Бензонасос BCD - Страница 7

**кук** · 28.09.2014, 10:28

Цитата:

Сообщение от Michurin

Так не встречал нигде больше. Не думаю, что что-то такое похожее кто-то кроме Китая сейчас делает.

Могу спросить в фиатомагазинах, наверняка есть.

Michurin · 28.09.2014, 16:16

Спросите ради интереса. Думаю, если такой имеется по приемлемой цене, то многим будет интересен. К стати, тестю попробую дать задание в Польше поспрашивать, - а вдруг поляки еще делают?

stiv019 · 15.10.2014, 22:03

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

фуфло петар сейчас под 200 гр,*итальянца* не найти ,так почему не купить тот который я предложил ниже ? отзывы отличные,, дорого? так посчитайте первичную установку того же электронасоса то на то и выйдет
недавно клиент приехал менять насос : потек итальянец,поставил петар ,старый оставил ,,я его перебрал и теперь есть в запасе чисто как его называют итальянец так что такие вот дела ,,

Почему не найти *итальянца*, в Запорожье появились, цена 290.

romets · 17.10.2014, 13:43

Вот нашел одного итальянца
http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz/ben...cd_tavria.html
http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz_tavria_slavuta.html
цена 250грн. в Киеве

**кук** · 17.10.2014, 20:34

У итальянских БН никогда не было рычага подкачки. Он такой же итальянец, как и я-водолаз.

r3zn1k · 18.10.2014, 22:33

http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz/ben...cd_tavria.html
http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz_tavria_slavuta.html

Я тоже на этот сайт буквально вчера наткнулся, в поисках ремкомплекта, но мне, честно говоря, эти насосы доверия не внушили, хоть и цена немаленькая.

Мне достался итальянец от старого хозяина, машину купил уже с ним. Всегда считал, что он настоящий, "еще из тех, первых", но после слов

Цитата:

Сообщение от кук

У итальянских БН никогда не было рычага подкачки. Он такой же итальянец, как и я-водолаз.

засомневался

Качает норм, по крайней мере летом проблем с ним не было. У меня другая беда — уходит бензин (я так думаю), потому как после ночной стоянки приходится утром долго маслать стартером пока заведется. Если подкачать вручную то полегче становится, но всеравно относительно долго при первом старте крутить приходится. Еще что характерно, машина хватает практически сразу, но потом коленвал просто крутится и уже через несколько секунд опять начинает хватать и заводится. В течение дня заводится практически с полоборота, а вот утром или после долгой стоянки (особенно если не подкачивать) просто беда.

Ремкомплектов я так понял на него нет, только методом подбора. Ну мембрана у меня уже просится под замену (на ней микротрещинки, да и отверстия по винты все изорваны), но качает вроде пока. Моя беда видимо в клапанах кроется? Как с этим быть, подскажите, а то у самого опыта почти ноль, но впринципе руки прямые и за несложный ремонт берусь.

martun · 24.10.2014, 10:29

Цитата:

Сообщение от r3zn1k

http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz/ben...cd_tavria.html
http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz_tavria_slavuta.html

Я тоже на этот сайт буквально вчера наткнулся, в поисках ремкомплекта, но мне, честно говоря, эти насосы доверия не внушили, хоть и цена немаленькая.

Мне достался итальянец от старого хозяина, машину купил уже с ним. Всегда считал, что он настоящий, "еще из тех, первых", но после слов засомневался

Качает норм, по крайней мере летом проблем с ним не было. У меня другая беда — уходит бензин (я так думаю), потому как после ночной стоянки приходится утром долго маслать стартером пока заведется. Если подкачать вручную то полегче становится, но всеравно относительно долго при первом старте крутить приходится. Еще что характерно, машина хватает практически сразу, но потом коленвал просто крутится и уже через несколько секунд опять начинает хватать и заводится. В течение дня заводится практически с полоборота, а вот утром или после долгой стоянки (особенно если не подкачивать) просто беда.

