, хотя вон Бузян вроде как имеет подозрение, что он у него начал сопливить, а может и показалось, не отписывался пока еще нигде, а уже давно холодно.

ЗЫ. Еще что помню, что в городе при перекрытии трубки развоздушки иглой от мяча лучше машина охлаждалась, якобы получается\ изза уменьшения паразитной циркуляции мимо сот радиатора дополнительной порции жидкости, которая через трубку в бачок шла. Но помпа у меня тогда хреновая была, с увеличенным зазором изза расшатанности, что-то похожее было и у Владимира кажется(я про большой зазор).

[Василий_7]

Сообщение от soladko

Я вам верю конечно, но звучит как ересь ))))) у еня наоборот, при старом радиаторе на хх почти ничего, чуть газнул и тепло "начиналось". Возможно поведение от вашего отличалось потому что помпа плохая была, а может и нет. у вас(у Владимира и Василия-7) кстати термостат ланосовый, родной, родной с шайбой как у меня? Редуктор паралельно печке? Сброс жидкости с редуктора в шланг обратки печки или расширительного? Интересно просто почему....думаю дело почему-то в уменьшении скорости протока жидкости через радиатор, как то не верится, что при большом потоке теплоотдача падает.

Система охлаждения заводская, редуктор ГБО подключен в разрыв шланга обогрева карба.

Сообщение от soladko

их видно без разбора, если есть.

Касательно этого писал выше, если макароны вставлены с обратной стороны их не будет видно без разборки радиатора.
Видео для наглядности, (со 2 минуты)

vBulletin [media]

[Василий_7]

А вообще для меня не совсем понятен принцип нашего радиатора печки, почему вода по нему циркулирует если и подача и обратка выведены с общего бачка, представим банку пусть 3 л. в нее герметично подходят 2 патрубка, в один из них подаем горячую воду, вначале банка наберется полной, после этого большая часть поступающей горячей воды будет сразу же уходить в обратку, как по мне ниже середины банки вода циркулировать не будет либо будет но очень слабо, она будет подогреватся верхними слоями поступающей горячей воды, но ее температура по моей теории будет гораздо ниже чем в верхней части банки...
Если б подвод и отвод были с разных сторон радиатора то теплоотдача была бы однозначно лучше,
либо бачек с патрубками разделен перегородкой вдоль, верхний штуцер сообщен с верхним рядом трубок радиатора, а нижний с нижним, соответственно жидкость тоже будет проходить через весь радиатор.
Надеюсь понятно описал.

[Володимир]

Сообщение от Василий_7

А вообще для меня не совсем понятен принцип нашего радиатора печки, почему вода по нему циркулирует если и подача и обратка выведены с общего бачка.

Напевне тому що помпа ганяє рідину.

Сообщение от Василий_7

Чего-то я затупил маленько... я же разбирал заводской радиатор (правда не свой) покупал в надежде реанимировать взамен своему.
Макароны там ЕСТЬ, перемычки НЕТ

Заводський, це той що "Зліт" з білою наклейкою? Бо в різні роки могли різні ставити, в мене на таврії 93 рв стояв ДААЗ.

[soladko]

не с общего бачка, есть перемычка между верхним слоем и нижним, если фонариком светить то видно, тоесть бачок на две части разделен.

Касательно этого писал выше, если макароны вставлены с обратной стороны их не будет видно без разборки радиатора.

потоком жидкости одни макароны будут заталкиваться а другие выталкиваться, фонариком видно внутрь трубок на глубину 5мм примерно, плюс я его тряс шо дурной - тихо,(а он чист, говна там залито не было, да и мыл систему перед сменой антифриза, тоесть они не закисли) а тряс новый даазовский - слишно как они шевелятся, даже не сильно и нужно трясти. Тоесть в моем заводском 99процентов их таки нет, но да, вскрытие покажет(может про запас когда-то сделаю.). А ДААЗ не имеет вроде второго бачка, там мне кажется просто загнутые трубки, потому там только со стороны штуцеров можно вставить.

