О дисках тормозных..

думаеш всем так просто найти специальный инструмент для запресовки?!!!!!!!!))))))))))))))))))))

ты галимый раугль который всем дает лоховские советы!

[Max Ivanov]

Сообщение от DonS

Сегодне купил новые блины Pilenga, 300грн+30грн за 6шпилек=330грн)))
уже установил тормозить стало в 100раз лутьше чем было раньше!!! кстати качественые диски

А вот, кстати, интересно с этикеткой. Насколько я помню, в 968м запорожце все тормоза барабанные. Куда им этот диск лепить? На веревочке сзади повесить?

[Lexa]

Сообщение от вова123

ты галимый раугль который всем дает лоховские советы!

Комментарий модератора Lexa: шо, опять :roll: ? бан на месяц

[Алекс Шульц]

Тю, про эти диски Пиленга ничего хорошего не слышал :roll:

[superpriz]

Сообщение от Алекс Шульц

Тю, про эти диски Пиленга ничего хорошего не слышал :roll:

Я ставил Пиленгу многим,у всех только хорошие отзывы.

[Алекс Шульц]

Сообщение от superpriz

Я ставил Пиленгу многим,у всех только хорошие отзывы.

-может встречался брак :roll: но я запомнил что почему-то Пиленга никому не нравилась. где брал?

[superpriz]

Часто езжу в Запорожье на оптовый рынок(да у нас весь товар в городе оттуда)

У меня стоят Pilenga. Пару месяцев назад поставил - не жалуюсь, по крайне мере намного лучше, чем родные таврические, это однозначно. Выложил за них 280 украинских долларов за комплект.

Брал в Донецке на Объединенном.

[ZSN]

А я посмотрев на кривенькие тормозные диски и после разговора с поставщиком запчастей в стиле: - "Диски у меня есть, но я тебе их не продам" решил поставить ат БМВ

[ZSN]

Пока тапками не закидали за дисги от БМВе выложу неск. фото предварительной примерки пожалуй.

______

Полный отчет будет в бортжурнале когда закончу с токаркой и установкой.
А пока можете метать тапки.

[ZoZo]

Коли міняли колодки порвали болти. Так шоб їх потім викрутити - диски гріли автогеном - ну і мабуть вони просто покрутилися від температури. Можна якось їх провірити, а то я так думаю шо ше пару днів і шось відвалиться... Чи зразу на металолом?

[trik]

тю, диски автогеном :? .... Фигня какая.... Надо было кувалдой по лобовому и капоту лупить они бы сами поотваливались.

В тему. Обнаружил у себя в родных дисках маленькую трещинку возле шпильки. Т.к. проехали они 50тк. в активном режиме было принято решение поменять их. Начитался форума, и поехал в фирменный могазин на Г.Юры. Диски там по 170 :shock: . Говорят шо заводские. кароче купил. Но на них нет никаких опознавательных знаков.
Вопрос знатокам.
Как отличить завод от подделок?

Эта лейба от такого итальянца,как я -эскимос. Что,в Италии нет ни телефона ни факса у фирмы? Фтарое-где знак соответсвия? Такое издели должно проходить сертификацию непременно,где трилистник в кружочке с номером органа сертификации,ну хоть для приличия?

[shweps]

Цена в принципе соответствует, как для магазина и фирменного. Но, на ребрах хоть, что-то, то написано? Если нет, то АТДАЙ ИХ АБРАТНА!!! Завод идет в вакуумной упаковке с голограммами и сертификацией, типа. спичечной этикетки, со слабо читаемым мелким шрифтом, на ребрах дисков написаны все данные диска: мах, мin, номер по каталогу. При покупке в фирменном магазине в Броварах на заводские диски давали гарантийный талон, стоило только попросить понастойчивей.

[trik]

Сообщение от shweps

Цена в принципе соответствует, как для магазина и фирменного. Но, на ребрах хоть, что-то, то написано? Если нет, то АТДАЙ ИХ АБРАТНА!!!

