Переделка впускного коллектора - Страница 6

DRX · 16.12.2012, 11:34

Коллектор, который у меня на фото, переваренный из такого под лепестки, был мной сделан в 1990-м... А карбюратор однокамерный поставлен штурману на его 2108...

Antonyo · 16.12.2012, 11:56

Цитата:

Сообщение от DRX

Коллектор, который у меня на фото, переваренный из такого под лепестки, был мной сделан в 1990-м... А карбюратор однокамерный поставлен штурману на его 2108...

и как оно едет с таким карбом, что с расходом?

Greep · 16.12.2012, 12:11

Цитата:

Сообщение от antonyo

и как оно едет с таким карбом, что с расходом?

Думаю, нет смысла спрашивать спортсмена за расход... наверняка делалось подобное на боевую машину...

DRX · 16.12.2012, 17:27

Цитата:

Сообщение от antonyo

и как оно едет с таким карбом, что с расходом?

На тавроне у меня оно не ехало, потому завязался с экспериментами с коллекторами и карбами. Лучше всего получилось по разгону с поперек установленным старым ДААЗом (с одинаковыми дырками камер, размер уже не помню), переделанным на параллельное открытие камер. На коллекторе, переделанном из обычного "для сейчас" (плита вварена поперек), без всяких лепестков и разделений. Потом техтребования поменялись, пришлось поставить штатный солекс на штатный коллектор.
На частной восьмерке штурмана (1300) однокамерный карб (с его слов) по трассе было 5л, в городе 7-8, ехало не очень... Я сам не мерял.

**кук** · 16.12.2012, 12:13

В тех, что были с завода расход был больше. Да и ЭПХХ не было...

Kvarz · 16.12.2012, 16:07

Как планировалось не вышло, но намотал 18 км, в самом дряном режиме

, спасибо супруге

, то на базар , то еще раз на базар, в итоге за 18 км 5 прогревов

Но свечки :

Так что теория о том что свечки закапчиваются все 4 на холодную у меня сегодня провалилась. Так не разу на 80 градусов и не вышел!
Кстати, с утреца когда заводил мороз был -15, ветер, падло, восточный.
Схватило сразу , потроила секунд 5 с оборотами 1400-1500 и резко вышла на 2600. Пришлось сразу подсос на половину задвинуть.
Раньше так не было! Так что в какой то мере улучшение есть.
Буду дальше отписываться.
Зы. свечки все в том же порядке , как и до переделки коллектора. Спецом не переставляю!

Kvarz · 18.12.2012, 13:00

Проехал уже 40 км. В основном по 8-12 км. Сегодня два по 10 км. Разница во времени заводки 3 часа. То есть два холодных пуска. Фото свечей:

Как по мне, 2-3 начали очищаться.

Kontra · 18.12.2012, 16:24

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Проехал уже 40 км. В основном по 8-12 км. Сегодня два по 10 км. Разница во времени заводки 3 часа. То есть два холодных пуска. Фото свечей:

Как по мне, 2-3 начали очищаться.

Да, результат заметен без микроскопа.

Johni · 18.12.2012, 16:44

Судя по фото:-Таки да!
Ждём пополнения фото в теме!

Greep · 18.12.2012, 13:12

Похоже на то

zhang1980 · 18.12.2012, 13:31

помогите разобраться смотрю на фото впускного коллектора - и слева и справа есть по одному штуцеру, левый насколько я понимаю идет на блок подогрева карба, а правый куда идет? http://zapchastizaz.com.ua/component...99bbda6683.jpg

Kontra · 18.12.2012, 16:23

На вакумный усилитель тормоза

zhang1980 · 18.12.2012, 19:32

Цитата:

Сообщение от Kontra

На вакумный усилитель тормоза

а он у меня не подключен и даже не заглушен
а вместо левого штуцера болт вручен...
чё делать?!

Kontra · 22.12.2012, 17:32

Цитата:

Сообщение от сергей славута 1.2

а он у меня не подключен и даже не заглушен
а вместо левого штуцера болт вручен...
чё делать?!