[Василий_7]

Сообщение от soladko

не с общего бачка, есть перемычка между верхним слоем и нижним, если фонариком светить то видно, тоесть бачок на две части разделен.
потоком жидкости одни макароны будут заталкиваться а другие выталкиваться, фонариком видно внутрь трубок на глубину 5мм примерно, плюс я его тряс шо дурной - тихо,(а он чист, говна там залито не было, да и мыл систему перед сменой антифриза, тоесть они не закисли) а тряс новый даазовский - слишно как они шевелятся, даже не сильно и нужно трясти. Тоесть в моем заводском 99процентов их таки нет, но да, вскрытие покажет(может про запас когда-то сделаю.). А ДААЗ не имеет вроде второго бачка, там мне кажется просто загнутые трубки, потому там только со стороны штуцеров можно вставить.

Чего-то я затупил маленько... я же разбирал заводской радиатор (правда не свой) покупал в надежде реанимировать взамен своему.
Макароны там ЕСТЬ, перемычки НЕТ

[soladko]

Если б подвод и отвод были с разных сторон радиатора то теплоотдача была бы однозначно лучше,

тогда бы слева было бы горячее чем справа, или наоборот, потому так радиаторы никто не делает. Мысленно представьте ход жидкости и ее охлаждение, и что при этом будет с проходящим воздухом сначала через один слой трубок, а потом через второй. Подскажу - с одной стороны воздух будет проходить через очень горчие соты, потом через максимально охлажденные, а со второй стороны через соты равной температуры, поэтому по всей плоскости будет воздух одинаковой температуры, или почти одинаковой. Это как древняя задача(очень похоже) по математике о сложении чисел от 1 до 100, суммы 1+100, 2+99, 3+98 всегда одинаковые, таких пар 100, если ученик догадывался задачу решал его брали в школу....есть такая легенда
По запросу ни одного радиатора с патрубками по разные стороны.

https://www.google.com.ua/search?q=%...w=1774&bih=874

[Василий_7]

Сообщение от soladko

тогда бы слева было бы горячее чем справа, или наоборот, потому так радиаторы никто не делает. Мысленно представьте ход жидкости и ее охлаждение, и что при этом будет с проходящим воздухом сначала через один слой трубок, а потом через второй. Подскажу - с одной стороны воздух будет проходить через очень горчие соты, потом через максимально охлажденные, а со второй стороны через соты равной температуры, поэтому по всей плоскости будет воздух одинаковой температуры, или почти одинаковой. Это как древняя задача(очень похоже) по математике о сложении чисел от 1 до 100, суммы 1+100, 2+99, 3+98 всегда одинаковые, таких пар 100, если ученик догадывался задачу решал его брали в школу....есть такая легенда
По запросу ни одного радиатора с патрубками по разные стороны.

https://www.google.com.ua/search?q=%...w=1774&bih=874

У меня кстати так и есть, писал выше, правая часть лобовухи быстрей оттаивает зимой и в ноги пассажира горячее воздух идет чем в ноги водителя.
А как же ГАЗ 53-)

[soladko]

так это не о том рисунок, это бернулли, он в карбюраторе работает, в распылителях, даже в тройниках работает, но в радиаторе он не работает.

[soladko]

газ53 вне закона )))) там кстати наискосок компенсация реализована, но полной она не будет.

У меня перемычка есть, ее видно фонариком, да и у вас вроде как по центру длинная полоска продавленой резины, это же след от перемычки по идее, которая в бачке вдоль. А макароны таки есть у вас. В бракованных ее нету, об этом пишут, что при покупке надо проверять.

[Василий_7]

Сообщение от soladko

газ53 вне закона )))) там кстати наискосок компенсация реализована, но полной она не будет.

У меня перемычка есть, ее видно фонариком, да и у вас вроде как по центру длинная полоска продавленой резины, это же след от перемычки по идее, которая в бачке вдоль. А макароны таки есть у вас. В бракованных ее нету, об этом пишут, что при покупке надо проверять.

Так... перемычка вдоль бачка или поперек? Резинка продавлена только по периметру вроде бы...

[soladko]

вдоль, паралельно штуцерам конечно. На фото белый след вдоль ряда труб идет по центру, оно? Фото снятогобачка то внутри нету у вас. А поперек видите, нету белого следа. Белый след есть также в местах примыкания бачка по контуру. Подача у вас на низ радиатора?

