перезаряд акамуляторной батареи

[dgrgg]

Сообщение от кук

Не читайте бред про "потянул" ни до, ни после 100 грамм и обеда? РН к мосту и наоборот, никаким боком напрямую не касается!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пробитый транзистор РН может угробить ОВ ротора, тогда вообще ничего не будет- ни до-..., ни после...
Перезаряд в Г222 возможен только при совсем мертвом РН и полных +12 на обмотке возбуждения, или при отсутствии +12 на к. 15, тогда ему нет с чем сравнивать напряжение.
Впрочем, как хотите, Соладко уже тоже высказался аналогично, мало...

+12 на к.15 есть. Дважды проверял и подавал с + АКБ шнурком.
Только что на снятом обмотку ротора прозвонил, все в пределах нормы по мануалам (1.8-5 Ом), на контактных кольцах у меня 5-5.1 Ом, ни обрыва ни коротышей на массу.
Обмотка статора также.
Визуально без повреждений.

Я просто уже не знаю куда еще смотреть.

[кук]

Сопротивление ОВ обычно 3 +/- немного десятых Ом. У 222-го 3,7 +/- 0,2 Ом, но и 5 Ом- не повод для перезаряда.

[РОСТ]

Меня тоже перезаряд замахал! Так и не нашел причину. Купил генератор на форуме. Желающим продам свой для опытов.

[soladko]

вторая шоколадка плохая значит.Вы можете подать на щетки +12 через лампочку 5 ватт(без шоколадки самос собой) и рассказать, что получилось?

Если все таки ваш геныч палит шоколадки, то это может быть изза того, что обмотка пробивает на корпус, но пробивает когда крутится, центробежной силой возможно что-то отодвигается и чуть иногда коротит. В разрыв провода к щетке поставьте лампочку на 60 ватт и понаблюдайте. Если загорится ярко без видимых причин(низкие обороты\большая нагрузка) - вот это и оно и будет.

[dgrgg]

Сообщение от soladko

вторая шоколадка плохая значит.Вы можете подать на щетки +12 через лампочку 5 ватт(без шоколадки самос собой) и рассказать, что получилось?

Если все таки ваш геныч палит шоколадки, то это может быть изза того, что обмотка пробивает на корпус, но пробивает когда крутится, центробежной силой возможно что-то отодвигается и чуть иногда коротит. В разрыв провода к щетке поставьте лампочку на 60 ватт и понаблюдайте. Если загорится ярко без видимых причин(низкие обороты\большая нагрузка) - вот это и оно и будет.

Лампочками не пробовал.
Ситуация на сегодня такая.
Обмотку проверял на снятом гене - кинул щупы мультиметра на щетки и корпус. Дрелью, на 3000 Об/м, раскручивал постепенно гену, накинул ремень на патрон и шкив. По нулям.

Второй момент. Сходил купил диодный мост, установил. Поставил РР самое последнее из двух, что покупал. Пускаю двиг. Напряжение в норме в пределах 14В, НО только на полминуты и снова перезаряд. Ставлю вторую шоколадку - перезаряд. Сгонял за третей, поставил - перезаряд.

Итого имеем - установлен новый диодный мост, 4 шоколадки, три из которых новые, целостность обмотки и перезаряд.

[РОСТ]

Итого имеем - установлен новый диодный мост, 4 шоколадки, три из которых новые, целостность обмотки и перезаряд.

[/QUOTE]

Диодный мост около 200-т, шеколадки около 300-т, время на поехать, бензин, трах.. А оно того стоит? Проще купить генератор и не париться.

[dgrgg]

Сообщение от РОСТ

Диодный мост около 200-т, шеколадки около 300-т, время на поехать, бензин, трах.. А оно того стоит? Проще купить генератор и не париться.

Мне не ездить, пешком всё, ДМ - 140, шоколадки по 40 - 120, щетки 30, всего около 300
Добить-то хочется.
Где гарантия что новому гене не придёт кирдык, если где-то очевидная проблема в проводке? 300 грн не 1600. Поэтому пока так.

[РОСТ]

Ну, тогда позавидую по доброму Вашему упорству и пожелаю удачи!

[dgrgg]

Есть!
Все-таки обмотка якоря звенит на корпус. Только-только показалась проблема без всяких центробежных сил.
Вышел еще раз клемы массы осмотреть очистить, и потянуло меня мультиметром ткнуть в к.30 и на корпус - звонок. Скинул с 30-го все концевики - не звенит. Я к контакту щетки - оно, покручиваю за шкив, звонок "скрипучим" становится.
Снял гену откинул блок щеток и напрямую к кольцам контактным и корпусу - замыкает. Хотя ранее никак не проявлялось.
Якорь под замену, заодно и подшипники вкину.
Всем спасибо за подсказки.

[кук]

Опять не клеится- от к.30 на массу через ОВ нет прямого пути.

[dgrgg]

Сообщение от кук

Опять не клеится- от к.30 на массу через ОВ нет прямого пути.

