Chery Jaggi - Страница 51

**Buzyan** · 22.02.2011, 18:37

Толи почистили модеры посты толи я не нахожу ответа на свой вопрос поэтому вылью мысль свою: Не дает мне эта ситуация покоя хоть машина не моя. Не укладывается у меня как же это так что "провисали" клапана. Если уж так закоксовались направляющие клапанов со в камере сгорания должно быть нагару много. Поршень мохом зарости головка тож нагаром покрыта и при выворачиваньи свечей должны быть загоревшими юбки свечей. Было когда замечено что есть нагар на юбках свечей? Наверно таких незначительных мелочей уж никто и не вспомнит. А как было с угаром масла?

Aprox · 22.02.2011, 18:49

Хакер, вроде, писал, что свечи в плачевном состоянии... И даже менял их... А потом писал, что новые тоже засираются...

**Buzyan** · 22.02.2011, 18:52

Цитата:

Сообщение от Aprox

Хакер, вроде, писал, что свечи в плачевном состоянии... И даже менял их... А потом писал, что новые тоже засираются...

Значит баги были давно и причина не устранена и ХЗ что будет дальше.

blgorka · 22.02.2011, 19:00

Если драмо продолжится, то главное чтобы БД форума выдержала...

gris. · 22.02.2011, 19:01

фух. прочитав. все. ото епопея. пробіг аж 9тисяч і то негарантія? смолою заправлявся наверно? офігеть....
блін, китайця думав купить.... вже нехочу.....

blgorka · 22.02.2011, 19:03

Бери китайку, ипаться должно быть приятнее.
А че, вот Старфайт Джили купил, мелкие баги поустранял и ездит без драм...

gris. · 22.02.2011, 19:06

китайка катать мене буде і картоху возить? заверніть дві штуки

хотя негритянки наверно краще.

механик · 22.02.2011, 19:13

Это драмо всеголиш последствия говносервиса укравто, если хакер ездил на неисправных форсунках поливающих бензом, то далее ожидаем секс с катализатором, с лямбдой уже было походу, что лишний раз доказывает что на неисправном автомобиле ездить нельзя, и экономить на хорошем сервисе тож нельзя потому как дороже выходит, а то что авто китайского производсва тут абсолютно нипричем, ибо знаю достаточно много обладателей данной модели авто, и с мотором таких багов замечено небыло.

Turok · 22.02.2011, 20:13

Цитата:

Сообщение от blgorka

Кроме Яги есть куча машин, после которых я бы даже не подошел к Яге. В-принципе, это практически все машины

+1
ровнять со славутой тупак

Хакер посщитай расходы на машину скока вкинул в нее, повышенный расход туда же

blgorka · 22.02.2011, 20:18

ИМХО, рассходы не так страшны как внешний вид.
Эт я к тому что её внешний вид можно было бы простить за цена/качество/комплектация. Но стоит что-то из этого отсюда убрать и внешний вид, именно для меня, становится очень важным.

**Buzyan** · 22.02.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от gris.

фух. прочитав. все. ото епопея. пробіг аж 9тисяч і то негарантія? смолою заправлявся наверно? офігеть....
блін, китайця думав купить.... вже нехочу.....

Баг брак на одной тачке это не факт что не повезет с другими тачками. Причина такого глобального трахтинга не ясна одни лишь догадки. В городе Хакер не один бензом заправляется так с какого леса отдуваться за качество бенза ему одному? Не находите? Так что причину смерти катализатора не воспринимаю всерьез от некачественного бензина. Мне больше думается на брак выхлопной системы что мотор должным образом не дышит не винтилирутся камеры сгорания что является причиной перегрева камеры и загорания маслов. И последнее: качество сборки самой головы. Н адругих автах когда сдохли маслосъемные колпачки масло в клапанных втулках не загорает и клапана от этого не провисают. Итак от всего вышеизложеного предполагаю что причина такой беды в некачественной сборке головы и как сопутствующий фактор какой-то барабашка накочегарил температуру в камере сгорания. После всего произошедшего считаю целесообразным принять меры к раскоксовке колец.

