Срочно в №.... (только о насущных проблемах авто) - Страница 54

Ваванидзе · 10.10.2011, 14:04

а де там сто???????

10.10.2011, 22:43

Купил в апреле Ista Stayer 6CT-50. С первыми холодами начал незаводится. Тупо акум в ноль. Напряжение от гены 14В (т.е. с ним трабла нет).
Зарядил автоматическим зарядным. Та же херня через пару дней.
Утечки нет. Херовый акум ? Менять ?

DMusic · 10.10.2011, 22:52

1.Проверь уровень электролита в каждой банке,(пластины должны быть полность покрыты) если все ОК,то
2.Проверь плотность электролита ареометром (на зиму рекомендуют 1,26-1,27),если все ОК,то
3.Попробуй зарядить другим зарядным не автоматическим (переодически проверяя плотность)
4.Возможно какое-то оборудование разряжает твой аккум в ноль из-за неправильного подключения,поломки,и т.д.
5.

Цитата:

Сообщение от xAndr

Херовый акум

10.10.2011, 23:01

АКБ необслуживаемая, ковырять не буду. Утечка была на магнитоле - починили, проблема не пропала

ShurikStar2007 · 11.10.2011, 07:09

Как проверяли утечку тока с акума?

11.10.2011, 08:39

Цитата:

Сообщение от ShurikStar2007

Как проверяли утечку тока с акума?

Амперметром, в разрые. Как с сигналкой так и без.

**fsv** · 11.10.2011, 08:34

может в носке дырка - вот энергия и вытекает

**fsv** · 11.10.2011, 08:49

Может тебе попробовать другой акум некотое время поюзать?
Реле-регулятор проверяли?

11.10.2011, 08:54

Серега, ну а если напряжение нормальное на клемах при включеном движке ?

P.S. А есть у кого нормальный проверенный электрик ? (есть подозрение что меня все-таки наипали при установке магнитолы и сигналки). Обидно будет, что убил новый акаум

**fsv** · 11.10.2011, 09:40

Цитата:

Сообщение от xAndr

убил новый акаум

кто тебе сказал что слово "новый" означает "не убитый" или "говняный"

ПАРТИЗАН · 11.10.2011, 09:23

проверь отключением заряженного на ночь. сними клему. если утром заведеться значит есть утечка. если нет то акумм гавно.

SLIVKA · 11.10.2011, 09:49

у мну магнитола и сигналка убивает акум за 5 днев
ток разрядки до 250 мА
напряжение может быть нормальным до 12 в а вот ампераж...?

вытяни предохранитель шо на магнитолу, либо из разема ззади магнитолы вытяни контакты и ты увидиш шо магнитола берет очень много
и сигналка у мну щас без сирены, бо каштаны садят акум за 2 часа

вцелом акум должен быть на гарантии на крайняк

11.10.2011, 09:52

Суть вопроса в том, что брался он через знакомых. И я перед тем как идти к ним, хочу выяснить или точно проблема в акуме.

Короче так: только что открыл капот,
- напряжение на клемах в покое - 12,67-12,70В.
- напряжение в разрыве минуса(при выключенном состоянии) - 12,25В
- ампераж при включенной сигналке (0,02А)
- ампераж при выключенной сигналке (0,16А - дает о себе знать питание магнитолы Alpine, говорят что это типа нормально)
- скочки ампеража при постановке на сигналку, срабатывание сигналки (пипикалки, открытия замков) - до 6-7 А (какого хрена - не знаю).

Пробую заводить. Сегодня с утра 5-7 градусов. О, чудо машина завелась.
- напряжение на клемах (на средних оборотах) - 14-14,2В

Вопрос в студию - почему вчера вечером 3 раза масланув стартером по 5-8 сек. акум сдох (до этого был заряжен полностью)? Марка акума Ista Stayer 6CT-50 (покупался в апреле).

sweetest · 11.10.2011, 19:53

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

вытяни предохранитель шо на магнитолу, либо из разема ззади магнитолы вытяни контакты и ты увидиш шо магнитола берет очень много

не понятно потребление магнитолы, если она тупо выключена, может у вас магнитолы не до конца выключены?

Цитата:

Сообщение от xAndr

скочки ампеража при постановке на сигналку, срабатывание сигналки (пипикалки, открытия замков) - до 6-7 А (какого хрена - не знаю)

какого хрена что? стандартная сирена берёт мин 1А/Ч, каждый элекромотор так же жрёт минимум ампер/ч + ещё скорее всего наличие светового сопровождения, которое при габаритах потребляет мин 1А/Ч, а при аварийке вообще около 8А/Ч, вот вам и результат скачков бюджетной системы выходит за 10А/Ч, по данным соображениям у меня задействован электромотор только на водительской двери..

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

однозначно

не однозначно, что такое короткие пробеги? Я по работе на ксюхе езжу по 1-2км в основном, при этом долго кручу, потому как газовый редуктор тупит, езжу ещё на двух авто, подобного не наблюдается не где.. так же при ли4ном опыте случайного разряда АКБ - таврия/ланос/сефия/нексия хватало утренего прикуривания и 15мин езды, после чего АКБ не кто не заряжал по пол года, хотя зарядка во вред конечно же не пойдёт и её желательно осуществлять как можно чаще, но это конкретные факты с рабочих машинок..