Ремкомплектов я так понял на него нет, только методом подбора. Ну мембрана у меня уже просится под замену (на ней микротрещинки, да и отверстия по винты все изорваны), но качает вроде пока. Моя беда видимо в клапанах кроется? Как с этим быть, подскажите, а то у самого опыта почти ноль, но впринципе руки прямые и за несложный ремонт берусь.

вот вот. а я коли свій продавав, то мені парили мол навіщо по 10 раз його розкручувати. не було такого. але болти всеодно позривав. від рідного резинки підходять, але потрібно виготовити шток під замовлення. так щоб гаєчкою зверху можна було зажати. а не хоч паритись так ось http://zaporozhe.zap.olx.ua/obyavlen...tml#dc6b15613e

планував собі придбати.

**кук** · 24.10.2014, 10:35

Были старые БН, в частности, на моей, с резьбой на штоке, мембраны менялись легко и просто.

zefvs · 24.10.2014, 10:46

Цитата:

Сообщение от кук

У итальянских БН никогда не было рычага подкачки. Он такой же итальянец, как и я-водолаз.

можно фото на 100% итальянского БН?

**кук** · 24.10.2014, 11:08

У меня тогда не было цифровика, когда имел дело. Не знал, что пригодится. Если попадется кто, сделаю.
Тут ссылка, ищем рычаг:
http://127.0.0.1:7080/navi?SGRP_COD=...=1&DRW_NUM=1|0

SLIVKA · 24.10.2014, 11:46

Кому нада БСД, пыдскажу де взяти

r3zn1k · 24.10.2014, 17:02

Цитата:

Сообщение от martun

а не хоч паритись так ось http://zaporozhe.zap.olx.ua/obyavlen...tml#dc6b15613e

планував собі придбати.

Писал этому мужичку на сландо, говорит может даже есть ремкомплект полный, обещал перезвонить, но что-то не звонит. Надо будет ему еще написать.

Так что в клапанах дело, если бенз уходит? Они там меняются, самому несложно заменить?

martun · 25.10.2014, 10:33

Цитата:

Сообщение от r3zn1k

Писал этому мужичку на сландо, говорит может даже есть ремкомплект полный, обещал перезвонить, но что-то не звонит. Надо будет ему еще написать.

Так что в клапанах дело, если бенз уходит? Они там меняются, самому несложно заменить?

без поняття. в мене бенза не тікала. можу тобі свого донора вистали. раз ніхто не купив то нах буде валятись

r3zn1k · 25.10.2014, 15:20

А они вообще ремонтируются? Не запрессованы ли они? Что-то я такое от кого-то слышал...

UPD: а-а или он у тебя в сборе и рабочий?

martun · 26.10.2014, 17:00

Цитата:

Сообщение от r3zn1k

А они вообще ремонтируются? Не запрессованы ли они? Что-то я такое от кого-то слышал...

UPD: а-а или он у тебя в сборе и рабочий?

робочий. але діафрагму під заміну точно

r3zn1k · 30.10.2014, 19:10

Цитата:

Сообщение от martun

робочий. але діафрагму під заміну точно

Спасибо доброму форумчанину martun! Сегодня получил отличного донора, причем безвозмездно!

stiv019 · 02.11.2014, 22:08

Недели две назад купил бензонасос типа итальянский ВСD, поставил. Сегодня смотрю начало подтекать, решил поменять прокладки. Снимаю бензонасос и чувствую запах бензина в масле, масло менял недавно. Я так понимаю масло нужно опять менять или нет?

Пока поставлю старый бензонасос, а с этим буду разбираться, судя по всему мембрана накрылась.

02.11.2014, 22:52

Цитата:

Сообщение от stiv019

Я так понимаю масло нужно опять менять или нет?

Уровень масла поднялся?

stiv019 · 03.11.2014, 00:30

Уровень масла не поднялся, бензонасос снял мембраны вроде целые.

