![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,736
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
|
Только ради прогревов можно попроще сделать гибридное зажигание аля Беспалов и не городить кучу высоковольтных столбов, которые в любительских условиях непросто надежно заизолировать. Будет ненамного хуже, но гораздо надежнее.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Yurasvs интересно что за гибридное зажыгания ,розкажы и если можно покажы ,
и реально дома замутить. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,736
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
|
Цитата:
Оригинальная схема предназначена для классики с контактным зажиганием, работает от прерывателя, но ничто не мешает к ней датчик Холла прикрутить с переворотом фазы. Ну и детали применить современные, IGBT какой-нибудь. Сам эту схему не собирал, грузила необходимость переделки катушки, но энергия искры 170мДж впечатляет (таврийская стоковая 60мДж). Идея там хорошая заложена. http://www.qrz.ru/schemes/contribute...ignition.shtml |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,603
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
|
Мдяяя...У Фарадея,Максвелла и прочих ЭТО выглядело так же,но надо скидку делать на триста лет.
Вы когда-нибудь видели устройство на SMD-элементах на 25 киловольт? Вы видели,как эти блохи со свистом перекрывается дугой? |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
вот пожалуйста http://www.facetrough.com/product_in...ff39f0c6776c7d тут по ссылке можно купить готовую плату, и у меня есть данные что она нормально работает! Там ещё и умножитель напряжения предусмотрен чтобы усилить мощность искры\разряда. Вот фотка
Последний раз редактировалось MotjaX; 13.10.2010 в 19:50. |
|
|
|
|
#6 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,603
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
|
Теоретики? Ню-ню.Дерзайте.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 36мм
|
MotjaX, беру свои слова обратно.
Это разобраный упс? |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 36мм
|
MotjaX, с упсом будет работать максимум до 1500об.мин.
Частота на выходе упса 50гц. Частота на выходе ДХ при таких оборотах как раз тоже 50гц. при повышении оборотов выше 1500об, упс просто не в состоянии зарядить полностью кондер, потому и мошьность на разряде падает. Необходимо собирать преобразователь 12-250в частотой от 10кГц и выше. Последний раз редактировалось Igor_Slavuta; 13.10.2010 в 20:16. |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,736
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
|
Это смотря как сделать. Напруга большинства дешевых упсов представляет собой разнополярные импульсы с паузой между ними (мавзолей). После моста ставить большой кондер микрофарад на 400, а потом дроссель (или лампочку) и рабочие кондеры. Тогда все будет работать как надо. Средней мощности у упса хватает.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 36мм
|
Лампа будет помигивать, а вот мошность разряда - падать.
|
|
|
|