Выпускной коллектор - Страница 6

Pashtet · 15.11.2010, 11:37

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

хм, а у меня на картере краник есть, через него удобнее сливать.. это неправильно?

Удобней... если он уже есть )

**Storag** · 15.11.2010, 18:28

На картер вместо болта отлично подходит волговский краник, у него такая же конусная резьба. На краник удобно шлангу одевать, это легче чем впихивать в отверстие вместо болта когда оттуда уже тосол потек. Тосол желательно сливать горячим, после работы движка, пока мусор в нем плавает а не опустился вниз.

anp · 18.11.2010, 09:21

Здравствуйте.
Проблема: Таврия инжектор, дует между выхлопным коллектором и приёмными трубами. Шпильки есть все четыре, поменял прокладку. Дует между болтами. Может это не ровный фланец приёмных труб? Если в районе ушей под болты его сточить наждаком, может будет сильнее прижиматься между ушами (болтами) ? Кто как борется с такой проблемой ?
Спасибо.

Vadim_k · 18.11.2010, 10:55

Что-то не совсем понятна фраза "дует между болтами".
Какими такими болтами? Шпильками может?
Неплохо бы указать на рисунке с инструкции откуда именно "дует".
Какой пробег авто? Менялись ли штаны? как давно "дует"? После чего начало "дуть"?

KULISH · 18.11.2010, 12:00

Да, дейсвительно инфы мало. Прокладка есть?

18.11.2010, 14:00

Ну он написал, что менял прокладку ... правда интересно че-нибудь смазывал/ шпильки затянулись нормально / может тупо перекос сделал ... причин много - может даже штанам хана ...

HarleyDavidson · 18.11.2010, 14:20

по-моему, просто тупо деформировало плоскости коллектора или штанов
возможно, тем есть раковина,иначе прокладкой бы зажалось все равно
пусть ТС сам туда посмотрит

**Storag** · 18.11.2010, 15:51

Та прогар уже по металлу пошел. Хорошо если штанов а не коллектора...

anp · 18.11.2010, 16:18

Спасибо всем большое за ответы. Дует, в смысле сечёт между шпильками (а не возле гайки) в двух местах. прокладка новая. Шпильки смазал графиткой. Гайки прогнал по шпилькам - ходят от руки. Плоскости коллектора и труб на глаз ровные, перед установкой убрал следы от старой прокладки. Перекоса нет. Пробег машины 85. Думаю промазать герметиком для глушителя и собрать.

anp · 18.11.2010, 16:21

PS машину купил на прошлой неделе. Штаны наверное не менялись. Дырок не видно на глаз. При работающем двигателе сечёт только в разёме. Спасибо.

anp · 22.11.2010, 13:43

Фланец приёмных труб (штанов) тот что к выхлопному коллектору, был искривлён. И как раз в тех местах секло. Промазал прокладку герметиком - не сечёт. Не думал, что возможно такое искривление, наверное из-за встречи штанов с булыжником.

08.12.2010, 21:48

Подскажите, как заменить коллектор на Таврии 1102??

08.12.2010, 22:13

Как будет лучше? ДОМА ИЛИ НА СТО ПОМЕНЯТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР?? И СКОЛЬКО ПРИМЕРНО НА СТО БУДЕТ СТОИТЬ??

Комментарий модератора

Lexa:
а давайте капслок мы оставим для блондинок

Lexa · 08.12.2010, 22:15

если у вас руки из правильного места - можете и сами поменять, по стоимости нга сто - курите черное-белое

Дачник · 09.12.2010, 01:23

А зачем его менять (проржавел, треснул, обломались шпильки)? Попробую угадать - оборвал шпильки.

sa39 · 10.12.2010, 19:53

будешь новый ставить - гайки латунные крути-шпильки будут целы и голова не болеть

Ray · 12.12.2010, 20:06

А кто может помочь в запорожье или болт поставить или со шпилькой чтото придумать? Ато нехочеться новый коллектор покупать?

Woofer · 13.12.2010, 09:06

А чего там случилось? Мож своими силами удастся?

