Машина закипает почему? - Страница 52

Андрейко · 11.02.2012, 21:18

У меня в Волге тоже закипал кстати. Но там тосол замерз, я этого не ждал и стоял грелся и ждал пока печка греть начнет. Увидел пар из под капота. Я туда, а там патрубок от термоса сорвало, и из термоса паро- тосольная струя весело так вырывалась. Остальное так и осталось во льду.

**кук** · 11.02.2012, 21:20

Давайте,о Волге поговорим?

11.02.2012, 21:21

Цитата:

Сообщение от кук

Давайте,о Волге поговорим?

почему нет. если память не изменяет там тоже ДВС

11.02.2012, 21:22

помпа

**кук** · 11.02.2012, 21:23

Что ПОМПА???

Дачник · 12.02.2012, 01:50

Остаётся грешить на не совсем качественный тосол. Месяц на морозе ....

Восточник · 12.02.2012, 01:56

Цитата:

Сообщение от Дачник

Остаётся грешить на не совсем качественный тосол. Месяц на морозе ....

+1-наверно где то он просто замерз -циркуляция пропала вот и закипел

**кук** · 12.02.2012, 09:43

Где закипел,как это надо нагреть,чтоб клапан сработал-градусов до 120, и термометр это не увидел?? Сколько можно гадать,если ТС толком ничего не написал? Если был хреновый Тосол,он должен был везде замерзнуть,в бачке тоже,что же кипело?

12.02.2012, 11:20

Цитата:

Сообщение от кук

Где закипел,как это надо нагреть,чтоб клапан сработал-градусов до 120, и термометр это не увидел?? Сколько можно гадать,если ТС толком ничего не написал? Если был хреновый Тосол,он должен был везде замерзнуть,в бачке тоже,что же кипело?

Какой тосол был не знаю. Но предыдущий владелец сказал, что хороший и всю систему чистил перед продажей. Таврия не переделывалась.

**Storag** · 14.02.2012, 12:34

Цитата:

Сообщение от кук

Где закипел,как это надо нагреть,чтоб клапан сработал-градусов до 120, и термометр это не увидел?? Сколько можно гадать,если ТС толком ничего не написал? Если был хреновый Тосол,он должен был везде замерзнуть,в бачке тоже,что же кипело?

Греть кстати не нужно весь блок. У сотрудника дизель закипел. А виной тому было перекрытие 1 канала охлаждения одного из цилиндров, ржавчина пластом отвалилась и перекрыла. Грелся один цилиндр, вокруг него него и закипело. Стрелка показометра при этом не выходила из зеленой зоны.

18.02.2012, 16:26

Это был хреновый тосол. Где-то замерз. Поменял на новый и все в порядке.

Дачник · 12.02.2012, 15:14

А кто говорил, что пробка правильная, не замёрзла! Возможно тосол в монолит о не превратился, но в кашу - легко. Про "газы" ТС-у лучше пока не думать, вредно это для здоровья.

12.02.2012, 19:07

у меня машина стояла неделю на морозах. пробовал завести. с открытым капотом и проверял патрубки, циркуляцию в бачке и тэ дэ. - машина прогрелась нормально, печка начала работать, большой круг открылся, карлсон включился, а стрелка на НИЖНЕМ делении. закрыл дверь, включил печку - 15 минут - стрелка ожила.

может у ТС замерзла стрелка и небыло циркуляции (изза замерзания тосола) ?

HarleyDavidson · 13.02.2012, 14:13

+1 к замерзшему тосолу.

izac · 13.04.2012, 20:59

Заметил странность , ож на средине , еду я раз и вижу то датчик температуры зашкаливает под капот ожне кипит всё норм вентель не маслает вот терь думаю , в мурзилке вычитал что датчик на люксе показует темп масло а не ож вопрос так это или нет , вентель исправен ибо пару дней назад маслал что бешаный когда доходило по термом до 100

Массаж патрубков сделал вроде лутчше стало хотя полного теста не было и с под бочка когда тосол более горячий где то течёт

Lexa · 13.04.2012, 21:23

что ві за бредовіе мурзилки читаете?
показівает показометр температуру охлаждайки. карлсон напрямую замкнуть и посмотреть или маслает.
"на глаз" определил что все нормально не кипит?

