Кружок радиоэлектроников - Страница 68

softm · 09.10.2016, 20:47

Вторичную обмотку трансформатора отключи и тогда меряй на ней напряжение. Если там дальше 20мВ, то открывать клинтеты и трансформатор на замену бери с 10...14В, 1...2А.

dimakr · 09.10.2016, 21:11

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Вы паяете тем "паяльником", который в кадре?

ПАРТИЗАН · 10.10.2016, 15:54

так.транс голый показывает 17в.переменки так наверно?лампочка автомобильная с вторички горит .на диоды приходит и молчек. Где померять на плате вольтаж?

Kino · 10.10.2016, 16:44

и я еще тогда напишу, что диоды не правильно запаяны.

softm · 10.10.2016, 18:57

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

так.транс голый показывает 17в.переменки так наверно?лампочка автомобильная с вторички горит .на диоды приходит и молчек. Где померять на плате вольтаж?

Да, так наверное.

Мерять на соединенных вместе катодах диодов диодного моста относительно вместе соединенных анодов диодов диодного моста. Вот тут схема:

**кук** · 10.10.2016, 19:08

Осталось уточнить- где анод и где катод вааще, а также где у ТЕХ диодов анод и катод по цветной метке.

Kino · 10.10.2016, 20:26

Цитата:

Сообщение от кук

Осталось уточнить- где анод и где катод вааще, а также где у ТЕХ диодов анод и катод по цветной метке.

У тех катод серая полоска.

ПАРТИЗАН · 11.10.2016, 13:56

Вот какая петрушка. с транса до диодов напруга есть на проводах.когда припаять их по месту на мост диодов напруги нет. ни до ни после .

Kvarz · 11.10.2016, 13:57

Дiду, ну поменяй местами два диода. Ща нарисую как.

Kvarz · 11.10.2016, 14:03

Те, что в кружочке, просто поменять местами.

ПАРТИЗАН · 11.10.2016, 17:56

я их снял и оставил родные с другой стороны платы -рабочие.я вот скину фото платы может еще где то не контакт?Вы уж звиняйте но пацан мой именно этот бренд запустить хочет.

ПАРТИЗАН · 11.10.2016, 18:01

ПАРТИЗАН · 11.10.2016, 18:02

Володимир · 12.10.2016, 10:33

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Зроби фотку великим масштабом самих діодів, щоби можна було щось розібрати.

andreybelov · 18.10.2016, 12:11

Коллеги, подскажите как автомат будет себя вести на постоянном токе? Нужно заащитить электромобиль от козы. Мотор 60кВт 200В. Ток 300А. Брать трехфазник на 100А и параллелить? Распределится ли равномерно ток?

soladko · 18.10.2016, 12:22

сделайте одинаков монтаж плюс длинные провода, тогда распределится. Тоесть есть точка, откуда надо подать на три паралельных автомата ток, так вот подать нужно тремя тонкими проводами, на одном конце скручены, а на втором на три автомата, а не одним толстым плюс перемычки между автоматами

ppostal · 18.10.2016, 12:38

Автоматы для пост и переменки вроде как принципиально отличаются, и есть автоматы просто на постоянку.
например.
На 300 ампер не гуглил, но допускаю что тоже есть.

**кук** · 18.10.2016, 13:01

Андрей, это какой ток- номинальный, максимальный? У любого АВ есть своя время-токовая характеристика- А, В, С..., по ней следует, что АВ может при разных превышениях ном. тока отключать нагрузку через разное время. Если ВТХ "А", то это произойдет через 20 с при превышении тока в 2...3 раза и АВ все равно- к/з это или простая увеличенная нагрузка на мотор. У тепловика свои заморочки и ВТХ.
С ВТХ "В" ЭМ-размыкатель на пост. токе сработает в пределах 3...7,5 ном. тока.
Т.е. прежде я бы разобрался с токами и перегрузками, потом выбирал АВ. А насчет параллельности- х/з как они там настроены эти размыкатели и какой разброс, но главное- насколько одновременно разомкнутся контакты, тут нужна лабораторная работа, иначе один может гореть раньше других.

