Выбираю моторное масло - Страница 5

**Andy76** · 25.06.2005, 09:59

Цитата:

Сообщение от Sergey 1.2S

Повторяюсь.... ДАЙТЕ ДВА!!!!

Ну вдруг случится чудо и каким-то образом поднимут мощу штатного двига более чем в два раза... Ну я не знаю, нитрометан там, закись азота в сочетании с турбонаддувом и т.п. (про ресурс молчим

)

а с отальным что делать ?

первое, что попадется на пути - сцепление, ни одно даже супер-пупер сенсовское сцепление такой крутящий момент долго не передаст. Т.е. кирдык настанет быстро и надолго. Далее коробка - та же фигня. Далее ГП... далее ШРУСы... (о подвеске умолчим, умолчим и о силовой структуре передка кузова, да, кстати, о тормозах тоже умолчим - их придумали трусы) - ЭТО РАЗ.

ДВА - это охлаждение. Тепловыделение возрастает соответствующе приросту мощности... и тут наступает ну полная :anus: - межцилидровое растояние ограничено длиной блока... места для каналов ОЖ нет, принципиально. Головка и помпа тоже стандартные...
Коэффициент теплопроводности воды увеличить может только господь бог. Система испарения жидкого азота нас спасет ?

Короче, если все это приводить в соответствие обретенной моще - проще и дешевле купить мицык ево 5-6...

ВЫВОД: теоретически можно форсировать тавродвиг. Но рациональный смысл операции под кодовым названием "увидеть париж и умереть" представляется весьма сомнительным.

25.06.2005, 11:48

Цитата:

1600 для таврии - это не бизнесс, а лишь один из проектов увеличения мощности этого двигателя. Цифра 1300$ получилась вот, как: Я спросил у человека, в какую сумму он оценивает свою работу, он назвал. Потом я выяснил сколько будут стоить токарные и прочие работы.

1300 - это предел таврического блока!!!!!
за счет чего 1600????
Если ТАЗ-овский двиг, то почему уже не 1800???

25.06.2005, 12:37

Цитата:

Сообщение от jamaika

Цитата:

1600 для таврии - это не бизнесс, а лишь один из проектов увеличения мощности этого двигателя. Цифра 1300$ получилась вот, как: Я спросил у человека, в какую сумму он оценивает свою работу, он назвал. Потом я выяснил сколько будут стоить токарные и прочие работы.

1300 - это предел таврического блока!!!!!
за счет чего 1600????
Если ТАЗ-овский двиг, то почему уже не 1800???

Тазовский движок 1300, в недалёкой советской древности, для спорта крутили до 130коней. В наше время неограниченных возможностей женить дотёртый до предела блок и коленчатый вал штучного производства

просто дэнги на ветер. Ресурс этого движка как у снаряда-ровно до точки назначения.

Любителям увеличивать возможности многофункционального туристического ножа функцией складной лопаты посвящается.

Jetpilot · 25.06.2005, 13:33

Цитата:

Сообщение от jamaika

1300 - это предел таврического блока!!!!!
за счет чего 1600????
Если ТАЗ-овский двиг, то почему уже не 1800???

О... Еще один! А я говорю тебе, что в руках держал блок под 1600! Почитай выше.

Jetpilot · 25.06.2005, 13:44

Цитата:

Сообщение от jamaika

Если ТАЗ-овский двиг, то почему уже не 1800???

http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=3629
16.10.2003 "ВАЗ-2106: нас миллионы!"
Рабочий объем 1,9 л

**rexfex** · 25.06.2005, 14:04

Цитата:

http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=3629

ну, почитал..., хрень редкая, не рулится, не едет, на седенья потратились а за рулем один хрен сидят в позе срущего кота.
на фига все это?
и при чем тут таврический блок на 1600 см.куб?

**Andy76** · 25.06.2005, 14:53

Цитата:

Сообщение от Jetpilot.ua

http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=3629
16.10.2003 "ВАЗ-2106: нас миллионы!"
Рабочий объем 1,9 л

Так это ж моя шестерка !

