Крышка бензобака

[Ssphinxx]

1. Сильно натягивая или перекашивая попробовать окрутить.
2. Взять похожий ключ и шатая и понемногу высовывая попробовать открыть.
3. Почитать в нете способы вскрытия замков. Двумя скрепками вскрывается легко. Тренироваться в тепле на похожем замке.
4. Сорвать верх монтировкой.
5. Свернуть личинку свертышем или взрослой отверткой.
6. Высверлить личинку по штифтам. (есть в нете) Под низом целая герметичная крышка (которая не проворачивается), так что стружка в бак не упадёт.

[Ssphinxx]

Сообщение от Igoriok

Крышка металлическая,ключ сломался в закрытом положении и она просто проворачивается в холостую,пробовал отвёрткой сорвать саму секретку не вышло.Час ломал голову как её открыть,но кроме высверливания ничего придумать не могу,но хочется сделать ето проще и безопасней!

Ключ до конца вставил? Попробуй вставить правильно, он выставит штифты, а сверху провернуть отверткой.

[ron1985]

Ssphinxx , во точно! Только хотел это написать! сверли, а потом отверткой попытайся провернуть на открытие!

[Igoriok]

Дело в том, что ключ вошёл на половину и сломался,половина осталась в секретке,пробовал отвёрткой,она глубоко не заходит и получается слабое усилие.Другой ключ входит только на 2-3мм.Остаётся вариант с высверливанием или сильно натягивая откручивать.

[Igoriok]

И ещё вопрос какую крышку бензобака лучше взять?Такую же железную или я видел пластмассовую,может есть ещё варианты?

[_(LAP)_]

Забей вообще на крышки...
Они все открываются запросто
Кто-то навязчиво хотел у знакомого на копейке слить бензин.... Так какую он только не покупал, и пластиковую(турецкую), и металлическую под ключ, и кодовую....
Кодовую оставили лежать рядом с машиной

И не забывай, что если в баке около 7литров, то его оттуда ОЧЕНЬ проблематично слить, так как бак широкий....

По-моему самый простой способ это сначало отогреть крышку, чтобы она перестала быть примерзшей, а потом вставить то что осталось от ключа и открыть замок.
Но я когда-то без особых усилий в железную крышку вбил широкую плоскую отвертку, не в замок (не в центр), а именно в бок (ближе к внешнему радиусу) и за эту отвертку открутил. Времени минута.

[Igoriok]

По-моему самый простой способ это сначало отогреть крышку, чтобы она перестала быть примерзшей

- она не была примёрзшей!

потом вставить то что осталось от ключа и открыть замок.

- не получалось т.к. по каким то причинам,что осталось от ключа отказывалось входить в замок!

Решил проблему с помощью молотка и отвёртки,вбил отвёртку в секретку,провернуть в режим открыто не получалось,вандальскими методами раскрошил всю секретку и при помощи той же отвёртки зафиксировал всё что осталось от механизма секретки и провернул крышку,и чудо она открылась!

[Igoriok]

Всем спасибо за помощь!Тему можно закрывать т.к. проблема решена!

Сообщение от Igoriok

Решил проблему с помощью молотка и отвёртки

Молоток и отвёртка часто выручают. Не так давно на АЗС не смогла бак открыть.. Благо отвертка и молоток всегда в багажнике есть и настоящие мужики рядом - пять минут и снесли крышку с замком.. закрыла простой пластиковой без замка - с тех пор ею и пользуюся..

[Igoriok]

Молоток и отвёртка часто выручают. Не так давно на АЗС не смогла бак открыть.. Благо отвертка и молоток всегда в багажнике есть и настоящие мужики рядом - пять минут и снесли крышку с замком.. закрыла простой пластиковой без замка - с тех пор ею и пользуюся..

-Не знаю как у Вас,но у нас с простой пластиковой крышкой опасно,на утро можно и без бензина остаться!У многих соседей бензин полностью по сливали!

[Storag]

Высверлить личинку по штифтам

Зачем? Сверлиш дырочку сбоку от личинки замка, насквозь, туда штифт (гвоздь) суеш и откручиваеш.

Крышка пластмассовая с ключом.
Заехал на заправку.
Повернул ключ - открутил крышку.
Заправился.
Заправщик закрутил крышку.
Я повернул ключ.
Проверяю крутится ли крышка - она застопорилась!
Повернул обратно - прокручивается!!!
В результате открутить не возможно!
В одном положении - прокручивается. В другом - стопориться и все тут!
При чем, положение ключа и поведение крышки противоположны к изначальным...

Вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?!

Отвечаю))
Ломать и менять!

[I-II-OB]

Зачем ломать, сверлишь отверстие сквозное, вставляешь гвоздь, выкручиваешь все целиком, меняешь крышку.

[DiGiTaL]

Как вижу ломаются эти крышки на раз... у самого такая с пластиковым верхом, и ключом. Думаю, может снять ее нахер, поставить обычную родную от греха, хер с тем бензином если сольют, полбеды, а если она сломается, геморроя намного больше ...

[Ssphinxx]

Сообщение от DiGiTaL

Как вижу ломаются эти крышки на раз... у самого такая с пластиковым верхом, и ключом. Думаю, может снять ее нахер, поставить обычную родную от греха, хер с тем бензином если сольют, полбеды, а если она сломается, геморроя намного больше ...

А ты разбери эту крышку на досуге, пока она рабочая. И тебя поломка пугать перестанет.

