микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - 2 - Страница 56

urik · 11.09.2017, 10:08

Прошивку с месяц назад обновил до 1.7.10.1226
Плюс от аккума акустическим проводом идет на выключатель мссы на центральной консоле, оттуда через тумблер на питание мозгов. Разъединил проводку МПСЗ, чтоб не стреляло искру при подаче питания. теперь вначале включаю мозги а потом уже коммутаторы.

ранее машина в 90% заводилась проблемно. на прошлой неделе подкинул доп массу на мотор, стартер начал крутить быстрее. видать была просадка из-за него. сейчас машина в 90% заводится хорошо и в 10% клинит/стреляет. морально уже стало значительно легче.

Слава · 11.09.2017, 20:28

это ты версию менеджера назвал, а прошивка в конце 207с должна быть
какая корекия пускового угла стоит?

GLINKA777 · 12.09.2017, 18:17

Всем привет,выручайте!!! появилась проблема(ваз2108,мпсз 4 вариант) машина дергается в разгоне,на средних оборотах. Холостой норм, малый ход норм, на средих оборотах начинается дерганье, педаль в пол проблема уходит,авто уверенно ускоряется.Проблема возникает именно при включении любой передачи и нажатии на педаль газа на одну треть примерно. на холодную проблемы почти нет. во время поездки по неровным дорогам сползла фишки с 4выводной катушки, и фишка оплавилась у крайнего контакта, может это вызывать данную фигню?может ли в катушке также чет оплавиться и морочить яйца?при равномерной езде проблемы нет, начинается гребенка - начинается колбасня.... че менять? 4 -выводную катушку? коммутаторы(если че 2 коммутатора в бардачке вожу))))) еще на мой взгляд дерганья учащаются с пройденными км, т.е. ситуация становится все хуже и хуже. езжу на газу, на бензе уже года 2 не ездил, даже шток бензонасоса вытянул, чтоб его не мотыляло.

Слава · 12.09.2017, 20:05

проверить контакты на катушке
подкинуть коммуматоры
проверить датчики в коробке на предмет муссора

GLINKA777 · 13.09.2017, 10:21

вобщем поменял коммутаторы, съездил к газовщикам, с гбо порядок, смена коммутаторов тоже ничего не дала, теперь полезу к датчикам

GLINKA777 · 13.09.2017, 18:03

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

вобщем поменял коммутаторы, съездил к газовщикам, с гбо порядок, смена коммутаторов тоже ничего не дала, теперь полезу к датчикам

почистил датчик, ближний к радиатору, там налипло что-то типа пластилина, и все как рукой сняло, спс за оперативные советы), теперь по свободе надо еще до второго датчика добраться, чтоб уж совсем все в ажуре было)

andertin · 27.09.2017, 11:37

Слава, мпзс с дпкв и два комутатора, можно ли к ней прикрутить блютуз модуль?

Слава · 29.09.2017, 20:32

Цитата:

Сообщение от andertin

Слава, мпзс с дпкв и два комутатора, можно ли к ней прикрутить блютуз модуль?

блютуз это устройство передачи данных, поэтому проблем нет

urik · 06.10.2017, 01:11

Цитата:

Сообщение от Слава

это ты версию менеджера назвал, а прошивка в конце 207с должна быть
какая корекия пускового угла стоит?

до, прошивка 207с
коррекция пускового угла сейчас 0
раньше было -2 но тогда я так понимаю что часто были просадки питания от стартера.

как похолодало то машина заводится хорошо. сегодня несколько раз стрельнула во впуск. до этого около 2х недель вообще безпроблемно. заметил что после спада жары на улице машина хорошо заводится. но когда постоит на солнце и нагреетсч салон , а мозги в салоне, то может стрельнуть или клин поймать.

alsey · 06.10.2017, 20:58

Слава! Скинь, пожалуйста, графики на МПСЗ 1-й вариант, ВАЗ-2103, 1500, 95-спирт/газ. alsey@i.ua

urik · 11.10.2017, 14:37

Когда похолодало то опять начали проскакивать клины и пуки. не часто но всё равно присутствуют. может ли мне в этом случае помочь температурная коррекция ? её нету и я так понимаю что это нужно что-то допаивать в блоке и термодатчик ставить.