Hint: "За основу двигателя взят «нивский» блок от модели 2130, рабочий объем которого при помощи замены коленвала и поршней доведен до 1900 «кубиков»."

Теперь покури мануалы и даташиты на МеМЗ-245 и МеМЗ-2457. Посмотри на блок 245-1002013.
Что получается ?

**Andy76** · 25.06.2005, 14:56

Цитата:

Сообщение от Jetpilot.ua

О... Еще один! А я говорю тебе, что в руках держал блок под 1600! Почитай выше.

Пожалуйста, сообщи - какие буковки и циферки были написаны на этом блоке !

А то я тоже держал в руках блок под 1600... с циферками 2106-1002011

**Andy76** · 25.06.2005, 16:01

Цитата:

Сообщение от Anjisan

Тазовский движок 1300, в недалёкой советской древности, для спорта крутили до 130коней.

На вильнюсском авторемонтом товарищи С. Брундзы снимали до 160...
см. 2105 ВФТС (горизонтальные Weber 45, стальной коленвал, титановые шатуны, кованые поршни)

у таллинских ВИХУРовцев было поменьше

25.06.2005, 16:39

Цитата:

О... Еще один! А я говорю тебе, что в руках держал блок под 1600! Почитай выше.

Тогда другой вопрос - 1600 чего

Jetpilot · 29.06.2005, 08:03

Цитата:

Сообщение от jamaika

Цитата:

О... Еще один! А я говорю тебе, что в руках держал блок под 1600! Почитай выше.

Тогда другой вопрос - 1600 чего

Кубических сантиметров.

Sergey12S · 29.06.2005, 16:30

Цитата:

Сообщение от Andy76

Цитата:

Сообщение от Anjisan

Тазовский движок 1300, в недалёкой советской древности, для спорта крутили до 130коней.

На вильнюсском авторемонтом товарищи С. Брундзы снимали до 160...
см. 2105 ВФТС (горизонтальные Weber 45, стальной коленвал, титановые шатуны, кованые поршни)

у таллинских ВИХУРовцев было поменьше

У Стасиса движок выходил со сборки - 130-135.... А "для себя" он умел снять за 150 - подтверждаю

01.07.2005, 09:27

А начиналось все с вопроса о масле...

01.07.2005, 23:44

Ув. коллеги-тавроводы!
Разъясните, плз, есть ли смысл заливать в Таврию синтетику? Или лучше полусинтетику? В чем разница? Естественоо, я не имею в виду финансовый вопрос...
Спасибо!

01.07.2005, 23:50

Ув. коллеги-тавроводы!
Разъясните, плз, есть ли смысл заливать в Таврию синтетику? Или лучше полусинтетику? В чем разница? Естественоо, я не имею в виду финансовый вопрос...
Спасибо!

**Andy76** · 02.07.2005, 12:51

Цитата:

Сообщение от Антон

Ув. коллеги-тавроводы!
Разъясните, плз, есть ли смысл заливать в Таврию синтетику? Или лучше полусинтетику? В чем разница? Естественоо, я не имею в виду финансовый вопрос...
Спасибо!

Ваша песня хороша... начинай сначала %)

02.07.2005, 22:58

Если не учитывать финансовый вопрос, то лучше ездить на 98-м бензине, но все ездят на 92-95 бензине.
ИМХО если двигатель новый и есть деньги, то лучше лить полусинтетику, если нет то можна и минералку. Синтетику в таврию это жир и извращение.

Я заливаю полусинтетику Kutenkeller, движок постареет, будет ездить на минералке
Ответ можна найти по этой ссылке http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=150

Alexx · 03.07.2005, 15:02

Цитата:

Сообщение от Koyda

Если не учитывать финансовый вопрос, то лучше ездить на 98-м бензине, но все ездят на 92-95 бензине.

Нет, не лучше.