[Storag]

Сообщение от ice_steel

В одном положении - прокручивается. В другом - стопориться и все тут!
При чем, положение ключа и поведение крышки противоположны к изначальным...

Вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?!

Пользоваться и дальше но при других положениях ключа. Это если б не стопорилась то открутить нельзя а если в одном из положений ключа таки стопорится - какие проблемы?

Стояла на Тавре турецкая крышка с пластиковым верхом. Заправляюсь я обычно до полного бака (мне так удобнее). Иногда под крышкой появлялись потёки бенза на кузове. Достаточно было протереть тряпочкой потёки, прижать крышку сильнее и кузов снова белый и красивый. Но со временем, особенно в холодное время года, турецкая крышка начала "проскакивать" и её пришлось заменить. Заменил её на железную крышку с ключиком и отдал Тавру бате в село кататься. А вернул он мне её с серьёзными потёками под крышкой, которые тряпочкой уже не убираются. Оказалось, что на новой крышке нету резинового уплотнительного кольца (которое на турецкой было) и при езде с полным баком из-под крышки сифонит бенз и пачкает кузов.
Вопросов два:
1. Какую крышку ставить? Смотрел и те, что железные с ключом и те, что железные с кодом - резинки нет, т.е. бенз будет сифонить (прижать потуже не предлагать, толку никакого, я пробовал, и потом ещё и на заправке крышку отвинтить невозможно); на турецких с пластиковым верхом резинка есть, но крышка сама по себе гуано, так что не катит. Родная крашка имеет резинку (ни на Славке своей, ни на Тавре я родной крышки, увы, не застал).
2. Что теперь делать с потёками бенза на кузове под крышкой, как их убрать? Кстати крыло относительно недавно красили (летом), если это важно, так что бенз въелся в "свежую" краску.

[ivg]

поедь на рынок и купи прокладку или кусок листовой бензостойкой резины за 10 грн толщиной 3-4 мм, из которого эту прокладку вырежь

[Terix]

Сообщение от Sc0rp

Стояла на Тавре турецкая крышка с пластиковым верхом. Заправляюсь я обычно до полного бака (мне так удобнее). Иногда под крышкой появлялись потёки бенза на кузове. Достаточно было протереть тряпочкой потёки, прижать крышку сильнее и кузов снова белый и красивый. Но со временем, особенно в холодное время года, турецкая крышка начала "проскакивать" и её пришлось заменить. Заменил её на железную крышку с ключиком и отдал Тавру бате в село кататься. А вернул он мне её с серьёзными потёками под крышкой, которые тряпочкой уже не убираются. Оказалось, что на новой крышке нету резинового уплотнительного кольца (которое на турецкой было) и при езде с полным баком из-под крышки сифонит бенз и пачкает кузов.
Вопросов два:
1. Какую крышку ставить? Смотрел и те, что железные с ключом и те, что железные с кодом - резинки нет, т.е. бенз будет сифонить (прижать потуже не предлагать, толку никакого, я пробовал, и потом ещё и на заправке крышку отвинтить невозможно); на турецких с пластиковым верхом резинка есть, но крышка сама по себе гуано, так что не катит. Родная крашка имеет резинку (ни на Славке своей, ни на Тавре я родной крышки, увы, не застал).
2. Что теперь делать с потёками бенза на кузове под крышкой, как их убрать? Кстати крыло относительно недавно красили (летом), если это важно, так что бенз въелся в "свежую" краску.

Купи на рынке прокладку для чугунных батарей(по моему старого типа) ,только выбирай силиконовую, размер один в один.Если будет чуть больше подреж середину или выбери поуже.Проверено.
P.S А вообще возьми крышку с собой и подбери по месту.

[Olenevod]

Крышка отдельная запчать, резинка отдельная. Переставь резинку с турецкой на отечественную, какие проблемы?
А подтеки похоже придется убирать путем перекрашивания крыла. Бензин - хороший растворитель.

[кук]

А что,дренажа в баке нет,что горючка аж под горло наливается?

[Storag]

Сообщение от Olenevod

Крышка отдельная запчать, резинка отдельная. Переставь резинку с турецкой на отечественную, какие проблемы?
А подтеки похоже придется убирать путем перекрашивания крыла. Бензин - хороший растворитель.

На наших крышках обычно резиновое колечко плоское в сечении а на импортных круглое, и держатся на пробках они неодинаково. Скорее всего круглая резинка слетела при заправке авто.

ivg, вырежь, подрежь - тут всё понятно. меня интересует как оно должно было бы быть "по-нормальному".
Olenevod, проблема в том, что если взять резинку с турецкой крышки и переставить на железную, то потом железную одеть невозможно, даже на один виток не хватает. Насчёт того, что подтёки устранит только перекраска - точно, по другому никак?
кук, заливаю до отсечки, не под горловину, так что дренаж тут особой рояли не играет. почему при такой постановке вопроса оно вообще течёт из-под крышки - хз, сам не знаю. может на поворотах слишком резко руль кручу.. хз.
Storag, отдельно такое кольцо продают в автомагах, или только колхозить самому? Есть вообще в продаже нормальные крышки с резиновым кольцом (прокладкой), что бы она не отвалилась с крышки, например с какой-то иномарки?

И самый главный вопрос - это только у меня такая проблема с потёками бенза под крышкой или это особенность конструкции тавро-горловины (ну по типу того, что из-за конструкции горловины таврии туда невозможно нормально поставить/зафиксировать заправочный пистолет, что бы он не падал, и его приходится удерживать рукой)?