Правильно-ли вы вкручиваете свечи???

[ДвуТавр]

Сообщение от Trops

Так всё таки?! Вверх зазором или вниз?
На впускной клапан, це для меня дуже сложно! :?

Сообщение от ДвуТавр

в сторону впускного клапана, т.е.
для 1-го цилиндра - влево-вверх или хотя-быпросто влево -если первое не получается(по ходу движения),
для 2-го - вправо-вверх или вправо,
для 3-го цилиндра - влево-вверх или просто влево,
для 2-го - вправо-вверх или вправо.

Сообщение от Trops

А может просто свечи с 3-мя лепестками купить и не морочить голову?

Купи и не мучайся
И нам расскажеш, что получилось

Вверх, зазором вверх, местом сварки бокового электрода вниз.

[Shrek]

Я вкрутил свечи зазором вверх. 3 подобрал без проблем а вот на 4 цилиндре пришлось подкладывать шайбу и даже зажать получше чем остальные.Перед этим они у меня стояли как попало. Движок начал стабильней работать

Вкрутила свечи с 3-мя лепестками.
Ферари не получилос Вообщим работает двигатель так же хорошо
Старые свечи все красные были.

[ДвуТавр]

Сообщение от Trops

Вкрутила свечи с 3-мя лепестками.
Ферари не получилос Вообщим работает двигатель так же хорошо
Старые свечи все красные были.

Производителя в студию!

[Алекс Шульц]

Сообщение от ДвуТавр

Производителя в студию!

-Чьего производителя?

"И что оно ему дало, а?"

[Hitman]

Вчера вечером начитавшись всего этого попробовал.
Всечи БРИСК с посеребренными электродами.
Результат хоть и небольшой, но таки есть! И он заметен.
Идеально повкручивать не получилось, но все смотрят в верхнюю
часть с небольшими наклонами.
Троение при запуске на холодную стало явно меньше.
Двиг при хорошем наборе оборотов стал чуток приятней шептать.
Повторяю. Прихода доброго джина не случилось, но результат
(по крайней мере у меня) наблюдается.

[LiaL]

В данный момент, мои вкручены на 2-м и 3-м цилиндрах вверх-слегка в бок, на крайних вниз-слегка в бок. Сами так закрутились, ничего не подкладывал. Работает ровно, ну и пускай работает.

[AnRo]

Прихильників ікровім зазором догори дригом все більше і більне

Алекс ти моложець що підкинув мені ідею а я молодець що розібрав це питання практично до гайки (я від зайвої сором"язливості невмру :oops: :roll: - )

п.с.Шота в кармі в мене і Алекса давно плюсів небуло :oops:

[AnRo]

Сообщение от Hitman

...
Результат хоть и небольшой, но таки есть! И он заметен.
Идеально повкручивать не получилось, но все смотрят в верхнюю
часть с небольшими наклонами.
Троение при запуске на холодную стало явно меньше.
Двиг при хорошем наборе оборотов стал чуток приятней шептать.
Повторяю. Прихода доброго джина не случилось, но результат
(по крайней мере у меня) наблюдается.

Приємно це чути/читати

[serg_n]

А у меня вот все работает нормально, стоит ли мне перекрутить свечи по указаной схеме? Или оставить как есть?

[AnRo]

Сообщение от serg_n

А у меня вот все работает нормально, стоит ли мне перекрутить свечи по указаной схеме? Или оставить как есть?

Спробуй, нічогож кримінального невідбудеться , несподобається поверниш все назад, ну и сюди відьповідь напиши будьлазка .

я думаю, что всё проще они просто все должны смотреть в одну сторону, тогда она и начинает работать ровней, т.к. всё более сбалансировано и одинаково.

[Santanic]

Блин, как-то сильно заманчиво это... и на халяву. Седня тоже поэксперементирую...

[IlluminatI]

Себе вкрутил старые свечи, зазором вниз. Может мне так хотеось, но эффект заметен сразу и сильно - стабильнее тише и т.д.