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

свечи бери обычные недорогие , на всех свечах может быть брак как на дорогих таки на дешевых, ваще дешевые свечи можна менять раз в год, будет больше экономии чем купить дорогие и менять раз в 30 тыс

заводской сток отходил около 80-90Ккм, после чего по глупости были сменены на бюджетные NGK, после которых оно наездило за 4ре года около 40Ккм и судя по ним ещё мин столько же отходит, после чего вернёмся к докатке заводского стока

SLIVKA · 11.10.2011, 10:05

здох акум це як? мыряв вольтаж скыльки було 11.5?
може стартер барахлить
помыряй вольтаж на клемах стартера, у мну небуло надыйного контакту з двигуном (провыд мыж трамплером ы бензонасосом) то я заводив 2 дны з толкача поки не зняв ы не зачистив контакти, аж ыскрило втемноты
на скыльки машинка ъздить чи хватаэ зарядки ? у мну за 10-20 хвилин то мысту з вымкненими фарами ы печкою не вистачаэ зарядити акум нормально 3 таких поъздки ы акум напывмертвий

**fsv** · 11.10.2011, 10:06

Саня, возьми другой акум и будет тебе счастье. Хоть будешь знать что причини в нём или не в нём

11.10.2011, 10:47

У меня проблема езды на малые дистанции, реально катаюсь мало. Может и в этом еще быть беда

SLIVKA · 11.10.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от xAndr

У меня проблема езды на малые дистанции, реально катаюсь мало. Может и в этом еще быть беда

однозначно, сколько показывает вольтметр при включеном бл свете+печка +обогрев заднего+музыка+щетки если меньше 13,1В то однозначно недозаряд, интересует как поднять, раскажу позже

ShurikStar2007 · 11.10.2011, 19:55

Цитата:

Сообщение от xAndr

У меня проблема езды на малые дистанции, реально катаюсь мало. Может и в этом еще быть беда

ну отчасти да..при малых и частых пробегах по городу (пробки, свет, печка, обогрев, магнитола и т.д.) на холостых просто не заряжает до полного аккум..и постепенно он разряжается и разряжается...поэтому в зависимости от состояния аккума переодически не мешало бы его просто погонять на ЗУ.

11.10.2011, 15:21

Начитавшись про всевозможные утечки,
сегодня прикупил силиконовые кабеля на свечи (старые дубовые уже не один чел. советовал поменять)

Наконечник резистивный
Вопрос по свечам. С такими кабелями юзать свечи без резистора на борту? Правильно ?

SLIVKA, продай секрет дозаряда )))))

**fsv** · 11.10.2011, 16:10

Цитата:

Сообщение от xAndr

Вопрос по свечам. С такими кабелями юзать свечи без резистора на борту? Правильно ?

SLIVKA, продай секрет дозаряда )))))

Эт не с проводами. В Карбовых автивках надо юзать свечи без сопротивления, оно установлено в бегунке прерывателя для гашения радиопомех. В инжах прерывателя нету - сопротивление встроено в свечу

Zazik-sens · 12.10.2011, 06:08

Цитата:

Сообщение от fsv

Эт не с проводами. В Карбовых автивках надо юзать свечи без сопротивления, оно установлено в бегунке прерывателя для гашения радиопомех. В инжах прерывателя нету - сопротивление встроено в свечу

Что-то не вяжется с реальным положением дел: На Тавриях в бегунках всегда были резисторы/сопротивления и как быть с тем, что свечи А17ДВРМ шли в двух вариантах: с размером, написанным на коробке 0.7+/- или 1,0+/-, да и провода оригинальные всегда были из нихрома...

SLIVKA · 11.10.2011, 15:54

раскажу и покажу тока найду
ты и сам можеш найти токо покопайся,

не хош лопатить форум по свечах , ленивец
свечи бери обычные недорогие , на всех свечах может быть брак как на дорогих таки на дешевых, ваще дешевые свечи можна менять раз в год, будет больше экономии чем купить дорогие и менять раз в 30 тыс

высокие провода точно не влияют на розрядку акума

**fsv** · 11.10.2011, 16:29

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

свечи бери обычные недорогие

\тут такая длинная картинка со шкалой.джейпег/
моим "брискам" уже два года и 80 тысяч пробега

Serioga · 11.10.2011, 17:34

Цитата:

Сообщение от fsv

\тут такая длинная картинка со шкалой.джейпег/
моим "брискам" уже два года и 80 тысяч пробега

Это как? у меня денсо и 10 тисяч не прошли. Хотя говорят что денсо на порядок више за бриск.

