Система зажигания с датчиком детонации ( АД-3, АД-5, АД-5+Е)

[AnRo]

Сообщение от g

Что такое АД-3, где купить. Кто может помочь, присилайте инфу на мыло gleb-g@list.ru
Жду, хоца испытать.

3-я верся старье, вот http://www.auto-resurs.ru/_ad/paspor...n_20060330.pdf

[HighVoltage]

Поставил AД5Е,
спасибо Voblin_UA за само устройство и за подробные советы
двигатель стал чуть тише, детонация почти ушла, но при желании ее все таки можно поймать, например при непрогретом двигателе , но вобщем машинка стала как-то мягче идти, разгон может увеличился но совсем чуть-чуть, в принципе у меня и до этого если нормальный бенз, то все было ок.
Трамблер пока не трогал, до установки АД он у меня был на полделения в плюсе по сравнению с родным положением, но судя по ощущениям надо его еще на полделения в плюс повернуть будет.
Теперь осталось потестить на 92 бензине и на скоростях выше 80, пока впечатления только положительные, родной коммутатор даже рядом не валялся

ЗЫ. забыл о главном написать, действительно коробка передач стала почти автоматом и можно например ускорится с 40 на 4 передачи без детонации
ЗЫ2. залил 92.... нет слов... начинаю понимать какого качества бенз пытаются тулить под видом 95.... двиг стал еще тише и при этом машина прет так... вобщем я такого не ожидал

Читал два вечера :shock: , если честно так и не понял как происходит поцилиндровая регулировка зажигание, при всего одном датчике детонации ??? :? на инжекторе там датчик положения коленвала, а здесь ???

Сообщение от tiba

Читал два вечера :shock: , если честно так и не понял как происходит поцилиндровая регулировка зажигание, при всего одном датчике детонации ??? :? на инжекторе там датчик положения коленвала, а здесь ???

Примерно вот так: ДХ нам сказал дать искру. Мы ее выдали. ДД нам сказал, что есть у его сигнал. Мы это запомнили и через 3 импульса ДХ мы вводим задержку. ДД снова выругался. Через 3 импульса ДХ еще увеличили задержку. По частоте следования импульсов ДХ вычисляем обороты и соответственно от оборотов считаем время задержки, дабы угол опрежения был правдивым, т.к. время задержки искры в мили или там в микросекундах на разных оборотох приводит к разному углу. И в принципе мозгам до фени какой в данный момент времени работает цилиндр мотора. Главное, я знаю, что через три импульса ДХ мы будем искрить снова в том же цилиндре. Ведь сабж предназначен именно для 4-х цилиндровых двигателей.

Спасибо за информацию, если так прибор и работает, тогда понятно.

[Грин]

Где купить АД в Луганске и области? Может кто почтой высылает?

[Сергей Н]

Можно купить в Алчевске 80666098060

[Грин]

Где купить АД в Луганске и области? Может кто почтой высылает?

Я живу в Свердловске, нужно хоть поближе: краснодон или Ровеньки.

Сообщение от Грин

Я живу в Свердловске, нужно хоть поближе: краснодон или Ровеньки.

См. тут http://www.auto-resurs.ru/_ad/agentlist.html

Молдова
г.Кишинев: Евгений
Телефоны:
47-36-40

г.Кишинев: Вадим
Телефоны:
Раб:73-82-66
моб: 794-78-558
Комментарий:
СТО "Ingeniat-Efimov"

Россия
г.Курск: *Юрий Григорьевич! ! !
E-Mail:
kyg1960@navikur.ru
kyg1960@yandex.ru

Комментарий:
!!!Юрий Григорьевич - берет на себя рассылку октанкорректоров по России.

г.Москва: Андрей Волынец
Телефоны:
(095)744-45-17
E-Mail:
voland-msk@mtu-net.ru


г.Питер: Женя
Телефоны:
9 219 750 149
E-Mail:
kashin_evgeny@mail.ru


г.Ростов-на-Дону: Сергей Александрович Попов
Телефоны:
моб.(+863)22-11-528
E-Mail:
repair@pochta.ru


г.Казань: Александр Волков
Телефоны:
Раб. (843) 291-08-33
Факс (843) 291-08-33
Дом. (843) 272-90-05
E-Mail:
isp3@tatcsm.ru


Украина
г.Донецк: Игорь Владимирович
Телефоны:
(+385-04)-74-82-91
E-Mail:
oktan_ad@mail.ru


г.Киев: Александр
Телефоны:
(+380-67)-209-0334 моб.
(+380-44)-592-7077
E-Mail:
srs55@mail.ru


