Классный тошнот

[Володимир]

Сообщение от Aprox

Помінялися діапазони зпрацьовування педалі гальм:
де був початок - зараз пусто,
де було легке пригальмування - зараз пусто,
де було звичайне гальмування - зараз пусто,
де було сильне гальмування - зараз ледве-ледве,
де було впирання зі всієї змоги з контролюванням юзу - зараз початок легкого гальмування...

Весь робочій дуапазон зараз лежить там, де в мене було "в пол"...

Підозрюю що завеликий зазор між задніми колодками і барабаном, можна пропробувати ручним тозмозом підтянтути колодки ближче до барабану і подивитись чи після кількох нажимань педаль не почне брати вище.

[кук]

Як правило, там система автопідводу колодок з храповиком. Треба кілька разів натиснути на педаль, храповий механізм підведе колодку/ки до норми. Правда, все це працює, коли все зроблено руками+голова, а не ногами-голова, хоч і за гроші. Міняв колодки з подібним- так, треба трохи потрахатись, коли це для себе.

[Володимир]

Сообщение от кук

Як правило, там система автопідводу колодок з храповиком. Треба кілька разів натиснути на педаль, храповий механізм підведе колодку/ки до норми. Правда, все це працює, коли все зроблено руками+голова, а не ногами-голова, хоч і за гроші. Міняв колодки з подібним- так, треба трохи потрахатись, коли це для себе.

На педаль, чи за ричаг? Але це при умові що автопідвід не заіржавів.

[кук]

Лінки було писати стільки букаф, позичив:...Автоподвод выглядит так: При торможении колодки разжимаются, и собачка под действием пружины поднимает носик над шестерёнкой. Когда колодки возвращаются в исходное положение, носик идёт вниз и подкручивает шестерню. Вал шестерни сидит на резьбе, и таким образом вилка понемногу разжимает колодки...(с) десь так.
Тому і рекомендують спочатку звести колодки для заміни- деколи інакше неможливо стягнути барабан, а процедура ще та..., потім почистити, помити, змастити все нормальною мазюкою!, а після заміни кілька разів натиснути на педаль.
Як роблять на СТО- не скажу, не був ні разу.

[Aprox]

Сообщение от Володимир

Підозрюю що завеликий зазор між задніми колодками і барабаном, можна пропробувати ручним тозмозом підтянтути колодки ближче до барабану і подивитись чи після кількох нажимань педаль не почне брати вище.

Або у систему потрапило повітря... Треба спробувати прокачати гальма...

[механик]

Да,да, а ещё после лифта нужно было отпустить и снова зажать все сайлентблоки, а потом на развал...

[кук]

А хіба можна кріплення с/блоків затягувати інакше, як після стандартної процедури?

[Aprox]

Сообщение от механик

Да,да, а ещё после лифта нужно было отпустить и снова зажать все сайлентблоки, а потом на развал...

Якщо трошки вище подивитися - можна помітити, що розвал робився, навіть фотка результатів є...

[Aprox]

Прокачав гальма з повною зміною рідини (Elf). 400 робота + 550 грн. рідина (1л.) Довольний! Гальма повернулися у звичний діапазон, але зараз гальмують значно краще! Навіть у дощ зараз гальмує потужніше, ніж раніше по сухому!

[кук]

Хвігассє! Літр на заміну?

[механик]

Сообщение от Aprox

Якщо трошки вище подивитися - можна помітити, що розвал робився, навіть фотка результатів є...

Я це бачив, але якщо ви зробили ліфт то в сайлентблоках трошки змінилося позиціювання між внутрішньою та зовнішньою обіймами, і було б правильно відпустити болти кріплення сайлентблоків для того щоб вони зайняли свое положення , затягнути а вже потім робити розвал, так сайлентблоки служитимуть довше.

[Aprox]

Сообщение от кук

Хвігассє! Літр на заміну?

Ну, там щось в плящці залишилось...

[Бука]

Сообщение от механик

Я це бачив, але якщо ви зробили ліфт то в сайлентблоках трошки змінилося позиціювання між внутрішньою та зовнішньою обіймами, і було б правильно відпустити болти кріплення сайлентблоків для того щоб вони зайняли свое положення , затягнути а вже потім робити розвал, так сайлентблоки служитимуть довше.

логічно

[Aprox]

Сообщение от Aprox

2022-02-04 19:00:13
Вобщем, пробег 138 тыщ, починил задние тормозилки...
Отделался раз в 10 дешевле, чем предполагал...
Просто замена задних колодок. 800 грн колодки Бош, работа - 500 грн, мойка - 200 грн.
Доволен аки слон! Из всех текущих глюков авто устранил самый критичный! )))

Щось давненько в мене не відпадали накладки задніх гальм... :dash:

Аж цілий рік та два місяці не відпадали... :dash:

Приїхав з гарячим колесом та запахом пальоного від нього, на домкраті стало зрозуміло, що це пахощі зпалених грошей... ((

https://youtube.com/shorts/Vh2t2xr4tEU?feature=share

[Aprox]

Учора доїхав до роботи, а колесо холодне...
Обожнюю мерехтящі глюки у техниці...
Майстер мені каже, ну і що я повинен тут дивитися, як воно працює?
Давайте, кажу, просто відкриємо, подивимось, чи все там гаразд, чи на місці накладки, чи правільно працює стояночне гальмо...
Ну, ок, відкрили, подивилися, підпалене, воняє, але все на місці, все працює...
Почистили, зібрали, знов відрегулювали ручник...
400 грн...
Доїзжаю до роботи, капець, ззаду звуки, начебто барабан пережовує колодки!

Психанув, закрив, пішов працювати...

Согодні частина друга марлезонського балету...
Кажу, давайте теперь іншу сторону так само дивитися, бо колеса холодні, але звуки - капець!
Ну, ок, відкрили, подивилися, не підпалене, не воняє, все на місці, все працює...
Почистили, зібрали, знов відрегулювали ручник...
400 грн...

Допомогло? Ні...

Як можуть справні гальма, давати таки звуки я хз...
Починають кивати на проставки та махінції з регулятором...
Але ж я проїздив досить тривалий час після тих махінацій - та все було гаразд...
Чухаю потилицю далі...

[Aprox]

Иноді так враження, що їзжу на Мазераті...
То запчастини фіг знайдешь, то відремонтувати ніхто не може...

[Storag]

Сообщение от кук

Тому і рекомендують спочатку звести колодки для заміни- деколи інакше неможливо стягнути барабан

То ж дивлячись яке авто. На таврах не пам'ятаю ніяких храповиків, завжди підводив колодки натягуючи трос ручника. На жигулях можна регулювати через отвір не знімаючи барабан. На моєму китайці немає такого доступу, тож коли міняли задні колодки, то знімали барабани пів дня (а передні я сам міняю). Колодки (задні) починають розвалюватися приблизно через 60-70 тисяч пробігу, і на таврославуті так було і на теперішній. Тому вважаю, що передні колодки мінять по мірі їх зносу, а задні раз на 50 тисяч пробігу. Всілякі механізми підводу якщо є - слід викинути, а регулювати натягом тросів ручника, бо там швидко все іржавіє і самопідвід перестає працювати. І при заміні відпускаємо трос - барабан ніщо не затримає.

[кук]

Так я про нормальні авто казав. В них система підводу троса зроблена з нержавійки і проблемою є тільки іржа з барабана та пилюка з колодок.

[Aprox]

Як клята дрібниця може винести мозок... ))

Їду сьогодні на роботу, та помічаю, що після 70 км/год починає щось не добре так свістити у авто...
Перша думка "знов гальма!" - попритискав педальку, нуль реакції у сенсі звуку! Не вони...
Трошки покрутив кермо - теж не помітив змін...
Їду далі, вигадую варіанти... Ступічні підшипники? Було б повільне наростання прям з нуля, а не після 70...
Коротше кажучі, приїхав до роботи, поїздив протягом дню по роботі, та вже їхав до дому під той клятий свист...
Передумав вже безліч усього! Чи десь відкрите вікно, чи щось відпало, та утворилася зайва дірка, у яку свистить...

На 100500-му варіанті, я згадую що зранку виїджав зі свого тупічку задом, зачипив антеною гілку абрикосу.
Отримав душ з води та листя...
О! Була на логан-форумі тема про свист антени якщо вона стирчить вертикально, а не прижата до даху!
Вмикаю аваріку, зупиняюся, виходжу та й справді - стирчить моя антена як телевежа!
Пригнув її до даху - усе гаразд, нічого не свистить! )))
Поремонтував! )))
А я вже ледве на сервіс не поїхав сьогодні, ходову дивитись... )))

[Aprox]

От не можна мені на старих авто їздити...

Тільки так, щоб взяв з салону, 5 років, 75 тис.км та й наступну по трейд-ін...

Щось клацало у мене на зміні навантаження (прискорення/гальмування). Клацало гучно та дуже неприємно. Вирішив ремонтувати. Потрапив до майстра, який суворий противник будь-якого колгоспу. Він мені одразу тицнув у проставки "Ось, ходова частина авто працює враскоряку, ото й хрустить, клацає та й усе таке інше"... Ну, шо робити, гадаю я собі... Дуже-дуже шкода проставок, мені з ними подобалося геть усе, але ж якби воно не хрустіло, та не клацало...

