Повышенная 5я передача своими руками! экономим топливо, снижаем шум.

[Zaz 968 1975]

У меня 100км/ч 3000 об.

[Sanek 1.2i]

у вас стандарт 0.82

[atlas]

У меня на Дане такая коробка. Меняются коробку. А то на средних или ниже средних идетпочти100 км. А на 130 уже не хочется. На славуте все норм. На средних идёт 80км

[Zaz 968 1975]

Нашёл шестерни, буду скором времени ставить

[yash77]

Наскільки я розумію, після встановлення повишеної 5ї передачі та головної пари, при необхідності замість пятої передачі включається четверта і машина їде на тих же обертах, що і до встановлення шестерень.

Яка ціна шестерень підвищеної пятої передачі та головної пари? В кого є в наявності?

[Роман-И]

Так получилось, что при переборке коробки, запорол гп, родную, там на вторичном валу было 16 зубьев, из доступных купил сенсовскую 4.13 с 15-ю зубьями на вторичном, вот через два месяца ремонта, катаюсь дней 5-6 с новой гп, на 1-3 передаче особой разницы не заметил (хотя она есть наверное) но зато 4-я вообще Агонь стала, охотно и резво бегает по городу в бОльшем диапазоне, притормозил-ускорился, третью гораздо реже требует включать, а учитывая что за полтора года и примерно 20-25 тык пробега, моя тавра видела трассу всего один раз, туда обратно 245 км и 42 литра бенза, то с тяговой гп для меня в городе самое то, пятую вообще "по праздникам" включаю

[yash77]

Знайшов пару б/в шестерень, буде час попробую поставити. Думаю яке масло краще залити і яку кількість, чи краще залишити старе та добавити якусь присадку?

[tavric]

Сообщение от yash77

Знайшов пару б/в шестерень, буде час попробую поставити. Думаю яке масло краще залити і яку кількість, чи краще залишити старе та добавити якусь присадку?

в таврию пойдет любое масло от 80в90 до атф, включая и моторное. а про присадки не думайте, разве что найдете присадку шелл или мобил.

[Sanek 1.2i]

присадки вообще не советую. Залил мотор доктор маноловский, наездил 3 тищ. пропала компрессия... Может дело не в єтом, но подозрительно однако. Советую брать Zik, если нигде не тичет самый верный вариант.

[yash77]

Сьогодні встановив шестерні 0,73, б/в, на холостих обертах на холодному двигуні, а деколи і на гарячому зявився шум, схожий на роботу насосу гідропидсилювача, під час руху на низьких передачах також трохи прослуховується. Під час руху на пятій передачі - посторонніх звуків не зявилося, стало даже трохи тихіше.

Після зняття кришки було також виявлено люфт в підшипнику на первичному валу біля шестерні пятої передачі - наскільки це критично?

Зняти просто кришку не вийшло, знімав коробку. Після зняття лижі двигун прогинається на боковій подушці, впирається шківов колінвала в бік бризговика і висить. кришка не знімається зі шпильок в такому положенні. Що я робив не так?

Якщо шум з часом пропаде, то буду задоволений заміною.

[tavric]

Сообщение от yash77

Сьогодні встановив шестерні 0,73, б/в, на холостих обертах на холодному двигуні, а деколи і на гарячому зявився шум, схожий на роботу насосу гідропидсилювача, під час руху на низьких передачах також трохи прослуховується. Під час руху на пятій передачі - посторонніх звуків не зявилося, стало даже трохи тихіше.

Після зняття кришки було також виявлено люфт в підшипнику на первичному валу біля шестерні пятої передачі - наскільки це критично?

Зняти просто кришку не вийшло, знімав коробку. Після зняття лижі двигун прогинається на боковій подушці, впирається шківов колінвала в бік бризговика і висить. кришка не знімається зі шпильок в такому положенні. Що я робив не так?

Якщо шум з часом пропаде, то буду задоволений заміною.

надо открутить правую шаровую от рычага и реактивной тяги, так как мотор через правую полуось упирается в правую цапфу. машина в это время должна надежно стоять на пеньках. люфт подшипника это не есть хорошо, но если до замены шестерень шума не было, то дело, наверное не в нем. возможно ведущую шестерню установили другой стороной. она, конечно, полностью симметричная, но с одной стороны гайка оставляет след, и можно узнать, как она стояла раньше. попробуйте поменять ее стороной. будут еще вопросы - пишите!

[Zaz 968 1975]

А какая разница как устанавливать ведущую шестерню?

[tavric]

Сообщение от Zaz 968 1975

А какая разница как устанавливать ведущую шестерню?

для новой разницы нету, а для б/у желательно установить так, как она стояла раньше. одной стороной шестерня упирается в подшипник, а с другой ее зажимает гайка. и вот гайка оставляет небольшой, но достаточно заметный след на шестерне. я всегда соблюдаю этот момент и проблем с появлением новых шумов в кпп никогда не имел.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от tavric

для новой разницы нету, а для б/у желательно установить так, как она стояла раньше. одной стороной шестерня упирается в подшипник, а с другой ее зажимает гайка. и вот гайка оставляет небольшой, но достаточно заметный след на шестерне. я всегда соблюдаю этот момент и проблем с появлением новых шумов в кпп никогда не имел.

