![]() |
|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
![]()
То кажуть що після заправок вог така картина, багато лиють масла в насоси на газових заправках.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]()
каждые 10тык меняю фильтры на гбо
фильтры недорого стоють |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
Вот как-то так получилось
Едет отлично, ХХ очень мягкий, реакция на педаль газа моментальная График после исталяции оборудования, без каких либо правок. LTFT в пределах +/- 3% , кроме переходных режимах бывают мгновенные завышение вплоть до 15% при отпускании педали дросселя, при тапке в пол стремится к 0 %. Сегодня подсчитал расход, проехал от полного 385 км. задул до полного 26л. примерно средний 7,6 л. на 100-ку, 50% трасса ну и по городу не тошнил, штатные системы приведены в полною и корректную работоспособность. LTFT читал и смотрел в движении и на ХХ Торкой. Barracuda одиночки D - 1.8, BRC Genius MB 1500 (б/у перебраний) на P - 1.2, Сенс 1,3 (11 г.в.) Микас 11,4 (прошивка сток) штатные ЛЗ и ДФ все рабочее. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]()
добрый день.подсобите в кме диего !приятель попросил поиощи.суть проблемы такова-
на джильке 1,5 стоит томас аляска вальтеки зеленые(собранные в польше)мозги диего кме 3.расход 15 16 литров по киеву.прога не хочет обновлятся.в меню невозможно найти функции по выставлению перехода с бензина на газ при достижении к примеру 4500-5000об\мин.выкладываю скрины с компа спасибо ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
версии пробовались все.но не даётся потом обновления всё равно и нужные функции в меню не появляются
Последний раз редактировалось porsche1984; 17.08.2016 в 17:08. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Забанен
|
![]()
Какой расход бенза?
Разные газозарпавки пробовали? |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]()
в норме расход бенза.у машины 30000пробега,заправки пробовали разные толку ноль
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
![]()
Давай выкладывай что, куда и насколько тебе подкрутили
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 52
Машина: ЗАЗ 1103 1.2li
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Катались с ШДК и меняли время впрыска в программе для стаг 4
Фото в теме форума славута инфо по ссылке,сегодня проехался по трассе расход по БК 6,8л,а был 8,8л(по той же трассе),смесь была очень богатой после настройки до настройки [ Последний раз редактировалось pletenets; 28.09.2016 в 23:12. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
Начитался я про форсунки OMVL Gemini. Нашел их на Лоске по очень даже привлекательной цене. Вот и думаю, ждать пока появится в наличии ремкомплект на мои AEB или купить их. Как OMVL по качеству?
![]()
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
У меня стоят. На попарный впрыск очень с трудом подходят. Еле-еле смог вручную настроить. На фазированный без проблем.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
![]() Цитата:
При 1 баре заявленная скорость открытия 1,7 мс
__________________
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Забанен
|
![]()
Омвл рег гуд
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
У меня Reg. Поменял бы на Жемини. Где нашли? Дайте ссылку пожалуйста.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Я в интернете искал - не нашел. У нас на авторынке случайно наткнулся.
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
OMVL синие говно. "
Прошли 30 тыс и сдохли. Ремкомплект стоит как новые форсунки. Ход штока отрегулировать нельзы |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Забанен
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Флудер года - 2011
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 41
Сообщений: 50,518
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493580мкм
Диаметр: 71мм
|
![]()
Красные вальтеки только у меня 50к проездили, сколько у предыдущего хозяина точно не знаю
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
![]()
Хана рулит
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]()
Купил ремкомплект на форсунки AEB, но пока собирался их реанимировать ездил на старых Rail IG1 в которых давным давно поменял только отбойники на штоках на зеленые от Валтеков. Видимо они оказались г.вном и через 12 тык. опять вырос расход, появился запах газа и нестабильная работа по утрам при переходе. Купил оригинальный ремкомплект Railов с черными отбойниками и поставил. Ход уменьшил до 0.5. Откатал карту и снова радуюсь поведению авто. Получилось добиться времени около 4мс на холостых и 15мс при полной нагрузке. Дюз 1.5 хватает до 4300 оборотов. Динамика с низов лучше бензина. Вывод: на попарном впрыске можно ездить на вальтекоподобных форсунках, если очень захотеть. Жду вдохновения разобрать таки AEB, хотя уже и не очень хочется...
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]()
И еще недавно засунули гбо4 в мою бывшую Таврию, теперь уже с мотором ВАЗ 1.5. Stag GoFast с форсунками RAIL IG1 и моей старой Аляской. Все беды и мучения с ГБО1 теперь как страшный сон ушли и машина стабильно и быстро ездит.
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Сообщений: 96
Длина: 30мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
подскажите профи, ети форсунки барахло или нормал. ? (Форсунки Rail-001),,,,а также мозг (Мозг AG JZ-2005) ?
|
![]() |
![]() |