и поиск юзайте!

izac · 14.04.2012, 12:33

Цитата:

Сообщение от Lexa

что ві за бредовіе мурзилки читаете?
показівает показометр температуру охлаждайки. карлсон напрямую замкнуть и посмотреть или маслает.
"на глаз" определил что все нормально не кипит?

и поиск юзайте!

да на глаз есле б закипал то крышка б сработала и были бы капли
тасола на капоте но там норм , патрубки в норме карлсон проверю

Аntоn · 13.04.2012, 21:37

сто пудова галимый тосол примёрз и "убил" термостат! при замене проверит радиатор и патрубки на течь! и лучше заменить датчик включения радиатора на ВАЗовский 87-92градуса

СБорисов · 14.04.2012, 00:43

Цитата:

Сообщение от Аntоn

и лучше заменить датчик включения радиатора на ВАЗовский 87-92градуса

Ага... и ездить в пробках за счет тяговой силы карлсона. Вода начинает бульбы пускать при прогреве двигателя до 97 градусов, а кипит при 100, если с пробкой норм то и того больше.

izac · 14.04.2012, 01:23

Цитата:

Сообщение от Аntоn

сто пудова галимый тосол примёрз и "убил" термостат! при замене проверит радиатор и патрубки на течь! и лучше заменить датчик включения радиатора на ВАЗовский 87-92градуса

исключено ибо термостат уже не 1 год был с старым термостатом и не убивал , поставил новый слили старый тосол и залил тоже фирмы новый после того как бак стал течь влил галимы (это видно ибо старый болии синее новый более светло синий )

**Storag** · 17.04.2012, 15:02

Цитата:

Сообщение от izac

влил галимы (это видно ибо старый болии синее новый более светло синий )

Цвет антифриза не показатель. Показатель - его плотность, щелочная или кислая реакция, смазывающие свойства (если между пальцами потереть каплю то должна быть скользкая) и т.д. А он может быть и светлый и темный, может быть зеленоватый. Есть еще антифризы ядовито-зеленого и красного цветов. Есть которые светятся в ультрафиолете - с УФ лампой легче искать где протекает. Так что цвет фигня.

izac · 17.04.2012, 16:51

Цитата:

Сообщение от Storag

Цвет антифриза не показатель. Показатель - его плотность, щелочная или кислая реакция, смазывающие свойства (если между пальцами потереть каплю то должна быть скользкая) и т.д. А он может быть и светлый и темный, может быть зеленоватый. Есть еще антифризы ядовито-зеленого и красного цветов. Есть которые светятся в ультрафиолете - с УФ лампой легче искать где протекает. Так что цвет фигня.

ну главное что текти начинает в горячем состоянии

**кук** · 14.04.2012, 15:57

1- показометр таки ОЖ измеряет и показывает,а не масло,выбросьте мурзилку.
2- если стрелка была на "средине", мгновенно зашкаливать не может.В принципе.Ищите причину в показометре.

**Storag** · 17.04.2012, 17:28

Шоб не текло хомуты подтягивают на прогретом движке. Без фанатизму только, а то сорвать винтовые раз плюнуть.

Святослав1981 · 04.07.2012, 18:57

Добрый вечер, ув. форумчане!
Есть еще один вопрос - было ли у кого ситуация, когда двигатель греется при езде в пробках и на отметке в зеленой зоне примерно 80-100 градусов слышно как кипит тосол в расширительном бачке, а по приезде на место - вообще течет рекой? Открываешь капот и такая картина - тосол лезет через крышку расширительного бачка по крылу и на асфальт. На СТО нашли течь одного патрубка - заменили, вроде ничего, но как только еду в Днепре по пробкам - начинается, правда в меньшей степени, но доливать тосол надо. Что можно посмотреть, потому как надоело гонять машинку на СТО - бесполезно это, может поменять расширительный бачок для начала? и как можно поверить работу вентилятора в гаражных условиях, если такое возможно?