[serg_n]

В общем так, выкрутил я свечи, называються BRISK кажеться, красные нагару на них капец просто, ну и как пологается почистил их немного нулевочкой , папа в гараже делал так когда я был маленьким , вот и вкрутил их значит вот по этой схеме
для 1-го цилиндра - влево-вверх или хотя-быпросто влево -если первое не получается(по ходу движения),
для 2-го - вправо-вверх или вправо,
для 3-го цилиндра - влево-вверх или просто влево,
для 4-го - вправо-вверх или вправо.
Даже рисочки маркером рисовал на свечах. И вот скажу я вам , у меня двигатель начал работать тише и перестал дергаться(дергался даже на гарячем) , вечером проеду домой, скажу что по езде! Но свечи ориентировочно стояли по схеме, кроме 3 й.
результат таки есть, а может и свечи нужно по чаще чистить или менять!

[Алекс Шульц]

Сообщение от serg_n

В общем так, выкрутил я свечи, называються BRISK кажеться, красные нагару на них капец просто, ну и как пологается почистил их немного нулевочкой , папа в гараже делал так когда я был маленьким , вот и вкрутил их значит вот по этой схеме
для 1-го цилиндра - влево-вверх или хотя-быпросто влево -если первое не получается(по ходу движения),
для 2-го - вправо-вверх или вправо,
для 3-го цилиндра - влево-вверх или просто влево,
для 4-го - вправо-вверх или вправо.
Даже рисочки маркером рисовал на свечах. И вот скажу я вам , у меня двигатель начал работать тише и перестал дергаться(дергался даже на гарячем) , вечером проеду домой, скажу что по езде! Но свечи ориентировочно стояли по схеме, кроме 3 й.
результат таки есть, а может и свечи нужно по чаще чистить или менять!

-после нулевки на свечах осаждаться железо и марганец будут гораздо веселее!

[Олег-1965]

1. Головки Г-66 отличаются от Г-53 более изощренной формой и чистотой впускных/выпускных каналов, чего мы обычно добиваемся при тюнинге системы впуска/выпуска
2.Расположение электрода свечи в камере сгорания определяется:
а) толщиной уплотнительного кольца;
б) углом входа метчика в свечной канал головки;
в) углом входа плашки (накаточного ролика) на резьбовую часть свечи;
г) моментом затяжки свечи.
3.Учитывая все влияющие факторы и технологическую дисциплину завдов и юзеров объявляю дискуссию на данную тему садомазохизмом, ибо камасутра между калеками трудна, а оргазм при данных условиях скорее исключение, чем правило.
Увы и ах............

[Алекс Шульц]

Сообщение от Олег-1965

1. Головки Г-66 отличаются от Г-53 более изощренной формой и чистотой впускных/выпускных каналов, чего мы обычно добиваемся при тюнинге системы впуска/выпуска
2.Расположение электрода свечи в камере сгорания определяется:
а) толщиной уплотнительного кольца;
б) углом входа метчика в свечной канал головки;
в) углом входа плашки (накаточного ролика) на резьбовую часть свечи;
г) моментом затяжки свечи.
3.Учитывая все влияющие факторы и технологическую дисциплину завдов и юзеров объявляю дискуссию на данную тему садомазохизмом, ибо камасутра между калеками трудна, а оргазм при данных условиях скорее исключение, чем правило.
Увы и ах............

-Ай как научно и все по полочкам почти на уровне атомов

давайте теперь о производителях дабы тему новую не создавать!

Я себе думаю поставить японские свечи в оригинале от Ниссана или от Хонды(NGK), от Ниссана лучше!
Щас просто работаю в автомагазине запчастей для Японских авто!
NGK - BP6ES подойдёт же?

[Vadim_k]

Сообщение от _ASUS_

NGK - BP6ES подойдёт же?

Уже 3 или 4 комплект таких юзаю, нормально.

[serg_n]

Сообщение от Vadim_k

Уже 3 или 4 комплект таких юзаю, нормально.

А где покупаешь и по чем??

а Denso от Toyota что полный ацтой?

[ZSN]

Бэ эМ Вэ. Как ни крути...