шаровая ремонтного размера - Страница 6

Телемастер · 30.10.2014, 12:25

Я когда то понял что единственный правильный выход,когда в кулаке разбито клемное соединение -это втулка,токарь выточил-всё отлично.Три года отходило и тишина .. Делали мне райбором ,уверяли всё будет отлично,а втулку нельзя.. И после райбора хватило на месяц и опять застучало. Говорят втулку нельзя-выпадет,так как она выпадет если её вместе с шаровой держит стяжной болт,который всё так же доходит до выемки пальца шаровой...и к тому же зажат без всяких люфтов . На очереди два кулака под ремонт -буду делать втулки,ещё есть мысль сделать втулку вверху с юбочкой,и сделать проточку в кулаке-тогда точно не выпадет..

**кук** · 30.10.2014, 12:34

Если отверстие в кулаке развернуто руками и нормальной разверткой, точно по пальцу, и без втулки все работает. Если пытаться разверткой на 16 или 17 сразу гнать после 15, не верю в успех. Разваленное от недозатяжки клеммы отверстие я бы начал раздвижной разверткой для исправления формы отверстия.А потом такой же раздвижной уже под палец, по факту, с небольшим натягом, не просто- взял развертку и развернул. И не иначе.

Телемастер · 30.10.2014, 12:52

Значит такие спецы мне делали..

30.10.2014, 13:27

Цитата:

Сообщение от кук

Разваленное от недозатяжки клеммы отверстие

Ось тут треба уточнити, щоб люди знали із за чого розбиваються отвори!
Потрібно стежити за майстрами, щоб вони протирали від бруду ці самі отвори, затягують вони добре, але толку якщо бруд з часом витерло, і з'єднання стало слабе!

antonivs · 16.09.2015, 20:51

Цитата:

Сообщение от streba

50-70 не долго ? у меня больше 20 хрен когда ходили ...

пробег 78 тыс, уже стояли: родные с завода (долго), кедр (недолго), а-ля завод с голограммой (2000км), завод (до сих пор). правда я эксплуатирую авто весьма интенсивно.
позавчера обнаружили, что левая болтается в цанге, стали обжимать болт, крутился он крутился, видимо слизалась резьба, при последней попытке затянуть отлетела головка болта.
купил 2 болта, заводскую шаровую и ремонтную +0.5,
сегодня, вместо того, чтобы вчера почитать форум и сразу купить раздвижную развертку, облазил куреневский рынок, сландо, рынок юность в поисках развертки 15.5, нашел только у Леси на куреневке, но тупую, как мое колено.
завтра для начала будем пробовать затянуть старую шаровую новым болтом, так как поверхность цанги визуально ровная, потом если что- пробовать разворачивать под ремонтную, но ставить китайский УГ не хотелось бы- добросовестный продавец на zapchastizaz сам заявляет о низком качестве всех без исключения китайских шаровых...
вопрос по теме- предупредили, что разворачивать нужно при стянутых ушах цанги. насколько стянутых- до соприкосновения?

forella · 03.05.2016, 13:46

Всем привет, есть вопрос по шаровым.
купил новые шаровые КЕДР. поставил откатал 50 км. при полностью вывернутом руле делал разворот по ровному асфальту и вылетела с поворотного кулака шаровая. вопрос: брать нужно новые шаровые ремонтного размера, или както можно исправить иначе (болт по диаметру больше поставить?). и если брать ремонтные шаровые как узнать какие 1-й или 2-й ремонт?

**кук** · 03.05.2016, 13:50

Побойтесь бога! Пять страниц про это, читать не хочется??? Кода зажимали новый Кедр, не виден был люфт?

forella · 03.05.2016, 13:53

Цитата:

Сообщение от кук

Побойтесь бога! Пять страниц про это, читать не хочется??? Кода зажимали новый Кедр, не виден был люфт?

Люфта вроде небыло...

**кук** · 03.05.2016, 14:29

"Вроде" не есть технический термин, это у метеорологов- вроде будет дождь, вроде нет... Не было видно разбитое место под палец? Вообще, зачем опору меняли? Износ в клеммном соединении был виден? Если был- смысл менять опору? Все-таки почитайте.
Купите ремонтный, а есть чем под него выбрать отверстие? Стяжной болт больший там вряд ли нормально влезет, и штатному тесно.

Yuriy_Shirokiy · 02.02.2017, 20:56

Люфтит шаровая с правой стороны. Пытался затянуть сам, сорвал резьбу на трех стяжных болтах. Поехал к мастеру, он сказал ищи ремонтную шаровую опору. Вопрос: они выпускаются как ремонтные для Таврии или просто какие то подходят с других машин?