г.Львов: Андрей
Телефоны:
(+380-67)-7334294
E-Mail:
ahapa@lohika.lviv.ua

icq:
121-513-514

г.Полтава: Максим
Телефоны:
(+532-60)-13-21
(0532)67-31-68
E-Mail:
maxpel@poltava.ukrtel.net


г.Харьков: Сергей
Телефоны:
(+380-50) 605-46-10
E-Mail:
voblin-ua@nm.ru


г.Одесса : Дима
Телефоны:
787-19-49
моб.8-067-724-58-59
E-Mail:
dima_chp@te.net.ua

Адрес:
Рынок 7-ой км. Овидиопольской дороги, первая контейнерная площадка.
Роллета №356

г.Макеевка: Сергей Давыдов
Телефоны:
моб. 8-063-147-8062
E-Mail:
addsv@yandex.ru

Страничка:
addsv.narod.ru/

[ПЕТР]

Верите читать 50 страниц в лом...
я так понял оно того стоит...а сколько денег проссят???

[Vadim_k]

Сообщение от ПЕТР

Верите читать 50 страниц в лом...
я так понял оно того стоит...а сколько денег проссят???

Неужели почти за 4 года с момента регистации на форуме неосилил 50 стр.??? Не зря говорят что челевеческая лень границ не знает. Хоть бы пару последних страниц листнул, там вроде цену оглашали. Но если сильно в лом то стомость около 250 грн., в зависимости от модели.

[ПЕТР]

цену я знаю 220 и 270 грн. но стоит оно того или нет...

[ПЕТР]

да и трамблер 1102 не самый удачный

[Vadim_k]

Сообщение от ПЕТР

цену я знаю 220 и 270 грн. но стоит оно того или нет...

Так вот чтоб понять стоит оно того или нет придется тебе перелопатить все 50 стр. этой темы и почитать отзывы людей, которые установили сей девайс.
Мое мнение - стоящая вещь, хоть и дороговато, как на меня.

[Сергей Н]

Дороговато? Сколько, к примеру, стоит ЭБУ 2110?

[georg052]

Две недели назад по трассе Киев - Одесса на пол-пути начал подёргиватся тахометр в районе 3500-4000 об. Причем скачки были ощутимы, пример: мотор крутит 4000, а тахометр скачками показывает 3000 об.Проехав ещё с сотню км, в такт подёргивания тахометра начал подёргиватся и сам двигатель. Делаю остановку на заправке с хорошим освещением (было около 23.00), проверяю все контакты, как на самом блоке АД, так и на ДХ, Датчик детонации, Катушка Зажигания, основная "масса", даже фишку снимал с щитка приборов, уже грешил на сам тахометр. Не помогло. Залил 95 -го и уже не спеша смирившись спровалами дбрался до дома. Пока был дома всё было нормально, правда поездки были короткие. На обратном пути в Киев при выезде с Одесской области опять начались провалы. Поставил родной коммутатор, зажигание вернул на стоковую регулировку, опять залил 95 доехал до Киева.
По приезду заменил свечи, сделал ревизию проводам, и ради эксперимента поставил АД на место. Двигатель всё так-же колбасило.
Позвонил к Александру (Киев), и он поменял мне его на новый.
Сейчас проблем нет. На старой Адэшке я проехал 20000 км за 6 месяцев, из них около 65% трасса Е-95, бензин всегда 92. Маловато она продержалась. посмотри скока продержится эта.

Господа,
всем доброе время суток.
Во первых я тут человек новый, поэтому простите если в чем то повторюсь с предыдущими ораторами.
Хочу поделиться собственным опытом установки октанкоректора «силыч» на таврию.
Сразу оговорюсь, таврию 1102 я приобрел всего несколько дней назад, поэтому сразу сделал одну глупую ошибку. Залил в нее 92-й бенз. и настраивал, соответственно, на нем.
При установке и настройке использовал:
Стробоскоп Multitronics Astro L5
Индикатор качества смеси ИКС-1
далее все по инструкции…
1-е что порадовало
наличие в комплекте поставки всех необходимых штекеров, разъемов, и т.д. единственное чего, по-моему, нахватает в комплекте это «выкидыша» в салон с 2-мя светодиодами (1-коррекция, 2-й детонация)
2-е, ну это уже после установки и настройки
двигатель стал работать намного тише, без труда можно добиться стабильных оборотов в районе 570-600 об/мин я на всякий случай поставил 650. Стабильность работы двигателя измерял вышеуказанным стробоскопом. Он умеет показывать дельту оборотов. у меня получилось 7 об/мин.
3-е машина рвет как ужаленная, значительно удлинились передачи, тяга чувствуется даже на 4-й (и это притом что установлена резина 165/70), пропали звуки детонации (так называемый стук пальцев)

Я доволен
вот выжгу 92-й бенз
заправлю 95-й и перенастрою на нем
думаю жрать должна еще меньше чем заявлено заводом изготовителем

вот только думаю
а ездить то будет нестрашно?

