Ищу сбежавшую искру! Часть 2 - Страница 7

**кук** · 02.09.2015, 18:00

Цитата:

Сообщение от Grenkin

Судя по вольтметру (у меня в салоне стоит) при запуске во время глюка напряжение относительно почти не падает ,значит до стартера не доходит питание либо он не контачит.

Хоспидя, когда тавроводы поимеют дурную привычку читать чуть больше и сначала рассмотреть монтаж под капотом?
Сколько писалось- ГДЕ, в каком месте подключен показометр?
И разберитесь же с матчастью- не может не доходить до стартера питание, т.к. оно идет от АКБ сначала на стартер- и по пути, и самый мощный потребитель, и только потом оно расходится с точки АКБ/стартер/генератор по потребителям.

Grenkin · 02.09.2015, 20:41

Все верно.До стартера питание идет через контакты втягивающего,а питание катушки втягивающего от /промежуточное реле/замок зажигания.
Или я что то путаю?

Grenkin · 02.10.2015, 20:40

Тайна наконец раскрыта! Замок зажигания блокируется противоугонкой,которая вечно глючит и иногда живет своей жизнью.Если опять глюк зажигания-жму два раза на брелке кнопку постановки\снятия с охраны,завожусь как песня!

**кук** · 03.10.2015, 07:46

Самое интересное- в конце, вот только где найти шамана, который знает все про все заморочки в каждом авто тавроклубня, не подскажете? Вы про сигналку специально темнили?
Мало того, даже про авто так и не сподобились нормально написать.

Grenkin · 04.10.2015, 10:22

Да,че-то не подумал на сигналку в данной ситуации.Когда менял замок (как оказалось зря),там на неё провод завязан,что и навело на мысль.Ну а потом опытным путем.
А как описать авто? Где смотреть? В тех.паспорте только Заз1102 и 1994 год выпуска.

**кук** · 04.10.2015, 13:35

Вот это и есть определяющим при условии, что после этого ничего не менялось. И еще- люкс, стандарт, тоже существенно. т.е. все по написанному-...перед созданием темы прочти...

**Storag** · 12.10.2015, 18:32

Цитата:

Сообщение от Grenkin

жму два раза на брелке кнопку постановки\снятия с охраны,завожусь как песня!

Меняй релюшку, которой управляет сигналка. Скорее всего там подгорели контакты.

*Шурик на Таврухе* · 28.12.2015, 01:33

Ребята подскажите. Проехал500м. заглох, завелась и сразу заглохла, проверил искру - нет... всё перелапал - искры нет. Пришёл через 2 часа, попробывал - завелась и поехал домой. Подскажите что это может быть? Спасибо!

**кук** · 28.12.2015, 08:49

1- http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
2- надеетесь, что шаманы знают, что, где и как вы искали? Сигналка есть?
3- незачем начинать новую тему, когда полно старых, когда поиск работает.

ПАРТИЗАН · 28.12.2015, 13:00

Привет !!!!Случай на дороге.Ехаю и тут бац и всэ потухло.питание на стартер есть.гудок есть.панель молчек и ключ зажиг.нэма.Притащили в гараж.Иду назавтра глядеть.Все перебрал-преды почистил клеммы на двигле и массы- 0.Итут в глаз попал незаметный болтик с проводом на кузов .Я только дотронулся сигналка запела и все заработало.Вот сука.

soladko · 28.12.2015, 13:02

шо за болтик хоть?

Pavlodarinvest65689 · 18.10.2016, 18:58

Заз 1102 Таврия 1995 г. в . Вот такая вот фигня у меня произошла, ехал, себе ехал, машина начала дергаться, потом вобще заглохла и с концами. Домой приволокли на буксире. Искры нет нигде, даже на центральном проводе. Поменял на запасной комутатор и катушку зажигания, ноль эмоций. Снял Трамблер, вскрыл, разлетелся датчик Холла, поставил новый, опять нет искры. На катушке напруга есть, причем на обоих клеммах Б и К. Отключаю разьем с датчика Холла, меряю напругу там. Там почему-то приходит +12 и +2 и соответственно ноль(ясно минус). Такой вот вопрос, на центральном, сигнальном проводе должны эти +2 вольта висеть или нет? Может проводка где замыкает, или как-то наводится туда.

