Расход топлива - Страница 51

Sashok · 04.12.2011, 02:48

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

с холодами обороты были немного подняты и составляют теперь примерно 500 - 600. При таких жиклёрах можно выйти на обгон. Не верите приезжайте - покатаю

но надо будет запастись пачкой памперсов

да знаю как она едет по подобной схеме когдато настраивал себе карб , да и у меня самого настроен сейчас аж не как не на экономию и спокойную езду

(97,5\155 100\125 ) так мне както оно увереней едет и при спокойной езде расход как в книжке написано

06.12.2011, 19:40

в суботу на 700 км. сжёг 30 литров бензина.

Карб 1к. 95\145
2к. 97,5\135

Мотор 1.1.
Економайзер и еконостат - заглушены.
клапан ЕПХХ - заглушка.
Носик - на 2 выхода, стандарт.
Комутатор АД7+
Масло мотора Ликви Моли МоС2
Коробка полусинт. Мобил1 + присадка ЛиквиМоли с дисульфидом.
Все колёса отбалансированы,
Было около 6 прогревов, 30 километров тянул 2109, в которой сдох двиг.

Разгон - до 130 приемлем. Выше 140 - не разгоняется.
стиль езды - 90-110, половина дороги - 80-90.
Нагрузка - 5 тел, средний вес 75 кг.
Включены габариты. километров 300 на ближнем.

Michurin · 06.12.2011, 20:07

Цитата:

Сообщение от Мотобайкер

в суботу на 700 км. сжёг 30 литров бензина.

4,28 л/100км - нормально, як для мотобайка

SLIVKA · 07.12.2011, 00:10

Цитата:

Сообщение от Мотобайкер

в суботу на 700 км. сжёг 30 литров бензина.

Карб 1к. 95\145
2к. 97,5\135

Мотор 1.1.
Економайзер и еконостат - заглушены.
клапан ЕПХХ - заглушка.
Носик - на 2 выхода, стандарт.
Комутатор АД7+
Масло мотора Ликви Моли МоС2
Коробка полусинт. Мобил1 + присадка ЛиквиМоли с дисульфидом.
Все колёса отбалансированы,
Было около 6 прогревов, 30 километров тянул 2109, в которой сдох двиг.

Разгон - до 130 приемлем. Выше 140 - не разгоняется.
стиль езды - 90-110, половина дороги - 80-90.
Нагрузка - 5 тел, средний вес 75 кг.
Включены габариты. километров 300 на ближнем.

шось ви приховуєте, не віру!

09.12.2011, 22:11

Цитата:

Сообщение от Мотобайкер

в суботу на 700 км. сжёг 30 литров бензина.

Карб 1к. 95\145
2к. 97,5\135

Мотор 1.1.
Економайзер и еконостат - заглушены.
клапан ЕПХХ - заглушка.
Носик - на 2 выхода, стандарт.
Комутатор АД7+
Масло мотора Ликви Моли МоС2
Коробка полусинт. Мобил1 + присадка ЛиквиМоли с дисульфидом.
Все колёса отбалансированы,
Было около 6 прогревов, 30 километров тянул 2109, в которой сдох двиг.

Разгон - до 130 приемлем. Выше 140 - не разгоняется.
стиль езды - 90-110, половина дороги - 80-90.
Нагрузка - 5 тел, средний вес 75 кг.
Включены габариты. километров 300 на ближнем.

да - же по трассе хоть застрелись меньше 4 литров не выходит

michelzaz · 03.12.2011, 16:18

игрался я тоже год назад с жыклёрами,

165-95 плохая динамика и росход не економикный в роботе почти всегда 2 камера

165-97.5 норма динамика и росход 9л город и траса 6.5л при 90км и при 120км 7-7.5 с прицепом добавить 0.5л.

сток 155-95 слегка обагащёна и динамика не особо 9л траса при 120км.

155-97.5 багатая и динамика никакая.

все данные для летней езды и мемз 1.2 и без эмр.

да и почему все забыли что е.клапан хх в роботе постоянно,

себе делал отключения хх после 2200об и очень просто, для 2 чел и даже 4чел норма едет авто,и бенза меньше хава только до 100км где то на 0.5л
для прицепа не хвата топлива без- хх и нужно додавливать до 2 камеры.

