Пара вопросов по КПП

[soladko]

А как ощущения от перехода на 75? Сильно ощущается изменения в переключении шумночти....расход может тоже другой?

[Володимир]

Сообщение от soladko

А как ощущения от перехода на 75? Сильно ощущается изменения в переключении шумночти....расход может тоже другой?

Я міняв літом, то різниці різкої не відчув, але коробка працює тихо, передачі переключаються легко, 5-та не виє навіть при 50 кмг.

[кук]

А расход при чем? Прогрелось и поехало, там его же не ведро? И не Нигрол, однако. Только шум меняется, и то не сильно, это только у буржуев двухвальные КПП не шумят.

[soladko]

Возможно влияет на короткие дистанции....

[Black_sumy]

Добрый день. Есть пару вопросов, буду очень благодарен если кто даст ответ. Поехали:
1. Муфту 1й и 2й передачи ставить фаской вверх или вниз?
2. При сборке коробки забыл поставить упорную шайбу вверху шестерни 1й передачи, и сейчас все передачи которые включаются вверх недовключаются. При включении слышен треск и машина стоит на месте. Может быть изза нее такой эфект?

[Володимир]

Сообщение от Black_sumy

Добрый день. Есть пару вопросов, буду очень благодарен если кто даст ответ. Поехали:
1. Муфту 1й и 2й передачи ставить фаской вверх или вниз?
2. При сборке коробки забыл поставить упорную шайбу вверху шестерни 1й передачи, и сейчас все передачи которые включаются вверх недовключаются. При включении слышен треск и машина стоит на месте. Может быть изза нее такой эфект?

[tavric]

муфта первой/второй передачи ставится фаской к 2 передаче. упорная шайба шестерни 1 передачи должна быть обязательно - без нее 1 передача недовключится, и как следствие - выпадут сухари. около 5 передачи есть еще одна похожая шайба - она чуть толще - их нельзя путать.

[romuald]

Перебрали КПП. Масло заливать ТАД-17..?..или порекомендуете чтщ-то другое?

[кук]

Сообщение от romuald

Перебрали КПП. Масло заливать ТАД-17..?..или порекомендуете чтщ-то другое?

Побойтесь бога, щас начнется! Есть раздел Расходники, ищите там, ну столько про масло, жуть- всего 77 страниц.

[Storag]

Сообщение от romuald

Перебрали КПП. Масло заливать ТАД-17..?..или порекомендуете чтщ-то другое?

ТАД-17А, если найдеш. Потому что самое распространенное ТАД-17И немного не то, оно GL5, а для синхронизаторов, шоб не изнашивались быстро, нужно GL4...

[soladko]

Залейте венол 75в90 gl4. Не спрашивайте почему. Залейте и радуйтесь. Я серьезно

[кук]

В тоже время Руководство прописывает таки ТАД-17И почему-то.

[Володимир]

Сообщение от кук

В тоже время Руководство прописывает таки ТАД-17И почему-то.

В мурзілці дуже багато чого написано що шкодить машині, напевне в когось списували.

[кук]

Ага, робити нічого, от і писали шо попало? Їздили Таврії і на ТАД, і аналогах, і ні разу проблем не було. Хуба що в морози сильні.

[romuald]

Да, залил GL5. Через пару тысяч, когда все притрется, буду менять.

[volodya_53]

Поломал рычаг переключения передач. Разобрал и установил новый. Регулировку включения передач делал по мануалу вдвоем. ЗХ есть, 1и2 нет. Установил рычаг переключения передач на нейтралку и в таком положении затянул. ЗХ,1,3,4,5 включаются легко, а вот 2 не с силою, а сильно оттягивать рычаг назад, иначе не включается. По видимому чуть промазал с нейтралкой в КП. Но почему по книге не получается регулировка переключения передач.

[Володимир]

Сообщение от volodya_53

Поломал рычаг переключения передач. Разобрал и установил новый. Регулировку включения передач делал по мануалу вдвоем. ЗХ есть, 1и2 нет. Установил рычаг переключения передач на нейтралку и в таком положении затянул. ЗХ,1,3,4,5 включаются легко, а вот 2 не с силою, а сильно оттягивать рычаг назад, иначе не включается. По видимому чуть промазал с нейтралкой в КП. Но почему по книге не получается регулировка переключения передач.

Я так розумію що таврія 93 рв, і там нема тої фішки що ричаг на нейтралі стоїть по центру навпроти 3-4 передач?

[Николай19]

У меня по мануалу получалось. Давно делали, все нормально. А сейчас, когда опять пришлось разбирать а потом регулировать, мне мой друг сделал безо всякого мануала, подстройкой по чуть-чуть. Он очень опытный, 50 лет ему и он всю жизнь с машинами. В процессе регулировки тоже было и туго и непривычно и т д. А потом попадали точно. Так что пробуй понемножку туда-сюда, должно получиться.

[кук]

Повинна бути пружина.

[volodya_53]

Фишка- вы имеете ввиду винт М5 (установочный) который закручивается снизу-есть и натяжная пружина есть, которая тянет рычаг переключения передач вправо.

[Володимир]

Сообщение от volodya_53

Фишка- вы имеете ввиду винт М5 (установочный) который закручивается снизу-есть и натяжная пружина есть, которая тянет рычаг переключения передач вправо.

Під фішкою я маю на увазі, що якщо від коробки від"єднати тягу куліси, то коли КПП знаходиться на нейтралній передачі, то вал на КПП до якого чіпляється тяга буде знаходитись навпроти 3-4-передач, щоби його повернути в сторони, то потрібно подолати зусилля пружин що знаходяться в КПП.

В старих коробках пружин в КПП не було, і вал на нейтралі без зусиль провертався в сторони. Упорна пружина була на самому ричагу, поз. 10-11.



Тому методика регулювання куліси описана в сучасній літературі не підходить, методика регулювання описана нижче на останньому малюнку.

[кук]

Ой, мамммамиа!. Фішка в електриці, фішка в механіці, фішка в цирку... Переходьте на нормальні терміни!

[Crew]

Вот собственно проблема, ездил на авто без пятой скорости, проблема досталась от прошлого хозяина.
Пятую передачу не включить при движении автомобиля, как будто ручка кулисы упирается в что-то и не дает довключить скорость, а вот когда автомобиль стоит на месте пятая передача включается вроде без проблем, даже тронутся с места можно( естественно авто сразу глохнет).
Регулировку и настройку и ремонт кулисы производил но это не помогло.
Может кто даст совет, что может быть, не очень хотелось разбирать КПП или все таки разбирать ?

[Володимир]

Сообщение от Crew

Вот собственно проблема, ездил на авто без пятой скорости, проблема досталась от прошлого хозяина.
Пятую передачу не включить при движении автомобиля, как будто ручка кулисы упирается в что-то и не дает довключить скорость, а вот когда автомобиль стоит на месте пятая передача включается вроде без проблем, даже тронутся с места можно( естественно авто сразу глохнет).
Регулировку и настройку и ремонт кулисы производил но это не помогло.
Может кто даст совет, что может быть, не очень хотелось разбирать КПП или все таки разбирать ?

Попробуй коли включаєш передачу і ричаг не хоче відводитись назад, нажати на ричаг як при влюченні задньої передачі. В мене така ситуація була з салону, потім розбирав кулісу і розпилював отвір в упорній планці.

[hornet_mt]

Может кто из знающих скажет по поводу установки муфты первой и второй передачи. Я собрал проточкой к первой передачи как на чертежах. Но походу это не правильно. Интересно чем это грозит?