абратна не аддам бо уже поставил.
надписей никаких нигде.... шо меня и смущает.
Адин был паменян т.к. при оттирании масла обнаружились на нем мелкие раковины,брак литья. Паменял безпроблем.
После работы поставил, накатал седня вечером на них 50км. Пока претензий нету. Тормозит хорошо, и биений никаких, (урабозадолбалоуже). пока все чотко, пацмотрим как будут ездить.

[Leonsev]

Несколько раз ставил пеленгу , но как-то обнаружил трещину по болту крепления колеса - с тех пор пеленгу не беру ( на всякий случай ).

[ZSN]

В продолжение http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...053855#1053855

Вот так за один хват в токарке обработаны обе стороны диска, отрезано, осталась сверловка отверстий крепежа и притирка на плите.

___

[Storag]

Сообщение от ZSN

Вот так за один хват в токарке обработаны обе стороны диска, отрезано, осталась сверловка отверстий крепежа и притирка на плите.

Отчитаешся потом по их работе. Будет ли вибрация при торможении с большой скорости, как вообще тормозить будет и т.д.

[Storag]

Сообщение от Leonsev

Несколько раз ставил пеленгу , но как-то обнаружил трещину по болту крепления колеса - с тех пор пеленгу не беру ( на всякий случай ).

Сколько же ты проехал на каждом из комплектов пеленги?

[ZSN]

Сообщение от Storag

Отчитаешся потом по их работе. Будет ли вибрация при торможении с большой скорости, как вообще тормозить будет и т.д.

Ну пожалуй самая подходящая тема для отчета Эта из трех то. Хотя копию в бортжурнал скину как обещал.

Пару слов: вобщем так - вибрации, биения при торможении нет, единственное отступление от испытания в том, что установлены дополнительные лопушки для охлаждения. Да и еще за время пробега в 500 км. не попадал в дождь, поэтому оценить эффективность тормозов в мокрую погоду не представилось пока.

Мои личные впечатления БМВушные диски за 500 км не притерлись до конца колодками Золекс (продавец рекомендовал их как мягкие)
Внешнюю сторону диска впринципе через вентиляционные окна видно, так что в дальнейшем буду ориентироваться по притирке внешней стороны.
Особую нагрузку пока не давал, но ощущаю, что тормоза более цепкие, возможно сказывается 185-я резина.
Полагаю следующий отчет будет после более 1тык пробега.

Ну и соответственно фото:
Во первых строках привет Куку насчет меток на диске и фланцах
_

На одометре пробег на новых т. дисках: дальше фото без каментов, думаю если будет обсуждение - отвечу на возникшие вопросы

___

___

___

___

___

Кроме всего могу сказать, что на сегодня дисками доволен.

[Storag]

Фланцы как протачивал? Только для переходника под вазовские диски или и место под тормозной диск тоже шлифовал?

[ZSN]

Сообщение от Storag

Фланцы как протачивал? Только для переходника под вазовские диски или и место под тормозной диск тоже шлифовал?

Флацы протачивал в токарном станке. Место прилегания тормозного диска тоже протачивал, поскольку там все было в оксиде алюминия, да и толщина тормозного диска 11 с хвостиком, поэтому фланец торцонули на 0,7мм. Еле отыскали подходящий левый резец.

Зажали в станок подходящую болванку, на ней сделали посадочное место для фланца как на ступице плотненько и центром прижали.
Кстати есть фото:




ЗЫ...ЗЫ...ЗЫ И еще дабы не вводить никого в заблуждение - ДИСКИ НЕ ВАЗОВСКИЕ на вазовских межболтовое 98мм. при таком расстоянии не получается такой переходник. Диски Ниссановские с межболтовым расстоянием 114,3мм.

[Storag]

Проточку под переходник как делал? Если прижать фланец центром то резцом ведь не подобраться туда.