Скинул с 30-го все концевики - не звенит. Я к контакту щетки - оно

Гена на машине стоял. Контакт щетки же накинут был.
Ротор снял. Там провод обмотки при шевеленке бьет на массу. Сейчас так стал что я воспроизвести не могу но рисковать не буду. Пойду ротор завтра шукать.

[soladko]

хрена се. получается угадал причину и даже без фото("гадание по фотографии") ))))))

[dgrgg]

Якорь не нашел. Те что есть, разница в диаметре ротора в 1мм и контактных колец в 5мм в большую сторону. В интернете тоже не попался.

Купил гену Стартвольт на 80А

Внутри -  СВ:

Поставил, подключил, заменил реле лампы индикатора батареи как тут написано.
Заряд стабильный 14.3-14-5В.
С потребителями ниже 14 не видел чтоб опускалось. Радует. Хе-хе.

Старый возможно переберу и залью ротор эпоксидкой (сейчас не поймаю тогоположения при котором на масу коротит) - или это так-себе ремонт?
Оставлю на подмену или пущу на запчасти.

Как же оно все не вовремя. Но благо что сразу а не в поездке на 2000км. Дату можно и подвинуть.

Раньше может не обратил внимания, но сейчас при надевании/скидывани минусовой клемы слегка искрит. Потребителей никаких не включено, магнитолы/сигналки нет. АКБ новый, год, не потеет.

Вот это вот искрение пропало. А то клема в небольших окислах была, если несколько дней не снимал.

[кук]

А что с лампой и реле контроля заряда?

[dgrgg]

Функционирует как положено.

Поставил, подключил, заменил реле лампы индикатора батареи как тут написано.

Не точно выразился.

[Privateer]

Здравствуйте, Коллеги! Чтобы не плодить темы спрошу здесь. Был серьёзный перезаряд, всех последствий оного до конца не осознал... На панели приборов вроде бы перегорела лампочка стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости и... перестал адекватно показывать уровень бензина в баке датчик уровня. При на половину заполненном баке стрелка чуть-чуть не доходит до минимума. Может такое быть? Что там может сгореть/перегореть?

[Yurasvs]

А как произошел перезаряд? Пускозарядное подключали? Двигатель заводится, едет? Отсоедините провод от датчика бензобака (для доступа лючок в багажнике под ковром). При включенном зажигании стрелка должна зашкалить (больше полного бака). Скорее всего там утечка через грязь, вычистить, да и все.

[Privateer]

Шоколадка... Я не понял что такое творилось с авто. Сначала перестал работать датчик включения вентилятора обдува основного радиатора. Потом стала изредка мигать лампа заряда на приборке. Затем дворник ветрового стал работать в полтора раза быстрее, а авто во время езды тупило ну и так далее.

Короче говоря после всего этого перестал работать датчик уровня в баке. Заменил шоколадку, всё пришло в норму, кроме датчика уровня, ну и лампочка ручника не горит...

[Yurasvs]

Странно, может совпадение. Проверьте , как я описал выше, там видно будет.

[Privateer]

Хорошо. Спасибо! Завтра попробую. У меня остался родной датчик уровня, я его покрутил в руках... конструкция не много иная, сейчас стоит другого образца датчик, но что там могло сгореть - ума не приложу...

[кук]

Ничего, ток там мизерный. Начните с самого начала- проверьте состояние контактов во всех точках, от бампера до бампера, от -АКБ на кузов начиная.

[Privateer]

В общем ситуация такая. При снятии фишки с датчика уровня топлива его стрелка не уходит до самого конца, а останавливается в районе между половиной бака и полным баком. Взял свой старый датчик уровня. Точно такая же ситуация, до полного бака стрелка не доходит.

Поставил в бензобак старый датчик. Он показывает наличие бензина чуть больше чем датчик новый. Но такое ощущение что всё равно не корректно.

Складывается ощущение, что что-то стопорит стрелку на одном уровне и она просто не может подняться выше.

Может коротыш где-нибудь?

До замены шоколадки периодически вырубался датчик включения вентилятора основного радиатора, вентилятор печки, две центральные свечи были в саже.

Второй день с новой шоколадкой. Свечи почти чистые, включался обдув основного радиатора. Но перестал корректно работать датчик уровня бензина и погасла лампочка уровня тормозной жидкости.

Всё остальное горит и работает.

[кук]

Если у вас 90-й год, то никак не 110206, разве что приложили руки для переделки. Посему- схема электрики непонятна, разница между 1102 и 110206 есть, тем не менее, основные узлы по схеме идентичны. Берете любую и ищете проблему. Про массы не ответили, а часто и очень они- источники проблем.

[Privateer]

В 1989 году началось серийное производство модели ЗАЗ-110206[6] (которая получила двухрядные шариковые подшипники в ступицы передних колёс, новые фары с наклонным рассеивателем, дополнительные указатели поворота на крыльях, новые дверные замки, сиденья с подголовниками и декоративную облицовку молдингами

У меня так. Сейчас не вспомню... но по моему номер переписывал из ПТС.

Не знаю поможет ли это или нет, у меня стоит генератор от ВАЗ 2105.

На счёт масс... посмотрю конечно, спасибо за подсказку!

[кук]

А что есть генератор от ВАЗ 2105?