Плохо переключаются скорости. В чем может быть проблема?

[ПАРТИЗАН]

сам ничего не поймешь в коробке.загубишь если сам разберешь.гуляет рычаг2=3мм вверх.не выскочит.поменяй втулку.

Сообщение от ПАРТИЗАН

сам ничего не поймешь в коробке.загубишь если сам разберешь.гуляет рычаг2=3мм вверх.не выскочит.поменяй втулку.

Не ну сам то я в коробку лезть и не собирался))) а вот гуляет он значительно по больше чем 2-3 мм

[Дачник]

Сообщение от [Max]

а вот гуляет он значительно по больше чем 2-3 мм

Возможно износ по толщине лап вилки, износились уши выжимного, внутренняя втулка, фланец .....из за этого перекос и не до включение.

Вроди бы всё получилось, Взял сцепление комплект валео, и заводской выжимной, машину раскидали, снял коробку, открутил корзину и тут открылись глаза, диск сцепления еще живой, НО маховик и корзина их поверхностей практический нет..... канавы с углублением в 0,8-2,1 мм, либо прежние хозяева на стёртую корзину и маховик кинули просто новый диск, либо диск был шикарного качества ,что ушатал всё, что можно было, выжимной был вообще в критичном почти заклинином состоянии, прокручивается со скрежетом. проблемы были только с поиском маховика, т.к. во всех магазинах он только под заказ, пришлось на рынок ехать, а так в общем работа заняла 3-4 часа с хорошими перекурами.

Сообщение от Дачник

Возможно износ по толщине лап вилки, износились уши выжимного, внутренняя втулка, фланец .....из за этого перекос и не до включение.

люфта практический не осталось после замены выжимного и сцепления, скоростя включаются отлично, ничего не выбивает, непривычно немного на новом, еще корзина многолепистковая(мягче), немного неузнаётся машина, пару часов езды на привыкание надо

[ПАРТИЗАН]

может фиксатор выжимного выскочил? надо разбирать.

[ПАРТИЗАН]

молодец!!!МАХ.

[кук]

Если там такие "дорожки" в 2 мм,что точить? А поим корзина как ляжет?

[Storag]

Батя точил маховик на шестерку. Снимается металл по всей плоскости маховика, на плоскошлифовальном станке.

ну как бы каждому своё, например мне праблемотично бы ло бы найти токоря

кстати со сцеплением валео () + поставил свечи с мерседеса, иридиевые платина холодные , чёто такое, брат комплект менял на кабане, разгон до 100 занимает 10-12, сек, где то так, при том что диски широкие стоят с резиной БЦ 20, а еще в карб лазил, настроил сыкун что бы чётко струйка билы между стенкой и заслонкой, даже при малейшем открытии, 2-й носик заглушен, хочу поставить с двумя носами в одну камеру, и настроить что бы тоже било чётко в шелочку при малейшем нажатии на газ, немного гиморно но эффект паражает

[кук]

Разгон на кабане,или Таврии? Чудо-свечи?

Сообщение от кук

Разгон на кабане,или Таврии? Чудо-свечи?

на таврии конечно) движок 1,1 , ну после капиталки чуть больше


свечи хорошие за комплект отдавали новых 150 евро, правдо их 16 штук на нём, по 2 шт на катёл, в среднем 9,3 евро за шт по скидке СТО

Сообщение от кук

Разгон на кабане,или Таврии? Чудо-свечи?

на вид почти ничем от других не отличаются, ключь на 16 правда, и электрод толщиной с тонкую иголочку , фирма бош , маркировку если надо гляну

1,1 за 10-12сек?...палюбасу свечи бомба!

зы видос разгона в студию!

[Storag]

Сообщение от кук

Разгон на кабане,или Таврии? Чудо-свечи?

Скорее чудо-спидометр

Сообщение от Storag

Скорее чудо-спидометр

я тебе серьёзно говорю, еще делал карб но думаю это все знают.....есть даже видео такое, нос со 2-й камеры в первую, но не абы как , а что бы обе струи били чётко при самом малейшем открытии заслонки, работы на час, а эфект лучше чем после любого карбюраторщика, только важна чёткость, не на стенку не на заслонку, а обе струи чётко напрасленые в колектор, при этом не пересикаясь

но меня волнует один момент в этом всём, набор скорости отличный, динамика и т.д..... на другие славуты садился, далеко до этого, но непойму почему на хх двигло трясёт как дурное, причём на разных свечах, у меня их уже комплектов 12) но остановился именно на этих, (регулировали клапана,регулировали смесь, система зажигания немец(менял всё, кат.зажигания,каммутатор,д� �тчих хола, провода, даже проводку кольцевую) остался только трамблёр (хотя наверное щас лучше тему создам)

[Дачник]

Щас народ из раздела тюних прочитают и поубивают свои навороченные корчи! Столько трудов, нервов и главное денюх, а надо было всего лишь 40 евров на четыре свечки ...!

[Дачник]

Второй писюн в первую, чудо-свечи ... что ещё скрываете от общественности, все заинтригованы???

парень мочит капитально...аж не смешно уже

зы. так как насчет видео разгона? в упор не увидел?

[Storag]

Зомбировали его. Сам верит тому что пишет...

[volkovnik]

Ребята, подскажите такой вопрос:
Сажусь за "холодную" машину ( с гаража). Рычаг переключения скоростей ходит изумительно. Никаких проблем. Но проездив пол дня, особенно постояв в пробках и на куче светофоров появляется следующая беда: чтобы воткнуть скорость необходимо прикладывать все больше и больше силы. Иногда для включения второй нужно тянуть так что кажется я что то могу сломать. Но стоит остановиться и пару-тройку раз попереключать првая-вторая-первая-вторя и все опять изумительно переключается. Но если продолжить движение то буквально через пару переключений та же беда. Ощущение такое как будто она не хочет включаться а потом "дык" и вомкнулась. (ну вначале сопротивление такое как будто я первую хочу вставить при движении, а потом когда машина замедляется первая вдруг включается и рычаг проваливается на место. Так вот то же самое ощущение только на второй и третей.) Дико неудобно когда нужно кого то обогнать или еще что, а скорость как будто не хочет вмыкаться...

Началось после замены диска сцепления на СТО. Я тогда почти не ездил, машина стояла. Потом после зимней стоянки оказалось что и корзина лопнула. В общем пару недель назад и ее заменили на новую. Ставил вроде вменяемый и опытный парень.
А теперь по работе мотаюсь и меня это переключение скоростей просто добивает. Я приехал в мастерскую - там мастер сел в машину, попереключал, тронулся вперед/назад. Говорит типа все нормально. Я ему мол на стоячей с места проблем нет, а вот если поездить то беда! А он мне - мол я тебе с таврии мерседес не сделаю... На том и разошлись. Но у меня это не первая таврия и на этой я уже порядком наездил и раньше так никогда не переключалось. Я то пока езжу но что то меня гложет, что скоро что то окончательно сломается и стану я где-нибудь скажем за городом и при обгоне вдруг откажет... и совсем не весело короче.

В общем если кто что подскажет - огромное спасибо!

[кук]

Начните с начала- как отрегулирован трос у рычага привода?

[Lexa]

уровень масла в коробке проверить + какое масло залито?

[DiGiTaL]

По-моему, это известная проблема у таврокоробок, была ж тема на форуме с подобной проблемой, с проблемным включением после продолжительной езды. Сам подобное испытываю. Кстати в той теме ответа однозначного так и не нашли, пробовали все от смены масла, до коррекции уровня, регулировок и тд