ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.10.2012, 07:03   #1
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,604
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

А зачем ОС? А как в с/подъемниках? Толкнул кнопку,мотор якорь провернулся и остановился, стоит до след. команды.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 11:19   #2
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,737
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А зачем ОС? А как в с/подъемниках? Толкнул кнопку,мотор якорь провернулся и остановился, стоит до след. команды.
Нет, охота иметь возможность останавливать заслонки в любом промежуточном положении, а не только в крайних. Для этого 2 пути, либо сервопривод следящий
на ДПТ с потенциометром обратной связи (реализовано на ВАЗ-2110), либо шаговый мотор, при включении находит исходную точку, а затем считает от нее шаги.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 12:24   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,604
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Нет, охота иметь возможность останавливать заслонки в любом промежуточном положении, а не только в крайних. Для этого 2 пути, либо сервопривод следящий
на ДПТ с потенциометром обратной связи (реализовано на ВАЗ-2110), либо шаговый мотор, при включении находит исходную точку, а затем считает от нее шаги.
Ну а почему мотор редуктора не сможет остановится где-угодно без ОС? Та же кнопка с/подъемника с закорачиванием якоря и торможением чем плоха?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 12:04   #4
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Ну так реализуйте ОС не от положения заслонок, а от температуры воздуха на выходе печки. У самого есть желание что-то такое замутить, да времени нет, но я бы делал именно управление электроклапаном с ОС от датчика температуры воздуха на выходе из печки: выставил необходимую температуру воздуха у ног, например, и пусть электроклапан подает ОЖ в печку порциями, отслеживая эту температуру. По-моему, это проще, чем таскать заслонки.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 16:49   #5
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,737
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Ну так реализуйте ОС не от положения заслонок, а от температуры воздуха на выходе печки. У самого есть желание что-то такое замутить, да времени нет, но я бы делал именно управление электроклапаном с ОС от датчика температуры воздуха на выходе из печки: выставил необходимую температуру воздуха у ног, например, и пусть электроклапан подает ОЖ в печку порциями, отслеживая эту температуру. По-моему, это проще, чем таскать заслонки.
Это проще, но качество работы такой системы будет не очень, клапан будет щелкать, реакция медленная. Да и нужны режимы управления вентиляцией, нижней челюстью. Делать так уже полноценно, простейший терморегулятор можно и на базаре купить, это неинтересно.

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ну а почему мотор редуктора не сможет остановится где-угодно без ОС? Та же кнопка с/подъемника с закорачиванием якоря и торможением чем плоха?
Вот именно что где угодно. А надо конктретное положение. Чтобы сразу становилось примерно как надо (по табличному значению), а затем потихоньку корректировалось по реальной температуре, а не металось постоянно туда-сюда.

Последний раз редактировалось Storag; 16.11.2012 в 14:39.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 17:37   #6
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Это проще, но качество работы такой системы будет не очень, клапан будет щелкать, реакция медленная. Да и нужны режимы управления вентиляцией, нижней челюстью. Делать так уже полноценно, простейший терморегулятор можно и на базаре купить, это неинтересно.
На счет качества работы - оно, конечно, будет намного лучше и комфортнее стокового, но все же решение бюджетное, так сказать. Ваш вариан уже премиум-класса, но я его не потяну ни в финансовом, ни в техническом плане .
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 21:46   #7
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,737
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

В том то и дело, что современные микроконтроллеры позволяют делать многофунционально, но недорого, а добавление дополнительных программных функций вообще ничего не стОит (только труд программиста). Почитайте мою тему про доводчик стеклоподъемников, там в общем-то простая схема копеечной себестоимости реализует довольно сложный алгоритм, при этом умещается в маленькую коробочку и 90% ресурсов процессора там еще свободно.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 17:05   #8
andew_suh
 
Адрес: Славутич
Сообщений: 69
Машина: таврия славута 1,3 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Поставил себе недавно Лузар пока работает нормально)))
andew_suh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 10:24   #9
Боров
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев.03065
Сообщений: 66
Машина: Славутозавр 110307 1.2к 2003г.ГБО.
Длина: 1180мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Старый лузар подтекал и до конца неоткрывался.Вцепил новый лузар,пока все гут,берегу не дергаю пока лишнего,но зимой буду.
Боров вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 10:28   #10
Вячеслав Л
 
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 63
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Боров Посмотреть сообщение
Старый лузар подтекал и до конца неоткрывался.Вцепил новый лузар,пока все гут,берегу не дергаю пока лишнего,но зимой буду.
Наоборот. Проверено на себе.
Не будете трогать, точно закиснет и заклинит.
Краном надо регулярно пользоваться, тогда он прослужит дольше.
Вячеслав Л вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2013, 10:31   #11
mazepa2000@list.ru
 
Сообщений: 643
Машина: Nissan
Длина: 1330мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

А не кому не удалось добиться работы крана от 2108 в нужную сторону?
ЗЫ Я эстет по натуре,глаз режет прямо, когда все шиворот на выворот
mazepa2000@list.ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2014, 23:51   #12
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

ктонить юзал такое?
http://avto.pro/catalog/volkswagen/g...51/136-9460-4/

цена вдвое меньше лузаровского барахла, которое или течет, или не закрывается полностью ( как у меня сейчас)
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2014, 07:49   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,604
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

Рискуйте, кто-то же должен! Тем паче- не дорого, дешевле поллитровки.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2014, 14:08   #14
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 70
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Паульс , Конструктивно -- кран идеальный. Работает как калашников. Стоял на вооружении VAG с 1967 г. и по 2004 г. на десятках РАЗНЫХ моделей авто.

Только вот хороший-заводской краник идёт по цене ОТ 300 гр. и выше
(см. внизу Вашей ссылки).
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2014, 14:14   #15
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
Паульс , Конструктивно -- кран идеальный. Работает как калашников. Стоял на вооружении VAG с 1967 г. и по 2004 г. на десятках РАЗНЫХ моделей авто.

Только вот хороший-заводской краник идёт по цене ОТ 300 гр. и выше
(см. внизу Вашей ссылки).
Да я в курсе, почем оригинальные запчасти , и читал список до конца, но таки вдвое дешевле стоит самый барахляцкий, от цены барахляцкого Лузаровского, можно рискнуть



доберусь до ВАГовского магазина, попробую купить, на рынке сегодня был, в ларьке где "зч.для ино"- как всегда, там пузыри надувают, и несут всякий бред
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.