Расход топлива

Я все же думаю что такой лютый расход может быть только от неправильной работы карба...у меня на гужелях как только их купил клапан прогорел в 4ом горшке....хорошо так прогорел, 3 компрессия
Расход был по городу 12-13, трасса 10, это с засраным в хлам карбом. В поплавковой камере илистых отложений было почти сантиметр. Ну и ехала конечно дерьмово, на горки еле вытягивала....Но блин 20

...или от дырки через которую убегает бенз
о! кстати о дырке, ездил одно время на волге с вебером копеечным. Работает прекрасно, едет отлично...но жрет сцуко! Потом случайно обнаружилась такая проблема - только при работающем моторе начинал соплить бронзовый штуцер который в карб впресован, на который одевается подводящий шланг. А капельки падали на выпускной коллектор и моментально испарялись не оставляя следов...Снял шланг, стукнул молотком пару раз по штуцеру через планочку и расход сразу отремонтирвался...вот так вот! Вдруг у вас что то подобное..

на 70 % провал зависит от настройки носика в 1й камере

[michelzaz]

нет поставить сток роспелитель, 1 носка на 35 хвата с головой,даже зимой.

[michelzaz]

а не перебор в 70%

Сообщение от michelzaz

а не перебор в 70%

думаю особо нет если струя не будет распылятся и главное будет лить куда зря то дёргатся будет обязательно

[michelzaz]

ун это вспомогательное устройство и работает кратко временно,и почти все провалы приписывают эму ,но это не так
в основном провалы от не правильной роботы хх и переходной сс,на которую влияет
герметичность жыклёра е.к,и если топливо идёт немного мимо ж. а это в солексе основной косяк .проверка герметичности это снять провод с е.к и дв должно заглохнуть.

эсли всё норма то нужно двигатся в сторону эмр он тоже дает провалы.

а гдс со спиртами в начале хода провалы не дает оны происходят позней,всё просто не хвата скорости прохождения топлива с увеличенияи об.дв.

Сообщение от michelzaz

а гдс со спиртами в начале хода провалы не дает оны происходят позней,всё просто не хвата скорости прохождения топлива с увеличенияи об.дв.

У меня провал если со светофора тапок в пол и резко отпустить сцепление, а если сначала чуть надавить, а потом уже в пол - всё нормально и тянет теперь даже на 4-ой и даже после 120км/ч, раньше приходилось долго-долго топить для этого, так-что СПИРТы - благо и снимать их не в коем случае не буду, пусть даже буду ездить с провалами как щас - оно того стоит.

[_Dimasik_]

Сообщение от Murdok@i

и тянет теперь даже на 4-ой и даже после 120км/ч, раньше приходилось долго-долго топить для этого, так-что СПИРТы - благо и снимать их не в коем случае не буду, пусть даже буду ездить с провалами как щас - оно того стоит.

Улыбнуло. Может лучше быть и богатым и здоровым? У меня и без спиртов на 5-й тянет отлично, не говоря уже о четвертой.
И провалов кстати нет. Разве что временно на очень холодный двиг пока немного не прогреется.

Сообщение от _Dimasik_

Улыбнуло. Может лучше быть и богатым и здоровым? У меня и без спиртов на 5-й тянет отлично, не говоря уже о четвертой.
И провалов кстати нет. Разве что временно на очень холодный двиг пока немного не прогреется.

и у меня как - то так стильки и на третей выкрутить можно

[Yurasvs]

Все забывают о том, что жиклер ХХ на электроклапане должен индивидуально подбираться. Проверка проста, ооочень медленно рукой открываем заслонку, двигатель должен так же постепенно устойчиво набирать обороты и ни где его не должно потряхивать. Если наблюдаются потряхивания до вступления в работу ГДС, жиклер надо увеличить и заново настроить холостой ход.

[Yurasvs]

Обратка никак не влияет на расход при исправной запорной игле. Это же не инжектор, там да, у нас на работе Опель жрал 20 литров и дымил как паровоз когда обратка забилась.