**Storag** · 05.11.2014, 15:05

Та масло в движке всегда пованивает бензином, оно ведь несмотря на поршневые кольца хоть шото да просачивается, как и продукты сгорания. Иначе зачем вентиляцию картера придумали?

r3zn1k · 07.11.2014, 15:12

Получил сегодня мембрану. Хочу завтра поставить ее в свой насос, а верх с клапанами взять от того, что мне подарил martun (а то в его корпусе резьбы сорваны, мой получше будет).
Подскажите, на что обратить внимание при сборке, может там какие нюансы есть?

monterrey · 07.11.2014, 16:08

Цитата:

Сообщение от r3zn1k

Получил сегодня мембрану. Хочу завтра поставить ее в свой насос, а верх с клапанами взять от того, что мне подарил martun (а то в его корпусе резьбы сорваны, мой получше будет).
Подскажите, на что обратить внимание при сборке, может там какие нюансы есть?

Подскажи мембрану брал на сландо?

r3zn1k · 08.11.2014, 00:15

Ага. Больше не нашел нигде.

Blik · 15.11.2014, 22:46

Бензонасос отработал 80 000 км с 2007 года и начал сопливить из под штуцера. Штуцер оказался просто заклепан в крышке насоса.
Вытащил я штуцер с горем пополам

Вот он самый

Нашел в гараже метчики М10 шаг 1мм если не ошибаюсь

Нарезал резьбу, предварительно забив выходное отверстие насоса кусочком тряпки(который после нарезания резьбы вытащил пинцетом), чтоб внутрь не попала стружка.
Было у меня в гараже два старых карбюратора, один с запорожца, второй дааз таврический 21081, выкрутил я с них штуцера подвода топлива для сравнения. У таврического длина резьбы то, что нужно, а вот если использовать с запорожца то нужно укоротить. Я использовал таврический.
Вот фото штуцеров, 1- заз-968М, 2- заз-1102, 3- BCD

Штуцер для надежности посадил на фиксатор резьбы MANNOL долговременный.

Вот что из этого вышло

r3zn1k · 18.11.2014, 21:29

Заходился я поменять диафрагму, думал заодно и крышку перекинуть с донора, да не получилось. Оказалось что пластиковая вставка которая в крышке — болтается, усохла чтоли, незнаю, вообщем клапана в ней нифига не держали.

Проверил в своей как держат — впускной хорошо, выпускной слабо. Пробовал переставлять клапана с донора — ничего не дало. Вообщем притер поверхности корпуса и крышки на листе шкурки и собрал с новой диафрагмой. Качать вроде бы стал лучше, но всеравно за ночь без уходит и приходится подкачивать, чтоб не насиловать стартер.

Клапана то можно попробовать новые купить, но что если дело не в них, а в самой поверхности прилегания клапана на пластикой вставке этой? Думаю может переставить этот пластик с донорского насоса, но как его тогда уплотнить? А то он болтается в корусе.

28.09.2014, 16:16	#152
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Спросите ради интереса. Думаю, если такой имеется по приемлемой цене, то многим будет интересен. К стати, тестю попробую дать задание в Польше поспрашивать, - а вдруг поляки еще делают? __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

17.10.2014, 20:34	#155
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,491 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	У итальянских БН никогда не было рычага подкачки. Он такой же итальянец, как и я-водолаз. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.10.2014, 10:35	#158
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,491 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Были старые БН, в частности, на моей, с резьбой на штоке, мембраны менялись легко и просто. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.10.2014, 11:08	#160
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,491 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	У меня тогда не было цифровика, когда имел дело. Не знал, что пригодится. Если попадется кто, сделаю. Тут ссылка, ищем рычаг: http://127.0.0.1:7080/navi?SGRP_COD=...=1&DRW_NUM=1\|0 __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.10.2014, 11:46	#161
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 29мм	Кому нада БСД, пыдскажу де взяти __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

17.10.2014, 13:43	#154
romets Адрес: Умань Возраст: 40 Сообщений: 22 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 120мкм Диаметр: 0мм	Вот нашел одного итальянца http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz/ben...cd_tavria.html http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz_tavria_slavuta.html цена 250грн. в Киеве

25.10.2014, 15:20	#164
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	А они вообще ремонтируются? Не запрессованы ли они? Что-то я такое от кого-то слышал... UPD: а-а или он у тебя в сборе и рабочий? Последний раз редактировалось r3zn1k; 25.10.2014 в 16:01.