механик · 22.02.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Так что причину смерти катализатора не воспринимаю всерьез от некачественного бензина.

Эта вы оч зря так думаете, к смерти оного приводит и неисправная система питания-зажигания и само гавенное качество топлива.

Bad Santa · 22.02.2011, 21:39

предлагаю как вариант версию, что Джага Хацкера 2 года стояла без движения с сомнительным маслом в движке, отсюда и возникли "отложения".
Хацкер - при замене масла промывку делали?

ГОРЕЦЬ · 22.02.2011, 21:40

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Мне больше думается на брак выхлопной системы что мотор должным образом не дышит не винтилирутся камеры сгорания что является причиной перегрева камеры и загорания маслов.

Так десь же на початку секаса було про невідомо як здохшу прокладку на випускному, подробиці вже забув. Хакер пригадай.

Kaktusss · 22.02.2011, 21:51

Цитата:

Сообщение от blgorka

ИМХО, рассходы не так страшны как внешний вид.
Эт я к тому что её внешний вид можно было бы простить за цена/качество/комплектация. Но стоит что-то из этого отсюда убрать и внешний вид, именно для меня, становится очень важным.

если вам не нравится джаги то и не смотрите на нее и свое мнение при себе держите.харит этот бред сивой кобылы,флудите в своем БЖ про вашу "красивицу" машину

механик · 22.02.2011, 22:18

Цитата:

Сообщение от Bad Santa

предлагаю как вариант версию, что Джага Хацкера 2 года стояла без движения с сомнительным маслом в движке, отсюда и возникли "отложения".
Хацкер - при замене масла промывку делали?

Очень вероятно, ибо по сервиске масло меняется каждые 10000, но не реже чем раз в 6 месяцев.Вкупе стем что товарные авто по складу гоняют непрогревая.

Smokin_06 · 22.02.2011, 22:30

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Не укладывается у меня как же это так что "провисали" клапана. Если уж так закоксовались направляющие клапанов со в камере сгорания должно быть нагару много......

Мне думается, что Хакеру устранили последствия, а не причину (интересно, а сам он видел этот самый нагар...). Вам так не кажется? После замены форсунок ведь она тоже "как бы" поехала...

Хакер, сколько уже откатал после ремонта?

Hacker · 23.02.2011, 00:11

Цитата:

Сообщение от Smokin_06

Мне думается, что Хакеру устранили последствия, а не причину (интересно, а сам он видел этот самый нагар...). Вам так не кажется? После замены форсунок ведь она тоже "как бы" поехала...

Хакер, сколько уже откатал после ремонта?

нагар я невидел лично
после замены форсунок она то поехала
тоесть иногда просиралась, постояв в боксе, в тепле
значит клапана отлипали и она пхнула, как бы принцип смолы, чтоле
как то так, потом снова лажа
уже откатал больше 300 км

Hacker · 23.02.2011, 00:13

Цитата:

Сообщение от Turok

+1
ровнять со славутой тупак

Хакер посщитай расходы на машину скока вкинул в нее, повышенный расход туда же

ровняю с тем что было раньше
а что с мерседесом равнять?
я с дуба не рухнул считать расходы, потому как я же эканомлю езджу на 5 передаче ..вот так

зы потратил уже мильйон, уже б майбах взял бы

а зачем считать интерестно?

я человек не щепитильный особо, живу один раз..так что обсиратся и быть в ужасе за каждую копейку, как зарабатываю так и трачу
а вообще если считать то ты будеш в ужасе, и ходить лучше пешком

Out_law · 23.02.2011, 00:21

короче после обкатки под хвост ей хорошо давать нужно! чтоб аж визжала!!!

Hacker · 23.02.2011, 00:24

Вообщем есть еще один баг
на холодную заводиш, завелась потом чих пых пук...холостые то падают то вырастают, иногда может заглохнуть, подгозовка помогает..а иногда и неглохнет, почихает и потом нормально прогревается
грешил на конденсат в системе топливной
нашел присадку на рынке хз какую то, мол уберает влагу с топлива.. за 15 грн. знакомый сказал не лей а то гавно какое то
Потом вообщем в магазине нашел присадку ликви молли за 80 грн.
Залил ее..потом заправил бак до полного еще 200 грн.
Помыл машину 101 грн...и вверх и внутри и натерли воском..все как надо
заказал накладки на пороги оригинал - 480 грн.