да! народ!
хотел спросить
а стробоскопом Multitronics Astro L5 кто нибудь пользовался?
подскажите какого показателя стабильности удавалось добиться?
и еще
ни кто не подскажет, какой трамблер можно вонзить вместо штатного или хотябы бегунок?
уж очень мне не нравится эта «лопата» на конце бегунка
сдается мне что УОЗ у меня гуляет (не сильно на ширину метки на шкиве) по вине либо грузов центробежного регулятора либо из за этой самой лопаты(на конце бегунка)

а что это меня "робат-спамер" обозвали

Эй! Брат! А где купить эту хрень в Крыму?

О! Кореша! Вопрос ещё лутше, А схемы у вас нет всяких разных актанкоректоров?
Буду счастлив с любой схемой!

в крыму, извините не в курсе
на сайте разроботчика http://www.silych.h10.ru есть координаты украинского диллера

(г.Донецк)
Ярук Игорь
тел.: 8(050)4748291
эл. почта: sillych_ukr@mail.ru

на счет схемы
1 где взять не знаю
2 смысла по видимому в схеме нет ибо основная ее чась это прошивка
Этот чел выпускает приборы (я так понял с одинаковой принципиальной схемой) с разными
прошивками
- БСЗ/Бензин/4цилиндра
- БСЗ/Бензин/газ/4цилиндра
- БСЗ/Бензин/2цилиндра (типа для Бешеной табуретки ОКА)

были какието терки по поводу контактной системы зажигания
в 2-х цилиндровые модификации не вчитывался может там тоже есть прошивка под газ

я конечно поищу
но чтобы самодельная с ДД...
Это врятли

я вообще надеялся что ктото сможе трокоментировать приборы применяемые при настройке
Стробоскоп Multitronics Astro L5
Он умеет показывать дельту оборотов. у меня получилось 7 об/мин.
Интересует
1 кто таким пользовался и что про него можете сказать (не только хорошего но и плохого)
2 на сколько можно верить показателю "дельта оборотов" измеренному этим прибором
3 На сколько этот показатель важен

Индикатор качества смеси ИКС-1
интересует опыт использования (не только хороший но и плохой)

Опять же хотелось понять
может я не лутшим образом настроил
может чтото пропуделял
может у когото есть собственные замечания по этому "силычу"
хитрые оссобенности подключения или расположения ДД на двигателе

Сообщение от ZIM_323i

Для Chaynik

Нашёл мужика на Симферопольском авторынке типа на Барадина, у него точка там по ремонту электрооборудования, как входиш через вход со стороны остановки по правому ряду где-то в середине, так у него есть АД-3 или 5, уже не помню, стоит 280 гривен, у меня денег не хватило, вот и не купил!

А не проще заказать у того же Voblinа и не парится ? перегнали деньги через пару дней забрали в Автолюксе и все, и получете с инструкцией и гарантией.

[mod:fc8605837e="OMAR"]вот скажите люди о чём можно флудить 52 страници? думаете потом после вас легко это всё чистить? Седьте на место модератора и почистите эту тему!!
ещё я тут увижу флуд и кучу повтрояемых вопросов..... пеняете на себя![/mod:fc8605837e]

Я спаял обычный актанкоректор с регулятором в салоне
[mod:58f41238ad="Шкряб"]схему "обычного" октан корректора в студию плиз[/mod:58f41238ad]

[FaGot]

Ввиду закрытия темы про АД задам вопрос в этой ветке.Заранее извиняюсь, но нужна помощь.
У меня с прогревом двигателя начинается проблема.Пока движок не прогрет до рабочей температуры-АД5 работает, лёгкое постукивание по корпусу ДД вызывает снижение оборотов .Как входит в нормальный температурный режим-перстаёт работать, появляется детонация.Причины описанные в большой теме на 52 страницы выявить неудалось, в норме. Возможно ли что хулиганит сам датчик детонации? Нагреваясь перестаёт работать.Проверял его в холодном виде на осцилографе, выдаёт синусоиду. Вопрос : сопротивление между контактом(проводом) на ДД и массой 3.6кОм это нормально?Сам датчик не звониться.Подскажите пжалста, достал меня этот АД5
[mod:258efb69d3="Шкряб"] скорее всего дд накрылся[/mod:258efb69d3]