Igorzp · 02.02.2017, 21:31

продаются ремонтные.

tavric · 02.02.2017, 21:52

имеют как минимум 2 ремонтных размера: +0,5 и +1,0. бывают как наши, так и китайские(АТ, ЛСА и пр). китайские, вроде, найти легче

Yuriy_Shirokiy · 02.02.2017, 22:08

Цитата:

Сообщение от tavric

имеют как минимум 2 ремонтных размера: +0,5 и +1,0. бывают как наши, так и китайские(АТ, ЛСА и пр). китайские, вроде, найти легче

Спасибо, будем искать.

Pussy Cat · 02.02.2017, 22:14

если сорвал болты, то купи нормальные, а не китайские. Китайские растягиваются при затягивании. А шаровая может быть нормальная.
Какая машина? надеюсь тавра, славута?

Pussy Cat · 02.02.2017, 22:15

болты не обязательно на авторынке, таврийские. Можно подобрать по диаметру и длине.

**кук** · 03.02.2017, 08:57

Обязательно высокой прочности и с мелкой резьбой, как и гайки, а место под новый палец лучше разверткой пройти, т.к. овал там наверняка.

**кук** · 03.02.2017, 09:08

Цитата:

Сообщение от Yuriy_Shirokiy

Спасибо, будем искать.

Если вы здесь надолго , то сделайте любезность: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590

Водила · 13.04.2017, 16:14

Какая шаровая сейчас лучше по качеству. Что брать? Кто недавно менял, подскажите актуальную информацию.

Василий_7 · 14.04.2017, 14:03

Цитата:

Сообщение от Водила

Какая шаровая сейчас лучше по качеству. Что брать? Кто недавно менял, подскажите актуальную информацию.

Брал эту
https://detali.zp.ua/catalog/50209-p...oj_1102_EXTRA/
отходила 20 с небольшим тык. взял такую же.

**кук** · 14.04.2017, 14:14

Венгры ремонтные опоры делают для Таврий???

Василий_7 · 14.04.2017, 14:31

Цитата:

Сообщение от кук

Венгры ремонтные опоры делают для Таврий???

Чего ж по сайту не прошлись?
https://detali.zp.ua/catalog/50210-p...XTRA_1_remont/
https://detali.zp.ua/catalog/92058-p...XTRA_2_remont/

На счет венгров шутка?

**кук** · 14.04.2017, 17:41

А что мне делать не китайском сайте? Ни в жисть не поверю, что венгры, которые никогда подобного не делали, озаботились Тавриями. Так же, как и торм. дисками Пиленга. Но вам виднее.

Водила · 17.04.2017, 12:43

А что же советует уважаемый КУК?

**кук** · 17.04.2017, 13:11

Никогда не применял, т.к. не доводил до такого. А если пришлось бы, начинал и с развертки поиски, не только с опоры, т.к. напильником это не делается.

Водила · 17.04.2017, 13:43

Это же хорошо, когда все хорошо. А я брал машину уже не новую. Шаровая в кулаке начала стучать внезапно. При разборке оказалось, что стяжной болт - обычный м8. Из случайно попавшегося болта м10 от шатуна Запорожца, сделал другой стяжной, просверлил под него отверстие, и поставил другую шаровую.. Теперь вот в раздумьях и поиске

.

30.10.2014, 12:34	#127
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Если отверстие в кулаке развернуто руками и нормальной разверткой, точно по пальцу, и без втулки все работает. Если пытаться разверткой на 16 или 17 сразу гнать после 15, не верю в успех. Разваленное от недозатяжки клеммы отверстие я бы начал раздвижной разверткой для исправления формы отверстия.А потом такой же раздвижной уже под палец, по факту, с небольшим натягом, не просто- взял развертку и развернул. И не иначе. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.05.2016, 13:50	#132
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Побойтесь бога! Пять страниц про это, читать не хочется??? Кода зажимали новый Кедр, не виден был люфт? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.05.2016, 14:29	#134
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	"Вроде" не есть технический термин, это у метеорологов- вроде будет дождь, вроде нет... Не было видно разбитое место под палец? Вообще, зачем опору меняли? Износ в клеммном соединении был виден? Если был- смысл менять опору? Все-таки почитайте. Купите ремонтный, а есть чем под него выбрать отверстие? Стяжной болт больший там вряд ли нормально влезет, и штатному тесно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.02.2017, 20:56	#135
Yuriy_Shirokiy Проходил мимо Сообщений: 3 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ремонтные шаровые это какие? Люфтит шаровая с правой стороны. Пытался затянуть сам, сорвал резьбу на трех стяжных болтах. Поехал к мастеру, он сказал ищи ремонтную шаровую опору. Вопрос: они выпускаются как ремонтные для Таврии или просто какие то подходят с других машин?