[Василий_7]

Сообщение от soladko

вдоль, паралельно штуцерам конечно. На фото белый след вдоль ряда труб идет по центру, оно? Фото снятогобачка то внутри нету у вас.

В том то и дело что нету... но по памяти перемычки нет.
Не поленюсь и разберу радиатор по новой-)

[soladko]

Если нету - брак, потому и правая часть у вас грела, хотя неясно почему оно вообще грело в таком случае. Так а зачем, герметик дал течь?

[Василий_7]

Сообщение от soladko

Если нету - брак, потому и правая часть у вас грела, хотя неясно почему оно вообще грело в таком случае. Так а зачем, герметик дал течь?

Я ж писал радиатор по ссылке не с моего авто, свой не разбирал, попытка была, но отгибка усов показала что они (на моем радиаторе) в разы жестче чем в том что разбирал (тоже заводской) отверткой просто так не отколупать.

[soladko]

Теперь дошло )

[Buzyan]

У меня Гбо.
При подключении обогрева редуктора паралельно печке посредством тройника печке на третьей скорости моторчика не хватало тепла. На третьей скорости дуло тепленьким.

Установка тонкостенного тройника улучшило ситуацию на третьей скорости уже пошло тепло.
Ребята после установки ланосотермостата обогрев редуктора был взят с дренажа термостата. Обогрев печки по стоку без тройника и печка зашкварила.

[soladko]

ваш радиатор таки норм? вы говорили подозрение есть на течь

[Buzyan]

Да уровень чуть периодически доливаю. Пока не закончился падолист печку не снимаю. Листья почистил и к зиме готов.

[soladko]

Напевне тому що помпа ганяє рідину.

он о том, что нету перемычки между низом и верхом радиатора, спрашивая почему в соты жидкость потечет. Она то потечет, но мизер без перемычки

[Василий_7]

Сообщение от Володимир

Заводський, це той що "Зліт" з білою наклейкою? Бо в різні роки могли різні ставити, в мене на таврії 93 рв стояв ДААЗ.

Совершенно верно речь о "Злiт", есть в хозяйстве дырявый (купил здесь) и старого выпуска, нужно и его разобрать глянуть, похож на этот по памяти

Сообщение от soladko

он о том, что нету перемычки между низом и верхом радиатора, спрашивая почему в соты жидкость потечет. Она то потечет, но мизер без перемычки

Совершенно точно.

[Володимир]

Сообщение от Василий_7

Совершенно верно речь о "Злiт", есть в хозяйстве дырявый (купил здесь) и старого выпуска, нужно и его разобрать глянуть, похож на этот по памяти


Совершенно точно.

Ну я колись рукою пробував чи є різниця в температурі між верхом і низом, то так прикинув що там може бути відсутня перемичка між верхом і низом. бо різниці в температурі не відчув.

[soladko]

а там разницу щупать нужно на еле приоткрытом кранике, иначе можете перепада температур не ощутить

[Володимир]

Сообщение от soladko

а там разницу щупать нужно на еле приоткрытом кранике, иначе можете перепада температур не ощутить

Вчора вирішив відчути різницю, на холостому ходу моторчик пічки включив на повну і пробував температуру на боковій пластмасі. То від патрубків десь 1/3 радіатора що внизу що зверху гаряча різниці майже нема, руку довго не втримаєш, а решта 2/3 тепла, причому знизу де подача рідини тепліша. В мене в голові один варіант, що в трубках нема турбуляторів, або вони є, але не в усіх, трубках, тому рідина йде по шляху найменшого опору біля патрубків.

Можна було б списати на вік машини, і радіатор міг забитись в найнижчій точці, але пічка в машині не гріла від автосалону.

[Василий_7]

Добрался до радиаторов, перемычка таки есть (когда впервые разбирал не обратил внимания) верхний и нижний ряд разделены между собой продольной перегородкой. В дазовском уплотнительная резинка немного отличается, макароны видать зачем-то вытащили до меня (уже разбирался и был промазан герметиком).
Так что теперь разобрался каким образом обеспечивается циркуляция