вот вам и эканомия

пока даже незнаю, вроде и лучше после присадки стало но всеравно не то, думал конденсат но шото еще есть значится так
такая бодяга именно на холодный пуск

Smokin_06 · 23.02.2011, 00:40

Когда я работал на СТО, то к нам приезжала как-то учебная 2108 Днепровского ДОСААФ, дык из колодцев в которых стоят клапана "нагар" приходилось выбивать отвёрткой. Оно и понятно - её катают целыми днями исключительно на "отработке" и меняют эту отработку крайне редко...
С твоим пробегом такое вряд-ли возможно. И как нагар влияет на открытие-закрытие клапана, ведь клапан-то ходит во втулке и нагара не касается? Неужели в клапанах которые "залипли" и "застряли" не износился стержень и втулка? И наконец если бы у тебя не полностью закрывались клапана, то они бы прогорели.....
Тебе такое не кажется странным?

Hacker · 23.02.2011, 01:11

нашел еще амморты задние турецкие 240 грн. штука
можно еще взять каябу аналог тоже
пружины пока что не совсем понятно..что именно надо ставить
вообщем пока не решил шо его брать то

зато я эканомлю..езжу на 5 передаче

вот сэканомил и буду терь думать что то с ходовкой задней

зы еще был свист ремня генератора при запуске
провис немного
подтянули..20 грн.

осталось чото придумать с чих пыхом при холодном пуске

Hacker · 23.02.2011, 01:13

Цитата:

Сообщение от blgorka

ИМХО, рассходы не так страшны как внешний вид.
Эт я к тому что её внешний вид можно было бы простить за цена/качество/комплектация. Но стоит что-то из этого отсюда убрать и внешний вид, именно для меня, становится очень важным.

тема вечная
кому что
у кого голова за растраты болит..а у кого то за вид

Hacker · 23.02.2011, 01:26

Цитата:

Сообщение от Bad Santa

предлагаю как вариант версию, что Джага Хацкера 2 года стояла без движения с сомнительным маслом в движке, отсюда и возникли "отложения".
Хацкер - при замене масла промывку делали?

возможно и простой и хз что там вообще было залито
машина то 2008
промывку неделали
сказали делать если что каждые 15 тык км
мол частая проблема 16 кл. тех же ланосов, авео..ну джаги у них впервые с такой фигней
так сказали

22.02.2011, 18:37	#1251
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,600 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Толи почистили модеры посты толи я не нахожу ответа на свой вопрос поэтому вылью мысль свою: Не дает мне эта ситуация покоя хоть машина не моя. Не укладывается у меня как же это так что "провисали" клапана. Если уж так закоксовались направляющие клапанов со в камере сгорания должно быть нагару много. Поршень мохом зарости головка тож нагаром покрыта и при выворачиваньи свечей должны быть загоревшими юбки свечей. Было когда замечено что есть нагар на юбках свечей? Наверно таких незначительных мелочей уж никто и не вспомнит. А как было с угаром масла? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

22.02.2011, 18:49	#1252
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,404 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 41мм	Хакер, вроде, писал, что свечи в плачевном состоянии... И даже менял их... А потом писал, что новые тоже засираются... __________________ Мiй БЖ

22.02.2011, 19:00	#1254
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Если драмо продолжится, то главное чтобы БД форума выдержала... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

22.02.2011, 19:03	#1256
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Бери китайку, ипаться должно быть приятнее. А че, вот Старфайт Джили купил, мелкие баги поустранял и ездит без драм... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

22.02.2011, 19:13	#1258
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 37мм	Это драмо всеголиш последствия говносервиса укравто, если хакер ездил на неисправных форсунках поливающих бензом, то далее ожидаем секс с катализатором, с лямбдой уже было походу, что лишний раз доказывает что на неисправном автомобиле ездить нельзя, и экономить на хорошем сервисе тож нельзя потому как дороже выходит, а то что авто китайского производсва тут абсолютно нипричем, ибо знаю достаточно много обладателей данной модели авто, и с мотором таких багов замечено небыло. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

22.02.2011, 19:01	#1255
gris. Адрес: Rivne Сообщений: 125 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	фух. прочитав. все. ото епопея. пробіг аж 9тисяч і то негарантія? смолою заправлявся наверно? офігеть.... блін, китайця думав купить.... вже нехочу.....