**кук** · 18.10.2016, 19:27

1- на этом среднем выводе может быть такое, не смертельно. Замыкание этого контакта перемычкой на массу должно вызывать искру на КЗ.
2- +12 на двух выводах КЗ- норма. только при работе коммутатора и открывании его транзистора, на контакте К появляется ноль относительно +12, т.е. КЗ проверить можно тоже перемычкой К-мину 12.
3- после замены ДХ бегунок правильно расположен относительно меток на КВ и РВ?

Pavlodarinvest65689 · 18.10.2016, 20:08

Цитата:

Сообщение от кук

3- после замены ДХ бегунок правильно расположен относительно меток на КВ и РВ?

Да, правильно, я проверял. Сам бегунок прозванивал, показывает 1 кОМ. Провода прозвонил тоже, показывают 4 кОм. Датчик холла мне правда под руку попался "семерочный", но я их сравнил, одинаковые, только крепление разьема к трамлеру разное, я старый разьем от разбитого датчика припаял.

**кук** · 18.10.2016, 20:11

Тогда- последовательный поиск искры, больше нечего сказать.

Pavlodarinvest65689 · 18.10.2016, 20:22

Цитата:

Сообщение от кук

Тогда- последовательный поиск искры, больше нечего сказать.

Завтра попробую сигнальный провод с ДХ с минусом замкнуть и клемму К катушки с минусом.

Yurasvs · 18.10.2016, 20:57

Надо не просто замкнуть. Многие коммутаторы имеют функцию "безыскрового размыкания при остановке мотора" и искру не дадут. Снимаете центральный провод с трамблера и закрепляете его в 5...10мм от кузова. Снимаете трехконтактный штеккер с трамблера и в его среднюю дырку вставляете кусок проволоки или гвоздь. Включаете зажигание и этой проволокой или гвоздем чиркаете по металлу двигателя как спичкой, имитируя множественные быстрые замыкания-размыкания. Вот тогда искра обязана быть.

VladEr · 18.10.2016, 21:23

Пришел я как-то в магаз и сказал "дайте мне датчик холла на таврию". Ну дали какой-то, без упаковки. Пришел в гараж, поставил, давай заводить - не заводится. Снял новый датчик холла, сравнил со старым, а там провода перепутаны. Перепаивать не стал т.к. не было паяльника под рукой. Хорошо магаз рядом, отнес и сдал назад, а в соседнем магазе взял другой, уже в упаковке. Поставил - завел с полтыка. Так что и такое бывает...

Yurasvs · 18.10.2016, 21:28

Самое главное после установки заново настроить момент зажигания, двух абсолютно одинаковых датчиков нет в природе.
ЗЫ. В советское время путем перепутывания проводов старались бороться с угонами, типа чтобы угонщик не смог быстро подкинуть свой коммутатор или трамблер.

Pavlodarinvest65689 · 19.10.2016, 16:30

"Тогда- последовательный поиск искры, больше нечего сказать"

Замкнул я сигнальный провод на массу, предварительно вставив свечу в центральный ВВ провод, искра есть. Снял новый датчик Холла, унес на работу, соорудили там тестер из светодиода с резистором, показывает, что новый датчик дохлый. Увы! Буду покупать новый.

Petro · 19.10.2016, 20:53

Топікстартеру маленький лайфхак. Надзвичайно рідко трапляється 2 халепи одночасно. Здох Хола - його і мучте до упора, а не шукайте по всій машині.

Pavlodarinvest65689 · 20.10.2016, 14:13

Сегодня куплен новый датчик Холла, установлен, завелась с полтыка.

Petro · 20.10.2016, 14:34

Цитата:

Сообщение от Pavlodarinvest65689

Сегодня куплен новый датчик Холла, установлен, завелась с полтыка.