понял, спс

[yash77]

Я думаю, що шумить або ігольчатий підшипник(залишив того, що стояв) з б/в шестернею пятої передачі, або виникає шум від незначного контакту бронзового кільця синхронізатора(теж залишив старе, не прироблене до шестерні) з шестернею. Або я неправильно зібрав муфту синхронізатора, але там немає що зібрати не так, на сьогодні вже проїхав 160 км, як підвивало(гуділо) на нейтралці, та першій передачі, так деколи і гуде дальше.

шестерні поставив вродіби так же, як вони були прироблені.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от yash77

Я думаю, що шумить або ігольчатий підшипник(залишив того, що стояв) з б/в шестернею пятої передачі, або виникає шум від незначного контакту бронзового кільця синхронізатора(теж залишив старе, не прироблене до шестерні) з шестернею. Або я неправильно зібрав муфту синхронізатора, але там немає що зібрати не так, на сьогодні вже проїхав 160 км, як підвивало(гуділо) на нейтралці, та першій передачі, так деколи і гуде дальше.

шестерні поставив вродіби так же, як вони були прироблені.

муфту вы на не правильно не соберете т.к. с одной стороны на муфте сделаны пазы (или как оно правильно называется) для посадки синхронизатора

[Antonyo]

Сообщение от yash77

Я думаю, що шумить або ігольчатий підшипник(залишив того, що стояв) з б/в шестернею пятої передачі, або виникає шум від незначного контакту бронзового кільця синхронізатора(теж залишив старе, не прироблене до шестерні) з шестернею. Або я неправильно зібрав муфту синхронізатора, але там немає що зібрати не так, на сьогодні вже проїхав 160 км, як підвивало(гуділо) на нейтралці, та першій передачі, так деколи і гуде дальше.

шестерні поставив вродіби так же, як вони були прироблені.

1. нет, синхроны не шумят.
2. собрать действительно можно по разному, особо на шум не влияет. влияет на работоспособность немного.

[yash77]

Сообщение от Antonyo

1. нет, синхроны не шумят.
2. собрать действительно можно по разному, особо на шум не влияет. влияет на работоспособность немного.

Все детали установил нужной стороной туда, куда надо, до замены шестерен этого шума не было, тогда шумит игольчатый подшипник, так как он не приработан к шестерне?

[tavric]

Сообщение от yash77

тогда шумит игольчатый подшипник, так как он не приработан к шестерне?

вполне возможно

[Sanek 1.2i]

появилась пара шестеренок с 0,73 передаточным числом! Кому надо обращайтесь в личку. Состояние отличное.

[Zaz 968 1975]

Народ скажите, поменял шестерни 5 передачи поставил 0.73 коробка начала греметь, проехал 17 км. стала на много тише греметь, вопрос почему она начала греметь? И что произошло что стала тише? Когда откручивал шестерни они были не затянуты, коробку полностью не разбирал, только открутил две гайки поменял шестерни синхрон с муфтой одел правильно, затянул валы с моментон 14,5 кг, поставил крышку все собрал, залил масло, запускаю, гремит, до замены шестерен она не гримела, гримела но её еле слышно было

[tavric]

Сообщение от Zaz 968 1975

Народ скажите, поменял шестерни 5 передачи поставил 0.73 коробка начала греметь, проехал 17 км. стала на много тише греметь, вопрос почему она начала греметь? И что произошло что стала тише? Когда откручивал шестерни они были не затянуты, коробку полностью не разбирал, только открутил две гайки поменял шестерни синхрон с муфтой одел правильно, затянул валы с моментон 14,5 кг, поставил крышку все собрал, залил масло, запускаю, гремит, до замены шестерен она не гримела, гримела но её еле слышно было

скажу то что слышал - сам не видел. на некоторых крышках 5 передачи есть прилив, так вот до стандартной шестерни он не достает, а до увеличенной (на 37 зубов) достает. возможно это оно?

[Zaz 968 1975]

Может и оно, по началу чтото пошкрябывало потом перестало, хотя крышка шестерен оделась хорошо и не за что не цеплялась, шум от коробки был такой как будто пробег у нее тыс 300 был, а не 75тыс. просто незнаю снимать отяпь разбирать и смотреть что сней такое, или забить на нее и ездить?

[maxc1978]

шум скорей всего из за разных крышек,как вам писали ранее. У меня 5 передача 0,73. ГП 3,6 при скорости 100 км/ч тахометр показывает 1900(электронный тахометр), мотор 1,2. тяги с головой)))))))))).

[Mimino]

при скорости 100 км/ч автомобиль проходит ок 1700 м/мин. При длине окружности колеса 1,7 м это ок. 1000 об/мин колеса. 1000*3,6*0,73=2628 об/мин двигателя. Это чисто по геометрии, там еще резина деформируется. Но все равно не меньше 2500. Так что на 1900 об/мин это не 100 км/ч, а примерно 75. Спидометр с погрешностью.