Я не исключаю что это могут быть просадки напряжения ведь аккум не новый и в багажнике но сегодня к примеру заглох на светофоре и сразу при заводке стрельнуло во впуск.

Можно ли ещё как-то сделать блок более стабильным от стартерной просадки напряжения кроме замены кренки на lp2950 ? может кондеры в нем на свежие перепаять?

Слава · 16.10.2017, 13:27

[QUOTE=urik;3583278]Когда похолодало то опять начали проскакивать клины и пуки. не часто но всё равно присутствуют. может ли мне в этом случае помочь температурная коррекция ? её нету и я так понимаю что это нужно что-то допаивать в блоке и термодатчик ставить.
стандартным значением корекции пускового угла есть 1, также рекомендую подправить пусковую кривую, так что бы она начиналась скажем с 1 гр(это для 3 вар мпсз)
на инжекторах с акумом в багажнике таже проблема, решалась протягивание отдельного провода на систему управления

Svarn · 10.12.2017, 23:02

Таврия 1.1 , 1вариант. Настраивал карб (движек то тянет то тупит- безсистемно), обнаружил проблемы:
1) Менеджер при подключении к мпсз, включенном зажигании и неработающем движке -
показывает УОЗ - 5, Расход - 5, Обороты - 76. При отключении зажигания всё понулям.
2) При отключенной поддержке ХХ и низких (600-700) оборотах, охлаждающая около 60
слышно клацание клапана ХХ и обороты дергаются. Высоковольтные - высокоомные,
жгуты проводки мпсз в зкранах, отдельное питание.Карб сухой, при отключении питания с клапана ХХ движек сразу глохнет.
Вопрос: где рыть нестабильную работу движка - в карбе или проблема с мпсз.

Василий_7 · 11.12.2017, 09:32

Цитата:

Сообщение от Svarn

Таврия 1.1 , 1вариант. Настраивал карб (движек то тянет то тупит- безсистемно), обнаружил проблемы:
1) Менеджер при подключении к мпсз, включенном зажигании и неработающем движке -
показывает УОЗ - 5, Расход - 5, Обороты - 76. При отключении зажигания всё понулям.
2) При отключенной поддержке ХХ и низких (600-700) оборотах, охлаждающая около 60
слышно клацание клапана ХХ и обороты дергаются. Высоковольтные - высокоомные,
жгуты проводки мпсз в зкранах, отдельное питание.Карб сухой, при отключении питания с клапана ХХ движек сразу глохнет.
Вопрос: где рыть нестабильную работу движка - в карбе или проблема с мпсз.

Для начала, проверить напряжение на эл.клапане на карбе во время работы, лучше временно кинуть "+" прямо с аккумулятора и опробовать в ходу.

Svarn · 12.12.2017, 23:19

[QUOTE=Василий_7.Для начала, проверить напряжение на эл.клапане на карбе во время работы[/QUOTE]
Вернул родное зажигание - двиг работает нормально, без рывков провалов. до выходных буду так. Есть мысль, возможна проблема в реле
питания мпсз - вибрация контактной пары и отсюда сбои.

Василий_7 · 13.12.2017, 09:04

Цитата:

Сообщение от Svarn

Вернул родное зажигание - двиг работает нормально, без рывков провалов. до выходных буду так. Есть мысль, возможна проблема в реле
питания мпсз - вибрация контактной пары и отсюда сбои.

Когда только устанавливал МПСЗ (самый простой вариант) двиг после первого пуска дико троил, оказалось забыл одну из масс на кузов прикрутить...
Может где масса плохая, как вариант.

Слава · 17.12.2017, 21:46

совет правильны, подключите + клапана временно от другого источника

sasha1985 · 09.02.2018, 11:09

Слава, какие контакты надо замыкать на разъёме к блоку МПСЗ, чтобы проверить искру, 4вар.?

Отправлено с моего NX507J через Tapatalk

sasha1985 · 09.02.2018, 17:09

Все нашёл инфу

Отправлено с моего NX507J через Tapatalk

kasim34 · 18.02.2018, 19:56

Может ткнете носом, для самостоятельной сборки есть что почитать. Спасибо.

*Pampux* · 26.03.2018, 21:01

Всем привет. Кто может скинуть графики для МПСЗ 1 вар. 1.2 газ/бенз?