soladko · 18.10.2016, 13:07

Один контакт разомкнулся - на два других пошла больше нагрузка и сразу они вдогонку. А вообще ж механически автоматы то тоже паралелятся, когда щелкают только три вместе.

ppostal · 18.10.2016, 13:22

ТЫЦ

Цитата:

электромагнитная меняеться причем раза в полтора и на индуктивную нагрузку и выше 110вольт будет не автомат а сварочник в миниатюре
когдато интересовался этим вопросом специально покупали сименс для постоянки и переменки
отличие у постоянки катушка эл магн была другая ,были магнитики для вытягивания дуги и разрыв был больше и двойной
Точно-точно)))
У переменного тока огромный плюс - это то переход тока через ноль. За это время успевает дуга гаснуть. С постоянным током необходимы специальные меры.

**кук** · 18.10.2016, 13:24

Та х/з, всяко делал, но такие токи да таким макаром не коммутировал. То, что в трехфазной системе один разомкнется чуть не так, менее смертельно, чем в данном случае, я тАк думаю.

Yurasvs · 18.10.2016, 16:17

Цитата:

Сообщение от andreybelov

Коллеги, подскажите как автомат будет себя вести на постоянном токе? Нужно заащитить электромобиль от козы. Мотор 60кВт 200В. Ток 300А. Брать трехфазник на 100А и параллелить? Распределится ли равномерно ток?

Автомат для переменного тока на постоянку нельзя. Дуга на постоянке в разы сильней и дольше тянется. Поверьте, я собственными глазами видел. Брать или специальные дорогие автоматы для постоянки, либо контакторы для постоянки (можно вакуумные) со схемой управления, выключающей его при КЗ. Себе взял для подобной задачи вакуумный контактор (подвернуля по дешевке), на него навесил схемку, которая выключает обмотку при КЗ. Модель сейчас найду, отпишусь. ИМХО самое дешевое решение защитить от КЗ - плавкие вставки от трансформаторных будок, обязательно большие, керамические и песконаполненные (чтобы дугу гасить). В больших упсах с батареями 96 вольт и выше иногда применяют длинные (миллиметров по 40) керамические песконаполненные предохранители по нескольку штук в параллель.
З.Ы. Иногда самодельщики берут большой трехфазный автомат, и все секции соединяют последовательно, чтобы рвать дугу в трех местах сразу. Говорят, тоже работает.
З.Ы.2 Вот, нашел. Купил на базаре за 500грн вот такое вакуумное чудо в идеальном состоянии, КВ1-250-2В3 (на фото трехполюсный, у меня двух..)
http://sovrele.ru/kv.html
Как бонус присутствует платка Peak&hold управления, что снижает ток потребления катушки в несколько раз. Проверил, клацает не очень громко. На плюсовой провод навесил П-образный магнитопровод и маленький геркон. Геркон управляет триггером-защелкой, достаточно кратковременного замыкания геркона, чтобы питание с обмотки контактора надежно отключилось до следующего перезапуска схемы. Ток срабатывания регулируется в широких пределах поворотом геркона относительно силовых линий поля. Работает нормально.

ElectricMobile · 18.10.2016, 21:20

Цитата:

Сообщение от andreybelov

Коллеги, подскажите как автомат будет себя вести на постоянном токе? Нужно заащитить электромобиль от козы. Мотор 60кВт 200В. Ток 300А. Брать трехфазник на 100А и параллелить? Распределится ли равномерно ток?

Запитайте на форумі електромобілів, думаю там більше досвіду з автоматами в електромобілях у людей

Greep · 18.10.2016, 21:53

Frud может быть в курсе

ivg · 18.10.2016, 22:14

Отвлекитесь на минутку от ваших диодных мостов
https://www.youtube.com/watch?v=0XbLz0L6UdI

09.10.2016, 20:47	#1676
softm Адрес: Львів Возраст: 51 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 35мм	Вторичную обмотку трансформатора отключи и тогда меряй на ней напряжение. Если там дальше 20мВ, то открывать клинтеты и трансформатор на замену бери с 10...14В, 1...2А. __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

