Напряжение на лампах в фарах. - Страница 5

**кук** · 23.09.2015, 08:20

Даже при 5% надо. Это у вас еще прилично, а было и 11 вольт на лампе. Затраты мизерные.

Олег Андреевич · 23.09.2015, 08:27

та не в затратах дело, все для тюненха есть в изобилии в наличии. то я думал, имеет ли это смысл. в плане- насколько полтора-два вольта лучше осветят путь. но Ваш аргумент про 25% перевесил )

**кук** · 23.09.2015, 08:33

Да это не я , это классика: https://yandex.ua/images/search?img_...145&rpt=simage

Michurin · 23.09.2015, 10:32

Есть еще вариант: если у вас кальциевый аккумулятор, а регулятор напряжения держит жалкие 13,5-13,7В, то можна извлечь двойной профит, каким-либо способом повысив напряжение бортсети до 14,5-14,8В. Я с помощью диодов попробовал повысить до 14,8В - на лампах фар оказалось что-то около 13,5В, или даже больше - не помню уже точно. Как по мне, для Осрам Найтбрекеров это многовато, они и так с перекалом работают, поэтому это было, наверное, главной причиной, чтобы понизить напряжение бортсети до 14,5В при помощи ВТНновского регулятора. Сейчас, по-моему, все в самый раз - и аккумулятор лучше заряжается и фары светят нормально.

**кук** · 23.09.2015, 11:01

А 13,5 практически везде и есть расчетное напряжение.

Michurin · 23.09.2015, 11:10

Возможно. Может, у меня 13,8 при 14,8 оказалось, не помню. Померяю, сколько сейчас. В любом случае, где-то видел график - повышение напряжения на лампах на 10% выше нормы уменьшает срок их службы что-то "на очень много".

Олег Андреевич · 23.09.2015, 11:13

я тоже втн поставил. надоели жалкие 13.5 в лучшем случае. а то и 12.8 бывало. втн дает 14.2-14.6. год как счастлив. вот, еще лампы запитаю, умру от счастья вообще. провод правда в наличии 1.5кв. но думаю хватит. я вчера полквадрата на прямую кидал с акка, было 13.7 на фарах.

**кук** · 23.09.2015, 11:25

1,5 кв.мм потащит ампер 25. Главное- реле нормальные и предохранители, писалось. Ну и наконечники обжать не плаксозубцами.

Олег Андреевич · 24.09.2015, 08:29

Цитата:

Сообщение от кук

1,5 кв.мм потащит ампер 25. Главное- реле нормальные и предохранители, писалось. Ну и наконечники обжать не плаксозубцами.

ну, как их нормальность поймать? усе с рынка. реле руссиа, преды и клемники нонейм.

к слову, и родная проводка потянет фары, если отчекрыжить, и кинуть ее через реле, но я не стал резать, оставил как есть, и сделал параллельно. что бы бекап можно было сделать.

усе, на лампах 13.8 вольт. посмотрим сколько это добавит света на дорогу.

**кук** · 24.09.2015, 08:31

Так, обычно, все и делают- старая проводка остается как управляющая.

23.09.2015, 08:20	#101
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Даже при 5% надо. Это у вас еще прилично, а было и 11 вольт на лампе. Затраты мизерные. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.09.2015, 08:33	#103
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Да это не я , это классика: https://yandex.ua/images/search?img_...145&rpt=simage __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.09.2015, 10:32	#104
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Есть еще вариант: если у вас кальциевый аккумулятор, а регулятор напряжения держит жалкие 13,5-13,7В, то можна извлечь двойной профит, каким-либо способом повысив напряжение бортсети до 14,5-14,8В. Я с помощью диодов попробовал повысить до 14,8В - на лампах фар оказалось что-то около 13,5В, или даже больше - не помню уже точно. Как по мне, для Осрам Найтбрекеров это многовато, они и так с перекалом работают, поэтому это было, наверное, главной причиной, чтобы понизить напряжение бортсети до 14,5В при помощи ВТНновского регулятора. Сейчас, по-моему, все в самый раз - и аккумулятор лучше заряжается и фары светят нормально. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

23.09.2015, 11:01	#105
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А 13,5 практически везде и есть расчетное напряжение. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.09.2015, 11:10	#106
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Возможно. Может, у меня 13,8 при 14,8 оказалось, не помню. Померяю, сколько сейчас. В любом случае, где-то видел график - повышение напряжения на лампах на 10% выше нормы уменьшает срок их службы что-то "на очень много". __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

23.09.2015, 08:27	#102
Олег Андреевич Забанен Адрес: Юзовка Возраст: 47 Сообщений: 15,435 Машина: ZAZ 110206 Длина: 237190мкм Диаметр: 0мм	та не в затратах дело, все для тюненха есть в изобилии в наличии. то я думал, имеет ли это смысл. в плане- насколько полтора-два вольта лучше осветят путь. но Ваш аргумент про 25% перевесил )

23.09.2015, 11:13	#107
Олег Андреевич Забанен Адрес: Юзовка Возраст: 47 Сообщений: 15,435 Машина: ZAZ 110206 Длина: 237190мкм Диаметр: 0мм	я тоже втн поставил. надоели жалкие 13.5 в лучшем случае. а то и 12.8 бывало. втн дает 14.2-14.6. год как счастлив. вот, еще лампы запитаю, умру от счастья вообще. провод правда в наличии 1.5кв. но думаю хватит. я вчера полквадрата на прямую кидал с акка, было 13.7 на фарах.

23.09.2015, 11:25	#108
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	1,5 кв.мм потащит ампер 25. Главное- реле нормальные и предохранители, писалось. Ну и наконечники обжать не плаксозубцами. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.09.2015, 08:31	#110
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Так, обычно, все и делают- старая проводка остается как управляющая. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!