10.10.2011, 14:04	#1
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 30мм	а де там сто??????? __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53
	0 (0)

10.10.2011, 22:43	#2
xAndr Гость Сообщений: n/a	Купил в апреле Ista Stayer 6CT-50. С первыми холодами начал незаводится. Тупо акум в ноль. Напряжение от гены 14В (т.е. с ним трабла нет). Зарядил автоматическим зарядным. Та же херня через пару дней. Утечки нет. Херовый акум ? Менять ?
	0 (0)

10.10.2011, 23:01	#4
xAndr Гость Сообщений: n/a	АКБ необслуживаемая, ковырять не буду. Утечка была на магнитоле - починили, проблема не пропала
	0 (0)

11.10.2011, 07:09	#5
ShurikStar2007 ♂ Адрес: Винница (Лисичанск) Возраст: 39 Сообщений: 5,216 Машина: Славута гбо 1. Sens ГБО Длина: 29610мкм Диаметр: 36мм	Как проверяли утечку тока с акума? __________________ Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!
	0 (0)

11.10.2011, 08:34	#7
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 41 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 35мм	может в носке дырка - вот энергия и вытекает
	0 (0)

11.10.2011, 08:49	#8
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 41 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 35мм	Может тебе попробовать другой акум некотое время поюзать? Реле-регулятор проверяли?
	0 (0)

11.10.2011, 08:54	#9
xAndr Гость Сообщений: n/a	Серега, ну а если напряжение нормальное на клемах при включеном движке ? P.S. А есть у кого нормальный проверенный электрик ? (есть подозрение что меня все-таки наипали при установке магнитолы и сигналки). Обидно будет, что убил новый акаум Последний раз редактировалось xAndr; 11.10.2011 в 08:57.
	0 (0)

11.10.2011, 09:23	#11
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	проверь отключением заряженного на ночь. сними клему. если утром заведеться значит есть утечка. если нет то акумм гавно.
	0 (0)

11.10.2011, 09:49	#12
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	у мну магнитола и сигналка убивает акум за 5 днев ток разрядки до 250 мА напряжение может быть нормальным до 12 в а вот ампераж...? вытяни предохранитель шо на магнитолу, либо из разема ззади магнитолы вытяни контакты и ты увидиш шо магнитола берет очень много и сигналка у мну щас без сирены, бо каштаны садят акум за 2 часа вцелом акум должен быть на гарантии на крайняк __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA
	0 (0)

11.10.2011, 09:52	#13
xAndr Гость Сообщений: n/a	Суть вопроса в том, что брался он через знакомых. И я перед тем как идти к ним, хочу выяснить или точно проблема в акуме. Короче так: только что открыл капот, - напряжение на клемах в покое - 12,67-12,70В. - напряжение в разрыве минуса(при выключенном состоянии) - 12,25В - ампераж при включенной сигналке (0,02А) - ампераж при выключенной сигналке (0,16А - дает о себе знать питание магнитолы Alpine, говорят что это типа нормально) - скочки ампеража при постановке на сигналку, срабатывание сигналки (пипикалки, открытия замков) - до 6-7 А (какого хрена - не знаю). Пробую заводить. Сегодня с утра 5-7 градусов. О, чудо машина завелась. - напряжение на клемах (на средних оборотах) - 14-14,2В Вопрос в студию - почему вчера вечером 3 раза масланув стартером по 5-8 сек. акум сдох (до этого был заряжен полностью)? Марка акума Ista Stayer 6CT-50 (покупался в апреле).
	0 (0)

11.10.2011, 10:05	#15
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	здох акум це як? мыряв вольтаж скыльки було 11.5? може стартер барахлить помыряй вольтаж на клемах стартера, у мну небуло надыйного контакту з двигуном (провыд мыж трамплером ы бензонасосом) то я заводив 2 дны з толкача поки не зняв ы не зачистив контакти, аж ыскрило втемноты на скыльки машинка ъздить чи хватаэ зарядки ? у мну за 10-20 хвилин то мысту з вымкненими фарами ы печкою не вистачаэ зарядити акум нормально 3 таких поъздки ы акум напывмертвий __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA Последний раз редактировалось SLIVKA; 11.10.2011 в 10:07.
	0 (0)

11.10.2011, 10:06	#16
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 41 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 35мм	Саня, возьми другой акум и будет тебе счастье. Хоть будешь знать что причини в нём или не в нём
	0 (0)

11.10.2011, 10:47	#17
xAndr Гость Сообщений: n/a	У меня проблема езды на малые дистанции, реально катаюсь мало. Может и в этом еще быть беда
	0 (0)

11.10.2011, 15:21	#20
xAndr Гость Сообщений: n/a	Начитавшись про всевозможные утечки, сегодня прикупил силиконовые кабеля на свечи (старые дубовые уже не один чел. советовал поменять) Наконечник резистивный Вопрос по свечам. С такими кабелями юзать свечи без резистора на борту? Правильно ? SLIVKA, продай секрет дозаряда )))))
	0 (0)

11.10.2011, 15:54	#23
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	раскажу и покажу тока найду ты и сам можеш найти токо покопайся, не хош лопатить форум по свечах , ленивец свечи бери обычные недорогие , на всех свечах может быть брак как на дорогих таки на дешевых, ваще дешевые свечи можна менять раз в год, будет больше экономии чем купить дорогие и менять раз в 30 тыс высокие провода точно не влияют на розрядку акума __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA
	1 (1)