10.10.2016, 15:54	#1678
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	так.транс голый показывает 17в.переменки так наверно?лампочка автомобильная с вторички горит .на диоды приходит и молчек. Где померять на плате вольтаж? __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

10.10.2016, 19:08	#1681
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Осталось уточнить- где анод и где катод вааще, а также где у ТЕХ диодов анод и катод по цветной метке. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.10.2016, 13:56	#1683
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	Вот какая петрушка. с транса до диодов напруга есть на проводах.когда припаять их по месту на мост диодов напруги нет. ни до ни после . __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

11.10.2016, 13:57	#1684
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Дiду, ну поменяй местами два диода. Ща нарисую как. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

10.10.2016, 16:44	#1679
Kino ♂ Адрес: Киев, м.Дарница Возраст: 42 Сообщений: 3,659 Машина: Slavuta 1.3Li Длина: 43480мкм Диаметр: 36мм	и я еще тогда напишу, что диоды не правильно запаяны.

11.10.2016, 14:03	#1685
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Те, что в кружочке, просто поменять местами. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

11.10.2016, 17:56	#1686
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	я их снял и оставил родные с другой стороны платы -рабочие.я вот скину фото платы может еще где то не контакт?Вы уж звиняйте но пацан мой именно этот бренд запустить хочет. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

11.10.2016, 18:01	#1687
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	__________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

11.10.2016, 18:02	#1688
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	__________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

18.10.2016, 12:11	#1690
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	Коллеги, подскажите как автомат будет себя вести на постоянном токе? Нужно заащитить электромобиль от козы. Мотор 60кВт 200В. Ток 300А. Брать трехфазник на 100А и параллелить? Распределится ли равномерно ток?

18.10.2016, 12:22	#1691
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	сделайте одинаков монтаж плюс длинные провода, тогда распределится. Тоесть есть точка, откуда надо подать на три паралельных автомата ток, так вот подать нужно тремя тонкими проводами, на одном конце скручены, а на втором на три автомата, а не одним толстым плюс перемычки между автоматами __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

18.10.2016, 12:38	#1692
ppostal ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 7,802 Машина: Pug-309, Зазоланос 1,5 SE Длина: 87910мкм Диаметр: 26мм	Автоматы для пост и переменки вроде как принципиально отличаются, и есть автоматы просто на постоянку. например. На 300 ампер не гуглил, но допускаю что тоже есть. __________________ А от ездуны на китайцах... https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

18.10.2016, 13:01	#1693
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Андрей, это какой ток- номинальный, максимальный? У любого АВ есть своя время-токовая характеристика- А, В, С..., по ней следует, что АВ может при разных превышениях ном. тока отключать нагрузку через разное время. Если ВТХ "А", то это произойдет через 20 с при превышении тока в 2...3 раза и АВ все равно- к/з это или простая увеличенная нагрузка на мотор. У тепловика свои заморочки и ВТХ. С ВТХ "В" ЭМ-размыкатель на пост. токе сработает в пределах 3...7,5 ном. тока. Т.е. прежде я бы разобрался с токами и перегрузками, потом выбирал АВ. А насчет параллельности- х/з как они там настроены эти размыкатели и какой разброс, но главное- насколько одновременно разомкнутся контакты, тут нужна лабораторная работа, иначе один может гореть раньше других. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.10.2016, 13:07	#1694
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Один контакт разомкнулся - на два других пошла больше нагрузка и сразу они вдогонку. А вообще ж механически автоматы то тоже паралелятся, когда щелкают только три вместе. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

18.10.2016, 13:24	#1696
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Та х/з, всяко делал, но такие токи да таким макаром не коммутировал. То, что в трехфазной системе один разомкнется чуть не так, менее смертельно, чем в данном случае, я тАк думаю. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.10.2016, 21:53	#1699
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,832 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1084770мкм Диаметр: 83мм	Frud может быть в курсе

18.10.2016, 22:14	#1700
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 31мм	Отвлекитесь на минутку от ваших диодных мостов https://www.youtube.com/watch?v=0XbLz0L6UdI Последний раз редактировалось ivg; 18.10.2016 в 22:17.