**Storag** · 03.12.2011, 17:18

Подаваемый через систему ХХ бензин учитывался при расчете жиклеров.

nikk[Slavuta] · 03.12.2011, 19:38

C началом холодов расход не превышает 8,5 литров c прогревами пробками и частыми короткими поездками.
А все просто, начал лить 100% провереный 95 бензин. Тяга отличная, заводится c полтыка даже c моим дохлым аккумулятором.
Жду потепления ))))

03.12.2011, 23:38

Цитата:

Сообщение от Storag

Подаваемый через систему ХХ бензин учитывался при расчете жиклеров.

а как же без этого ни как - вот для этого и нужен х - 1

06.12.2011, 19:47

забыл ещё сказать.
генер Бош, от Форд Ескорта, с малым шкивом.
Все подшипники (генер - FAG, ступичные передние FAG, задние - заводские.). Смазка - констистентная Маннол с дисульфидом молибдена. Накат - бешенный.

screamingman · 06.12.2011, 20:36

Я б навіть сказав круто. Я он недавно свій заміряв, то 10 по місту...

Michurin · 07.12.2011, 13:24

Ну чому, попутний вітер метрів 20 за секунду і перепад висоти метрів 100 вниз на кожному кілометрі - і цілком може бути.

Ах да, забув, ще ж МОЛІБДЕН!

виталий22 · 09.12.2011, 13:41

может числа попутали на 300км 70л

18.12.2011, 17:47

думаю, что всё почуть-чуть дало свой результат.

Кстати, на этой же Таврии. Я езжу по городу - получается литров 6 - 6,5 на сотню. Много накатов, плавный разгон и т.д. Езжу так, что тормозами пользуюсь редко.
Друг когда садится по маршруту - это просто пипец, умудряется расход до 10-11 поднять. Разгоны-торможения, психи, перегазовки.

18.12.2011, 17:52

кстати, по расходу, возможно повлияло и то, что километров 200 я проехал за фурой.
по мотоциклетной привычке ночью обычно цепляюсь на хвост фуре - и тепло, и дует не так, и машины не слепят. Суммарно, километров 200 так и проехал. Кстати, на 5 передаче очень чувствуется, когда за фурой и сам едешь. За фурой - на любую горку без переключений. Сам - приходится 4 врубать.

18.12.2011, 22:52

Цитата:

Сообщение от Мотобайкер

кстати, по расходу, возможно повлияло и то, что километров 200 я проехал за фурой.
по мотоциклетной привычке ночью обычно цепляюсь на хвост фуре - и тепло, и дует не так, и машины не слепят. Суммарно, километров 200 так и проехал. Кстати, на 5 передаче очень чувствуется, когда за фурой и сам едешь. За фурой - на любую горку без переключений. Сам - приходится 4 врубать.

вчера проехал 300 трасса 5 пер скорость 80 км.ч. + 40 город - там по всякому ушло 18 литров. Показалось как - то много. По книжке вро - де должно быть меньше. На счёт фуры подтверждаю при скорости 150 на 5й можно легко идти почти на х.х. но дистанцию при этом нужно держать не более 1 метра

ГОРЕЦЬ · 22.12.2011, 23:54

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

--- На счёт фуры подтверждаю при скорости 150 на 5й можно легко идти почти на х.х. но дистанцию при этом нужно держать не более 1 метра

О, йя-йя, на 150км/год при 5-ій - тільки на х.х. І фури у нас менше 150 не їздють - сама проза автожиття тягне сісти на бампер...

23.12.2011, 16:31

Цитата:

Сообщение от ГОРЕЦЬ

О, йя-йя, на 150км/год при 5-ій - тільки на х.х. І фури у нас менше 150 не їздють - сама проза автожиття тягне сісти на бампер...

Нууу я конечно понимаю что на 150 1 метр маловато и дистанция должна быть немного больше но расход в э
том режиме просто шок!

Yurasvs · 18.12.2011, 22:41

Надо было крючек в тросиком прицепить.

ivg · 23.12.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Надо было крючек в тросиком прицепить.

