![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 25мм
|
Да Кулибиных у нас еще лет на 100 припасено. Очередной раз доказывает, этот народ не победим.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Цитата:
Подробнее про переменник- простой? Ну и про 20 грн- это что столько стоит?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
CrowHunter
|
Кнопка которая с регулятором. В нее встроен ползунковый резистор, тиристор и простая схемка на однопереходном транзисторе (или аналоге). Ползунковый резистор выкидывается и вместо него подпаивается переменник, схемку надо подключать последовательно с трансформатором. Чтобы нормально работало то параллельно трансу ставится последовательная RC цепочка, 1 мкф и 1 ком.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
А почему бы не попробовать использовать в качестве ЗУ вот такой БП для светодиодных лент? http://www.elektro-puls.com.ua/compo...5797d18c4a.jpg
Там есть подстроечный резистор для корректировки выходного напряжения, который можна заменить переменным резистором и регулировать ток зарядки, а еще поставить амперметр для контроля. Цена 10-амперного БП - около 120 грн, хотя для нашего аккумулятора вполне достаточно и 100-ваттного за 100 грн. Почему я не попробовал, когда делал куму освещение в магазине и этих блоков ящик лежал? Может, кто-то делал? |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Ссылку за 120грн в студию... |
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Michurin; 20.12.2012 в 11:25. |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#9 |
|
Забанен
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Сообщений: 6,914
Машина: таврия пикап GT
Длина: 64710мкм
Диаметр: 42мм
|
да вроде в тексте про амперы написано..... я не давно ставил на подзарядку аккум... перед зарядкой померял 13.2В на клеммах... поставил ток 2А через три часа 0.5 стало на амперметре. Зарядное состоит из: Реостат на входе\трансформатор\диодны й мост\контрольная лампа\амперметр\
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Кнопка с дрели? если на шару то да, если на рынке то гривен 60, не меньше.
Любое зарядное если без шары, то: транс - 50-200, мостик 10 ампер - 5, амперметр 30-50, корпус 20-..., выключатель, шнур с вилкой и т.д. Умер стартер, зарядка не помогла, есть запасной машину на работе бросил, завтра буду ставить. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Да это все известно, и давно, только :
а- не 20 грн, б- кнопка там хитрая, потенциометр/реостат при отпущенной должен полностью гасить выход, при полностью нажатой шунтируется контактами кнопки. Как раз симистор на 10 А 600 В, 1182ПМ и пара конденсаторов с потенциометром дешевле, и мудрить/переделывать ничего не надо.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
|
Зачем такой большой симмистор? У вас зарядное по первичке 2 кВт кушает?
там 3-5А с головой хватит. Стораг правильно всё описал. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
CrowHunter
|
Да, только я ошибся с активным элементом - там симмистор а не тиристор, хотя в принципе это тоже тиристор но только симметричный
Нагреб когда-то ТС-112-10-7 так они маленькие и мощные.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Да ради бога- большой! Что 6, что 10 ампер идет в корпусе ТО-220, есть ап чем говорить? А ток лишний не повредит, все-таки симистор в паре с индуктивностью работает, а не гасяком каким.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Черкаська обл. Шевченків край
Сообщений: 351
Машина: Славута 1,2S 2003 г.
Длина: 2870мкм
Диаметр: 27мм
|
Якщо вже регулювання в первинній обмотці трансформатора, то, кажуть, краще не симістором, а тиристором комутувати діодний міст, приміром, як тут: http://images.yandex.ua/yandsearch?t...lator%2F06.png Менше спотворення синусоїди на індуктивності.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
А смысл? эта регулировка ТОКА заряда, я не знаю как обычным трансформатором можно угробить аккум давая много тока. Аккумулятор гробится превышением напряжения во время заряда, что с успехом делают те, кто заряжает кнопками отдрели либо вышеприведенной схемой, так как в этих схемах нет контроля напряжения. Поставил на заряд, приходишь после побухаловки(ой, аккум стоит на зарядке), на аккуме 17 вольт, "бульбашки Аеро"....и перспектива необратимых химпроцессов или замыкания пластин....
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Помнится мне что самая бюджетная зарядка - Это лампочка 100Вт + диод + сетевая вилка. Последний раз редактировалось Igor_Slavuta; 27.12.2012 в 17:44. |
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
А большой ток зля сильнопосаженной батареи не опасен, она весь заряд впитывает и даже не греется. Но по мере заряда ток должен снижаться, как завещал великий Вудбридж. Последний раз редактировалось Yurasvs; 27.12.2012 в 17:53. |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Черкаська обл. Шевченків край
Сообщений: 351
Машина: Славута 1,2S 2003 г.
Длина: 2870мкм
Диаметр: 27мм
|
Тоді, приміром, як тут: http://www.kn34pc.com/construct/kolo_hristov_bp_1.html Ручний або автоматичний заряд у вторинній обмотці.
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
Не вдаваясь в подробности и анализ схемы на ошибки/оптимальность - это еще хоть на что-то годится.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
...Нууу, или так...(с) Тов. Сталин И.В.
Я опять за старое- да хоть реостатом, чем угодно, но делайте! А закончится все эти ничем.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
Смысле ничем? если аккум посажен и нужно зарядить(потому что не крутит или не хотим гробить, так сказать зимой подзаряжаем) - нужно следить за напряжением, а не ограничивать ток зарядки, иначе можно угробить аккумулятор, реостат за напряжением не следит. Мой батя следит за аккумом, в этом году ему 10 лет, зимой все еще крутит(делаем выводы). 412 москвич с минеральным маслом при минусах очень тяжело крутить.....
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Черкаська обл. Шевченків край
Сообщений: 351
Машина: Славута 1,2S 2003 г.
Длина: 2870мкм
Диаметр: 27мм
|
Намотайте вторинну обмотку трансформатора так, щоб на виході змінна напруга була 10 В. Тоді Ваш акумулятор ніколи не перезарядиться...
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Мало 10 вольт. Амплитудное всего 14, минус падение на диодах, минус естественный провал пилы, а для заряда заряда хотя-бы 14,5 надо.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|