установка электробензонасоса на карбюратор фотоотчёт - Страница 5

Илья Сергеевич · 27.03.2013, 02:03

Ну так что, кто-то делает эту плату...?!? О_о

Zmey.tv · 27.03.2013, 09:38

Вам надо схему - держите!
Два года -полет нормальный!
Зажигание вкл -качает 5 сек потом выкл
Двиг завелся - качает непрерывно
Двиг заглох -5 сек и выкл

Андрейко · 27.03.2013, 10:38

Я один такой веселый, или схему действительно почти не видно?

Serioga · 27.03.2013, 10:44

схему то видно, номиналов не видно. я гдето сдесь выкладывал другую схему для тех кто хочет попаять и поигратся, а кому это не интересно то советую купить карбюраторную ГБОшную кнопку, она не дорогая в раёне 80 грн.

htg · 27.03.2013, 16:59

Цитата:

Сообщение от Serioga

а кому это не интересно то советую купить карбюраторную ГБОшную кнопку, она не дорогая в раёне 80 грн.

она как то особенно работает? я просто не вкурсе как работает эта кнопка.

Serioga · 27.03.2013, 18:18

Задаётся резистором время подкачки топлива при включении зажигания

Zmey.tv · 27.03.2013, 18:38

Если надо, номиналы выложу, по нормальному схему пристегнуть не получается!
главное - при остановке двигла насос должен автоматом выкл без вмешательства из вне.

potap86 · 27.03.2013, 20:13

с этой схемой и глаза можно уграть,перечитал всю тему,но нормальной так и не обнаружил

Serioga · 27.03.2013, 21:04

ну так выложи нормальную схему раз такой умный.

Serioga · 27.03.2013, 21:07

Вот ребята: мой 266 пост http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=38709&page=2

КУРИТЕ СХЕМУ

**кук** · 27.03.2013, 21:07

А что вы кричите? Он утверждает, что она у него есть нормальная, или он просит нормальную?

Zmey.tv · 27.03.2013, 23:55

Вообщем так! Чтоб не было флуда держите ссылку -Dinsen > Matra Murena > Electrics > Electrical fuel pump
В поисковике набираете и самый первый сайт Ваш!
Вопросы в личку или на ТАВРООРЕЛИ!

Андрейко · 28.03.2013, 01:25

Цитата:

Сообщение от Zmey.tv

Вообщем так! Чтоб не было флуда держите ссылку -Dinsen > Matra Murena > Electrics > Electrical fuel pump

И куда это тыкать? Ссылка где?

**кук** · 28.03.2013, 08:21

А х/з! Я уже пару раз выкладывал вот такое- типовая схема, подобные есть и у хвашистов и жабоедов, реализация разная, идея одна:
Есть интерес- сохраните, распечатайте, от руки нарисуйте... иначе скоро опять будет вопрос- ГДЕ?

Илья Сергеевич · 31.03.2013, 01:14

Есть возможность, но есть ли смысл, запустить в мелкосерийное производство реле ЭБН для карбюраторных двигателей с алгоритмом работы системы управления, как у инжекторного...?!?

Serioga · 31.03.2013, 11:22

инжектор качает около 8 - 10 сек, для карба это много.

Vipеr · 31.03.2013, 12:10

Цитата:

Сообщение от Serioga

инжектор качает около 8 - 10 сек, для карба это много.

Инжектор качает при первом подключении мозгов 5 сек. При последующих 3

Serioga · 31.03.2013, 12:16

что-то маловато, там надо давление создать

Vipеr · 01.04.2013, 18:20

Цитата:

Сообщение от Serioga

что-то маловато, там надо давление создать

Исправный насос и за секунду 5 кг накачает

**кук** · 31.03.2013, 11:46

Сделайте меньше, в чем проблема?

**кук** · 31.03.2013, 12:38

Оно и создается вначале, затем удерживается клапаном в ЭБН. НО при чем тут впрысковая система, зачем карбюратору и 5 с, и такое давление?

Vipеr · 01.04.2013, 18:21

Цитата:

Сообщение от кук

Оно и создается вначале, затем удерживается клапаном в ЭБН. НО при чем тут впрысковая система, зачем карбюратору и 5 с, и такое давление?