02.11.2014, 22:08	#167
stiv019 ♂ Адрес: Смела Возраст: 51 Сообщений: 23 Машина: Таврия 1102 ,1990г.,1.1л. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Недели две назад купил бензонасос типа итальянский ВСD, поставил. Сегодня смотрю начало подтекать, решил поменять прокладки. Снимаю бензонасос и чувствую запах бензина в масле, масло менял недавно. Я так понимаю масло нужно опять менять или нет? Пока поставлю старый бензонасос, а с этим буду разбираться, судя по всему мембрана накрылась.

03.11.2014, 00:30	#169
stiv019 ♂ Адрес: Смела Возраст: 51 Сообщений: 23 Машина: Таврия 1102 ,1990г.,1.1л. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Уровень масла не поднялся, бензонасос снял мембраны вроде целые.

05.11.2014, 15:05	#170
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Та масло в движке всегда пованивает бензином, оно ведь несмотря на поршневые кольца хоть шото да просачивается, как и продукты сгорания. Иначе зачем вентиляцию картера придумали? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

07.11.2014, 15:12	#171
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Получил сегодня мембрану. Хочу завтра поставить ее в свой насос, а верх с клапанами взять от того, что мне подарил martun (а то в его корпусе резьбы сорваны, мой получше будет). Подскажите, на что обратить внимание при сборке, может там какие нюансы есть?

08.11.2014, 00:15	#173
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ага. Больше не нашел нигде.

15.11.2014, 22:46	#174
Blik ♂ Адрес: zp Возраст: 39 Сообщений: 2,788 Длина: 39830мкм Диаметр: 35мм	Ремонт бензонасоса, отчет Бензонасос отработал 80 000 км с 2007 года и начал сопливить из под штуцера. Штуцер оказался просто заклепан в крышке насоса. Вытащил я штуцер с горем пополам Вот он самый Нашел в гараже метчики М10 шаг 1мм если не ошибаюсь Нарезал резьбу, предварительно забив выходное отверстие насоса кусочком тряпки(который после нарезания резьбы вытащил пинцетом), чтоб внутрь не попала стружка. Было у меня в гараже два старых карбюратора, один с запорожца, второй дааз таврический 21081, выкрутил я с них штуцера подвода топлива для сравнения. У таврического длина резьбы то, что нужно, а вот если использовать с запорожца то нужно укоротить. Я использовал таврический. Вот фото штуцеров, 1- заз-968М, 2- заз-1102, 3- BCD Штуцер для надежности посадил на фиксатор резьбы MANNOL долговременный. Вот что из этого вышло

18.11.2014, 21:29	#175
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Заходился я поменять диафрагму, думал заодно и крышку перекинуть с донора, да не получилось. Оказалось что пластиковая вставка которая в крышке — болтается, усохла чтоли, незнаю, вообщем клапана в ней нифига не держали. Проверил в своей как держат — впускной хорошо, выпускной слабо. Пробовал переставлять клапана с донора — ничего не дало. Вообщем притер поверхности корпуса и крышки на листе шкурки и собрал с новой диафрагмой. Качать вроде бы стал лучше, но всеравно за ночь без уходит и приходится подкачивать, чтоб не насиловать стартер. Клапана то можно попробовать новые купить, но что если дело не в них, а в самой поверхности прилегания клапана на пластикой вставке этой? Думаю может переставить этот пластик с донорского насоса, но как его тогда уплотнить? А то он болтается в корусе.