22.02.2011, 19:06	#1257
gris. Адрес: Rivne Сообщений: 125 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	китайка катать мене буде і картоху возить? заверніть дві штуки хотя негритянки наверно краще.

22.02.2011, 20:18	#1260
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	ИМХО, рассходы не так страшны как внешний вид. Эт я к тому что её внешний вид можно было бы простить за цена/качество/комплектация. Но стоит что-то из этого отсюда убрать и внешний вид, именно для меня, становится очень важным. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 22.02.2011 в 20:23.

22.02.2011, 21:39	#1263
Bad Santa ♂ Адрес: Днiпро Сообщений: 6,086 Машина: Kia/Hyundai Длина: 150240мкм Диаметр: 38мм	предлагаю как вариант версию, что Джага Хацкера 2 года стояла без движения с сомнительным маслом в движке, отсюда и возникли "отложения". Хацкер - при замене масла промывку делали?

23.02.2011, 00:21	#1270
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,465 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493100мкм Диаметр: 69мм	короче после обкатки под хвост ей хорошо давать нужно! чтоб аж визжала!!! __________________ 25%

23.02.2011, 00:24	#1271
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,599 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151020мкм Диаметр: 44мм	Вообщем есть еще один баг на холодную заводиш, завелась потом чих пых пук...холостые то падают то вырастают, иногда может заглохнуть, подгозовка помогает..а иногда и неглохнет, почихает и потом нормально прогревается грешил на конденсат в системе топливной нашел присадку на рынке хз какую то, мол уберает влагу с топлива.. за 15 грн. знакомый сказал не лей а то гавно какое то Потом вообщем в магазине нашел присадку ликви молли за 80 грн. Залил ее..потом заправил бак до полного еще 200 грн. Помыл машину 101 грн...и вверх и внутри и натерли воском..все как надо заказал накладки на пороги оригинал - 480 грн. вот вам и эканомия пока даже незнаю, вроде и лучше после присадки стало но всеравно не то, думал конденсат но шото еще есть значится так такая бодяга именно на холодный пуск __________________

23.02.2011, 00:40	#1272
Smokin_06 ♂ Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 597 Машина: 110307 Длина: 6630мкм Диаметр: 28мм	Когда я работал на СТО, то к нам приезжала как-то учебная 2108 Днепровского ДОСААФ, дык из колодцев в которых стоят клапана "нагар" приходилось выбивать отвёрткой. Оно и понятно - её катают целыми днями исключительно на "отработке" и меняют эту отработку крайне редко... С твоим пробегом такое вряд-ли возможно. И как нагар влияет на открытие-закрытие клапана, ведь клапан-то ходит во втулке и нагара не касается? Неужели в клапанах которые "залипли" и "застряли" не износился стержень и втулка? И наконец если бы у тебя не полностью закрывались клапана, то они бы прогорели..... Тебе такое не кажется странным? __________________ Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и каратэ. Последний раз редактировалось Smokin_06; 23.02.2011 в 00:46.

23.02.2011, 01:11	#1273
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,599 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151020мкм Диаметр: 44мм	нашел еще амморты задние турецкие 240 грн. штука можно еще взять каябу аналог тоже пружины пока что не совсем понятно..что именно надо ставить вообщем пока не решил шо его брать то зато я эканомлю..езжу на 5 передаче вот сэканомил и буду терь думать что то с ходовкой задней зы еще был свист ремня генератора при запуске провис немного подтянули..20 грн. осталось чото придумать с чих пыхом при холодном пуске __________________ Последний раз редактировалось Hacker; 23.02.2011 в 01:22.