Ще один лайфхак

Купіть собі таку цяцьку при нагоді
http://detali-avto.com.ua/elektrika/...vriya-tek.html

**кук** · 20.10.2016, 14:58

Петро, все это украдено- написано давно, просто надо поискать.

Petro · 20.10.2016, 15:03

Цитата:

Сообщение от кук

Петро, все это украдено- написано давно, просто надо поискать.

Людина 3 день на форумі.

02.10.2015, 20:40	#153
Grenkin ♂ Адрес: Киев Сообщений: 33 Машина: Заз 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Тайна наконец раскрыта! Замок зажигания блокируется противоугонкой,которая вечно глючит и иногда живет своей жизнью.Если опять глюк зажигания-жму два раза на брелке кнопку постановки\снятия с охраны,завожусь как песня! Последний раз редактировалось Grenkin; 02.10.2015 в 20:44.

03.10.2015, 07:46	#154
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Самое интересное- в конце, вот только где найти шамана, который знает все про все заморочки в каждом авто тавроклубня, не подскажете? Вы про сигналку специально темнили? Мало того, даже про авто так и не сподобились нормально написать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.10.2015, 13:35	#156
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот это и есть определяющим при условии, что после этого ничего не менялось. И еще- люкс, стандарт, тоже существенно. т.е. все по написанному-...перед созданием темы прочти... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

28.12.2015, 01:33	#158
Шурик на Таврухе Проходил мимо ♂ Сообщений: 1 Машина: За з 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Кто встречал искру с моей таврухи :) Ребята подскажите. Проехал500м. заглох, завелась и сразу заглохла, проверил искру - нет... всё перелапал - искры нет. Пришёл через 2 часа, попробывал - завелась и поехал домой. Подскажите что это может быть? Спасибо!

28.12.2015, 08:49	#159
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	1- http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 2- надеетесь, что шаманы знают, что, где и как вы искали? Сигналка есть? 3- незачем начинать новую тему, когда полно старых, когда поиск работает. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 28.12.2015 в 08:54.

02.09.2015, 20:41	#152
Grenkin ♂ Адрес: Киев Сообщений: 33 Машина: Заз 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Все верно.До стартера питание идет через контакты втягивающего,а питание катушки втягивающего от /промежуточное реле/замок зажигания. Или я что то путаю?

04.10.2015, 10:22	#155
Grenkin ♂ Адрес: Киев Сообщений: 33 Машина: Заз 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Да,че-то не подумал на сигналку в данной ситуации.Когда менял замок (как оказалось зря),там на неё провод завязан,что и навело на мысль.Ну а потом опытным путем. А как описать авто? Где смотреть? В тех.паспорте только Заз1102 и 1994 год выпуска.

28.12.2015, 13:00	#160
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	Привет !!!!Случай на дороге.Ехаю и тут бац и всэ потухло.питание на стартер есть.гудок есть.панель молчек и ключ зажиг.нэма.Притащили в гараж.Иду назавтра глядеть.Все перебрал-преды почистил клеммы на двигле и массы- 0.Итут в глаз попал незаметный болтик с проводом на кузов .Я только дотронулся сигналка запела и все заработало.Вот сука. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

28.12.2015, 13:02	#161
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,989 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	шо за болтик хоть?

18.10.2016, 18:58	#162
Pavlodarinvest65689 Адрес: Павлодар Возраст: 46 Сообщений: 11 Машина: ЗАЗ 110206 Таврия 1,1л карб, 1995 г.в., пробег 112762 км Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Нет искры. Заз 1102 Таврия 1995 г. в . Вот такая вот фигня у меня произошла, ехал, себе ехал, машина начала дергаться, потом вобще заглохла и с концами. Домой приволокли на буксире. Искры нет нигде, даже на центральном проводе. Поменял на запасной комутатор и катушку зажигания, ноль эмоций. Снял Трамблер, вскрыл, разлетелся датчик Холла, поставил новый, опять нет искры. На катушке напруга есть, причем на обоих клеммах Б и К. Отключаю разьем с датчика Холла, меряю напругу там. Там почему-то приходит +12 и +2 и соответственно ноль(ясно минус). Такой вот вопрос, на центральном, сигнальном проводе должны эти +2 вольта висеть или нет? Может проводка где замыкает, или как-то наводится туда.