13.02.2012, 14:13	#14
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 37мм	+1 к замерзшему тосолу. __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

13.04.2012, 20:59	#15
izac ♂ Адрес: ZP Сообщений: 395 Машина: Таврия люкс Длина: 1970мкм Диаметр: 27мм	перегрев Заметил странность , ож на средине , еду я раз и вижу то датчик температуры зашкаливает под капот ожне кипит всё норм вентель не маслает вот терь думаю , в мурзилке вычитал что датчик на люксе показует темп масло а не ож вопрос так это или нет , вентель исправен ибо пару дней назад маслал что бешаный когда доходило по термом до 100 Массаж патрубков сделал вроде лутчше стало хотя полного теста не было и с под бочка когда тосол более горячий где то течёт __________________ БЖ на drive2 Типичный автомобилист ZP

17.04.2012, 17:28	#24
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Шоб не текло хомуты подтягивают на прогретом движке. Без фанатизму только, а то сорвать винтовые раз плюнуть. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

04.07.2012, 18:57	#25
Святослав1981 ♂ Адрес: dndz, Днепропетровская обл. Возраст: 44 Сообщений: 54 Машина: Таврия 110216 94 г.в. Длина: 1320мкм Диаметр: 0мм	закипает тосол и прочие прелести Добрый вечер, ув. форумчане! Есть еще один вопрос - было ли у кого ситуация, когда двигатель греется при езде в пробках и на отметке в зеленой зоне примерно 80-100 градусов слышно как кипит тосол в расширительном бачке, а по приезде на место - вообще течет рекой? Открываешь капот и такая картина - тосол лезет через крышку расширительного бачка по крылу и на асфальт. На СТО нашли течь одного патрубка - заменили, вроде ничего, но как только еду в Днепре по пробкам - начинается, правда в меньшей степени, но доливать тосол надо. Что можно посмотреть, потому как надоело гонять машинку на СТО - бесполезно это, может поменять расширительный бачок для начала? и как можно поверить работу вентилятора в гаражных условиях, если такое возможно?

11.02.2012, 21:18	#1
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 43 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 29мм	У меня в Волге тоже закипал кстати. Но там тосол замерз, я этого не ждал и стоял грелся и ждал пока печка греть начнет. Увидел пар из под капота. Я туда, а там патрубок от термоса сорвало, и из термоса паро- тосольная струя весело так вырывалась. Остальное так и осталось во льду.

11.02.2012, 21:20	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Давайте,о Волге поговорим?

11.02.2012, 21:22	#4
zaz_da Гость Сообщений: n/a	помпа

11.02.2012, 21:23	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Что ПОМПА???

12.02.2012, 01:50	#6
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Остаётся грешить на не совсем качественный тосол. Месяц на морозе ....

12.02.2012, 09:43	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Где закипел,как это надо нагреть,чтоб клапан сработал-градусов до 120, и термометр это не увидел?? Сколько можно гадать,если ТС толком ничего не написал? Если был хреновый Тосол,он должен был везде замерзнуть,в бачке тоже,что же кипело?

18.02.2012, 16:26	#11
Flawlesss Гость Сообщений: n/a	Это был хреновый тосол. Где-то замерз. Поменял на новый и все в порядке.

12.02.2012, 15:14	#12
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	А кто говорил, что пробка правильная, не замёрзла! Возможно тосол в монолит о не превратился, но в кашу - легко. Про "газы" ТС-у лучше пока не думать, вредно это для здоровья.

12.02.2012, 19:07	#13
KIT Гость Сообщений: n/a	у меня машина стояла неделю на морозах. пробовал завести. с открытым капотом и проверял патрубки, циркуляцию в бачке и тэ дэ. - машина прогрелась нормально, печка начала работать, большой круг открылся, карлсон включился, а стрелка на НИЖНЕМ делении. закрыл дверь, включил печку - 15 минут - стрелка ожила. может у ТС замерзла стрелка и небыло циркуляции (изза замерзания тосола) ?

13.04.2012, 21:23	#16
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 48 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	что ві за бредовіе мурзилки читаете? показівает показометр температуру охлаждайки. карлсон напрямую замкнуть и посмотреть или маслает. "на глаз" определил что все нормально не кипит? и поиск юзайте!

13.04.2012, 21:37	#18
Аntоn ♂ Адрес: Д Сообщений: 548 Машина: Hunday Длина: 2240мкм Диаметр: 30мм	сто пудова галимый тосол примёрз и "убил" термостат! при замене проверит радиатор и патрубки на течь! и лучше заменить датчик включения радиатора на ВАЗовский 87-92градуса

14.04.2012, 15:57	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	1- показометр таки ОЖ измеряет и показывает,а не масло,выбросьте мурзилку. 2- если стрелка была на "средине", мгновенно зашкаливать не может.В принципе.Ищите причину в показометре.