А на конец троса привязать вантуз и им бросаться в фуру

ShurikStar2007 · 18.12.2011, 22:55

в последнее время тоже столкнулся с проблемой расхода... до этого все норм было - чистый город 7-9 л в зависимости от загруженности, трасса 5-6 л.... стало до 12-13 л и появились иногда хлопки в выхлопной...поставил зажигание пораньше, хлопки ушли, детонация не проявляется, тяга хорошая (правда как прогреется до 50 градусов, до этого без подсоса только размеренная езда), расход упал до 10л... правда чисто в городе в час-пик и поездки в основном по 3-5 км в одну сторону+почти все время ближний свет, часто тапка почти в пол....первая камера стандартна 95/155 (если память не подводит), вторая 105/135. в принципе и реально такое, но непривычно.... сменил АЗС, стал ездить спокойно... понаблюдаю... мотор после прогрева работает стабильно, холостой ровный, иногда только обороты немного прыгают +- 50...60 оборотов..
пора до карбюраторщика или забить до весны?

18.12.2011, 23:22

Цитата:

Сообщение от ShurikStar2007

в последнее время тоже столкнулся с проблемой расхода... до этого все норм было - чистый город 7-9 л в зависимости от загруженности, трасса 5-6 л.... стало до 12-13 л и появились иногда хлопки в выхлопной...поставил зажигание пораньше, хлопки ушли, детонация не проявляется, тяга хорошая (правда как прогреется до 50 градусов, до этого без подсоса только размеренная езда), расход упал до 10л... правда чисто в городе в час-пик и поездки в основном по 3-5 км в одну сторону+почти все время ближний свет, часто тапка почти в пол....первая камера стандартна 95/155 (если память не подводит), вторая 105/135. в принципе и реально такое, но непривычно.... сменил АЗС, стал ездить спокойно... понаблюдаю... мотор после прогрева работает стабильно, холостой ровный, иногда только обороты немного прыгают +- 50...60 оборотов..
пора до карбюраторщика или забить до весны?

какой у вас объём двиг?

ShurikStar2007 · 19.12.2011, 09:32

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

какой у вас объём двиг?

1,2...если б 2 л то и не парился)))))

DiGiTaL · 19.12.2011, 09:37

Цитата:

Сообщение от ShurikStar2007

1,2...если б 2 л то и не парился)))))

Та по городу почти все равно 2 или 1,2 старт-стоп, тапка в пол, прогревы, расход будет не шибко отличаться, ведь наши моторы надо крутить чтобы они ехали, а это все расход, это все лишний бензин, имхую.

19.12.2011, 18:44

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Та по городу почти все равно 2 или 1,2 старт-стоп, тапка в пол, прогревы, расход будет не шибко отличаться, ведь наши моторы надо крутить чтобы они ехали, а это все расход, это все лишний бензин, имхую.

если едешь 1 то почти всегда можно ехать на 1 камере, но как только открываешь вторую то бензин просто испаряется. Вывод придётся заменить 50% бензина водой она вроде дешевле

03.12.2011, 17:18	#7
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Подаваемый через систему ХХ бензин учитывался при расчете жиклеров. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

03.12.2011, 19:38	#8
nikk[Slavuta] Адрес: Mars Сообщений: 984 Длина: 1260мкм Диаметр: 38мм	C началом холодов расход не превышает 8,5 литров c прогревами пробками и частыми короткими поездками. А все просто, начал лить 100% провереный 95 бензин. Тяга отличная, заводится c полтыка даже c моим дохлым аккумулятором. Жду потепления )))) __________________ www.nafanya.dn.ua - товары для Дома. Тавроводам Скидки.

18.12.2011, 22:55	#21
ShurikStar2007 ♂ Адрес: Винница (Лисичанск) Возраст: 39 Сообщений: 5,216 Машина: Славута гбо 1. Sens ГБО Длина: 29610мкм Диаметр: 36мм	в последнее время тоже столкнулся с проблемой расхода... до этого все норм было - чистый город 7-9 л в зависимости от загруженности, трасса 5-6 л.... стало до 12-13 л и появились иногда хлопки в выхлопной...поставил зажигание пораньше, хлопки ушли, детонация не проявляется, тяга хорошая (правда как прогреется до 50 градусов, до этого без подсоса только размеренная езда), расход упал до 10л... правда чисто в городе в час-пик и поездки в основном по 3-5 км в одну сторону+почти все время ближний свет, часто тапка почти в пол....первая камера стандартна 95/155 (если память не подводит), вторая 105/135. в принципе и реально такое, но непривычно.... сменил АЗС, стал ездить спокойно... понаблюдаю... мотор после прогрева работает стабильно, холостой ровный, иногда только обороты немного прыгают +- 50...60 оборотов.. пора до карбюраторщика или забить до весны? __________________ Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!