Eugene Saint · 16.05.2018, 19:11

Слава, можно скинуть менеджер на почту saint500@rambler.ru (или ссылку). Умер винт, а на нем осталось всё что нажито честным непосильным трудом(((

Eugene Saint · 24.07.2018, 20:56

А что со Славой? где он?

Слава · 01.08.2018, 08:17

та на месте я)))))

Eugene Saint · 02.08.2018, 09:50

Цитата:

Сообщение от Слава

та на месте я)))))

а можно менеджер получить?

11.09.2017, 10:08	#1376
urik Адрес: киев_харьковский Возраст: 39 Сообщений: 150 Длина: 1680мкм Диаметр: 33мм	Прошивку с месяц назад обновил до 1.7.10.1226 Плюс от аккума акустическим проводом идет на выключатель мссы на центральной консоле, оттуда через тумблер на питание мозгов. Разъединил проводку МПСЗ, чтоб не стреляло искру при подаче питания. теперь вначале включаю мозги а потом уже коммутаторы. ранее машина в 90% заводилась проблемно. на прошлой неделе подкинул доп массу на мотор, стартер начал крутить быстрее. видать была просадка из-за него. сейчас машина в 90% заводится хорошо и в 10% клинит/стреляет. морально уже стало значительно легче. __________________ жаба 110206 куплю резину лето 185\50 Р14
	0 (0)

11.09.2017, 20:28	#1377
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 47 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	это ты версию менеджера назвал, а прошивка в конце 207с должна быть какая корекия пускового угла стоит?
	0 (0)

12.09.2017, 18:17	#1378
GLINKA777 ♂ Сообщений: 127 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всем привет,выручайте!!! появилась проблема(ваз2108,мпсз 4 вариант) машина дергается в разгоне,на средних оборотах. Холостой норм, малый ход норм, на средих оборотах начинается дерганье, педаль в пол проблема уходит,авто уверенно ускоряется.Проблема возникает именно при включении любой передачи и нажатии на педаль газа на одну треть примерно. на холодную проблемы почти нет. во время поездки по неровным дорогам сползла фишки с 4выводной катушки, и фишка оплавилась у крайнего контакта, может это вызывать данную фигню?может ли в катушке также чет оплавиться и морочить яйца?при равномерной езде проблемы нет, начинается гребенка - начинается колбасня.... че менять? 4 -выводную катушку? коммутаторы(если че 2 коммутатора в бардачке вожу))))) еще на мой взгляд дерганья учащаются с пройденными км, т.е. ситуация становится все хуже и хуже. езжу на газу, на бензе уже года 2 не ездил, даже шток бензонасоса вытянул, чтоб его не мотыляло.
	0 (0)

12.09.2017, 20:05	#1379
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 47 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	проверить контакты на катушке подкинуть коммуматоры проверить датчики в коробке на предмет муссора
	0 (0)

13.09.2017, 10:21	#1380
GLINKA777 ♂ Сообщений: 127 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	вобщем поменял коммутаторы, съездил к газовщикам, с гбо порядок, смена коммутаторов тоже ничего не дала, теперь полезу к датчикам
	0 (0)

27.09.2017, 11:37	#1382
andertin Сообщений: 15 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Слава, мпзс с дпкв и два комутатора, можно ли к ней прикрутить блютуз модуль?
	0 (0)

06.10.2017, 20:58	#1385
alsey Адрес: г.Днепродзержинск Сообщений: 17 Машина: ВАЗ-2103 1500, "ОЗОН"-спирты, МПСЗ-1+БК-2.1S, КПП-5 "FIAT". Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Слава! Скинь, пожалуйста, графики на МПСЗ 1-й вариант, ВАЗ-2103, 1500, 95-спирт/газ. alsey@i.ua
	0 (0)

11.10.2017, 14:37	#1386
urik Адрес: киев_харьковский Возраст: 39 Сообщений: 150 Длина: 1680мкм Диаметр: 33мм	Когда похолодало то опять начали проскакивать клины и пуки. не часто но всё равно присутствуют. может ли мне в этом случае помочь температурная коррекция ? её нету и я так понимаю что это нужно что-то допаивать в блоке и термодатчик ставить. Я не исключаю что это могут быть просадки напряжения ведь аккум не новый и в багажнике но сегодня к примеру заглох на светофоре и сразу при заводке стрельнуло во впуск. Можно ли ещё как-то сделать блок более стабильным от стартерной просадки напряжения кроме замены кренки на lp2950 ? может кондеры в нем на свежие перепаять? __________________ жаба 110206 куплю резину лето 185\50 Р14
	0 (0)