Как это не подключен??? Вот справа от нас болт с конусной резьбой для подключения вакуумного усилителя.

При наличии вакуумного вместо болта сставится штуцер с конусной резьбой. Слева штуцер для патрубка обогрева коллектора. Увас, что система подогрева коллектора совсем отключена?

zhang1980 · 25.12.2012, 15:06

Цитата:

Сообщение от Kontra

Как это не подключен??? Вот справа от нас болт с конусной резьбой для подключения вакуумного усилителя.

При наличии вакуумного вместо болта сставится штуцер с конусной резьбой. Слева штуцер для патрубка обогрева коллектора. Увас, что система подогрева коллектора совсем отключена?

нет! слева стоит болт, который не могу выкрутить, а справа штуцер есть, вот только ВУТ нету.

Kontra · 25.12.2012, 19:31

Цитата:

Сообщение от сергей славута 1.2

нет! слева стоит болт, который не могу выкрутить, а справа штуцер есть, вот только ВУТ нету.

Этот болт, что вы не можете выкрутить и есть место, куда вкручивается штуцер вакуумного усилителя. понял так, что у вас не подключен штуцер подогрева! А вакуумник выкручивается, я ставил вакуумное, так что проходил все это.

Kvarz · 22.12.2012, 17:03

Вчера переставил свечи 1-4 на 2-3 цилиндр. Сегодня отогнал машину в гараж( пока ездить не буду). Проехал 3 км. Выкрутил центральные свечи - стали черными

.
Так что видно не эффективно действует вставка в 2-3 патрубок. Фотать не стал, думаю поверите на слово. Буду теперь точить штуцера для подачи доп. воздуха!
Спасибо всем участникам эксперимента.

Michurin · 22.12.2012, 20:22

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Вчера переставил свечи 1-4 на 2-3 цилиндр. Сегодня отогнал машину в гараж( пока ездить не буду). Проехал 3 км. Выкрутил центральные свечи - стали черными

.
Так что видно не эффективно действует вставка в 2-3 патрубок. Фотать не стал, думаю поверите на слово. Буду теперь точить штуцера для подачи доп. воздуха!
Спасибо всем участникам эксперимента.

Стоп! Водка всем затмила разум! А у меня вопрос: после 3 км у вас стали черными только центральные свечи, или все? Вы ведь хотели добиться того, чтобы все свечи стали одинаковыми? Так, может, они все почернели? Вы ведь проехали только 3 км после прогрева на подсосе - ясно, что свечи почернеют, а очиститься не успеют. Не спешите с выводами, проверте еще раз все, потому что и со штуцерами у вас в подобной ситуации свечи почернеют - это нормально.

**кук** · 22.12.2012, 20:24

Цитата:

Сообщение от Michurin

Стоп! Водка всем затмила разум! А у меня вопрос: после 3 км у вас стали черными только центральные свечи, или все? Вы ведь хотели добиться того, чтобы все свечи стали одинаковыми? Так, может, они все почернели? Вы ведь проехали только 3 км после прогрева на подсосе - ясно, что свечи почернеют, а очиститься не успеют. Не спешите с выводами, проверте еще раз все, потому что и с штуцерами у вас в подобной ситуации свечи почернеют - это нормально.

Вооот до чего трезвость доводит- сообразить предлагает!

Yurasvs · 22.12.2012, 17:17

Черные, зеленые... Как это влияет на расход и работу мотора? СтОит ли заморачиваться, если влияние небольшое? Если будете ставить жиклера, на них придется фильтрики еще мастырить.

Kvarz · 22.12.2012, 18:07

Думаю доп. воздух брать после общего воздушного фильтра. В пластиковую кастрюлю врезать штуцер.

Greep · 22.12.2012, 18:13

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Думаю доп. воздух брать после общего воздушного фильтра. В пластиковую кастрюлю врезать штуцер.

Ну зато большое количество тавроводов благодарны тебе, за то, что взял на себя хлопоты касательно данного эксперимента, честь и хвала тебе, за сэкономленное время массы людей!!!