[kepasowt]

Сообщение от Yurasvs

Обратка никак не влияет на расход при исправной запорной игле. Это же не инжектор, там да, у нас на работе Опель жрал 20 литров и дымил как паровоз когда обратка забилась.

конструкторами не зря была придумана обратка на солекс я когда ставил новый солекс на копейку сразу поставил без обратки и расход был 16л на100км а когда поставил обратку стало 8.5

Сообщение от kepasowt

конструкторами не зря была придумана обратка на солекс я когда ставил новый солекс на копейку сразу поставил без обратки и расход был 16л на100км а когда поставил обратку стало 8.5

Вас из даз "обратка"? Это та трубочка из кастрюли в карб? А то мой расход радует только заправки.

[Yurasvs]

Сообщение от TanOk

Вас из даз "обратка"? Это та трубочка из кастрюли в карб? А то мой расход радует только заправки.

Нет, из карба обратно в бак.

Сообщение от Yurasvs

Нет, из карба обратно в бак.

Понял, есть такое.

[СБорисов]

Сообщение от kepasowt

конструкторами не зря была придумана обратка на солекс я когда ставил новый солекс на копейку сразу поставил без обратки и расход был 16л на100км а когда поставил обратку стало 8.5

Иголочка там подгулявшая была, сколько ставил солексов без обратки всегда было норм, только приходилось менять иглу и насос по вылету штока регулировать установкой 1-2 дополнительных прокладок.
А 16 расход в тестовом режиме после установки видел, когда хозяин дрифтовал после установки солекса, а в нормальном режиме расход падал заметно.

[kepasowt]

Сообщение от СБорисов

Иголочка там подгулявшая была, сколько ставил солексов без обратки всегда было норм, только приходилось менять иглу и насос по вылету штока регулировать установкой 1-2 дополнительных прокладок.
А 16 расход в тестовом режиме после установки видел, когда хозяин дрифтовал после установки солекса, а в нормальном режиме расход падал заметно.

солекс новый был . и проще обратку кинуть в бак чем с прокладками играться . и бензонасос самое больное место у всех советских машин от туда почти всегда масло течёт!

Сообщение от kepasowt

солекс новый был . и проще обратку кинуть в бак чем с прокладками играться . и бензонасос самое больное место у всех советских машин от туда почти всегда масло течёт!

Масло? у меня - бензин тёк, оказалось трубка на которую одет шланг там просто вставлена и вылезла со временем, я рукой взял и без усилий вытащил. Вставил обратно с силой, после этого уже около 3мес - сухо.

[Storag]

Сообщение от kepasowt

солекс новый был . и проще обратку кинуть в бак чем с прокладками играться . и бензонасос самое больное место у всех советских машин от туда почти всегда масло течёт!

с прокладками играться надо всегда. Если мало прокладок то шток выходит больше нужного и гнет подошву насоса, тогда с течью масла бороться бесполезно.

[нобелиус]

Сообщение от kepasowt

бензонасос самое больное место у всех советских машин от туда почти всегда масло течёт!

откуда такие несчастья??
на ниве 30-летней 4года вообще не знал проблем с бензонасосом.
на тавроне вот немного помучился (брак продали), однако сейчас сухо и не течет.
У отца тоже на шохе не помню никаких подтеканий

[Rommikha]

Сообщение от kepasowt

конструкторами не зря была придумана обратка на солекс я когда ставил новый солекс на копейку сразу поставил без обратки и расход был 16л на100км а когда поставил обратку стало 8.5

Обратка солексу нафиг не нужна, а вот для охлаждения бензином механического бензонасоса - очень.

[Storag]

У тебя плохо работает ускорительный насос, помыть его не помешает.

Сообщение от Storag

У тебя плохо работает ускорительный насос, помыть его не помешает.

Спасибо, попробую. Потом ещё попробую другой поставить и отрегулировать - тоже попробую. О результатах - отпишусь.

[Yurasvs]

Солексы есть и без обратки. Причина могла быть в игле.

[Eugene Saint]

разберите карб и проверьте уровень в поплавковой камере и увидите что там с клапаном