![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
CrowHunter
|
Да, старые герметики абро долго застывают. Их потом хорошо в сантехнике применять - перед сборкой резьбовые соединения обмотать паклей а потом этим герметиком вместо сантехнической пасты паклю промазать. Менял батареи отопления и сделал как написал - герметик (серый, без уксуса) до начала сезона отопления застыл таки. 5 лет прошло - нигде не протекало, следов нет.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,567
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
с конца:
1- даже хороший герметик хранится пару лет. 2- при копеечную манжету и зубильный валик давно писалось.Остается только руки приложить. 3- там что,два подшипника,или сдвоенный был? |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Цитата:
Значит получается, что с копейки также должен подойти этот валик. У меня остатки герметика с 2007 года Казанского производства. Еще не засох весь. Вот это я понимаю настоящий силиконовый. Так проблема найти на рынке такой. Все говорят что вот есть только такой (преимущественно АБРО). Последний раз редактировалось Vadim_k; 07.05.2012 в 14:06. |
||
|
|
|
|
|
#4 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,567
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Vadim,разница между копеечным и зубильным только в длине,все остальное- тю в тю. При нужде брал копеечный и резал валик.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Приветствую тавроводов!
Я менял подшипники помпы (330802) и сальники, дважды: на 23-й и 62-й тысяче пробега. Крыльчатку нагревал. Вал выпрессовывал в токарном станке, конусом. Глубину посадки крыльчатки на вал выдерживал по мануалу. При первой замене внимания не обратил, а на второй заметил, что торец крыльчатки, который скользит по графиту сальника, не плоский, а ступенчатый. Ответа в имеющейся литературе не нашёл. Подскажите, такова конструктивная задумка или же ненормальная выработка? При подготовке к "летней эксплуатации" меняю стопорный винт помпы на тавотницу и смазываю подшипник 3-4 качками "литола" из шприц-маслёнки. |
|
|
|
#6 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,567
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Правильно,но многовато литола,как бы манжеты не вывернуло. Плоскость должна быть.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Очень давно не заходил
Сообщений: 5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Так какую же помпу нужно покупать, какой фирмы, цена-качество...
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 54
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 36
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 45мм
|
дорого и не факт, что на долго.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 36
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
а какое масло лучше в двс лить.? А.? вот это тоже самое. ТС хоть бы привел список доступных производителей. А может лучше попробовать старую перебрать.?
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#13 |
|
Очень давно не заходил
Сообщений: 5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Хотелось бы узнать, герметиком смазать прокладку при установке помпы?
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#15 |
|
Прослезилась моя помпа обнаружил случайно. При более тщательном осмотре менять-не менять было обнаружено что на ремне нет одного зуба. Помпа крутилась легко без клина имелся незначительный продольный люфт. Решил менять. Пробежавшись по рынку было обнаружено что лузаровская имеет похожую конфигурацию зубьев но заводская зубья выше почти на сантиметр. Оказалось что у меня работала лузаровская. Была куплена и установлена заводская
![]() Лузровской помпы хватало. Два года назад когда менял ож и промывал водой систему провел эксперимент Отсоединил шланг с печки добавил кусок шланга запустил двигатель и газонул. Воду переплюнуло через кабину на ляду так чтолузара достаточно.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
CrowHunter
|
Ще б заглянуть в середину, скоко там подшипников в той якобы заводской... Ну и литола накачать в дренажное отверстие, нарезав там резьбу и вкрутив масленку. Потом тока ее надо выкрутить, как накачаеш.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
Не представляю себя, набивающим смазку через масленку в помпу своей иномарки... 120 тык - замена. Пох. мне кол-во подшипников в ней. Пох. мне масленки и дренажи. На Таврии помпа уже отходила 70 000. Хороший антифриз, грамотная натяжка ремня... Странные советы ...... |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
|
Бл*дь покралась незаметно...
Лузаровская помпа прошла 31 тык и завизжала. Что посоветуете? Брать или не брать? |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,567
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Абалдетть!!! Что именно "брать или не брать"?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
|
Гамлет спрашивает - опять лузар или на завод раскошелиться? Вопрос однако философский - отработает нынешный, теперешный завод 60тысяч?
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 53
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 26мм
|
дк пару постов ниже прочитать,чел кинул фото и свои соображения от 04.07--Бузян.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Забанен
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 41
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
|
при больших оборотах(что-то около 6тык) с дренажного отверстия помпы плюётся тосол, на холостых и в спокойном режиме тосол не течет, пришел пушной зверек помпе?
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Дык так шо я свою помпу зря поменяял? Припер с отдыха с Адессы жал на всю тапку в пол 140-150 км\ч по трассе и по приезду домой смотрю под помпой прослезилось. В маю в Россию ездил тоже тапку давал так было сухо значить пришло время помпу менять хотя уровень ож не упал. Помпа крутится легко заеданий нет есть чуть осеввой туда-сюда. Помпа лузаровская лежит жалко выбросить кто хошь-налетай поставлена новая.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
|
|
|
#25 | |
|
Забанен
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 41
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
![]() значит клапан открывается при примерно 0,8 заместо 1,3-1,4 |
|
|
|
|