06.12.2011, 19:40	#2
Мотобайкер Гость Сообщений: n/a	в суботу на 700 км. сжёг 30 литров бензина. Карб 1к. 95\145 2к. 97,5\135 Мотор 1.1. Економайзер и еконостат - заглушены. клапан ЕПХХ - заглушка. Носик - на 2 выхода, стандарт. Комутатор АД7+ Масло мотора Ликви Моли МоС2 Коробка полусинт. Мобил1 + присадка ЛиквиМоли с дисульфидом. Все колёса отбалансированы, Было около 6 прогревов, 30 километров тянул 2109, в которой сдох двиг. Разгон - до 130 приемлем. Выше 140 - не разгоняется. стиль езды - 90-110, половина дороги - 80-90. Нагрузка - 5 тел, средний вес 75 кг. Включены габариты. километров 300 на ближнем.

03.12.2011, 16:18	#6
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	игрался я тоже год назад с жыклёрами, 165-95 плохая динамика и росход не економикный в роботе почти всегда 2 камера 165-97.5 норма динамика и росход 9л город и траса 6.5л при 90км и при 120км 7-7.5 с прицепом добавить 0.5л. сток 155-95 слегка обагащёна и динамика не особо 9л траса при 120км. 155-97.5 багатая и динамика никакая. все данные для летней езды и мемз 1.2 и без эмр. да и почему все забыли что е.клапан хх в роботе постоянно, себе делал отключения хх после 2200об и очень просто, для 2 чел и даже 4чел норма едет авто,и бенза меньше хава только до 100км где то на 0.5л для прицепа не хвата топлива без- хх и нужно додавливать до 2 камеры.

06.12.2011, 19:47	#10
Мотобайкер Гость Сообщений: n/a	забыл ещё сказать. генер Бош, от Форд Ескорта, с малым шкивом. Все подшипники (генер - FAG, ступичные передние FAG, задние - заводские.). Смазка - констистентная Маннол с дисульфидом молибдена. Накат - бешенный.

06.12.2011, 20:36	#11
screamingman Очень давно не заходил Адрес: Тернопіль Сообщений: 145 Машина: Славута карб 2004 люкс Длина: 2840мкм Диаметр: 0мм	Я б навіть сказав круто. Я он недавно свій заміряв, то 10 по місту...

07.12.2011, 13:24	#12
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Ну чому, попутний вітер метрів 20 за секунду і перепад висоти метрів 100 вниз на кожному кілометрі - і цілком може бути. Ах да, забув, ще ж МОЛІБДЕН!

09.12.2011, 13:41	#13
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 42 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 27мм	может числа попутали на 300км 70л

18.12.2011, 17:47	#14
Мотобайкер Гость Сообщений: n/a	думаю, что всё почуть-чуть дало свой результат. Кстати, на этой же Таврии. Я езжу по городу - получается литров 6 - 6,5 на сотню. Много накатов, плавный разгон и т.д. Езжу так, что тормозами пользуюсь редко. Друг когда садится по маршруту - это просто пипец, умудряется расход до 10-11 поднять. Разгоны-торможения, психи, перегазовки.

18.12.2011, 17:52	#15
Мотобайкер Гость Сообщений: n/a	кстати, по расходу, возможно повлияло и то, что километров 200 я проехал за фурой. по мотоциклетной привычке ночью обычно цепляюсь на хвост фуре - и тепло, и дует не так, и машины не слепят. Суммарно, километров 200 так и проехал. Кстати, на 5 передаче очень чувствуется, когда за фурой и сам едешь. За фурой - на любую горку без переключений. Сам - приходится 4 врубать.

18.12.2011, 22:41	#19
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Надо было крючек в тросиком прицепить.