Для карбюраторов существуют ЭБН низкого давления

**кук** · 01.04.2013, 18:22

Да ну? А я ап чем, не о них? Это, похоже, уже все поняли,осталось многих уговорить, что реле нужно вот такое.

Sashok · 08.04.2013, 11:05

я вот одного не пойму зачем ета предпусковая подкачка для карба

сколько ездил на ЭБН никогда не было проблем с запуском,етоже не инж где нужно давление а в поплавковые камеры он за 1-2 сек бенз наберёт , единственное поставте между баком и ЭБН обратный клапан на всяк случай и всё будет норм ....

**кук** · 08.04.2013, 12:36

Подкачка на тот случай, если в жару авто долго стояло, бензин может и испариться. А клапан в ЭБН и так должен быть. Во всяком случае, во впрысковых есть.

27.03.2013, 02:03	#1
Илья Сергеевич ♂ Адрес: Zaporizhzhya Сообщений: 524 Длина: 3040мкм Диаметр: 24мм	Ну так что, кто-то делает эту плату...?!? О_о __________________ Всякий слышит лишь то, что понимает. Плафт

27.03.2013, 21:07	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что вы кричите? Он утверждает, что она у него есть нормальная, или он просит нормальную? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.03.2013, 01:14	#15
Илья Сергеевич ♂ Адрес: Zaporizhzhya Сообщений: 524 Длина: 3040мкм Диаметр: 24мм	Важно...!!! Есть возможность, но есть ли смысл, запустить в мелкосерийное производство реле ЭБН для карбюраторных двигателей с алгоритмом работы системы управления, как у инжекторного...?!? __________________ Всякий слышит лишь то, что понимает. Плафт

31.03.2013, 11:46	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сделайте меньше, в чем проблема? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.03.2013, 12:38	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Оно и создается вначале, затем удерживается клапаном в ЭБН. НО при чем тут впрысковая система, зачем карбюратору и 5 с, и такое давление? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.03.2013, 10:38	#3
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 43 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 29мм	Я один такой веселый, или схему действительно почти не видно?

27.03.2013, 10:44	#4
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	схему то видно, номиналов не видно. я гдето сдесь выкладывал другую схему для тех кто хочет попаять и поигратся, а кому это не интересно то советую купить карбюраторную ГБОшную кнопку, она не дорогая в раёне 80 грн.

27.03.2013, 18:18	#6
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	Задаётся резистором время подкачки топлива при включении зажигания

27.03.2013, 18:38	#7
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 31мм	Если надо, номиналы выложу, по нормальному схему пристегнуть не получается! главное - при остановке двигла насос должен автоматом выкл без вмешательства из вне.

27.03.2013, 20:13	#8
potap86 ♂ Адрес: Полтава Сообщений: 287 Машина: таврия1102 Длина: 1180мкм Диаметр: 26мм	с этой схемой и глаза можно уграть,перечитал всю тему,но нормальной так и не обнаружил

27.03.2013, 21:04	#9
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	ну так выложи нормальную схему раз такой умный.

27.03.2013, 23:55	#12
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 31мм	Вообщем так! Чтоб не было флуда держите ссылку -Dinsen > Matra Murena > Electrics > Electrical fuel pump В поисковике набираете и самый первый сайт Ваш! Вопросы в личку или на ТАВРООРЕЛИ!

31.03.2013, 11:22	#16
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	инжектор качает около 8 - 10 сек, для карба это много.

31.03.2013, 12:16	#18
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	что-то маловато, там надо давление создать

01.04.2013, 18:22	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да ну? А я ап чем, не о них? Это, похоже, уже все поняли,осталось многих уговорить, что реле нужно вот такое. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

08.04.2013, 11:05	#24
Sashok ♂ Адрес: столица Киев Возраст: 40 Сообщений: 509 Машина: VaZ-21134 1.6 Чёрная ... Длина: 2490мкм Диаметр: 31мм	я вот одного не пойму зачем ета предпусковая подкачка для карба сколько ездил на ЭБН никогда не было проблем с запуском,етоже не инж где нужно давление а в поплавковые камеры он за 1-2 сек бенз наберёт , единственное поставте между баком и ЭБН обратный клапан на всяк случай и всё будет норм .... __________________ Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать

08.04.2013, 12:36	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Подкачка на тот случай, если в жару авто долго стояло, бензин может и испариться. А клапан в ЭБН и так должен быть. Во всяком случае, во впрысковых есть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!