02.02.2017, 21:31	#136
Igorzp ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,992 Машина: Kia procee'd 1.4MT, Merida Matts20Dv Длина: 25560мкм Диаметр: 22мм	продаются ремонтные. __________________ не было печали, апдейтов накачали

30.10.2014, 12:25	#126
Телемастер Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 304 Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т Длина: 1510мкм Диаметр: 31мм	Я когда то понял что единственный правильный выход,когда в кулаке разбито клемное соединение -это втулка,токарь выточил-всё отлично.Три года отходило и тишина .. Делали мне райбором ,уверяли всё будет отлично,а втулку нельзя.. И после райбора хватило на месяц и опять застучало. Говорят втулку нельзя-выпадет,так как она выпадет если её вместе с шаровой держит стяжной болт,который всё так же доходит до выемки пальца шаровой...и к тому же зажат без всяких люфтов . На очереди два кулака под ремонт -буду делать втулки,ещё есть мысль сделать втулку вверху с юбочкой,и сделать проточку в кулаке-тогда точно не выпадет..

30.10.2014, 12:52	#128
Телемастер Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 304 Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т Длина: 1510мкм Диаметр: 31мм	Значит такие спецы мне делали..

03.05.2016, 13:46	#131
forella Адрес: Украина Сообщений: 11 Машина: ЗАЗ-110247, МеМЗ-2457, 2004год, карбюратор. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всем привет, есть вопрос по шаровым. купил новые шаровые КЕДР. поставил откатал 50 км. при полностью вывернутом руле делал разворот по ровному асфальту и вылетела с поворотного кулака шаровая. вопрос: брать нужно новые шаровые ремонтного размера, или както можно исправить иначе (болт по диаметру больше поставить?). и если брать ремонтные шаровые как узнать какие 1-й или 2-й ремонт?

02.02.2017, 21:52	#137
tavric ♂ Адрес: Житомирская обл Возраст: 38 Сообщений: 1,124 Машина: сценик 2 Длина: 4560мкм Диаметр: 25мм	имеют как минимум 2 ремонтных размера: +0,5 и +1,0. бывают как наши, так и китайские(АТ, ЛСА и пр). китайские, вроде, найти легче

02.02.2017, 22:14	#139
Pussy Cat пьюк оньяк ♂ Адрес: Киев Троещина Возраст: 52 Сообщений: 9,173 Машина: Неизбежный, Бумер. И Рено полным весом 19 тонн Длина: 37760мкм Диаметр: 42мм	если сорвал болты, то купи нормальные, а не китайские. Китайские растягиваются при затягивании. А шаровая может быть нормальная. Какая машина? надеюсь тавра, славута? __________________ "Где-то за городом, очень недорого, папа купил автомобиль" (С) Опять...

02.02.2017, 22:15	#140
Pussy Cat пьюк оньяк ♂ Адрес: Киев Троещина Возраст: 52 Сообщений: 9,173 Машина: Неизбежный, Бумер. И Рено полным весом 19 тонн Длина: 37760мкм Диаметр: 42мм	болты не обязательно на авторынке, таврийские. Можно подобрать по диаметру и длине. __________________ "Где-то за городом, очень недорого, папа купил автомобиль" (С) Опять...

03.02.2017, 08:57	#141
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Обязательно высокой прочности и с мелкой резьбой, как и гайки, а место под новый палец лучше разверткой пройти, т.к. овал там наверняка. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.04.2017, 16:14	#143
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	Какая шаровая сейчас лучше по качеству. Что брать? Кто недавно менял, подскажите актуальную информацию.

14.04.2017, 14:14	#145
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Венгры ремонтные опоры делают для Таврий??? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.04.2017, 17:41	#147
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А что мне делать не китайском сайте? Ни в жисть не поверю, что венгры, которые никогда подобного не делали, озаботились Тавриями. Так же, как и торм. дисками Пиленга. Но вам виднее. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.04.2017, 12:43	#148
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	А что же советует уважаемый КУК?

17.04.2017, 13:11	#149
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Никогда не применял, т.к. не доводил до такого. А если пришлось бы, начинал и с развертки поиски, не только с опоры, т.к. напильником это не делается. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.04.2017, 13:43	#150
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	Это же хорошо, когда все хорошо. А я брал машину уже не новую. Шаровая в кулаке начала стучать внезапно. При разборке оказалось, что стяжной болт - обычный м8. Из случайно попавшегося болта м10 от шатуна Запорожца, сделал другой стяжной, просверлил под него отверстие, и поставил другую шаровую.. Теперь вот в раздумьях и поиске .