ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.09.2011, 09:03   #1
Ybrjkfq 62
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 115
Машина: Таврюша, Вольвусик
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Turok Посмотреть сообщение
венец отличный, даже намека нету на забой зубьев.
Снимите стартер и мед-шприцом залейте бензина в обгонку на бендкесе.Между шестеренкой и обвальцовкой обгонки.Мне помогло.
Ybrjkfq 62 вне форума  
Старый 05.09.2011, 09:08   #2
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Если бы пробуксовка была в бендиксе из-за смазки,о верещал бы от холостых оборотов ,но не "клинил"
кук вне форума  
Старый 05.09.2011, 09:18   #3
Ybrjkfq 62
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 115
Машина: Таврюша, Вольвусик
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Не равномерное кручение-мнимое подклинивание.Я так думаю.
Ybrjkfq 62 вне форума  
Старый 05.09.2011, 10:50   #4
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ybrjkfq 62 Посмотреть сообщение
Не равномерное кручение-мнимое подклинивание.Я так думаю.
Стартер нормально крутит когда войдет в зацепление, мнимое подклинивание чево?
Лампочки при етом не тухнут.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума  
Старый 05.09.2011, 09:33   #5
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Лампочки при таком не гаснут.
кук вне форума  
Старый 05.09.2011, 11:13   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Имелась в виду пробуксовка роликов,а потом подхват в бендиксе,я так думаю...Возможно и есть мнимое подклинивание.Но это-разные вещи.
кук вне форума  
Старый 05.09.2011, 20:43   #7
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Вилка у вас пластиковая?
кук вне форума  
Старый 05.09.2011, 20:55   #8
costya
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Вилка у вас пластиковая?
так точно. стартер корейский. есть мысль на работе металлич. сделать. но врядли. сложновато будет.
 
Старый 05.09.2011, 20:57   #9
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Эта вилка служит на моей уже 8.5 года.Одно условие-двигатель должен заводиться нормально,маслания стартером ее убивают.
Есть они в продаже.
кук вне форума  
Старый 05.09.2011, 21:02   #10
costya
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Эта вилка служит на моей уже 8.5 года.Одно условие-двигатель должен заводиться нормально,маслания стартером ее убивают.
Есть они в продаже.
заводился с полтыка, пока зуб на зуб попадал. выходит я мог сломать ее, когда маслал. ладно. буду искать, если в этом проблема. хотя чето не уверен.
 
Старый 05.09.2011, 21:05   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А как иначе? Бендикс не доходил до зацепления,вот и трещало.
Еще один пример потери кучи времени при неполной информации от ТС.Написали бы сразу про корейский стартер...Экономисты...
кук вне форума  
Старый 05.09.2011, 21:15   #12
costya
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А как иначе? Бендикс не доходил до зацепления,вот и трещало.
Еще один пример потери кучи времени при неполной информации от ТС.Написали бы сразу про корейский стартер...Экономисты...
не совсем понял. т.е. когда трещало вилка уже могла быть сломана?
 
Старый 06.09.2011, 08:23   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Естественно- десятки МИЛЛИМЕТРА. А там много и не надо.При сборке,с новыми и правильно сделанными втулками посмотрите зазор якорь-башмаки обмоток.Обратите внимание на следы на пластинах якоря.
кук вне форума  
Старый 11.10.2011, 21:20   #14
Ybrjkfq 62
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 115
Машина: Таврюша, Вольвусик
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Естественно- десятки МИЛЛИМЕТРА. А там много и не надо.При сборке,с новыми и правильно сделанными втулками посмотрите зазор якорь-башмаки обмоток.Обратите внимание на следы на пластинах якоря.
Прошу обратить особое внимание на шлицевую нарезку вала статора.Нах оно нужно?
Ybrjkfq 62 вне форума  
Старый 06.09.2011, 09:45   #15
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Полиамид проще делать,да и зачем вечное делать? Мост и доставать не надо,они есть в продаже.Диод можно обратно запрессовать,раньше их менял,так и делал.
кук вне форума  
Старый 08.09.2011, 20:03   #16
costya
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

подскажите по стартеру. корейский стартер. вилка пластмассовая. треснула почему-то. промудохался 2 дня на работе сделал металлическую копию. теперь думаю.ю с какой целью корейцы пластмассу туда впихнули... мож. чтоб замыкания не было? толкатель втягивающего вроде как под напругой. не коротнет оно у меня? хотя на других стартерах вилка металл. помогите разобраться, ато ставить стремно...
 