**Вик** · 04.07.2005, 00:45

Q8 к сожалению стали очень сильно подделывать, т.к. было дейстивительно хорошее масло...
я сам им торговал и заливал себе.
Сейчас перестал... даже оптовики не могут четко сказать его происхождение...к сожалению...

Рокфеллер М.И. · 04.07.2005, 11:06

Цитата:

Сообщение от Вик

Q8 к сожалению стали очень сильно подделывать, т.к. было дейстивительно хорошее масло...
я сам им торговал и заливал себе.
Сейчас перестал... даже оптовики не могут четко сказать его происхождение...к сожалению...

Вик подскажите пожалуста подделывают ли Эссо?

Сергей · 04.07.2005, 13:27

Цитата:

Сообщение от Вик

Q8 к сожалению стали очень сильно подделывать, т.к. было дейстивительно хорошее масло...
я сам им торговал и заливал себе.
Сейчас перестал... даже оптовики не могут четко сказать его происхождение...к сожалению...

Я в шоке :shock: ты видел левое?

15.03.2010, 21:11

Читайте про масла здесь:
http://avtonov.svoi.info/oilsyst.html
http://avtonov.svoi.info/oil.html

26.03.2010, 00:23

я как то брал esso да к при откручивании пробки отпала и мембрана что нужно срывать, вот я изаподозрил его :wink:

**Storag** · 28.03.2010, 13:38

Какая такая мембрана? там нет мембраны.

ZSN · 28.03.2010, 21:15

Цитата:

Сообщение от Storag

Какая такая мембрана? там нет мембраны.

Есть.

01.07.2005, 09:27	#113
George Гость Сообщений: n/a	Re: Выбираю моторное масло А начиналось все с вопроса о масле...

01.07.2005, 23:44	#114
Антон Гость Сообщений: n/a	Re: Выбираю моторное масло Ув. коллеги-тавроводы! Разъясните, плз, есть ли смысл заливать в Таврию синтетику? Или лучше полусинтетику? В чем разница? Естественоо, я не имею в виду финансовый вопрос... Спасибо!

01.07.2005, 23:50	#115
Антон Гость Сообщений: n/a	Re: Выбираю моторное масло Ув. коллеги-тавроводы! Разъясните, плз, есть ли смысл заливать в Таврию синтетику? Или лучше полусинтетику? В чем разница? Естественоо, я не имею в виду финансовый вопрос... Спасибо!

02.07.2005, 22:58	#117
Koyda Гость Сообщений: n/a	Re: Выбираю моторное масло Если не учитывать финансовый вопрос, то лучше ездить на 98-м бензине, но все ездят на 92-95 бензине. ИМХО если двигатель новый и есть деньги, то лучше лить полусинтетику, если нет то можна и минералку. Синтетику в таврию это жир и извращение. Я заливаю полусинтетику Kutenkeller, движок постареет, будет ездить на минералке Ответ можна найти по этой ссылке http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=150

04.07.2005, 00:45	#119
Вик ♂ Адрес: Житомир Возраст: 59 Сообщений: 6,157 Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап Длина: 94480мкм Диаметр: 44мм	Re: Выбираю моторное масло Q8 к сожалению стали очень сильно подделывать, т.к. было дейстивительно хорошее масло... я сам им торговал и заливал себе. Сейчас перестал... даже оптовики не могут четко сказать его происхождение...к сожалению...

15.03.2010, 21:11	#122
krig000 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Выбираю моторное масло Читайте про масла здесь: http://avtonov.svoi.info/oilsyst.html http://avtonov.svoi.info/oil.html

26.03.2010, 00:23	#123
kander Гость Сообщений: n/a	Re: Выбираю моторное масло я как то брал esso да к при откручивании пробки отпала и мембрана что нужно срывать, вот я изаподозрил его :wink:

28.03.2010, 13:38	#124
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Re: Re: Выбираю моторное масло Какая такая мембрана? там нет мембраны. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!