**Storag** · 13.12.2010, 18:14

Цитата:

Сообщение от Дачник

А зачем его менять (проржавел, треснул, обломались шпильки)? Попробую угадать - оборвал шпильки.

Обрыв шпилек не повод для замены.

**кук** · 13.12.2010, 18:19

Тогда уже авту менять...

porsche1984 · 13.12.2010, 20:13

растолкуйте мне !я тоже неоднократно посматривал на коллектора и вот что заметил-
воопервых я так понимаю что нужна будет специальная головка так как мои неналазят я пробовал,там сильно маленькое растояние между рёбрами гайки и коллекторами!а там где стоит подушка со стороны пассажира вообще никакой ключ и головка не встанет!прийдётся снимать с подушки двигатель?

Дачник · 13.12.2010, 21:12

Может легче подушку с двигателя?

**Storag** · 14.12.2010, 14:21

Из ямы высверливается и прогоняется резьба метчиком. Если сделать аккуратно то ставится родная шпилька а не ремонтная с большим диаметром резьбы что в коллектор вкручивается.

Woofer · 14.12.2010, 14:56

Тоже хочу так сделать, а то задолбал грохот. Детали сняты, так что могу не из ямы, а на верстаке. Вопрос в чем - ставить туда шпильку или ввернуть болт, а болт можно прихватить? Там ведь уже резьба была, я там еще метчиком пошебуршу - Новая резьба, да поверх старой резьбы - не хлипко ли получится?

Я верно понимаю - старые обломки шпилек вначале просто болгаркой заподлицо сточить надо?

Шпильки (штатные, не ремонтные), гайки стальные, прокладка коллекторов, прокладка штанов уже месяц как куплены)

Woofer · 14.12.2010, 14:57

Цитата:

Сообщение от Ray

А кто может помочь в запорожье ... Ато нехочеться новый коллектор покупать?

А мне-то как в Питере не хочется коллектор покупать... Почти 70 баксов стоит...

15.11.2010, 18:28	#127
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	На картер вместо болта отлично подходит волговский краник, у него такая же конусная резьба. На краник удобно шлангу одевать, это легче чем впихивать в отверстие вместо болта когда оттуда уже тосол потек. Тосол желательно сливать горячим, после работы движка, пока мусор в нем плавает а не опустился вниз. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

18.11.2010, 09:21	#128
anp Адрес: г. Хмельницкий Сообщений: 39 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Уплотнение выхлопной системы Здравствуйте. Проблема: Таврия инжектор, дует между выхлопным коллектором и приёмными трубами. Шпильки есть все четыре, поменял прокладку. Дует между болтами. Может это не ровный фланец приёмных труб? Если в районе ушей под болты его сточить наждаком, может будет сильнее прижиматься между ушами (болтами) ? Кто как борется с такой проблемой ? Спасибо.

18.11.2010, 12:00	#130
KULISH ♂ Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 1,154 Машина: Lancer 1.6 АКПП Длина: 3410мкм Диаметр: 37мм	Да, дейсвительно инфы мало. Прокладка есть? __________________ Поиск авиабилетов и отелей онлайн

18.11.2010, 14:20	#132
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	по-моему, просто тупо деформировало плоскости коллектора или штанов возможно, тем есть раковина,иначе прокладкой бы зажалось все равно пусть ТС сам туда посмотрит __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

18.11.2010, 15:51	#133
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Та прогар уже по металлу пошел. Хорошо если штанов а не коллектора... __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

18.11.2010, 10:55	#129
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 34мм	Что-то не совсем понятна фраза "дует между болтами". Какими такими болтами? Шпильками может? Неплохо бы указать на рисунке с инструкции откуда именно "дует". Какой пробег авто? Менялись ли штаны? как давно "дует"? После чего начало "дуть"?

18.11.2010, 14:00	#131
magistr101 Гость Сообщений: n/a	Ну он написал, что менял прокладку ... правда интересно че-нибудь смазывал/ шпильки затянулись нормально / может тупо перекос сделал ... причин много - может даже штанам хана ...

