![]() |
|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#101 |
![]()
Рад что мой блок расточился до 1.3.Карбюратор -секс!!! :shock:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
![]()
Как обстоят дела с новым карбом?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#103 | |
![]() Цитата:
По ощущениям, едет без провалов, по сравнению со стандартным сколексом, разница значительная, особенно на низких оборотах. Но карб на машине еще не отстраивался, как после переборки поставил, так и работает ![]() Изменился звук от мотор, стал злобно рычащий :shock: |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
![]()
Злобно рычащий , это типа когда на солексе резко открыть вторую камеру?А как расход?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#105 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
![]()
Намедни было куплено пять листов вибры, и шесть квадратов сплена, 3 метра пятимеллиметровки, и 3 десятимеллиметровки. В итоге выяснилось что 10 мм сплен не так уж легко клеить, но немного помучавшись таки проклеил им весь задок
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
![]()
Пока торпеда была снята, решил ее доработать, немного обклеил виброй, и поставил уголок в качестве ребра жесткости, скажу, что после установки торпеда держится значительно жестче, и не прыгает на ямках. Пришлось пожертвовать центральным воздуховодом, но я не жалею
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
![]()
Не долго думая, было решено поставить вместо втулок, подшипники, печка все-таки снята, чего ж не переделать
Подшипники брал один обычный, второй плавающий, на фото показано как я их центровал, после центровки залил эпоксидкой. Все получилось отлично, как будто так и было ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
![]()
После вчерашних поездок каким-то макаром пробило прокладку межу головкой и улиткой, благо это произошло не далеко от дома, потому что тосол лил ручьем
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |