Печкин тюнинг ВАЗовским вентилятором. Баян

[ParSer]

Сообщение от LiaL

Офигенно, от жары можна сплавиться.

:shock: Уже переделал, как у меня?
Или о стоке речь?

[boris717]

Сообщение от ParSer

Я вот все никак не попаду на трассу, чтобы оценить, насколько продувается печка от набегающего потока.
За месяц средняя скорость 17км/ч...

Слабо и очень слабо.

[LiaL]

Сообщение от ParSer

:shock: Уже переделал, как у меня?
Или о стоке речь?

О стоке! Аж краником "играться" приходиться. На скорости 100-120 и если кран открыт на всю, сущий ад!

[ParSer]

Сообщение от LiaL

О стоке! Аж краником "играться" приходиться. На скорости 100-120 и если кран открыт на всю, сущий ад!

Эт я знаю, проходили...

[ParSer]

Сообщение от ParSer

Я вот все никак не попаду на трассу, чтобы оценить, насколько продувается печка от набегающего потока.
За месяц средняя скорость 17км/ч...

Погонял сегодня по пустому городу. Скорость 60-70. При выключенном вентиляторе поток из печки маловат. Т.е. можно предположить что на скорости 90-100 будет то что надо. Соответственно воздух горячий, надо рулить плавно летой-зимой.

[ArtemSaratov]

Сообщение от ParSer

Я вот все никак не попаду на трассу, чтобы оценить, насколько продувается печка от набегающего потока.
За месяц средняя скорость 17км/ч...

Вчера ехал по трассе. Скорость от 90 до 110. Как только выезжаешь из города, сразу выключили печку. В городе- на 2ой скорости. Жара не реальная!!! в свитере парилсь в двоем.

Условия: За бортом -9 было. (УРА!!!! А то уже месяц -22...-27).

2 человека, теромостат ни разу не открылся, т.е. двигло около 85 градусов.... Таврия стара... На полу спереди металлический пол и на нем сразу резиновые коврики. "Сверхбюджетный тюнинг " сделан.

[ParSer]

Случайно нашел картинку 08 печки.
Обратите внимание на путь, который проделывает воздух по расширяющемуся воздуховоду, от вентилятор до радиатора.
Это, ИМХО, обьясняет плохую работу тавропечки с 08 вентилятором.

Уважаемый Parser ! Почемуйто не открываются картинки с вашего сайта Или это только у меня ?

[ParSer]

Сообщение от rafgraf

Уважаемый Parser ! Почемуйто не открываются картинки с вашего сайта Или это только у меня ?

Только что проверил-все открываеццо, как и раньше.
Попробуй браузер сменить что-ли....

PS Текущий доотчетец, так сказать после эйфории...
Сегодня утром -12 , в течении поездки переодически выключал вентилятор печки- жарко. Стекла пытаются потеть, только если на ногах занес много снега и открыт обдув ног. Снег интенсивно тает и вода испаряется. За час езды в таком режиме вода испаряется вся - коврики становятся сухими.
Вообщем ни капли разочарования. Единственное, что не очень удовлетворяет так это шум от вентилятора. Хочеццо еще потише.

[kkk]

Незнаю кому как - но мне потока даже слишком, уже дает о себе знать недостаток конструкции отопительного контура: "по-взрослому" начинает греть только опосля открытия термостата, до того воздух просто теплый. Хочу тосольную помпу, но облом на морозе копаться. А с другой стороны - нафик надо будет та помпа, когда потеплеет

Регулировка температуры потока положением заслонки "зима-лето" на правом боку печки - решает все вопросы с жарой и морозом в салоне - абсолютно реально выставить комфортную температуру обогрева. Зря никто этого не делает параллельно с заменой вентилятора.

[АтаН]

Сообщение от kkk

Зря никто этого не делает параллельно с заменой вентилятора.

Сделал год назад просто без замены вентилятора, работает. Впереди замена вентилятора.

[ДвуТавр]

Сообщение от ParSer

Дык давно выложил! Нате еще раз линк: http://partik.nm.ru/tavropechka.htm

Или я такой везучий, но по ссылке не загружается ни одна картинка.
Можно поправить, или в FAQ на таврооргию?

[ParSer]

Сообщение от ДвуТавр

Или я такой везучий, но по ссылке не загружается ни одна картинка.
Можно поправить, или в FAQ на таврооргию?

Нашел в чем баг, в ближайшем будущем почининю.

Вроде починил, пробуйте.

[ДвуТавр]

Спасибо. Все работает.

re Спасибо. Все работает.
+1

Сделал свою печку аналогично ParSer'у, только вместо родных крыльчаток использовал от М2141. Моторчик у него такой же, а вот сама печка гораздо, гораздо эффективнее (кто ездил - поймет). Вобщем, за счет того, что москвичевские крыльчатки короче не пришлось резать боковину отопителя. Правда они больше диаметром, поэтому корпус пришлось подрезать сверху, а также сделать дополнительные кожухи, сверху (и частично с боков) закрывающие крыльчатки. Кожухи из ABS-пластика (от бардачка какой-то аудюхи), грел на газу, клеил ацетоном. ИМХО, москвичевские крыльчатки лучше работают в режиме турбины, т.к. проектировались для него, в отличие от таврических (можете сравнить их хотя бы внешне и все станет ясно). Эффективность и шумность пока не проверял, т.к. закончил только на днях, а в машине нет аккума. Кроме того вывел все управление заслонками (кран ОЖ, зима/лето, стекло/ноги) на рычажки на панели, тросики ВАЗ-01-09, блок из 3-х рычажков -07, пришлось только переделать крепежные ушки - срезал с таврического, приклеил на семерочный. Крепил в стандартное место, накладка с 3-мя прорезями самодельная.
P.S.: панель стандарт, снимал и ставил печку, не снимая панели. Правда отсоединял радиатор вместе с его шлангами от штуцеров в моторном отсеке и снимал педаль газа.

Это что еще за "робат-спамер" :shock: :shock: :shock: . Вот всегда так - хочешь с людьми поделиться, ан нет - рот затыкают .

[ParSer]

Сообщение от dt

Эффективность и шумность пока не проверял

Эт конечно зря, могут быть неприятные сюрпризы в виде воя, например.
Аэродинамика наука хитрая...

Сообщение от dt

Это что еще за "робат-спамер" :shock: :shock: :shock: . Вот всегда так - хочешь с людьми поделиться, ан нет - рот затыкают .

Видишь уже присобачилось почетное звание тавровод.
Так дерзать!

Спасибо за поддержку!
Я имею ввиду, что на машине еще не проверял, а так, на снятой печке уже включал, поток радует, шум по крайней мере не сильнее стандарта, посторонних звуков нет. Жалко что сфотать не успел, пока снятая была . А вот переключатель с рычажкамо от -07 попробую выложить, но вобщем то там все просто.

Кстати, настоятельно рекомендую проверить поворотный переключатель печки, почистить контакты в нем и желательно поменять пружинку на более мощную (в пределах разумного, конечно). У меня, ИМХО, из-за плохого контакта в этом переключателе поплавился пред. на 20 А в блоке. При разборке лучше зажать стержень переключателя (на который ручка надевается) до самого основания в тисках, тогда он не вывалится, не вылетят из гнезд шарики (те самые, которые щелкают при переключении скорости), соответсвенно будет меньше геморра при сборке.

Сообщение от ParSer

Видишь уже присобачилось почетное звание тавровод.
Так дерзать!

А если я не хочу "Тавровод", хочу "Славутовод"
Или для этого надо "много трудиться"? :drinkers: ](*,)

Да, чуть не забыл про главное преимущество моего метода в отличие от замены вентилятора на вазовский - это стоимость: 2 крыльчатки М2141 - по 35р., ацетон - 45р., пластик ABS - нашел бесплатно (см. выше) :o . Итого: 115р. Не думаю, что за эти деньги можно найти хорошую -09 ракушку. Также в плюсе стандартный мотор и соотв. стандартное крепление его к печке, возможность снять стеклоочиститель, не опуская печки. Ну а управление печкой переделал (хотя бы как на -06, -07 или -09 жигах), наверное, уже каждый кто хотел. Все же нырять на дороге под панель каждый раз, когда хочешь изменить направление потока воздуха - это неудобно, да и не безопасно :smt107 .

[александр вишняков]

Я поздно присоединяюсь к вашей теме, но вот этим прибором нужно Тавроконструкторам за тавроконструктор сделать клизму еще в 1986, а лучше в 1985- и получить отличный автомобиль!

[александр вишняков]

Купил двигатель печки 08 с крыльчаткой без улитки за 280 рублей.
Улитку или поищу, или замучу сам.

[mod:9d0a3b815e="Шкряб"]и чо? теперь давайте каждый будет отписыватся как
баянисто тюнил печку ? Такая важная тема шо аш закрыта до следущей зимы.[/mod:9d0a3b815e]