16.10.2017, 13:27	#1387
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 47 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	[QUOTE=urik;3583278]Когда похолодало то опять начали проскакивать клины и пуки. не часто но всё равно присутствуют. может ли мне в этом случае помочь температурная коррекция ? её нету и я так понимаю что это нужно что-то допаивать в блоке и термодатчик ставить. стандартным значением корекции пускового угла есть 1, также рекомендую подправить пусковую кривую, так что бы она начиналась скажем с 1 гр(это для 3 вар мпсз) на инжекторах с акумом в багажнике таже проблема, решалась протягивание отдельного провода на систему управления
	1 (1)

10.12.2017, 23:02	#1388
Svarn Проходил мимо Адрес: Днепропетровск Сообщений: 3 Машина: Таврия 93г 1.1 1варМПСЗ Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Таврия 1.1 , 1вариант. Настраивал карб (движек то тянет то тупит- безсистемно), обнаружил проблемы: 1) Менеджер при подключении к мпсз, включенном зажигании и неработающем движке - показывает УОЗ - 5, Расход - 5, Обороты - 76. При отключении зажигания всё понулям. 2) При отключенной поддержке ХХ и низких (600-700) оборотах, охлаждающая около 60 слышно клацание клапана ХХ и обороты дергаются. Высоковольтные - высокоомные, жгуты проводки мпсз в зкранах, отдельное питание.Карб сухой, при отключении питания с клапана ХХ движек сразу глохнет. Вопрос: где рыть нестабильную работу движка - в карбе или проблема с мпсз.
	0 (0)

12.12.2017, 23:19	#1390
Svarn Проходил мимо Адрес: Днепропетровск Сообщений: 3 Машина: Таврия 93г 1.1 1варМПСЗ Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	[QUOTE=Василий_7.Для начала, проверить напряжение на эл.клапане на карбе во время работы[/QUOTE] Вернул родное зажигание - двиг работает нормально, без рывков провалов. до выходных буду так. Есть мысль, возможна проблема в реле питания мпсз - вибрация контактной пары и отсюда сбои.
	0 (0)

17.12.2017, 21:46	#1392
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 47 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	совет правильны, подключите + клапана временно от другого источника
	0 (0)

09.02.2018, 11:09	#1393
sasha1985 ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 40 Сообщений: 177 Машина: Chevrolet Lacetti SX Длина: 1380мкм Диаметр: 27мм	Слава, какие контакты надо замыкать на разъёме к блоку МПСЗ, чтобы проверить искру, 4вар.? Отправлено с моего NX507J через Tapatalk Последний раз редактировалось sasha1985; 09.02.2018 в 11:22.
	0 (0)

09.02.2018, 17:09	#1394
sasha1985 ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 40 Сообщений: 177 Машина: Chevrolet Lacetti SX Длина: 1380мкм Диаметр: 27мм	Все нашёл инфу Отправлено с моего NX507J через Tapatalk
	0 (0)

18.02.2018, 19:56	#1395
kasim34 Сообщений: 163 Машина: Белая Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Может ткнете носом, для самостоятельной сборки есть что почитать. Спасибо. __________________ Обыкновенно те, у кого не хватает понимания, думают, что знают больше, а те, которые вовсе лишены ума, думают, что знают все! @ Дж. Бруно
	0 (0)

26.03.2018, 21:01	#1396
Pampux Проходил мимо Адрес: Украина Сообщений: 1 Машина: Славута 110307 1.2 карб люкс Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всем привет. Кто может скинуть графики для МПСЗ 1 вар. 1.2 газ/бенз?
	0 (0)

16.05.2018, 19:11	#1397
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	Слава, можно скинуть менеджер на почту saint500@rambler.ru (или ссылку). Умер винт, а на нем осталось всё что нажито честным непосильным трудом(((
	0 (0)

24.07.2018, 20:56	#1398
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	А что со Славой? где он?
	0 (0)

01.08.2018, 08:17	#1399
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 47 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	та на месте я)))))
	0 (0)