Машина закипает почему?

Каким образом было видно "кипение"?

[Storag]

стоял вверх тормашками Почаще отдавай машину "на посмотреть"

Сообщение от dkv

Alex AA, так какова-же погрешность показометра?

чувствую буду менять систему охлаждения, потому-что это не дело.

1. Не нужно ничего менять, может кто-то напфунял в систему (типа воздух где-то бродит)
2. Я проводил эксперименты по причине присутствия цифрового термометра и интереса определения в каком измерении вообще живут таврические показометры
З.Ы. У показометров нет погрешности ибо это есть результат протекания какого-то тока через какую-то катушку с каким то сопротивлением

Каким образом было видно "кипение"?

Тосол бурлил в расшерительном бачке, стравливался через клапан крішки расшерительного.

стоял вверх тормашками Почаще отдавай машину "на посмотреть"

На счет посмотреть согласен на все сто!!! :oops: :oops: :oops:
но термостат стоял правельно 100% сами думали что протупили, с библией сверялись.

[Storag]

Как-то видел кипящего - у него кулер переполюсовали. Когда включался - дул навстречу потоку и радиатор не охлаждался, мотор закипал. Проверь в какую сторону крутится и крутится ли вообще, прогрей машинку на холостых до включения кулера. Ну а как стоял термос - тебе виднее, но первое о чем я подумал - неправильная установка.

ТОСОЛ может бурлить в бачке и не от "кипения"...Через клапан,или под резьбой в пробке?

я вот подумал о "летнем" термостате, который будет гонять ОЖ сразу и только по большому кругу. для сисемы вроде бы нагрузки не будет, а будет уверенность с термостатом всё норм

Пересморел все предположений несколько!!!.
1. После первого хазяина в системе охлаждения было чтото похожее на песок. (Вымыли, мож не идеал но довольно чисто).
2. Помпа стоит новая, вроде зазоры в норме но когда движок работает то через обратку в расшириельный бачек вода подается струйками .
3. Возможно гдето завоздушена система.

Сейчас в системе водапока не розберусь с причиной, а то дороговато играся с тосолом

dkv

я вот подумал о "летнем" термостате, который будет гонять ОЖ сразу и только по большому кругу.

Не знаю насколько это правельно но по непоняной пока причине у меня 2 новых и 100% рабочих ермостата не открывалось. Для ого чобы доехать домой взял старый дохлый, прямо на дороге с помощью овертки, пласкогубцев и такой то матери все нахрен с него выдрал, заглушил малый круг с помошью крышки из под колы поставил и 100 км проехал, останавливался сматрел щупал все - в норме. Но что делать осенью?

осенью поставить рабочий. точнее поздней осенью.

[Leonsev]

Сообщение от dkv

я вот подумал о "летнем" термостате, который будет гонять ОЖ сразу и только по большому кругу. для сисемы вроде бы нагрузки не будет, а будет уверенность с термостатом всё норм

Лучше тогда уж выкинуть термостат - пустить все по большому кругу , на прямую замкнуть кулер и в багажник поставить расширительный бачок литров на 50 . Тогда точно не перегреется. Что только люди не придумают , лиш-бы не использовать штатную систему охлаждения!

у меня была схожая проблема, вроде все патрубки горячие, а кипел. Оказалось что карлсон просто подзаедал, расыпались внутри подшибники, и мог раскрутится, а мог и нет, как повезет. Поменял карлсон и все стало впорядке.

Leonsev, ну это вы канечно перегнули. возможно вам там не приходиться стоять по 2 часа в пробках, но у нас тут это не случайность.
очень не хочеться портить двигатель перегревами.

[Storag]

Костя, нефиг мучать машинку, мотор прогреваться будет гораздо долше а на скорости в не очень жаркую погоду температура движка будет ниже рабочей. Зачем гробить двигатель?

ну закипеть ему ещё хуже.
так что сосбственно сегодня и сделал летний термостат и на скорости температура всё равно ну 78 градусов держит, а в пробке НЕ растёт
а то что греть её на 5 мин дольше - это не смертельно.

Говорили-балакали...78 градусов показал показометр?

темперетара держиться от 70(скорость больше 80) до 82-84 градусов(вентилятор)

[Lexa]

это конечно хорошо, что вы умеете слышать других.
тока зачем тогда вообще спрашивать

[Storag]

Консилиум всегда лучше

[Матадор]

Да-а-а
Борщаговка такая большая , ехать так далеко
лучше термостат покурочить

А у топикстартера штатная система охлаждения, а то в соседней теме он радиатор от секса предлагал на таврославтуту поставить?

Сообщение от Матадор

Да-а-а
Борщаговка такая большая , ехать так далеко
лучше термостат покурочить

термостат всё равно был не подходящим. он открывался не полностью и не вовремя, а именно вместе со включением вентилятора. тоесть не давал возможности остыть.

Виктор, полностью с вами согласен по поводу консилиума

Alex AA, у меня пока что мотор сток, в данный момент я занимаюсь ходовой. закончу с ходовой - буду делать мотор и как следствие буду ставить сенсовский радиатор.

У меня через 2 года эксплуатации перестал включаться карлсон, показометр загонял стрелку к отметке типа 100 градусов, правда дело было зимой. С перепугу взял в магазине новый датчик включения вентилятора 82-88 град, не помогло ессно. Ну помацавши все патрубки, купил на рынке термостат электронмашевский ТТЦ80, заменил (в старом клапан был забит известью и неоткрывался, хотя машина на тосоле :shock: ), теперь вентилятор включается когда показометр переваливает за середину, я сильно не напрягаюсь, на ровном участке стоит газануть, помпа крутит быстрее температура падает и все ОК

Сообщение от dkv

Вот такая вот проблема:
двигатель грееться довольно сильно. в пробку попасть становиться страшно.

У меня такая же проблема. Машина инжектор, 1,2 литра. Год отъездил нормально, в начале весны обратил внимание, что стрелка показометра ползет к красному и загорается "check engine". Заехал на СТО, поменял термостат (меняли 3 разных, думали, может бракованная партия), прогрели, не помогло... Поменял датчик включения вентилятора, не помогло... Поменял помпу, не помогло... Пробил термостат на "летний", не помогло... У меня уже в голове кипит, не знаю что делать. Причем тосол в прямом смысле кипит, стоит приоткрыть пробку расширительного бачка, тосол прет наружу с бульканьем, шипением и кипением. Вентилятор включается вовремя и крутит как положено. Помогите советом, у кого подобная проблема была, что делать?

[Leonsev]

[quote="Petrovi4"]

Сообщение от dkv

. Машина инжектор, 1,2 ... Поменял датчик включения вентилятора, не помогло... ?

На датчик тебя развели . А по описанию очень похоже на прокладку ГБЦ.