18.10.2016, 19:27	#163
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	1- на этом среднем выводе может быть такое, не смертельно. Замыкание этого контакта перемычкой на массу должно вызывать искру на КЗ. 2- +12 на двух выводах КЗ- норма. только при работе коммутатора и открывании его транзистора, на контакте К появляется ноль относительно +12, т.е. КЗ проверить можно тоже перемычкой К-мину 12. 3- после замены ДХ бегунок правильно расположен относительно меток на КВ и РВ? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.10.2016, 20:11	#165
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Тогда- последовательный поиск искры, больше нечего сказать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.10.2016, 20:57	#167
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Надо не просто замкнуть. Многие коммутаторы имеют функцию "безыскрового размыкания при остановке мотора" и искру не дадут. Снимаете центральный провод с трамблера и закрепляете его в 5...10мм от кузова. Снимаете трехконтактный штеккер с трамблера и в его среднюю дырку вставляете кусок проволоки или гвоздь. Включаете зажигание и этой проволокой или гвоздем чиркаете по металлу двигателя как спичкой, имитируя множественные быстрые замыкания-размыкания. Вот тогда искра обязана быть. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

18.10.2016, 21:23	#168
VladEr ♂ Адрес: Борисполь Сообщений: 102 Машина: Daewoo Lanos 2008 1.5 FSO Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Пришел я как-то в магаз и сказал "дайте мне датчик холла на таврию". Ну дали какой-то, без упаковки. Пришел в гараж, поставил, давай заводить - не заводится. Снял новый датчик холла, сравнил со старым, а там провода перепутаны. Перепаивать не стал т.к. не было паяльника под рукой. Хорошо магаз рядом, отнес и сдал назад, а в соседнем магазе взял другой, уже в упаковке. Поставил - завел с полтыка. Так что и такое бывает...

18.10.2016, 21:28	#169
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Самое главное после установки заново настроить момент зажигания, двух абсолютно одинаковых датчиков нет в природе. ЗЫ. В советское время путем перепутывания проводов старались бороться с угонами, типа чтобы угонщик не смог быстро подкинуть свой коммутатор или трамблер. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

19.10.2016, 16:30	#170
Pavlodarinvest65689 Адрес: Павлодар Возраст: 46 Сообщений: 11 Машина: ЗАЗ 110206 Таврия 1,1л карб, 1995 г.в., пробег 112762 км Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	"Тогда- последовательный поиск искры, больше нечего сказать" Замкнул я сигнальный провод на массу, предварительно вставив свечу в центральный ВВ провод, искра есть. Снял новый датчик Холла, унес на работу, соорудили там тестер из светодиода с резистором, показывает, что новый датчик дохлый. Увы! Буду покупать новый. Последний раз редактировалось Pavlodarinvest65689; 19.10.2016 в 16:31. Причина: ошибки

19.10.2016, 20:53	#171
Petro ♂ Адрес: П'ємонт.UA Возраст: 49 Сообщений: 21,919 Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ, ФІОРІНО Длина: 275660мкм Диаметр: 48мм	Топікстартеру маленький лайфхак. Надзвичайно рідко трапляється 2 халепи одночасно. Здох Хола - його і мучте до упора, а не шукайте по всій машині. __________________ Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко. Те ж саме коли ти тупий

20.10.2016, 14:13	#172
Pavlodarinvest65689 Адрес: Павлодар Возраст: 46 Сообщений: 11 Машина: ЗАЗ 110206 Таврия 1,1л карб, 1995 г.в., пробег 112762 км Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Сегодня куплен новый датчик Холла, установлен, завелась с полтыка.

20.10.2016, 14:58	#174
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Петро, все это украдено- написано давно, просто надо поискать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!