Вирішили діяти наступним чином: робимо діагностику ходової, якщо бачимо щось відразу - ремонтуємо, як нічого не побачимо - знімаємо проставки, дивимось, що змінилося...
Діагностика ходової приговорила передні стойки та опори. Раз таке діло, то й одразу вирішили знімати проставки...

Передні амортизатори (оригінал) - 2 х 2340 грн
Опори - 2 х 780 грн
Відбійники - 552 грн
6800 грн загалом за запчастини

Робота 1200 перед, 600 зад.

У підсумку маємо 8600 грн і... Нічого не змінилося! Усі грюки стуки на місці...

Зато тепер знайшли стук у рейці. Виявляється її потрібно було регулювати раз на 30 тис. А тепер я такий типу сам собі злобний буратин - довів рейку до повної жопи, бо не регулював... Але ані офіціали жодного разу не обмовились про це, та й інші сервіси мені жодного разу навіть не запропонували такої процедури... Я взагалі не знав про таке обслуговування...

А ще приплила центральна подушка двигуна, потіє (добряче) той клятий сальник лівої піввісі...

Та, саме головне, розгон/гальмування! Знайшли, що колодки прожерли трохи скобу супорта, та тепер там бовтаються! Що цілком може давати оте "клац-клац" на зміні навантаження на гальма...

Не можна мені старі авто! Не можна! Тільки нове!
Ех... А кориту усього 10 років, що ж буде далі...

[кук]

Від любові до ненависті всього 8 років-
...Ощущения от автомобиля просто непередаваемые! Всё-таки в этом авто собрано всё то, что мне хотелось видеть в машине! Газ, кондиционер, шикарная подвеска, высокий клиренс, просто апупенные зеркала, просторный салон, высокая посадка за рулём!...(с)

[IndeeЦ]

Василич таки умеет подъебнуть)))

[кук]

Я нічого не придумав, не взяв з неба, тільки цитати і все це- факти а не підкол, скажу делікатно. Користь БЖ в тому і є, шо можна порівняти емоції. Скільки б слів не було написано...
Кому цікаво, і хто повірить, шо недоавто Фіат за 210 чесних тисяч іздить на рідних с/блоках? Тому і не пишу ніколи БЖ.

[Aprox]

Сообщение от кук

Від любові до ненависті всього 8 років-
...Ощущения от автомобиля просто непередаваемые! Всё-таки в этом авто собрано всё то, что мне хотелось видеть в машине! Газ, кондиционер, шикарная подвеска, высокий клиренс, просто апупенные зеркала, просторный салон, высокая посадка за рулём!...(с)

Вас дивує, що 2-річне авто мені подобалось більше, ніж 10-річне?
Я не бачу нічого дивного...
Навіть більше скажу - плюси логана нікуди не поділися, вони й досі при ньому!
Я б з радістю зараз пересів би авбо на свіжий Степвей, або на Дастер (просто, щоб з проставками не морочитися)...

Сообщение от IndeeЦ

Василич таки умеет подъебнуть)))

Ще один... У чому саме полягає підйоб?

Вас обох, підйобщиків, на засмучує, що я сам про це казав з самого початку допису? Та й наприкінці ще раз повторив...

Сообщение от Aprox

От не можна мені на старих авто їздити...

Тільки так, щоб взяв з салону, 5 років, 75 тис.км та й наступну по трейд-ін...

...

Не можна мені старі авто! Не можна! Тільки нове!
...

[Aprox]

Продовжуємо епопею...

Вирішив бороти той клац-клац не рахуючись з втратами! Але...
Якщо просто написати у гугл "скоба супорта логан 2", то віy дає такі вкрай позитивні картинки:



Або щось по типу того...
Але коли починаєш перевівряти за ВІН-кодом, виявляється, що ото усе не підходить, а що підходить? Усе вірно - сама срака! ))
410156454R Скоба гальм супорта





Ну йоб... Як їздити - так логан, як ремонтувати - мазераті, не інакше... :dash:

Прийнято було рішення, просто міняти диски та колодки, потім дивитися, що там з клац-клац, потім, якщо треба, підбирати щось по типу такого:



Що маємо у підсумку?

Передні гальмівні диски TRW - 2х978 грн
Передні колодки TRW - 1100 грн
Подушка (гітара) хз, як зветься, але маркування співпадає з оригиналом, хоча ромби затерто - 1300 грн
Робота - 1500 грн
Розвал (після заміни стойок не зробили) - 350 грн.
А ще - прикрутили знову захист двигуна на усі болти - бо трималося на двух, решта були обломані.
6 350 грн

Клац-клац побороли, Пластіни не згодилися, при детальному огляди виявилося, що то не колодка прожерла скобу, а скоба колодки!
Фух! Гора з пліч - 11к грн на дорозі не валяються! )))

Нормально так почухав пузіко кориту на 15к грн...
Були думки ще ТО та клапана, але не у цьому місяці точно...