Старый 09.09.2011, 19:28   #17
costya
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

уже поставил. как часы
 
Старый 10.09.2011, 15:18   #18
egorkca1970
Забанен
 
Адрес: ООдесса-Ильичёвск
Сообщений: 427
Машина: Арсений
Длина: 1800мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для egorkca1970 с помощью Skype™
По умолчанию

хлопцi кто юзает стартер АТ на постоянных магнитах и планетарным редуктором? какие впечатления? я катаюсь с ним уже месяца полтора пока он меня полностью устраивает крутит очень быстро и без напряга.
egorkca1970 вне форума  
Старый 10.09.2011, 15:40   #19
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egorkca1970 Посмотреть сообщение
хлопцi кто юзает стартер АТ на постоянных магнитах и планетарным редуктором? какие впечатления? я катаюсь с ним уже месяца полтора пока он меня полностью устраивает крутит очень быстро и без напряга.
так а нафига тебе мнения других тогда, чей то не понял?
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума  
Старый 10.09.2011, 15:52   #20
egorkca1970
Забанен
 
Адрес: ООдесса-Ильичёвск
Сообщений: 427
Машина: Арсений
Длина: 1800мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для egorkca1970 с помощью Skype™
По умолчанию

как нафига а время. я езжу всего полтора месяца а хтось может годик катается это разные вещи вот и интересно как в длительной эксплуатации
egorkca1970 вне форума  
Старый 10.09.2011, 15:54   #21
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egorkca1970 Посмотреть сообщение
как нафига а время. я езжу всего полтора месяца а хтось может годик катается это разные вещи вот и интересно как в длительной эксплуатации
зачем время торопить? Поломаеться, - сам и расскажешь. Хотя. чем го ему ломаться то ...
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума  
Старый 09.10.2011, 20:47   #22
m1817
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 166
Машина: Славута 110308
Длина: 900мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

подскажите плиз. когда завожу слышу как крутит стартер и в конце,видимо когда двигатель завелся,появляется громкий треск. это стартер не отходит от двигла что ли? читал что вроде в стартере такая система,что если двиг завелся,то стартер должен автоматически сам от него отсоединиться. и еще подскажите как снять стартер и можно ли его снять без ямы?
m1817 вне форума  
Старый 09.10.2011, 23:06   #23
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Вся автоматике и телемеханике в ЗЗ. Стартерный режим подпружинен, двигатель завёлся отпускаешь ключ и он "автоматически" становится в режим "зажигание". Настораживают фразы "видимо ..... завёлся"и "стартер не отходит от двигателя что ли?". Снять без ямы просто - вытащить АКБ, открутить две гайки на "17", одну на "13" и отсоединить маму на втягивающем.
Дачник вне форума  
Старый 10.10.2011, 14:42   #24
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

У некоторых там болты на 10 под внутренний шестигранник с завода, аккомулятор снимать не обязательно, но овт клемму снять минусовую обязательно!

И проверить возвратную пружину в стартере, и втулки, особенно заднюю. А вообсче ваша поблема может быть в замке зажигания, в котором сломался возвратный механизм и ключ надо немного возвращать назад после старта.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума  
Старый 10.10.2011, 17:31   #25
m1817
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 166
Машина: Славута 110308
Длина: 900мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

вы меня немного не поняли. ключ в замке сам возвращается. меня беспокоит другое. в момент схватывания происходит громкий треск,так что мимо проходящие пугаются. где то читал информацию,что в стартере предусмотркна такая система,что если при включении зажигания стартера двигатель завелся,но ключь водителем не отпущен в обратное положение,то эта система сама автоматически отводит шестерню стартера от шестерни двигла,чтобы небыло одновременного вращения.что же у меня трещит? насчет открутить бкз ямы смотрел под капот.один болт по любому придется откручивать снизу,а там вентилятор радиатора.как подлезть без ямы?
m1817 вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:26. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.