18.11.2010, 16:18	#134
anp Адрес: г. Хмельницкий Сообщений: 39 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Спасибо всем большое за ответы. Дует, в смысле сечёт между шпильками (а не возле гайки) в двух местах. прокладка новая. Шпильки смазал графиткой. Гайки прогнал по шпилькам - ходят от руки. Плоскости коллектора и труб на глаз ровные, перед установкой убрал следы от старой прокладки. Перекоса нет. Пробег машины 85. Думаю промазать герметиком для глушителя и собрать.

18.11.2010, 16:21	#135
anp Адрес: г. Хмельницкий Сообщений: 39 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	PS машину купил на прошлой неделе. Штаны наверное не менялись. Дырок не видно на глаз. При работающем двигателе сечёт только в разёме. Спасибо.

22.11.2010, 13:43	#136
anp Адрес: г. Хмельницкий Сообщений: 39 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Фланец приёмных труб (штанов) тот что к выхлопному коллектору, был искривлён. И как раз в тех местах секло. Промазал прокладку герметиком - не сечёт. Не думал, что возможно такое искривление, наверное из-за встречи штанов с булыжником.

08.12.2010, 21:48	#137
Виталий Таврикан Гость Сообщений: n/a	Замена коллектора Подскажите, как заменить коллектор на Таврии 1102??

08.12.2010, 22:15	#139
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	если у вас руки из правильного места - можете и сами поменять, по стоимости нга сто - курите черное-белое

09.12.2010, 01:23	#140
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	А зачем его менять (проржавел, треснул, обломались шпильки)? Попробую угадать - оборвал шпильки.

10.12.2010, 19:53	#141
sa39 Адрес: питер Сообщений: 162 Машина: 110207 Длина: 1120мкм Диаметр: 28мм	будешь новый ставить - гайки латунные крути-шпильки будут целы и голова не болеть __________________ машина как женщина-иногда отказывает...... и не дает..........ехать

12.12.2010, 20:06	#142
Ray ♂ Адрес: Запорожье(Пески) Сообщений: 253 Машина: 11021635 Длина: 1930мкм Диаметр: 28мм	А кто может помочь в запорожье или болт поставить или со шпилькой чтото придумать? Ато нехочеться новый коллектор покупать? __________________ Реле напряжения\|Магазин проводки

13.12.2010, 09:06	#143
Woofer ♂ Адрес: Петербург Возраст: 44 Сообщений: 441 Машина: 110216 1994г. Длина: 1340мкм Диаметр: 30мм	А чего там случилось? Мож своими силами удастся?

13.12.2010, 18:19	#145
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Тогда уже авту менять...

13.12.2010, 20:13	#146
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,205 Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 28мм	растолкуйте мне !я тоже неоднократно посматривал на коллектора и вот что заметил- воопервых я так понимаю что нужна будет специальная головка так как мои неналазят я пробовал,там сильно маленькое растояние между рёбрами гайки и коллекторами!а там где стоит подушка со стороны пассажира вообще никакой ключ и головка не встанет!прийдётся снимать с подушки двигатель?

13.12.2010, 21:12	#147
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Может легче подушку с двигателя?

14.12.2010, 14:21	#148
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Из ямы высверливается и прогоняется резьба метчиком. Если сделать аккуратно то ставится родная шпилька а не ремонтная с большим диаметром резьбы что в коллектор вкручивается. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.12.2010, 14:56	#149
Woofer ♂ Адрес: Петербург Возраст: 44 Сообщений: 441 Машина: 110216 1994г. Длина: 1340мкм Диаметр: 30мм	Тоже хочу так сделать, а то задолбал грохот. Детали сняты, так что могу не из ямы, а на верстаке. Вопрос в чем - ставить туда шпильку или ввернуть болт, а болт можно прихватить? Там ведь уже резьба была, я там еще метчиком пошебуршу - Новая резьба, да поверх старой резьбы - не хлипко ли получится? Я верно понимаю - старые обломки шпилек вначале просто болгаркой заподлицо сточить надо? Шпильки (штатные, не ремонтные), гайки стальные, прокладка коллекторов, прокладка штанов уже месяц как куплены)