**кук** · 22.12.2012, 18:27

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Думаю доп. воздух брать после общего воздушного фильтра. В пластиковую кастрюлю врезать штуцер.

Так, быстренько № карты в личку Greep"у, он спонсирует ровно 0,5 водки!

**кук** · 22.12.2012, 18:11

Тонкие штуцеры ввернуть, на них надеть трубки от систем переливания с роликовым дозатором.

**кук** · 22.12.2012, 18:17

Скинулись бы хоть на 0,5 С2Н5ОН + Н2О штоле?

16.12.2012, 11:34	#1
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 32мм	Коллектор, который у меня на фото, переваренный из такого под лепестки, был мной сделан в 1990-м... А карбюратор однокамерный поставлен штурману на его 2108... __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

16.12.2012, 12:13	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	В тех, что были с завода расход был больше. Да и ЭПХХ не было... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.12.2012, 16:07	#6
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Как планировалось не вышло, но намотал 18 км, в самом дряном режиме, спасибо супруге, то на базар , то еще раз на базар, в итоге за 18 км 5 прогревов Но свечки : Так что теория о том что свечки закапчиваются все 4 на холодную у меня сегодня провалилась. Так не разу на 80 градусов и не вышел! Кстати, с утреца когда заводил мороз был -15, ветер, падло, восточный. Схватило сразу , потроила секунд 5 с оборотами 1400-1500 и резко вышла на 2600. Пришлось сразу подсос на половину задвинуть. Раньше так не было! Так что в какой то мере улучшение есть. Буду дальше отписываться. Зы. свечки все в том же порядке , как и до переделки коллектора. Спецом не переставляю!

18.12.2012, 13:12	#10
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,924 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1088070мкм Диаметр: 85мм	Похоже на то __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

18.12.2012, 16:23	#12
Kontra ♂ Адрес: Славутич Возраст: 57 Сообщений: 11,172 Машина: Зеленый жжип Длина: 272470мкм Диаметр: 52мм	На вакумный усилитель тормоза __________________ «Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России, стравить две части единого народа и наблюдать, как брат будет убивать брата. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди национальной элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени». Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен

18.12.2012, 13:00	#7
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Проехал уже 40 км. В основном по 8-12 км. Сегодня два по 10 км. Разница во времени заводки 3 часа. То есть два холодных пуска. Фото свечей: Как по мне, 2-3 начали очищаться.

18.12.2012, 16:44	#9
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 35 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 28мм	Судя по фото:-Таки да! Ждём пополнения фото в теме!

18.12.2012, 13:31	#11
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 30мм	помогите разобраться смотрю на фото впускного коллектора - и слева и справа есть по одному штуцеру, левый насколько я понимаю идет на блок подогрева карба, а правый куда идет? http://zapchastizaz.com.ua/component...99bbda6683.jpg

22.12.2012, 17:03	#17
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Вчера переставил свечи 1-4 на 2-3 цилиндр. Сегодня отогнал машину в гараж( пока ездить не буду). Проехал 3 км. Выкрутил центральные свечи - стали черными. Так что видно не эффективно действует вставка в 2-3 патрубок. Фотать не стал, думаю поверите на слово. Буду теперь точить штуцера для подачи доп. воздуха! Спасибо всем участникам эксперимента.

22.12.2012, 17:17	#20
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Черные, зеленые... Как это влияет на расход и работу мотора? СтОит ли заморачиваться, если влияние небольшое? Если будете ставить жиклера, на них придется фильтрики еще мастырить.

22.12.2012, 18:07	#21
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Думаю доп. воздух брать после общего воздушного фильтра. В пластиковую кастрюлю врезать штуцер.

22.12.2012, 18:11	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Тонкие штуцеры ввернуть, на них надеть трубки от систем переливания с роликовым дозатором. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.12.2012, 18:17	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Скинулись бы хоть на 0,5 С2Н5ОН + Н2О штоле? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!